關於技術方案模板彙編九篇

為確保事情或工作順利開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。方案應該怎麼制定才好呢？下面是小編精心整理的技術方案9篇，歡迎閲讀與收藏。

技術方案 篇1

一．網絡研修意義

網絡研修是一種以網絡為基礎開展教研工作的新方式，它藉助網絡，不受時空和人員限制，為廣大教師提供了內容豐富、理念新穎、技術先進、實用便捷的優秀課程資源，創設教師與教師、教師與專業人員及時交流、平等探討的活動平台和環境。開展基於網絡的'教學研究，是創新教研形式，拓寬教學研究途徑，實現教育均衡發展的有效途徑。

二、網絡研修目標任務

信息技術學科教師網絡研修以網絡為主要手段，以解決信息技術課程推進過程中教師的疑難困惑為線索，力圖通過網絡研修的形式，切實提高教師理解和實施新課程的能力和水平。

二、本社羣發展方向

1．通過網絡研修形勢進一步促進學科教育教學工作。

2．提高參與教師的網絡應用能力和網上交流的能力。

3．調動學科教師積極參與組織並承擔區內信息技術學科研修任務。

五．本社羣具體做法與重點工作：

（1）以學科網絡研修博客羣為平台，進行聯動式主題教研。每個教師都在這個平台上發表自己的教育博客，定期確立討論主題，傳達課改信息，解決學科難題，與同學科的教師進行教研交流，調選精華日誌。如果老師們遇到問題，也可以博客中留言，請求指導。

（2）可利用教學資源庫，提供視頻課例，約定在同一時間，大家同看一課例，看的同時，並利用QQ羣進行即時交流。這樣克服了以前觀課時交流範圍的侷限性。

（3）可進行集體備課。

各位教師可以在進行網上進行集體備課，求同存異，共同研討，共同提高。同時，網絡集體備課還可以吸引了許多學校的教師進行留言評論，真正做到了教師間的交流互動，為實現優質教學資源共享，提高教師能力和授課水平。

實施步驟與時間表：社羣主頁

步驟與時間 內容 形式 時間 參與人

第一階段 自學相關知識 建立、上傳博客模塊 20xx.6-20xx.9

第二階段 收集、整理、研討與網絡研修相關的文本、視頻等內容。 以學科博客羣組為平台，進行聯動式主題教研； QQ羣研討； 20xx.9-20xx.12

第三階段 成果展示 網上研討錄像、教學觀摩、大賽課等 20xx.9-20xx

獎勵與保障措施：

1、社羣成員按實施步驟與時間表定期學習；

2、積累的各種文本與上課實例可上交區教育學會、市教育學會、市電化教育館；

3、網絡研修以區進修校為載體，進行區範圍的交流研討、篩選並優選到市“探索杯”、“網絡環境下的教與學”“三省四市”課等賽式。

技術方案 篇2

一、區域基本情況

醫院屬於特殊環境，對蟲害控制工作的效果要求較高，工作過程也應對安全、氣味、環境、和減少對病患人員及醫護人員工作干擾等各方面的因素進行考慮。

二、總體工作計劃

根據上述情況分析，我們認為對於青海大學附屬醫院的工作，應引入有害生物管理的理念，確立以蟲情監測為依據，先期預防為基礎，結合定期殺滅，局部臨時性處理的工作原則。

1.建立蟲情監測體系：由雙方人員共同定期採用詢查法或器械調查法進行密度監測，根據密度變化隨時調整作業方法。

2.分區域設計方案：在進一步調查的基礎上，對各功能區域設計具體的防治方案。

3.重視外環境和孳生地的管理與控制。

4.根據季節和蟲情變化，定期進行大面積蟲害處理作業。

5.根據特殊情況（氣候或蟲情突變等情況）進行臨時性應急殺滅處理。

6.合理用藥，有計劃的輪換用藥，避免害蟲產生抗藥性。

7.建立完整的書面客户檔案，以利於以後工作的開展。

三、蟲害調查及控制方案

（一）蟑螂防制方案：

據調查青海大學附屬醫院內存在的蟑螂為德國小蠊，是現代城市主要害蟲之一，其繁殖週期短、繁殖率高、生存適應能力強、食性雜，危害程度以及殺滅控制難度遠大於老鼠，是目前城市首要的衞生害蟲，一但被侵入很難根除，其危害主要在於傳播疾病，同時會給醫院帶來負面影響。對醫院帶來的風險隱患主要有：

1.蟑螂是多種病媒的傳播體和致敏源，其肢體、糞便和身體上的灰塵等極易導致哮喘、鼻炎、皮炎等過敏性反應。其在室內孳生危害會給醫院內的醫護人員、病患者帶來極大的健康安全隱患。

2.蟑螂隨處出沒，極易導致病患人員及醫護人員對於本醫院衞生、管理等的投訴、反感和負面傳播，給醫院的信譽蒙上陰影。

3.蟑螂防制不力，會導致病患人員及醫護人員牢騷滿腹，工作效率降低，影響正常的醫療秩序。

4.蟑螂防制效果不理想，也必然會收到衞生執法部門的相關警示、公告和處罰，造成一定的經濟損失。

（二）醫院環境特點：

1、醫院的環境結構給蟑螂防制方法帶來一定侷限性：尤其是病房、藥房、醫務室、手術室等地因安全因素，無法採取常規的蟑螂防制措施（化學藥物的滯留噴灑、粉劑、燻蒸等），容易留下處理死角，造成防制效果不理想，蟑螂反彈頻繁的現象。

2、醫院的部分地方基本衞生管理措施不到位。尤其是醫護及病房區域的食源和水源極其豐富，而有些衞生死角無法及時清理，宜於蟑螂的快速繁殖。因此，醫院的蟑螂危害已經日益嚴重。

（三）滅蟑方法：

1開荒控制消殺

前期對全院採取一次大規模的蟑螂控制消殺，將醫院公共區域原有的蟑螂，貨物及其他物料中夾帶的蟑螂利用3-5天的時間進行全方位、立體式的清剿殺滅；經過開荒作業將蟑密度降低至每平米85%以下。同時，使用有長效預防的藥品進行處理，防止蟑螂反彈。

2長期控制

主要包括物理方法、化學藥物方法、燻蒸法等方法。

（1）對醫院定期檢查，定期使用物理滅蟑法，確保蟑螂密度維持在較低水平，對無蟑區域預防性投藥處理。

（2）各種管道井、地溝和地漏是有蟑螂繁殖和越冬的場所、遷徙的通道。我公司會定期選用性能先進的進口熱煙霧機進行加強處理。冬春季加強殺滅其越冬成蟲和蟲卵。

3 環境治理（由我方指導，需院方配合）：

環境治理是防止蟑螂攜入、生存、棲息、繁殖的關鍵策略，是所有蟑螂防制方案的前提條件：

（1）打掃衞生，除重視每天清掃衞生外，加強邊角縫隙等死角清理將會減少蟑螂的生存環境，嚴格控制食物和水源。

（2）要制定嚴格的衞生制度，保證所有物品都按要求存放，不隨便亂丟亂放，垃圾要日產日清，下水道要保持暢通，道口必須加網蓋。

（3）病房及醫護人員休息室區域每天晚上清理儲物櫃面、地面，不留食物殘屑。

（4）牆壁、天花板、門窗框孔洞縫隙及時修補。

（5）藥房、庫房所有物品堆放整齊，定期整理保持通風乾燥。

（二）鼠類防制方案：

1. 鼠種：根據我公司掌握的情況，該地鼠種是小家鼠，褐家鼠小家鼠形體小，可隨傢俱、雜物、交通工具、等遷入，有很強的繁殖能力，生活條件適宜的情況下，一年四季都可以繁殖，警覺性強，有明顯的新物反應，是最難控制的一種家棲鼠。褐家鼠有很強的適應和繁殖能力，警覺性強，有明顯的新物反應，是最難控制的一種家棲鼠，其飲水量很大，每天須飲水10毫升以上；其食量也大，每天須進食20克食物。所以，控制褐家鼠首先應嚴格控制水源尤其是隱性水源，如及時清空空調接水盤、管好飲料類食品等。針對褐家鼠的毒餌應採用含水分較高的新鮮餌料，嚴格控制鼠類食源也是褐家鼠控制的基本要求。

2.周邊鼠情：建築物本身會對周邊鼠類產生很強的吸引力，滅鼠後建築物內部會形成鼠類真空環境，增加了對周邊鼠類的吸納力，如何減少周邊鼠類的遷入、防止鼠密度反彈也是滅鼠的重點工作。

2.滅鼠的原則

（1）徹底、連片殺滅

鼠類繁殖快，其數量增長呈“S”型，只要保持一定的數量，就會很快地恢復到原來的水平，故必須徹底殺滅。

（2）連續殺滅

鼠類繁殖快，又能從外面遷移來，即使一次殺滅比較徹底，仍能很快繁殖起來，故只有經常連續不斷地殺滅，才能保持鼠類數量的低水平。

（3）因地、因時選擇滅鼠時機和方法

每種鼠有其自己的生態特點，每種滅鼠方法對其效果往往有較大的差別，不同的季節也有明顯的變化，不同地區的同一鼠種和鼠密度高和低時生態上也有差異，故需要了解上述特點的情況下，採取最有效的滅鼠措施。

（4）交替使用滅鼠藥物和方法

由於鼠類的適應性很強，對每種滅鼠藥物和方法，幾乎均能很快適應，應以藥物和器械方法的多變克服其適應性。

（5）重視防鼠

鼠類的數量受棲息地和食物等條件的制約，破壞老鼠適宜的棲息環境，斷絕鼠糧，對控制鼠的數量有積極意義。另外，做好防鼠設施可有效的減少鼠的危害。

3.滅鼠方法

1.主要運用生態滅鼠方法：封堵鼠道、斷絕鼠類水源和食源，並配以物理滅鼠方法：粘鼠板、鼠籠、捕鼠夾。作業前進行鼠密度檢測，如密度超過15%，則首選化學滅鼠。

2.地溝（包括室外地溝）投放蠟丸鼠藥，同時定期用熱煙霧薰殺、驅趕地溝內鼠類。

3.在鼠密度達標後，由我方專家指導貴方物業工程部門進行堵洞、抹縫工作。

4.建立鼠情報告制度，在定期檢查、處理的基礎上隨時掌握、處理新發鼠害。滅鼠方法

5.每月由我公司專業作業技術人員對防鼠設施進行一次檢查，做好記錄並及時更換損壞設施，補充或更換鼠板、鼠籠----即檢查維護。並做好記錄，為下次控制做準備。

6.建立鼠情報告制度，在定期檢查、處理的基礎上隨時掌握、處理新發鼠害，尤其是突發鼠患和反彈鼠害。

7.在進行鼠害治理工作的同時，可由我方專家不定期的對相關工作人員進行簡單的防鼠知識培訓，提高大家的滅鼠、防鼠知識，為以後長期控制鼠害打下良好基礎。

（三）蠅、蚊類控制方案

建築物內很少有飛蟲的孳生地，在建築物內所看到的蠅類都是通過門窗從外界飛入的。室內的蚊、蚋、蠓及蛾類，可在地溝、空調接水盤、室內植物或地漏處孳生繁殖。但進入室內的.，主要來源還是由室外飛入的。我們不提倡在建築內部頻繁用藥，把節約下來的藥品費用投入到防止飛蟲進入上更為科學合理。具體措施如下：

1.建立害蟲控制組織機構，由物業管理部門系統負責。

2.建築物大門處加裝風幕機並定期檢測風幕機的風速及風速的角度。

3.室內合理設置滅蠅燈並定期檢查滅蠅燈的輻照強度。輻照強度不達標時應及時更換燈管。

4.把滅蠅燈納入監測體系，定時、定點清理記錄滅蠅燈托盤中蟲屍的種類和數量，以便了解蟲口密度。在進一步分析的基礎上，還可以反向查找飛蟲進入的通道，及時補漏。

5.室內合理懸掛粘蠅紙，放置滅蠅誘餌。

6.窗户、排風扇等通向室外的部位加裝細窗紗並定期檢查維護。

7.定期檢查天空調接水盤、室內植物及各種地漏，如有蚊蟲孳生的跡象就應提前進行相應的處理。

8.定期檢查管道井和管線通道，並進行預防性處理。

9.定期檢查室外害蟲孳生地並清理、記錄。為降低成本加強效果，重點部位可每週噴藥兩次。

10.定期檢查防飛蟲設施並維修、記錄。

11.室外和外牆大面積噴灑滅飛蟲藥。

12. 室內可選用質量較好的滅飛蟲藥做滯留噴灑，但每月不應超過一次。飛蟲多時可用超低容量噴霧處理。

13.垃圾日產日清，垃圾站每天都應打掃乾淨，由酒店保潔人員做噴藥處理。

14.室外的管道井、地溝等處定期採用熱煙霧結合滯留噴灑進行處理，有積水的部位投放滅幼顆粒。室內則定期以超低容量噴霧結合滯留噴灑的方法進行處理，有積水的部位同樣投放滅幼顆粒進行處理。

四、延伸服務

1.由西寧繼軍生態治理有限公司專家不定期的對相關工作人員（採購員、庫管員、裝修監理、醫護人員）進行鼠類、蟑螂預防控制知識培訓，提高大家的滅蟑、防蟑防鼠意識，為以後長期控制鼠蟑打下良好基礎；

2.為醫院提供大宗設備及藥品驗場服務，對從有蟑害地區所購物品進行仔細檢查，做好防蟲工作。

3.建立蟑情彙報制度，對發現的不明昆蟲留樣並及時通知我公司做進一步的鑑定；

4.建立蟲情預警機制，對蟑螂可能進入建築的途徑進行預測、分析，必要時提前進行預防性處理。

5.定期監測跟蹤，由於每天都存在大量的物品出入，蟑螂極易被攜帶到醫院內，我公司會安排專人定時定地進行監測並作細緻的監測記錄，及時對於發現的問題進行分析總結，找出問題癥結，提出解決方案。

鼠蟑控制是一項長期工作，並且隨着時間的推移難度會加大。所以不能單一用藥，或隨意加大藥量，防止只圖眼前效果，造成以後難以控制的局面。

鼠蟑作業模式及費用結構

模式一（鼠蟑類綜合防制）：開荒消殺+6次集中控制+6次檢查維護+2次臨時性消殺。鼠蟑螂類密度標準高於國家愛衞會標準1.5倍。一年費用約160000元。

模式二（鼠蟑類綜合治理）：開荒消殺+4次集中控制+8次檢查維護+1次臨時性消殺。鼠蟑螂類密度達到國家愛衞會標準。一年費用約150000元。

蚊蠅作業模式及費用結構

模式一（季節性消殺）：每年5-10月每月一次性消殺，密度達到國家愛衞會標準。全年費用約80000元。

模式二（單次性消殺）：全樓單次性消殺，由院方自行選擇次數，短期內蚊蠅密度較低，一次費用約15000元。

技術方案 篇3

一、遙感技術

1、概念和原理

簡稱 ，是指藉助對 敏感的儀器，在不與探測目標接觸的情況下，記錄目標物對電磁波的 、 、 等信息，揭示目標物的 、 及其變化的綜合探測技術。

2、特點：監測範圍 ，可覆蓋整個地球，能 、 、 ，迅速獲取信息和實施動態監測。

3、工作過程：信息 ――信息 ――信息 ――信息 ――遙感應用

4、組成：RS由 、 、 、 以及相關技術等組成。

5、類型運 載 工 具優 點

航天遙感專題 ，航天飛機、 、 等覆蓋範圍 ，不受 限制，可 、 觀測等。航空遙感 強，可根據研究主題選擇適當的' 、 和 。近地遙感――可用於 、 、 監測等中高分辨率的遙感任務中。

二、遙感與資源普查

1、 資源、 資源、 資源等是遙感技術在資源普查中的重要應用領域。

2、藴藏礦產的地方有許多是 或 構造帶，較容易藉助遙感技術“發現”礦產的存在。

3、對森林、草原、綠地以及農作物等資源的確調查中，通過遙感圖像 或圖像處理技術，提取植被的分佈等數據，為農業等部門提供服務。

三、遙感與環境災害監測

1、21世紀，遙感技術不僅將為社會 提供高分辨率的信息資源，改變人們的生產、生活與交往方式，而且有助於人類重新審視“地球家園”，提高人們對周圍生活環境與的認識。

2、 是搞洪救災與減災決策的重要依據，遙感技術所具有的 和 的特徵，給水文預報，洪水分析等工作帶來很大的便利。

技術方案 篇4

● 推介會主題

特變電工新纜廠油田專用電纜產品推介交流會

● 會議時間和地點

時間：20xx年3月25日（星期二）15∶00-19∶30 地點：烏魯木齊銀都酒店

主持人：新纜廠廠長助理兼銷售公司經理 吳學貴先生

● 邀請的與會人員

? 中石油天然氣烏石化分公司 ? 塔里木石化公司 ? 吐哈油田

以上人員約15人左右，另附名單（待定）。

● 工廠參會人員

廠領導：王品山（廠長）、麻寶忠（副廠長）、耿曉鵬（副廠長）、吳學貴（廠長助理）

顧 問：鍾建軍、張彥學 會議籌備組全體人員

● 成立技術推介交流會籌備小組（人員分工、宣傳資料彩色） 組 長：吳學貴（負責會議整體規劃與協調）

副組長：趙士林、劉敬軍（負責會議準備工作計劃的落實實施）

成 員：馬輝軍、鍾建軍、張彥學、陳衞、張勇、李旭東、張萬福、張鼕鼕、刑國昌、李曉春

● 會議準備工作計劃

注：所有單項費用預算（須有明細）由該項工作的負責人在3月15日前報張萬福處。負責工廠領導講話稿、參會人員名單的'準備

● 現場實施方案

在酒店有關地方設置的會議引導標牌、歡迎標牌；在會場放置條幅；在會場處設產品展示區和展板；在會場 處設簽到台；現場擺放根據具體參會人數而定，設備租賃則以實地情況而定。

技術方案 篇5

［摘要］某工程為帶上蓋開發的地鐵車輛段，其跨度大，轉換結構多，型鋼柱、樑、剪力牆數量多，分佈廣，且其型鋼與外包混凝土，鋼柱、鋼樑、鋼板剪力牆與鋼筋的避讓與連接是工程施工難點，鋼筋與型鋼的連接主要採用“繞”“穿”“焊”的方式。當空間條件允許的情況下，鋼筋繞過型鋼；在開孔率可控的範圍內，鋼筋穿過型鋼；兩者均無法實現時，鋼筋通過預製的連接板與鋼結構焊接。如何合理地設計“繞”“穿”“焊”的覆蓋範圍，是解決本工程施工難點的關鍵。通過三維模型，可直接反映出該節點的鋼筋與鋼筋之間，鋼構與鋼筋之間的關係。型鋼剪力牆結構鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結構更為複雜。

［關鍵詞］BIM；鋼筋；型鋼剪力牆

1基於BIM的方案設計要求

對於複雜的型鋼剪力牆節點，施工過程中的難點在於需要在施工開始前進行合理的施工方案設計，以便施工時各項環境要素滿足施工條件，避免出現因節點設計不合理導致的施工難度增加。正因為如此，這一環節需要耗費大量的工作且經過交底後依然可能受限於施工工藝、施工順序等因素而無法順利施工。工程上通常的做法是利於BIM技術對施工節點進行提前模擬，利用BIM技術可視化的特點，提前發現問題、解決問題。通過工程中實際用為的BIM技術案例，來探討該項技術對工程的支撐。

2工程實例與BIM模型

2.1工程概況

本工程位於北京市北安河車輛段廠區，總用地面積約30萬m2，由地鐵維修庫及住宅開發等部分功能組成，地鐵維修庫由咽喉區、運用庫、聯合檢修庫3部分組成，基礎採用樁基礎，無地下室。本工程結構底標高–4.600m，頂標高14.150m，採用框架剪力牆結構。鋼結構集中在咽喉區、運用庫以及聯合檢修庫，用鋼量約4萬t。工程採用型鋼混凝土，主要鋼構件類型為組合柱、十字形、H形、圓管及鋼板牆組合結構，最長鋼柱13.15m，最大截面尺寸為組合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，單體最大重量約28t，鋼材型號均選用Q345B。

2.2關鍵技術難點與特點分析

本工程為帶上蓋開發的地鐵車輛段，跨度大，轉換結構多，型鋼柱、樑、剪力牆數量多、分佈廣，其中型鋼柱1311根，型鋼樑2235根，型鋼剪力牆132片，其規模較大且罕見。其施工難點有以下5方面。（1）型鋼斜撐與型鋼柱斜交形成K形節點，斜撐部位樑鋼筋與斜撐外露型鋼節點複雜，型鋼柱頭部位框架樑鋼筋與型鋼柱連接部位多，連接節點多。（2）框架柱鋼筋與型鋼柱連接主要採用焊接連接，儘量避免使用鋼筋連接器，以免因連接器將鋼筋位置固定死，導致鋼筋不能靈活調整。（3）柱頭部位鋼筋較密，且存在多根框架樑相交於同一柱頭的現象，導致多層鋼筋互相重疊，鋼筋與H形鋼柱連接及鋼筋標高的控制難度很大。（4）柱鋼筋儘量繞過型鋼樑，在柱底生根部分鋼筋無法避免與型鋼樑連接時可使用鋼筋連接器，並在鋼樑上下翼緣板之間設置連接板。（5）鋼筋直徑大，柱主筋一律採用直徑40mm的，構造筋採用直徑16mm的，樑主筋採用直徑25mm,32mm的，導致鋼筋間距較小。樑柱、牆柱節點鋼筋根數較多，所有樑柱節點均存在抗剪託座及預應力筋，節點處最多時鋼筋根數達120根。預應力筋須滿足自身預應力束佈置規範。

3複雜節點施工方案設計

3.1問題分析

（1）在組合鋼柱或牆連柱中，型鋼截面較大，部分型鋼在水平方向突出牆柱豎向主筋界面，導致柱外側箍筋及內圈箍筋與型鋼碰撞，須在型鋼上預留箍筋孔洞。（2）鋼樑上下翼緣板寬度範圍內柱豎向主筋與翼緣板相撞，無法通過。鋼柱寬度範圍內樑主筋與柱翼緣板或柱腹板相撞，無法通過或不滿足錨固長度。（3）鋼柱插入承台內部，承台鋼筋籠水平鋼筋與鋼柱翼緣板及腹板相撞，利用開孔通過。（4）柱豎向鋼筋與地樑託座上翼緣板相撞，無法落地，利用鋼筋連接器連接。（5）地樑上下鐵主筋與鋼柱翼緣板或腹板相撞，利用連接板連接。（6）柱箍筋與斜撐腹板相撞，箍筋無法穿過，柱箍筋與（7）鋼柱外圈箍筋與鋼板牆腹板相撞無法通過箍筋利用穿孔穿過.（8）樑拉筋遇鋼樑腹板利用開孔通過.（9）預應力筋與對向鋼樑腹板或混凝土樑鋼託座腹板相撞，利用開孔通過。（10）勁性樑上下鐵主筋與斜撐加勁肋板相撞無法通過或錨固，樑端頭箍筋與斜撐腹板相撞利用連接板焊接.（11）斜撐節點內部箍筋及拉筋與斜撐腹板相撞，利用開孔通過，（12）樓板內預應力筋與鋼板牆腹板相撞，預應力筋利用開孔通過技術就是結合了Tekla及魯班鋼筋可視化的特點，對施工中的節點進行提前模擬，並根據模擬的情況對節點鋼筋排布，鋼結構節點構成進行優化調整，以達到合理實現複雜節點施工的目的。

3.2施工方案設計

3.2.1型鋼框架結構（1）型鋼柱與混凝土樑相交樑鋼筋連接方法。根據框架樑與軸線的角度及H形鋼柱的特點，框架樑鋼筋與型鋼柱連接方式主要採用兩種：當樑縱向鋼筋與H形鋼柱腹板垂直相交時，可採用直螺紋連接器與型鋼柱連接；此種情況樑水平鋼筋的`位置被鋼筋連接器的位置固定牢固，柱鋼筋施工時應提前預留好樑鋼筋的位置，放置樑水平鋼筋施工時，被已施工的柱鋼筋阻擋而無法施工。當樑縱向鋼筋與H形鋼柱翼緣闆闆垂直相交或與H形鋼柱斜向相交時，採用與連接板焊接的方式與H形鋼柱連接。採用連接板連接時，當樑鋼筋上鐵或下鐵為上下兩排時，需為上下排鋼筋分別預留一塊連接板，其中上排鋼筋預留連接板長度為20mm+5d（d為鋼筋直徑），下排鋼筋預留連接板長度為20mm+5d+20mm+5d，以達到二排鋼筋也可直接與連接板焊接的目的。（2）樑鋼筋與型鋼柱採用連接板的連接方法。鋼筋混凝土柱存在大量箍筋需與鋼柱、鋼樑、型鋼剪力牆交叉的情況，通常採用穿孔和焊接連接板兩種方式施工。一般情況下采用穿孔的方式穿過型鋼樑腹板及型鋼剪力牆，但在箍筋加密區或會導致被開孔的構件截面削弱過大時，可採用設置1塊與型鋼相垂直的焊接連接板進行連接。3.2.2型鋼剪力牆結構型鋼剪力牆結構鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結構更為複雜。由於鋼板剪力牆的連續性，導致鋼筋只能穿過鋼板剪力牆或與之焊接，無法繞過。本工程與鋼板剪力牆連接的鋼筋主要包括樑、柱、板及預應力鋼筋。其中樑鋼筋主要集中在柱身範圍內，此部分鋼筋均採用開孔穿過方式與鋼結構連接。柱與鋼板剪力牆連接的鋼柱主要為柱箍筋，因箍筋間距較密，通常情況下僅一肢箍筋穿過鋼板剪力牆時可在鋼板剪力牆上開箍筋孔解決連接問題；若數量較多，鋼板剪力牆斷面開孔率超過25%則須按設計要求進行補強。板鋼筋僅在設計方有特殊要求時按需求穿過鋼板剪力牆，其他情況可將鋼筋延伸至鋼板邊緣後斷開。本工程利用建築信息模型技術，在施工開始之前就對型鋼、鋼筋混凝土、預應力混凝土進行建模，細化施工節點，將全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出來，將理論上的空間位置實現可視化，將複雜節點實現可視化，使施工管理人員可以輕而易舉的從實體模型中判斷施工節點的合理性及施工方法的可行性。對於車輛段這種複雜的系統工程，只保證單專業自身的合理性是遠不夠的，各系統之間的配合才是工程是否能順利實施的關鍵。目前國內利用BIM技術進行直接設計的相對較少，但可以進行深化設計，利用BIM技術進行技術交底，讓現場人員更直觀地瞭解圖紙意圖，提前控制施工問題，也為各專業互相配合提供了一個低起點的條件，為工程順利施工提供保障。

4綜合效和優勢分析

通過對勁性結構中鋼結構、鋼筋、預應力整體深化，同時採用BIM技術建模，模擬複雜節點構造，進而在施工上改進了施工方法及順序，節約了返修損失，同時節約了下料，加快了施工進度，節約成本。本工程因成功的採用整體深化及BIM技術，致使整個工程超過1萬個構件不重不漏，製作廠預製了數百萬個鋼筋孔，避免了施工現場開洞。綜合統計，BIM技術的應用，減少了返工成本及工期成本約150萬。

5結束語

本文基於某市政車輛段的複雜節點進行了BIM應用分析，通過工程的應用，可以得到以下結論。（1）勁性鋼結構施工模擬分析是工程施工時的重點，通過模擬分析，可以避免很多後期施工中無法協調的問題，主要體現在：避免鋼筋與鋼結構碰撞、避免預應力鋼筋與鋼結構碰撞、避免鋼結構超出混凝土面。（2）提高工作效率，減小複審工作量。應用BIM技術一方面可以提高施工單位的效率，另一方面由於其可視化的特點，可以使其他相關單位人員快速檢測施工單位對施工方案的設計，以便及時溝通，並予以反饋。（3）提高項目綜合效益。運用BIM技術在計算機中模擬項目的建造，將所有的問題前置解決，從而達到縮短工期、節約成本的目的，取得較高的投資回報率，為項目的良性發展提供可能。

參考文獻

[1]高峯，王幸來技術在複雜節點施工方案設計中的應用[J].宜賓學院學報，20xx，17（6）：20–24.

[2]徐伶薈技術在複雜項目施工中的應用研究[D].南昌：南昌大學，20xx.

[3]趙佔軍技術在施工階段的成本控制管理[J].建築技術，20xx，47（6）：567–570.

技術方案 篇6

一、運前準備工作

（一）做好物資保障。做好交通運輸工具的檢測維護，保證運力充足，優先選擇安全技術狀況良好的交通運輸工具投入運營。為客運站場、交通運輸工具工作人員配備消毒劑、手持體温檢測儀。

（二）強化人員培訓。加強客運場站、交通運輸工具消毒、通風等操作規程和疫情防控措施的培訓，提升一線從業人員疫情防控和應急處置能力。

（三）做好乘客信息登記。對乘坐三類以上客運班線和客運包車、實行實名制管理的客運船舶、飛機等出行的乘客，相關交通運輸經營者應當通過購票環節申報和掃描二維碼網上申報等方式，採集乘客身份證件類型及號碼、聯繫電話等信息。

二、運行中衞生管理

（一）鐵路。

1. 通過售票控制乘客數量，儘可能安排乘客隔位、分散就坐。

2.在火車站增加體温測量設備，對進出站乘客進行體温檢測，高於37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規範要求進行處理。

3. 增加候車室和旅客列車衞生間等公用設施清洗消毒頻次，有條件時配備速幹手消毒劑、感應式手消毒設施。

4. 旅客列車載客前應當對車廂進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，並定期洗滌、消毒處理。

5. 保障候車室和旅客列車車廂空調系統正常，以最大新風量運行。

6. 乘客、乘務員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或採用肘臂遮擋等。

7. 旅客列車宜配備手持體温檢測儀、在適當位置設立應急區域，臨時隔離出現發熱、乾嘔等症狀乘客。

8. 旅客列車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，採用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物並使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

9. 在車站電子屏、旅客列車車廂滾動電子屏和廣播等開展衞生防護知識宣傳。

（二）道路客運。

1. 合理組織運力，通過售票、包車團組人數限制，控制乘客數量，儘可能安排乘客隔位、分散就坐。

2. 在汽車客運站增加體温測量設備，對進出站乘客進行體温檢測，具備條件的汽車客運站設置應急區域，高於37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規範要求進行處理。

3. 增加車站公用設施和公共區域的消毒頻次，衞生間和洗手池配備消毒液。

4. 車輛每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，並定期洗滌、消毒處理。

5. 在自然氣温、行駛速度等條件允許的情況下，儘量關閉車內空調，開窗通風。若使用空調系統，應當增加清洗消毒頻次。適當提高進入服務區停車休息的頻次，對客車進行通風換氣。

6. 乘客、乘務員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或採用肘臂遮擋等。

7. 三類以上客運班線客車和客運包車宜配備手持體温檢測儀，將車廂後兩排設置為應急區域，使用簡易窗簾（蓋布）遮擋，臨時隔離出現發熱、乾嘔等症狀乘客。

8. 三類以上客運班線客車和客運包車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，採用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物並使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

9. 在汽車客運站和客運車輛上通過廣播、視頻、海報等開展衞生防護知識宣傳。

（三）水路客運。

1. 合理組織運力，通過售票控制乘客數量，儘可能安排乘客隔位、分散就坐。

2. 在客運碼頭增加體温測量設備，對進出站乘客進行體温檢測，具備條件的客運碼頭設置應急區域，高於37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規範要求進行處理。

3. 客運碼頭增加公用設施和公共區域的消毒頻次，衞生間和洗手池配備消毒液，保持排風系統正常運行，定期對座椅等公用設施消毒。

4. 有條件的船舶，可在內部諮詢台或服務枱配備速幹手消毒劑；船舶每次出行載客前應當對船艙、駕駛台等重要場所表面進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，並定期洗滌、消毒處理。

5. 船舶行駛過程中，應當使用最大通風量；氣温適合的，建議船艙開窗通風，保持室內空氣流通。

6. 乘客、船舶工作人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或採用肘臂遮擋等。

7. 優化服務流程，簡化餐食供應。

8. 船舶宜配備手持體温檢測儀，在適當位置設立應急區域，臨時隔離出現發熱、乾嘔等症狀乘客。

9. 船舶宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，採用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物並使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

10. 在客運碼頭和船舶上通過廣播、視頻、海報等開展衞生防護知識宣傳。

（四）民航。

1. 如條件允許，在乘客值機時，安排乘客隔位、分散就坐。

2. 在機場增加體温測量設備，對進出港乘客進行體温檢測，高於37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規範要求進行處理。

3. 在值機櫃台配備速幹手消毒劑。

4. 增加客艙乘客經常接觸的客艙內物體表面、盥洗室等公用設施擦拭清潔消毒頻次。座椅套等紡織物應當保持清潔，並定期洗滌、消毒處理。

5. 檢修保障候機廳和機艙空調系統正常，加強空氣流通。航空器飛行過程中，在保障安全的前提下，加強通風；地面運行期間，使用APU系統的'氣源進行通氣。

6. 客艙乘務員佩戴口罩，可攜帶含醇類消毒濕巾。乘客佩戴口罩，保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或採用肘臂遮擋等。

7. 通過控制登機時間減少乘客在客艙等待時間。優化服務流程，簡化餐食供應。

8. 機艙宜配備手持體温檢測儀、在後艙設置應急區域，臨時隔離出現發熱、乾嘔等症狀乘客。條件允許時，對發熱乘客原座位周圍前後左右排的乘客配發口罩，並禁止各艙位間人員流動。

9. 對乘客嘔吐等狀況，必要時使用機載防疫包，按程序進行操作。

10. 在候站樓電子屏、航空器客艙和座椅後面液晶屏等開展衞生防護知識宣傳。

（五）城市公共汽電車。

1. 根據客流情況，合理組織運力，降低車廂擁擠度。

2. 在自然氣温、行駛速度等條件允許的情況下，儘量關閉車內空調，開窗通風。若使用空調系統，應當增加清洗消毒頻次。

3. 車輛每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。

4. 乘客、乘務員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或採用肘臂遮擋等。

5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，採用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物並使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

6. 在車廂通過廣播、視頻、海報等開展衞生防護知識宣傳。

（六）城市軌道交通。

1. 根據客流情況，合理組織運力，降低車廂擁擠度。

2. 在城市軌道交通站增加體温測量設備，對進站乘客進行體温檢測，高於37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規範要求進行處理。

3. 增加城市軌道交通站公用設施和公共區域的消毒頻次，衞生間和洗手池配備消毒液。站廳衞生間等公用設施配備速幹手消毒劑，有條件時可配備感應式手消毒設施。

4. 列車每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。

5. 加強設備巡檢，保障站台和列車車廂通風系統正常運行。

6. 乘客、與乘客接觸的城市軌道交通運營服務人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或採用肘臂遮擋等。

7. 城市軌道交通站宜配備消毒劑，站內或到站列車上的乘客嘔吐時，採用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物並使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

8. 在城市軌道交通站廳和列車車廂通過廣播、視頻、海報等開展衞生防護知識宣傳。

（七）出租汽車。

1. 車輛每日出行載客前應當對車輛內部進行清潔消毒。

2. 司機攜帶含醇類消毒濕巾，增加車門把手等部位的清洗消毒頻次。

3. 在自然氣温、行駛速度等條件允許的情況下，儘量關閉車內空調，開窗通風。

4. 司機佩戴口罩，提醒車上的乘客佩戴口罩並減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或採用肘臂遮擋等。

5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，採用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物並使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

6. 通過車載廣播、汽車座椅背面張貼宣傳海報或提示性標語等方式開展衞生防護知識宣傳。

技術方案 篇7

一、培訓目標：

按照《叉車操作工培訓教程》要求，通過專業理論教學和技能培訓，使培訓對象掌握叉車駕駛安全技術、叉車原是及構造、安全知識、維修保養、技能的訓練及實際操作。

二、培訓要求：

培養學員全面掌握叉車操作所需的理論知識和基本操作技能。熟練掌握叉車原理及構造，以及維修保養、安全知識，具有實際工作能力及安全文明操作的習慣，養成良好的職業道德。

三、校內培訓時間：

1個月；校外實習2個月。

總課時數：156課時。具體教學計劃表如下：

教學計劃表

叉車操作工培訓大綱

一、説明：

1、教學主要要求：

（1）理論知識要求（應知）

1）叉車的功能、類型、特點。

2）叉車的型號與技術規格及主要技術參數。

3）叉車的整體結構。

4）叉車安全操作的重要意義。

5）叉車駕駛安全規則及注意事項。

6）叉車的日常保養及維護。

7）叉車的動力裝置及工作原理。

8）叉車常見故障的診斷及排除。

（2）操作要求（應會）

1）叉車駕駛訓練（包括“8”字行進訓練、側方移位訓練、通道駕駛訓練、倒時車庫訓練、場地結合駕駛訓練。）

2）叉車作業訓練（包括叉車叉取作業、卸載作業、叉卸貨技術、拆碼垛作業等）

3）叉車在不同倉庫中的使用特點（庫房的類型、洞庫中叉車的使用特點、地面庫中叉車的使用特點。

4）叉車對特資碼垛要求

2、教學中應注意的問題

（1）堅持理論與實際相結合，突出實際操作訓練，切實保證技能訓練教學的時間和質量。

（2）在教學中應充分發揮實習教學直觀性強、學員易於接受的'特點，先讓學員在實習教學中有一個初步感性

認識再導入理論教學，最後再通過操作實習來消化和加深理解所學的理論知識，從而鞏固和提高教學的效果。

（3）加強直觀教學，充分運用事物教具和現代化的教學手段，儘可能使理論教學聯繫實際，使教學形式生動活潑。

3、培訓選用教材

培訓學員應必備專用的培訓教材，培訓選用教材為：叉車操作工培訓教程——國家職業資格培訓教材。

二、學時分配表

三、教學內容、要求及建議

技術方案 篇8

1：六人七足

説明：講技術中心按部門分成5組（技術管理部和市場部合併為一組），每組安排兩個隊，各四人。每組至少有一個女生，首先各部門第一組進行比賽，四個人捆三對腳，一起走，誰先到重點誰贏，取得前兩名的進入到決賽。決賽共有4對，預賽中的兩個最先到達終點的角逐一二名，，其他兩組角逐第三名。

獎勵方案1：第一名：300 獎勵方案2：送禮品，按成績禮物等級不一樣

資源需求：話筒，絲帶，裁判

2：三人夾球跑：

説明：講技術中心按部門分成5組，每組三人，每組以一支氣球作為比賽器材，三人背靠背、手挽手，將氣球夾在三人當中進行折返跑，過程中氣球不許落地、不許擠破、也不許被吹走，若氣球落地，擠破，或者被吹走，，則重來，通過計時計算成績。

獎勵方案2：送禮品，按成績禮物等級不一樣

資源需求：話筒，氣球，裁判

3．有的放矢

兩隊，每隊派5名選手，每位選手用羽毛球拍將10個球儘可能多的打入面前5米處放置一個塑料桶。在一分鐘內用拍子把球打到桶裏，進球多的隊獲勝。過界擊球者屬於犯規，所擊的.球不計入成績。

4．隔河傳物

分兩隊，每隊5人（四男一女），4個人不斷的發球，每人10個球，另一個人在10米遠的地方用一個紙簍接球（可移動）。用兩條線限定雙方距離，接、發球方都須站在線後（腳不過線，身體探過不犯規）。如果有越界情況，本球不計入總成績，最後紙簍裏面球多方獲勝。

技術方案 篇9

為搞好我礦職工生活，提高食堂飯菜質量，提高廚師技能説素質，更好的服務於一線職工，開展廚師綜合素質考核和技術練兵比武活動。具體安排如下：

一、評委組織：

裁判長：

理論裁判員：

素質裁判員：

現場裁判員：

記分員:

計分監督員：

二、比賽地點：山下營養餐廳

三、比賽內容：

分為理論考試20分，綜合素質考核20分，現場操作60分；在30分鐘內製作完成“醋溜土豆絲”“魚香肉絲”“拔絲土豆”三個菜。

四、評獎

根據評委總評得分每組評出一、二、三等獎。技術比武考核結果將列入工資獎金分配中，與工資獎金掛鈎，拉開檔次。

五、要求：

1、每位廚師必須在30分鐘內完成，每超過一分鐘，從操作總分中扣一分。

2、三道菜按照味感、質感、觀感和現場操作的熟練程度進行評比打分。

3、對菜餚特點的.要求

（1）魚香肉絲主料：鮮豬肉

輔料：木耳、胡蘿蔔、青椒

特點：顏色紅豔、肉質細嫩、主輔料粗細均勻；酸、甜、鹹、辣四味兼備

（2）拔絲土豆主料：土豆、白糖

刀法：滾料塊或車鍵條

特點：色澤金黃、絲多而長、外脆酥香

（3）醋溜土豆絲主料：土豆、青椒少許

特點：土豆絲粗細均勻、清爽、清脆、酸度適中。

六、評分標準

1、現場操作評判標準：

（1）切配加工過程：操作規範有序，刀工嫻熟、刀法準確、原材料使用合理、廢棄物處理妥當，沒有浪費現象；

（2）烹調製作過程：操作程序合理、勺功熟練利索、調味準確快捷、烹調方法運用正確；

（3）原料存放安全衞生，炊具、餐具、用具、器皿乾淨衞生；

（4）操作現場乾淨、整潔、有序，個人衞生符合要求，並能注意安全和節能減耗；

（5）遵守賽場紀律和規定，按時獨立完成作品製作。

2、作品評判標準：

（1）味感：口味純正，主味突出，調味適當，無糊味、腥羶味、異味等；

（2）質感：火候得當，質感鮮明，符合其應有的嫩、滑、爽、軟、糯、爛、酥、鬆、脆等特點；

（3）觀感：主副料配比合理，刀工細膩，規格整齊，汁芡適度，色澤自然，裝盤美觀；

七、計分方法：

理論考試佔20%；綜合素質佔20%；現場操作佔60%。

現場操作評判小組（5—7人組成）在選手進入賽場後，由組長宣佈比賽開始，並記時，評委根據選手表現開始獨立打分，評分結束評委簽名後，由組長把評分表收齊交計分員複核無誤後，去掉一個最高分和一個最低分，計算出選手的平均分。

八、賽場紀律和有關規定

1、參賽選手應按時到場檢錄、抽籤排號，遲到每5分鐘扣1分，遲到20分鐘，視為棄賽。

2、參賽選手應服從現場指揮和調度，參賽編號佩戴在左胸前。

3、參賽選手應做到衣帽清潔，不留長指甲，不戴戒指，保持良好的個人衞生習慣。

4、參賽選手應獨立完成操作，不允許使用他人原料，不允許多做、挑選，不允許因失誤而重做。

5、參賽選手操作完畢後，經評判組長同意後，應迅速清理工作區，帶好自已的工具撤離賽場。