公路景觀設計的內容介紹

高等級公路是功能性很強的基礎設施，在確定了道路的性質、功能以及近期和遠期的建設目標基礎上，根據道路所處的地域範圍、地形地貌、立地條件等自然因素和地域特色、文物古蹟、風俗習慣等人文因素進行綜合，確定相應的設計原則。下面給大家介紹公路景觀設計的內容，歡迎閲讀!

　　公路景觀設計的內容

　1、公路線形設計的美學要求。

公路線型美是公路景觀的基礎。在選擇路線方案時，通過仔細的踏勘，調查每個路線方案的沿線地形地物、風景特點，確定一些風景控制目標(如名勝古蹟、險峯奇石、湖泊溪流等)，同時確定一些須迴避的特徵目標，如森林保護區、農田保護區等，然後反覆比較線位，充分利用這些風景資源，使沿線視野景觀多樣化，使公路巧妙地融入自然風景中。

公路平面線形應以曲線為主體，以更好地適應地形，另外，長直線路段也容易導致司機注意力分散而引發交通事故，縱面線形應儘量避免高填深挖，而嚴重破壞自然環境，最後確定的立體線形應儘量適應地形，與周圍的景觀相協調，總體線形應是連續、順暢、可以預知的。

2、結構物景觀造型。

公路結構物主要是橋樑、涵洞、立交、跨線橋、支擋結構物等。結構物是公路景觀的重要組成部分，在設計上，我們不僅要考慮其技術經濟的合理性，還要有新穎、優美的外觀，還要配合所在路線的其它結構物的造型，以及和該地區的自然景觀，風土人情相互呼應公路景觀設計的內容公路景觀設計的內容。

　3、路基路面的景觀設計。

通過合理採用路基立面和斷面造型，在必要的路段採用分離式路基，在良好的線形設計基礎上，使公路結構更好地與自然地形、現有地帶的地貌相適應，與綠化相適應。 路面對於司乘人員來説，是佔據視野的重要景觀要素，除了要保證路面主車道與路肩的合理比例外，還可以採用不同顏色的'路面材料來分別修築路肩、行車道和分隔帶，既加強了公路的修飾性，又提供了良好的視覺誘導。

　4、中央分隔帶的綠化

中央分隔帶綠化的重要目的是遮光防眩、引導視線;以利於車輛的安全通行，因此其高度和寬度必須滿足現行規範的要求。可採用低矮樹種或地表植被綠化，並根據地形及所處環境設置，使中央分隔帶的色彩有所變化，增強美化效果。

　　5、兩側綠化帶的綠化。

通過設置公路兩側綠化帶、使公路沿線形成一條綠色長廊，是景觀環境再造、防塵隔聲、協調公路與周圍環境關係的有效手段。設置兩側綠化帶時，應注意在彎道內側及路口附近保證通視條件，避免交通事故的發生。

　6、邊坡及垂直綠化

邊坡綠化具有很好的護坡功能，對穩定路基、防止沖刷、保持水土具有直接作用公路景觀設計的內容環境設計。邊坡綠化要求覆蓋率高，青綠期長，但由於邊坡坡面土質為路基填築用土，或路塹開挖後暴露的土體，土質不宜於種植，且灌溉條件差，養護難度高，因此要求做好草種選擇、種植方式、前期養護等工作。

7、互通立交、服務區，收費站的景觀設計。

從景觀構在的角度來看，互通立交、服務區、收費站都是公路景觀設計中佔地最大，景觀設置可塑性最強的部位，因此可以將之作為公路全線景觀設計的高潮部分來考慮。這些位置的景觀設計應綜合建築形式、地形特點、當地人文特點等方面總體規劃，全線各立交、服務區之間的風格應互相呼應，使得人們在出行、旅遊更加便捷、更能容入當地風情。