道路橋樑隧道工程施工中難點改進措施論文

摘要：隨着我國綜合國力的提升，各個領域均得到了良好的發展，尤其在不斷推進城市化、城鎮化發展後，人們的生活水平有了更大的飛躍，這與我國基礎建設得以優化方面也有着密切關係，道路建設即為其中一種。隨着道路建設範圍的不斷加大，橋樑隧道工程數量也有所增加，此類工程與普通道路橋樑工程有所不同，施工難點也更多。本文通過查閲相關資料，簡要介紹了道路橋樑隧道工程施工中的難點，並提出了行之有效的改進措施。

關鍵詞：道路橋樑；隧道工程；施工難點；改進措施

1前言

建築行業是我國幾大行業之一，其發展狀況直接關係到我國的經濟發展、社會發展，而道路橋樑工程便是其主要內容之一，在工程建設不斷髮展的情況下，我國出現了越來越多的隧道工程，這主要是因為城市空間變得越來越少，交通壓力卻越來越大，為了改善此問題我國將施工範圍逐漸擴大到地下工程，但隧道工程自身具有一定的安全隱患，且施工難度較大，如何保證安全施工、施工質量也成為了建設難點。

2道路橋樑隧道工程施工中的難點

2.1鋪裝層脱落

通過對隧道工程的研究可以發現，很多工程中均會出現不同程度的鋪裝層脱落問題，而一旦出現此問題勢必會影響到工程質量，並且要對其進行補救，如此一來會耗費更多的人力、物力和資金。導致發生此問題的原因如下：一，施工中沒有對此方面提起重視，忽略了施工細節，施工人員往往更加註重工程外觀質量；二，在施工過程中沒有嚴格按照施工規範開展工作，甚至有簡化施工工序、偷工減料的情況出現，從而引起的鬆散、裂縫、脱落問題較為普遍[1]。

2.2鋼筋生鏽

隧道工程中鋼筋的使用量是非常大的，對鋼筋的性能也有一定要求，然而實際工程中鋼筋鏽蝕現象長期未得到改善，導致鋼筋在後續使用中的性能有所下降，從而影響到整個工程質量，這主要是因為施工單位已經施工人員缺乏保護鋼筋的意識和行為，如在對鋼筋進行塗層的過程中操作不規範，或是將未經過塗層的鋼筋投入使用中，使得鋼筋容易受到外界腐蝕物質的影響；而有些施工企業事先對鋼筋進行了塗層，但在運輸以及儲藏環節中沒能好好保護鋼筋，使得其受到磕碰、撞擊，由此也會導致鋼筋塗層脱落，嚴重時會影響到鋼筋功能結構。

2.3混凝土裂縫

混凝土一直是建築工程中的重要原料，而此方面容易出現的問題則是裂縫，原因在於：一，混凝土原料質量不佳，導致在應用中出現問題；二，施工人員在進行混凝土製作的過程中方式有誤，導致混凝土強度與工程要求不相符；三，對混凝土進行澆築時沒能夠很好的控制澆築時間；四，澆築完成後未對混凝土進行管護，使得其很多部分被暴露在外面，或是沒有及時對其進行補水、降温，從而導致內外温差過大，從而產生裂縫[2]。

2.4防排水問題

防排水施工具有一定的專業性和綜合性，需要根據實際工程情況來開展工作，尤其是材料的選擇，目前來看，我國很多防排水系統中應用較為普遍的材料是高分子防水放卷材，選定材料後將其順着隧道壁環、縱、橫三個方向來鋪設排水管，如此一來就可以達到將滲水引流到縱向排水管內再集中排除的目的。然而施工環境的複雜性、材料自身質量問題以及其他因素的影響，導致防排水施工質量並未盡如人意。

3道路橋樑隧道工程施工的`改進措施

3.1做好塌方預防工作

鑑於隧道工程環境的特殊性，使得在施工中也有可能導致塌方事故，而若要避免或減少此種情況發生，則要做好前期工作，如將施工路段的地質情況充分掌握，並進行分析，提前做好水文預報工作；在穩定性差的巖層施工時，要事先做好防護支架，一旦發生異常應立即將工人撤出；另外，隧道工程中往往需要進行爆破，此種情況更容易發生安全問題甚至是塌方，應嚴格控制藥量，並減少對周圍巖體的擾動。

3.2做好鋼筋生鏽預防工作

鋼筋方面則是應做好塗層工作，在正式進行塗層之前，相關人員應對鋼筋進行清潔，避免有雜物存在於鋼筋表面，並將塗料準備停當，塗層時應嚴格按照施工規範進行，塗層後做好後期養護，在對鋼筋進行運輸和儲存時也要做好防護措施，避免在此階段使鋼筋塗層凋落[3]。

3.3做好裂縫預防工作

權衡利弊後對於裂縫問題最佳的解決方式是對其進行預防，因為即使在發生裂縫後對其進行補救，也很難使其恢復到正常功能狀態，且耗時耗力，具體的預防措施如下：一，在採購原材料、原材料進入現場的過程中做好材料質量管控工作，一旦發現不符合應用規範的應立即處理；二，注重澆築環節和後期養護工作，如在澆築時應根據工程要求、混凝土情況來合理調整澆築時間；三，振搗時應實現均均振搗，且要適當加大振搗強度；四，控制混凝土的內外温度差。

3.4做好隧道工程給排水工作

此方面工作往往可以從如下幾個方面着手：一，控制原材料質量。目前市場上擁有很多符合施工要求的管子，但並不是所有種類的管子均適合隧道工程，且質量好壞不一，為了避免因原材料質量而引發相關問題，有條件的施工團隊應儘量選擇品牌商家進行合作，或是優先選擇抗施工破壞性能強、耐老化性能好的材料；二，優化安裝工藝。我國的安裝藝術近年來也有所提升，而在此方面的安裝方式通常為焊接、粘連兩種，此兩種方式可以有效減少裂縫和空隙，在安裝時要保證接頭強度需大於同質材料，避免氣泡的出現[4]。

4總結

綜上所述，研究道路橋樑隧道工程施工中難點及改進方面的內容具有十分重要的意義，因為它直接關係到道路橋樑隧道工程的質量，社會發展、經濟發展等多個方面。如何更好地提升施工質量也成為了關鍵問題，近年來我國在此方面不斷加大資金、技術以及人才方面的支持，且小有成就，但隨着工程複雜程度的不斷加大，也使得工程施工中出現了新的問題和難點，因此相關機構和人員應加強此方面的研究。

參考文獻：

[1]賴學輝.淺談公路工程橋樑隧道施工安全評估監控技術[J].通訊世界,2014(24):228～229.

[2]趙志芹.預應力在道路橋樑施工中出現的問題及改進措施[J].科技創新導報,2015(18):80.

[3]李波.道路與橋樑過渡段的施工質量控制策略[J].科技展望,2016(1):40.

[4]馮若謙.小議隧道施工工程技術管理工作的重要性[J].科技與企業,2014,09:63.