2017年中學生全國安全教育日國旗下講話

3月26日是第22個全國中國小生安全教育日。教育部為此下發通知，要求各地教育部門和各中國小開展應急疏散演練、安全知識講座等多種形式的教育活動，進一步提高中國小生的安全意識和避險能力。下面是小編整理的關於中學生全國安全教育日國旗下講話，歡迎大家參考!

家住湖北省洪湖市峯口鎮定洲四組的黃雨婷和小夥伴們，以前只能搭乘拖拉機、三輪車上下學，從家到學校7公里，家長們每天都擔心不已。但從去年8月起，峯口鎮成立了校車股份公司，嶄新的橘黃色校車每天行駛在鄉村公路上，讓孩子們的求學路變得安全而充滿歡樂。

給孩子們創造安全的學習和生活環境，不僅是家長的心願，也是政府、學校和社會各界的共同心聲。今年，温總理在政府報告中提出：“加強校車和校園安全，確保孩子們的人身安全。”

3月26日是第17個全國中國小生安全教育日。教育部為此下發通知，要求各地教育部門和各中國小開展應急疏散演練、安全知識講座等多種形式的教育活動，進一步提高中國小生的安全意識和避險能力。近日，各地學校安全教育活動掀起熱潮。然而，對學生安全工作來説，一時之“熱”遠遠不夠，還需要社會各界持續的共同行動、制度性保障和紮實有效的常規教育活動。

共同行動，全社會都來關注學生安全

“您好!這裏是‘學校交通安全舉報熱線’，請問您要反映什麼問題?”山東省平度市政法委辦公室，一位工作人員正在接聽電話。為了抓好中國小及幼兒園的交通安全，平度市確定由市綜治委牽頭，組織教體、公安、交通、農機、交通、廣電等部門開展聯合執法，一旦發現接送學生車輛出現超員、超速及存在安全隱患，立即進行處罰整治，限期整改，確保學生交通安全。

平度的做法並非個案。在學校安全引發普遍關注的情況下，從中央到地方，多部門協調行動、共同維護學校安全已成為常態。

2011年，教育部聯合中央綜治辦、公安部組成8個檢查組，分赴天津、河北、山西、寧夏等20個省份，開展校園安全專項督導檢查，並在相關地區進行了暗訪，及時通報發現的各種安全問題。

在校車安全管理方面，教育部聯合公安部從建立工作機制、創造優惠條件、明確各自職責、加強安全監管四方面對地方校車安全管理提出意見。同時，教育部積極配合公安部門，落實校車安全隱患定期排查和校車駕駛人資格審查制度，督促各地落實安全責任，加強對校車及駕駛人的源頭管理，嚴查接送學生車輛超速、超載等交通違法違規行為，改善校園周邊交通設施，整頓交通秩序，消除安全隱患。

吉林省教育廳、公安廳聯合對全省中國小生及學前兒童交通安全問題進行了專項調研。根據各地生源情況、經濟情況等因素，吉林在全省推廣4種接送學生車輛購置及管理模式，即由政府出資統一購買車輛接送中國小生;由政府和個人共同出資購買車輛接送中國小生;由政府委託專業經營運輸公司接送中國小生;出台優惠政策扶持社會運力承擔中國小生上下學接送任務。

2011年春季，浙江省寧波市推出基於家校社區聯動的“組隊—開道—設點”安全保障機制，解決學校周邊“最後500米”安全問題。一是組建“護苗隊”，由學生家長、教師和學校保安組成志願者隊伍，每天在學生上學、放學高峯時段輪流接送學生出入校園。二是開闢“護苗綠色通道”，寧波市政府有關部門與交警合作，通過實地測量、評估論證等程序，在街道靠近校門口的一側，用隔離欄隔出一條長約百米、寬約兩米的中國小生及幼兒接送高峯時段“護苗綠色通道”，確保出入學校的學生及“護苗隊”在通道中的行走優先權。三是設點，即設立“學生愛心避護點”，有關部門合作，在中國小周邊500米範圍，各選擇5至7家店鋪作為“學生愛心避護點”，讓孩子們在遇到危機時能找到可靠的避險處。

針對留守兒童安全問題，湖北省鍾祥市教育局、共青團鍾祥市委、市婦聯聯合開展了暑期“關愛留守生，教師訪萬家”活動。全市中國小對留守學生情況進行全面摸底調查，登記造冊;製作家校聯繫卡，加強家長與學校、家長與代理監護人的聯繫。活動中，全市8000餘名教師深入全市10萬多名中國小生家庭開展家訪活動，向學生和家長宣講安全教育知識，重點增強留守學生對溺水、雷擊、觸電、食物中毒、交通安全等事故的防範意識，確保學生假期安全。

制度建設，為學校安全提供強力保障

2011年11月的一天，河南省新鄉市第十一中學校長孫毅泉接待了幾位佩戴着“新鄉市教育系統校園安全督查證”的“不速之客”。經過一番查看，督查員們直言不諱地對學校的安全工作提出了意見和建議。

對新鄉的中國小來説，接受安全督查並不是新鮮事。新鄉市教育局成立了校園安全工作辦公室，工作以加強人防、物防、技防建設為綱，以排查化解學校周邊地區的矛盾糾紛和安全隱患為主線，同時，每年召開安全培訓會和案例分析經驗交流會，並形成制度。

在推動學校安全工作過程中，各地都把制度建設作為重要抓手，確保學校安全工作既有實效，更有長效。

2012年春季學期伊始，上海市楊浦區保障校園安全工作推出新舉措，以政府購買服務的方式，為全區188所中國小和幼兒園的202個園區統一配備保安，由專業保安服務公司承接教育系統安保服務項目。

此前，上海市教委和質監局聯合發佈了上海市《中國小、幼兒園安全防範管理基本要求》，並於2012年1月1日起正式實施。這是全國首個關於中國小、幼兒園安全管理的強制性地方標準，連同該市近年來先後發佈和實施的《重點單位重要部位安全技術防範系統要求》、《重點單位消防安全管理要求》等一系列地方標準，構建了上海市較為完整的以人防為核心、物防為基礎、技防為輔助的學校安全管理標準體系。

2011年至2013年，吉林省安排專項資金，實施省級財政“以獎代補”辦法，建立中國小生交通安全工作激勵機制。對各地為解決中國小上下學交通安全問題的努力程度和工作實效進行綜合考評，分級次進行獎補，以此激發各地維護學生安全的積極性和主動性。

在湖南漵浦，農村道路交通規範整治工作推動了學生接送車輛管理機制的創新。漵浦將原符合營運標準的學生接送車輛納入農村客運公司統一管理，一同辦理客運和校車營運手續，享受農村客運線路班車同等優惠政策。公司對學生接送車輛實行“三統一”，即統一標誌、統一安全檢測、統一安全裝備。各校統計本校學生實際用車需求，分別上報縣教育局和交通運輸局，並與農村客運公司簽訂接送車輛使用協議，確定線路、車輛、人數、座位、時間，並告知學生家長。漵浦還制定了《學生用車安全管理辦法》，明確了學生接送車輛准入條件、辦理程序、管理制度以及相關部門責任。