中國各大港口概覽（彙總）

作為貨運代理人怎麼能對中國的港口瞭解呢，下面整理了中國各大港口的一些基本資料，一起來看看吧!

　　廈門

主要貨源地為廈、漳、泉所在的閩南三角洲、福建龍巖、廣東潮汕和江西部分地區，以閩南三角洲多。

泉州： 服裝、鞋類、機電產品、紡織紗線織物及製品、箱包、傘和傢俱等。

其中，服裝主要集中在石獅地區;石材等建材產品源自水頭地區，深受中東市場青睞;瓷磚，鞋，雨傘等集中在晉江地區;另有陶瓷製品等產自德化。

漳州： 主要是農產品出口為主，主要有罐頭、果蔬、糧食、水產品等深加工食品;也有新鮮果蔬及水產品的出口，此類產品均需使用凍櫃，所以報價及操作上都均需要留意。

廈門： 本地進出口貿易公司居多，很多泉州或者漳州等工廠沒有進出口權的都會找廈門的進出口公司代理，代理退税核銷。並委託進出口公司負責貨運部分。

碼頭

集司碼頭(內貿)

海天碼頭(外貿為主)

象嶼碼頭(散雜貨為主)

國貿碼頭(散雜貨為主)

海滄國際貨櫃碼頭

海潤碼頭

嵩嶼碼頭

　　上海港

所覆蓋的經濟區

上海市、江蘇南部、浙江北部、安徽、長江沿岸(江西、湖北、湖南、四川、重慶市)。

集裝箱碼頭

外高橋一期、外高橋二期、外高橋四期、外高橋五期、洋山一期，洋山三期。

洋山港區

深水港，經東海大橋與浦東連接，因此拖車費用會比500/700，而且是先報關後進港。

內陸到上海港

集卡拖運 長江黃金水道運輸。

上海貨代

“人滿為患”， 每個商業寫字間都有很多貨代公司辦公，競爭慘烈。

　　寧波

所覆蓋的.經濟區

90%來自於浙江省，但杭州-嘉興經濟帶的貨源。

集裝箱碼頭

一期碼頭，二期，三期，四期，五期，大榭港區、梅山港區、北侖港區。

　　深圳

主要港區

東部的鹽田，西部的蛇口、赤灣、大鏟灣。

其中鹽田最大、大鏟灣最新。

深圳又與自由貿易港的香港相臨，主要通過皇崗，文錦渡口岸陸運。

經濟覆蓋區域

深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部分地區，轉運腹地範圍包括京廣鐵路和京九鐵路沿線的湖北、湖南、江西、粵北、粵東、粵西和廣西的西江兩岸。

貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。

　　青島

經濟覆蓋區域

有鐵路相連，環膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔着華北對外運輸任務。

港區

青島老港區

黃島油港區

董家口港區

前灣新港區(現在主要的集裝箱碼頭)

貨物類型

主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務。

與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來，被國務院明確定位為現代化的綜合性大港和東北亞國際航運樞紐港。

　　廣州

經濟覆蓋區

以廣東為主，並以廣州市為主要依託，包括廣東、廣西、湖南、湖北、雲南、貴州、四川以及河南、江西、福建的部分地區。

廣州港是珠江三角洲以及中南、西南、贛南、閩南等地區物資的主要集散地

港區

黃埔港--分舊港和新港，報關備案黃埔關區

南沙港--分新港舊港，報關備案廣州

　　廣州內港

番禺區碼頭

廣州的港口分佈特別複雜按區域分主要有黃埔港、南沙港，廣州內港、並且管轄海關也不同。

>黃埔港——分舊港和新港，報關備案黃埔關區

舊港碼頭： 主要有永業、嘉利、舊港大碼頭、烏衝 、廣裕碼頭(廟沙圍)、集通、廟頭(太平洋、建翔)

注意：目前廣州絕大部份貨運主要通過舊港碼頭出口，其中以大碼頭，嘉利，烏衝佔大多數，(這三個碼頭也是包櫃出口，也就是灰色清關，一些雜貨，逃商檢貨，牌子貨通關的的碼頭，並且烏衝碼頭是廣州拼箱貨出口的主要碼頭，集中廣州拼箱貨量百份之八十以上，都是經烏衝碼頭小駁船經香港大船起運)

新港碼頭： 主要有集司、東江倉(東江外運碼頭)、穗港、全通(省農資倉)、市港澳(東江口)、廣保通

注意：集司碼頭可以走一千T左右直航船，PIL 台塑海運，KMTC ，興亞幾家船公司都在這個碼頭開通直航服務，以日韓東南亞航線為主，市港澳碼頭是化工品/危險品裝運的主要碼頭，很多船東會將危險品的駁船運輸安排在這個碼頭

>南沙港-----分新港舊港，報關備案廣州關區

南沙老港碼頭(南偉碼頭、東發碼頭這個碼頭目前走的船東比較少，以駁船下香港為主。

注意：老港碼頭的拖車都是壟斷的，費用非常高，目前瞭解到的有興亞，德翔跟MCC 有走這兩個碼頭)

南沙新港—廣州新的海港碼頭/ 現在有一期/二期碼頭(可以走直航船，例如澳航，COSCO，PIL，APL，MSK，MSC;也可以通過小駁船下香港或深圳上船例如MCC TSL EMC OOCL )，一期碼頭中海有股份，第二期馬士基，中遠有股份

南沙新港港碼頭前沿設計水深-17米，目前水深-14。5米，港池寬度為600米

>廣州內港：

新風港(現主要做進口，出口比較少船東走)、窖心碼頭(有走拼箱貨，主要通過碼頭內倉庫內裝裝車發運深圳上大船，報關較嚴格)、洲頭碼頭、芳村碼頭

>番禺區碼頭：蓮花山港，這個碼頭出口非常少，基本客户不會考慮。

　　天津

經濟覆蓋區

京津冀，是華北、西北地區能源物資和原材料運輸的主要中轉港，是北方地區的集裝箱幹線港和發展現代物流的重要港口。

主要由北疆港區、南疆港區、東疆港區、臨港經濟區南部區域、南港港區東部區域等組成。北疆港區以集裝箱和件雜貨作業為主;南疆港區以幹散貨和液體散貨作業為主;東疆港區以集裝箱碼頭裝卸及國際航運、國際物流、國際貿易和離岸金融等現代服務業為主，其東部區域正在完善城市配套功能;臨港經濟區南部區域以重裝備製造業、新能源、糧油輕工業為主要發展方向;南港港區東部區域是以煤炭、礦石等大宗散貨為主的新港區。

　　大連

經濟覆蓋區

依託大連市，經濟腹地也包括黑龍江省、吉林省、遼寧省及內蒙古自治區東部的呼倫貝爾市、通遼市和赤峯市。

港區

大連港與新加坡港務集團合資的外貿集裝箱碼頭(DCT)國際化集裝箱碼頭

大連港灣集裝箱碼頭有限公司(DPCM)

國際化集裝箱碼頭

大連大港中海集裝箱碼頭有限公司()主要經營內貿集裝箱業務