驗箱實習報告範文

校外實習報告

0710331220 周浪

經過了在上海華楓物流有限公司長達近一個月的實習，我對卡口的工作有了一些具體的認識，關檢人員的高度負責和敬業精神讓我體驗到能成為一個驗箱員的驕傲與自豪。

上海華楓物流有限公司成立於2000年。公司擁有集裝箱車（40部）、冷凍車（5部）、箱式貨車（10部）等車種可以滿足各類貨物的運輸，並擁有佔地33000多平方主的集裝箱堆場，可同時堆放集裝箱5000TEU，公司業務包含廣泛的海運航線，目的港清關服務、送貨到門服務、進口清關和提貨服務，FOB進口一條龍服務一應俱全。為了繁榮上海航運物流市場，公司決心與上海這座年輕的國際航運中心共同成長、共同發展。

這篇報告我將暫時隱藏自己對於前輩們的敬仰之情，主要談一下自己對於卡口查驗工作的一些認識與感想。

一、基本概念

驗箱員：在集裝箱返回和調出時檢驗其有無破損、凹陷、膠條、門縫有無透光、和集裝箱清潔（有無雜物、灰塵、油污等）的`箱管人員。

駁箱：在箱子緊張、艙位緊張或遇節假日需憑箱號報關的情況下,需要把箱子提前提出來放在固定堆場稱為駁箱。

二、查驗流程

驗箱員操作流程：

（1) 集裝箱進場，核對實際進場箱號與設備單上的箱號是否一致。如不一致交由道口駁箱；

（2)檢查集裝箱體是否完好。如不完好需現場拍照；

（3)開設單聯施工單填寫相應信息，門或前角柱兩側寫明好壞箱以及是否可修；

（4)設備單上驗箱員簽署好壞箱並簽字蓋章；

（5）司機至道口辦單，驗箱員至驗箱室更改驗箱動態。三、驗箱標準

（一）外觀

1. 箱號必須清晰，如果出現箱號脱落，無法清晰辨認的情況，需要拍照並讓車輛退出進站車道，在臨時停放點停靠，通知客户前來處理。

2. 關封、鐵路封、船封必須完好，封號清晰，如果有封條脱落、封號不清的情況，採用第一條處理方式進行處理。

3. 側面完好，不能有孔洞、裂紋、破損。

4. 集裝箱梁、角柱不能出現斷裂或者焊縫出現破損，緊固件缺損等現象。

5. 集裝箱門膠皮應緊密貼合箱門縫隙，不能出現外翻、破損現象。

6. 通風罩殼應完好無損，如果出現斷裂、破損，將會影響集裝箱的水密性能。出現第三條至第六條中的情況需要拍照並在設備交接單上做出説明。

（二）空箱內部

7. 空箱檢驗採用透光法，即人進入集裝箱內部，然後關閉箱門，出現透光處即為破損，外觀檢驗同上。

（三）特殊集裝箱

8. 開頂箱：除檢查上述內容外，重點需要檢查篷布是否有破損、孔洞以及鏈條是否鎖死。

9. 框架箱：重點檢查保險栓和鉸鏈是否緊密，緊固件是否丟失。

（四）冷凍箱：重點檢查製冷原件外觀是否完好，靜止油位是否高於廠商要求的最低值，電纜、插頭、安全夾、蒸發器、風扇、馬達、電壓選擇開關是否完好。

四、查驗要求

1.驗箱員在進崗前必然穿戴好反光背心。

2.驗箱員在驗箱完畢後要迅速離開該驗箱區域，不要在集卡後面或滯留在通道上防止集卡倒車或搶道帶來的安全隱患。

3.所有特種箱在出場前都必需拍照，完畢後使司機至道口辦單。

近一個月的實習就這樣匆匆結束了，這一次的社會實踐，讓我瞭解了優秀物流企業的完善運作流程，也讓我嚐到了生活的現實和不易。我想只有拿出百尺竿頭的幹勁，不斷提高自身的綜合素質，才能在與社會的接觸過程中減少磨合期，加快融入社會的步伐，在人才高地上站穩腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。