坐飛機基本安全常識

航空公司是否安全的一個重要標誌是，各國民航局如何管理航空公司。在發達國家運營大容量客機的航空公司必須遵守最嚴格的安全規則。下面小編為大家分享坐飛機基本安全常識，歡迎大家閲讀瀏覽。

　　選擇什麼樣的航空公司和機型?

航空公司是否安全的一個重要標誌是，各國民航局如何管理航空公司。在發達國家運營大容量客機的航空公司必須遵守最嚴格的安全規則。雖然運營小容量客機的航空公司也可以採用相同的規則，但事實證明，這些小型飛機遵守的規則跟大飛機並不一樣。同樣重要的是，機場和空中交通控制系統也必須遵守類似的高標準規章制度。如果一家航空公司的班機以不準時著稱，有很多乘客抱怨，而且存在嚴重的財政問題，那麼你最好選擇其他的航空公司。

航空公司有雄厚的經濟和技術實力，有先進的管理模式以及豐富的飛行經驗，才能保證有足夠的銀子去維修、維護、保養、伺候機組，從而確保飛行的安全性。質量是否高，安全記錄是否良好，這是非常重要的，按照比例來説，波音、空客應該是最安全的。經驗和嚴格的質量控制，是決定他們飛機安全性能的重要因素。

　　坐飛機哪個位置最安全?

近日，由格林威治大學與城市飛行專家研究繪製的一張“飛機座位安全度示意圖”在網上熱傳，不過圖片的最初含義在傳播過程中被曲解了，該圖只是指出了距離緊急出口近的位置的乘客容易逃出去，對座位本身的安全性沒有做出評價。而且圖示是從大量空難事件中總結出的概率，對於單獨一起空難並沒有指導意義。

為此，用專家的話説，座位在倖存可能性上扮演的角色不大，無論是靠過道，還是挨着緊急出口，無論機翼處，還是飛機尾部，這都不會成為提升生存機會的因素。

正如我們的飛機設計師告訴我們的那樣，飛機上哪個位置的安全係數都是一樣的，沒有所謂最安全的位置。所以説飛機哪個位置最安全，是由多方面的原因綜合決定的，比如飛機的質量、飛行員的技術、飛行時的自然狀況和乘客的應變能力有着緊密聯繫。

　　萬一飛機失事如何逃生?

很多業內人士認為，飛機失事後一分半鐘內是逃生的“黃金時間”。能否在飛機失事的瞬間逃生，不僅僅取決於你的臨場反應夠不夠快，懂得如何自救才是重中之重。

首先，要選擇正確的防衝擊姿勢。專家表示，正確的防衝擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法，這樣的姿勢可以有效減少你被撞昏的可能。如果不幸遭遇空難，要立即按照乘務員的指示採取防衝擊姿勢———小腿儘量向後收，超過膝蓋垂線以內;保護住頭部，向前傾，頭部儘量貼近膝蓋。

其次，戴好氧氣面罩。當機艙“破裂減壓”時，要立即戴上氧氣面罩，並且必須戴嚴，否則呼吸道肺泡內的氧氣會被“吸出”體外。為了增加艙內的壓力和氧濃度，飛機會立即下降至3000米高空以下，這時必須繫緊安全帶。如果挺過了最初的衝擊，下一步的行動就是馬上解開安全帶。在飛機墜毀後，如果伴有起火冒煙，乘客一般只有不到兩分鐘的逃離時間。如果飛機墜毀在陸地上，乘客應該逃到距離飛機殘骸200米以外的上風區域，但不要逃得太遠，以方便救援人員尋找;如果飛機墜毀在海面，乘客應該儘快遊離飛機殘骸，越遠越好，因為殘骸可能爆炸，也可能沉沒形成漩渦。

　　安全乘機常識問答

Q：為什麼起飛和降落時要求打開遮光板?

A：這是為了能夠使你第一時間發現飛機外部的'異常情況，通知乘務員或者機長。同時也在需要緊急撤離時第一時間適應機外光線，保護眼睛的同時加快撤離速度。

Q：為什麼要收起小桌板、腳踏板?

A：不但是讓你自己好跑路，也是不至於在飛機的撞擊過程中把你橫切兩段。此外，起飛落地時放下你的揹包。如果需要撤離，你的揹帶掛在座椅扶手上，加上後面人羣的推擠，你連站起來的機會都不可能有。

Q：為什麼起飛降落時要關閉一切電子產品?

A：電磁波可能會對你身邊“牆”中穿過的線路產生干擾。要求摘下耳機，以便飛機發生衝撞的時候，你能及時聽到乘務員教你保護自己的口令。此外，包括手機、收音機、對講機、遙控玩具等無線通訊功能的電子用品需要全程關閉，飛行模式也不行。

Q：為什麼登機後要熟悉機艙內情況?

A：登機後，要注意觀察，熟悉機內情況———記住至少兩個緊急出口的位置，並記下自己所在位置與安全門之間的座位排數，這樣機艙充滿煙霧時，你可以摸着坐椅找到出口。此外，任何緊急情況都要保持冷靜並且聽從乘務員的指揮，客艙失去控制後果很嚴重。

搭飛機

沒有最安全的座位，只有最靠譜的安全常識

新快報記者 陳鏇 實習生 朱嘉曉

從統計數據看，飛機是最安全的交通工具，但飛機的飛行卻並不總是給人一種安全感，因為每一次事故都令人驚心，特別是近期韓亞航空一架波音777在美國舊金山墜毀，使得航空安全再度成為人們熱議的焦點。