施工實習日記6篇

很快一天又過去了，一定有不少感想，請好好地記錄下在日記裏。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家收集的施工實習日記6篇，希望能夠幫助到大家。

施工實習日記 篇1

12—24 星期二 天氣：晴

今天是我進行畢業實習的第一天，通過同學的介紹，我的實習單位已經確定下來了，這個假期將在鴻藝集團建築二公司在客天下的項目部實習。對於今天剛來報到的我，帶我的施工員也並沒有給我具體的任務，讓我自己先了解了解工作環境，帶我到了施工現場進行觀摩學習，提前適應現場環境，之後我們還到了客天下的其他項目進行參觀學習，通過對各個施工現場的參觀學習，使我對自己之後的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實習也有一個定位，那就是學習，只要值得我學習的地方，我都一定會認真的學，並且努力學好！

12—25 星期三 天氣：晴

今天是實習的第二天了，也可以説是正式上班的一天，今天的主要任務就是跟着施工員去放線，因為之前實習的單位都是監理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對於我來説也是一個全新的體驗，雖然説在學校我們也做過測量的課程設計，但是我還是覺得現場進行的放線更有實際應用的感覺，也更具代表性，因為現場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應用的一個過程。通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基於理論知識之上的，所以我們大學所學課程對我們的工作極為重要！

12—26 星期四 天氣：晴

今天的主要任務是在辦公室看圖紙，通過今天的學習也讓我學到了不少，項目經理跟我説，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比較重要的就是要學會測量放線，把全站儀水準儀要學好。一個工程的最開始便是設計然後出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟於事。所以説識圖能力在我們這個行業裏就是我們吃飯的能力。今天通過學習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經驗積累，我相信在以後的學習中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學好實習中交給我的每一件事。

12—27 星期五 天氣：晴

今天跟着施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經接觸了全站儀，所以當聽説要去放線的時候並不覺得陌生，來到施工現場後，按着課本里關於使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校裏學的進行，最後在精平的時候出了一點小問題，不管我怎麼調都是有偏差，後來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終於調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐後的寶貴經驗，為以後的工作打下更堅實的基礎！

12—28 星期六 天氣：晴

利用今天休息的時間，我認真總結了剛到鴻藝集團建築二公司的一些認識。第一，作為一名土木人，最重要的就是責任，因為我們所從事的行業要求我們必須具備這樣的素質，現在經常能在新聞中看到哪裏的豆腐渣一樣的工程又出事故，出現傷亡慘重的悲劇，説白了造成這種情況的很多都是因為這個行業存在了很多不負責的人員，一心只想着自己能多掙些，卻沒想過這樣做的後果是在未來對社會及一些家庭造成多麼沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實幹事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因為我們的工作環境確實是比較艱苦了的，這也是我們行業性質決定的，我們走在發展的最前端，這個相信土木人都會理解。踏實幹事也是最基本的不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經驗的積累，只有發現問題，解決問題，這樣我們的能力才會提高！

12—29 星期日 天氣：晴

今天是週末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現場查看我們所負責的項目的完成情況，協調各相關人員共同搞好工作。下午的時候是跟着項目經理去現場的，這一趟跟項目經理去現場就讓我對施工員的工作性質有了比較直觀的認識，也讓我見識到了作為一個項目經理應該擁有的工作能力和效率。由於臨近春節工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經理親自到現場查看，然後馬上聯繫相關人員對場地進行清理，同時

也對遲遲未到的材料打電話要求儘快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經理就是我要學習的對象，以後要多向經驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力！

12—30 星期一 天氣：晴

今天是星期一，公司這邊每星期一都會開例會，這也是我來鴻藝集團二公司參加的第一次例會，從八點到十一點半，整個例會持續了三個半鍾，集中也是解決關於實際工程中所遇到的問題，通過這次例會我知道了建築二公司管理層的主要結構，也讓我明白了一個項目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關負責人一起協調才能共同搞好一個項目，公司的領導的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個公司的所有員工。當然要當上領導級別的職位就需要我們在你基層工作的時候要紮實工作，實實在在地做好自己的每一項任務，這也是一個工作經驗的總結，想我們土木這種行業的最重要的是經驗，所以這也啟示我，在剛出來工作的時候要紮實的做自己的工作，努力學東西，積累經驗才是我們的重點。

施工實習日記 篇2

今天是第一天來工地頂崗實習，初來建築工地，對工地上的一切都感覺新奇和陌生，看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天，對我也產生了很大的鼓舞，我決定虛心的向他們學習，學習他們吃苦耐勞的工作精神，工作熱情。

首先，我們幾個頂崗實習的學生先去了工程項目經理那裏打了個報告，然後給我們每個人分配了一個師傅帶着我們學習，我的師傅是個40歲的中年人劉工，劉師傅在工地領導施工管理20多年，是一位難得的經驗豐富，待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個進行了安全教育，每個人分配了一個安全帽，然後又領我們幾個去施工現場給我們大體講解了施工的進度情況和各個方面的構造。

施工實習日記 篇3

　　8月30日 星期一 晴

晴朗的天氣一定代表一個好的開始。

8點半，李工帶着我去現場。一路上李工説進入現場要記住，“一停二看三張望”（即走路別太急，要有停頓；二看：上看，下看；三張望：左右）。一路走來看到各種材料堆放場，鋼筋整整齊齊的擺放着，井井有條，就象是商店裏的商品。在材料場的入口都有醒目的類如操作規範，安全守則的標識。進入現場一共有四個入口分別是：北側中間一個（二公司使用），東西各一個（五公司和一公司分別使用）。

走進現場，聽見攪拌機的轟鳴聲，塔式吊車的轉動聲。看見的是工人師傅們忙碌的身影。我來的巧，一區正在進行打樁作業。李工邊走邊介紹，我則在一邊虛心的聽。該住宅樓運用鑽孔灌注樁成孔工藝，鑽孔灌注樁是利用鑽孔機械設備成孔，然後進行水下混凝土的澆注，屬於無振動，無擠壓的沉樁工藝。在鑽孔的同時注入泥漿，當鑽孔達到要求深度後，就應及時清孔，清孔時可用壓縮空氣噴翻泥漿，同時注入清水，被稀釋的泥漿便夾雜着沉渣逐漸流出孔外，清孔後應及時進行水下混凝土的澆注。澆注混凝土時應保證水和泥漿不混入混凝土中，水泥漿不被水帶走。混凝土能借壓力擠壓密實。澆注水下混凝土等級不應小於C320，骨料粒徑不應大於30㎜。李工介紹説作為混凝土灌注樁應該解決的質量問題是孔斜、混凝土強度達不到要求、縮頸、堵管、斷樁。

在李工不厭其煩的講解中，我度過了有收穫的一天。

　　8月31日 星期二 晴

今天的主要任務還是監督打樁。

主要觀察了全葉螺旋鑽孔機的工作程序。全葉螺旋鑽孔機是用動力旋轉鑽桿，使鑽頭部分的螺旋刀旋轉削土，削下的土沿整個鑽桿上的螺旋葉片上升而湧出孔外在軟塑土層，含水量大時，可用葉片螺距較大的鑽桿，這樣工效高一些。在可塑或硬塑的土層中，或含水量較小的砂土中，則應採用葉片螺距較小的鑽桿。以便能均勻平穩的鑽進土中。一節鑽桿鑽完後可接第二根鑽桿。直到鑽至要求深度。

打樁工程系隱蔽工程，施工中應做好觀察和記錄，要觀察樁的入土速度，錘的落距，每分鐘錘擊次數，當樁下沉接近設計標高時，即應進行標高和灌入度的觀測。各項觀測數據應記入打樁記錄表。

　　9月1日 星期三 晴

今天天氣悶熱，這種桑拿天氣實在令人不舒服。今天李工帶我到施工現場瞭解了一下腳手架工程。腳手架主要有鋼管杆件、扣件、腳手板、連接牆和底座五大部分組成，其中鋼管杆件包括立杆、大橫杆、小橫杆及剪刀撐。其規格一般有6m、4m、2m等3種。立杆為單排設置時，立杆應離牆1.2m—1.4m，為雙排佈置時，裏排立杆離強0.4—0.5m，離外排立杆之間距離1.5m左右。大橫杆的步距為1.8m左右。小橫杆的間距不大於1.5m。立杆和大橫杆的各自的對接時需用對接扣件連接，且相鄰杆件的接頭要錯開。立杆口大橫杆之間的固定連接應採用直角扣件，小橫杆與大橫杆的連接也應採用直角扣件。斜撐組成的剪力撐與地面的夾角在45-60度範圍內，交叉的兩個斜撐分別通過迴轉扣件扣在立杆及小橫杆的伸出部分上。以避免兩根斜撐相交把鋼管別出，斜撐長度較大，除兩端扣件外，中間需要增加2-4個扣件。

當扣件式鋼管腳手架，用於外腳手架時，必須設置連牆件。在連牆件將立杆與主體結構連接在一起，可有效的防止腳手架的失穩與傾覆，常用的連接形式由剛性連接與柔性連接兩種。其中剛性連接一般通過連牆杆、扣件和牆體上的預埋件連接。而柔性連接剛度較小，只能用於高度24m以下的腳手架。

腳手板一般可用厚2mm鋼板壓制而成，長2—4m寬250mm，表面應有防滑措施。也可採用厚度不小於50mm的木板，長度3—6m,寬度200—250mm，或採用竹腳板。採用木板時，在每塊木板兩端頭應用鐵絲幫牢。

　　9月2日 星期四 天氣陰 雨

今天從早上到晚上一直下雨不停，所以今天由於天氣的原因，沒有去施工現場。我則在會議室看圖紙，然後又看了看施工的資料。

到了下午，我有幸的聽了一次講座。羅老師主要是講如何在鋼結構方面滿足長城杯驗收的。現在北京許多工程都包括土建和鋼結構兩部分。要想在鋼結構方面達到長城杯要求，其中驗收包括五方面：1、施工管理，包括了設計、製作、安裝、質量、協調；2、原材料，包括主材、輔材和連接件；3、製作，包括製作工藝、製作方案、製作人員的素質、製作設備；4、現場安裝，包括施工組織、專項方案、特殊工種、材料設備、檢測儀器，如焊縫、接頭至少要滿足規範設計要求標準；5、資料，分為製作資料和安裝資料，如試驗報告、複驗報告、材料合格證書和質量證書。

還有就是指出了長城杯驗收不能通過的原因往往有三類：設計不合理，工期苛刻以及資金不到位。首先在設計方面，設計單位的設計往往過於理想化，若不再結合實際施工現場進行了深入的設計，即對原設計進進行了優化，很容易使施工無法滿足或完成設計。設計和施工不能很好結合主要體現在節點上，設計中的不合理主要表現在應力集中或節點焊縫過多變形無法控制。而優化好壞在施工單位，施工方案要科學可行。深化設計要保證在安全的條件下越簡單越好，要便於施工，安裝難度的降低才能保證工期和質量。其次在工期和資金方面，施工單位要對業主進行了考核，要拒絕三邊工程、不合理的工期要求以及底價要求。

聽了羅老師的講座，我受益匪淺，原來我對鋼結構的認識，僅僅停留在焊縫及各構件的受力計算與分析上，現在卻明白了施工中的實際操縱。

施工實習日記 篇4

　　７月１5日 星期六 上午：大雨 下午：暴雨 平均温度：２４℃～２８℃

今天的主要任務是整理建築物沉降觀測測量記錄的資料，繪製沉降觀測點平面分點圖和繪製各點沉降觀測曲線圖。沉降觀測點平面布點圖由建築物的主要輪廓和沉降觀測點以及儀器簡圖組成。本圖主要有8個觀測點。

各點沉降觀測曲線圖，就是將第i次的觀測的累計沉降量在座標上表示出來沉降量是根據定時測得標高再計算得來。

　　７月１６日 星期天上午：暴雨 下午：暴雨 平均温度：２５℃～２９℃

今天主要學習如何整理“建築工程質量控制資料”中的“檢驗批，分項，分部（子分部）工程質量驗收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為：①地基與基礎；②主體結構；③建築裝飾裝修；④建築屋面四個分部工程，各個分部又分為若干個子分部工程和分項工程檢驗批，範文《監獄宿舍擴展施工實習日記》。

這些資料就是工程建設過程中的各個工序的驗收記錄。

地基與基礎：無支護土方，有支護土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土礎，勁鋼（管）混凝土砌體基礎，鋼結構。

主體結構：混凝土結構，勁鋼（管）混凝土結構，砌體結構，鋼結構，木結構，網架和索膜結構。

裝飾裝修：地面，抹灰，門窗，吊頂，輕質隔牆，飾面板(磚)，幕牆，塗飾，裱糊與軟包，細部。

屋面：·卷材防水屋面，塗膜防水屋面，剛性防水屋面，瓦屋面，隔熱屋面。

當然，每一個工程中並不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干個。

　　７月１７日 星期一 上午：中雨 下午：陰 平均温度：２５℃～３０℃

今天主要是整理建築工程安全和功能檢驗資料，這份資料也可分為：①建築與結構；②給排水和採暖；③建築電氣；④智能建築；⑤通風與空調；⑥電梯六個部分。今天主要是整理建築與結構部分的資料，這份資料都是一些試驗記錄，測量記錄等。如：①屋面淋雨（蓄水）試驗記錄；②地下水防水效果檢查記錄；③有防水要求的地面蓄水試驗記錄；④建築物垂直度，標高，全高測量記錄；⑤煙道，抽氣風道檢查記錄；⑥幕牆和外窗的物理性能檢測報告；⑦建築物沉降觀測測量記錄；⑧節能保温測量記錄；⑨室內環境檢測報告。

　　７月１８日 星期二 上午：睛 下午：睛 平均温度：２６℃～３５℃

今天主要學習工地的圖紙，這些圖紙一般按專業類別可分為：①建築；②結構；③給排水；④電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄，設計總説明，各種圖紙和修改通知書組成。設計總説明是圖紙設計進行必要的説明。如：

建築設計總説明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法（牆體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的説明門窗表等）。

建築部分圖紙主要由平，立，剖面組成。

結構部分圖紙主要由基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，樑板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由於學得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。

施工實習日記 篇5

10年3月5日雪

上午十一點，經過一個小時的行車終於抵達將要進行實習的工地——安嘉·公園綠洲。該工程建築面積為10萬平方米，A棟17層、BC棟25層、D棟10層，平面圖其中BC兩棟主樓居中，兩棟副樓分居兩側成對稱排列。

初到工地生活區現場，環視四周，建築工人的住宅、食堂、洗浴間、工地辦公室、建築材料的儲存加工區一切都如圖紙上所安排一切都井井有條。地面上的人、車各行其道，一切都在有條不紊的狀態下進行着。這些令我有點震驚，雖然讀了三年多的大學，也瞭解到不少關於施工場地的安排內容，但還是第一次如此接近的觀察安排得如此有條理的施工現場。畢竟我印象中的工地還是那種雜亂無章，工人住處簡陋，伙食其差無比，到處大小便的現象隨處可見的老工地。

更讓我興奮的是即將進行實習的工程。帶上安全冒、跟隨吳工進入現場，經過那些佈滿各種設施、模板的樓層，踏着那位於半空中的腳手架來到七樓頂面的工作面。這裏是鋼筋、混泥土以及模板的天下。一些工人正在綁紮剪力牆的牆筋，另外一部分則在對給綁好剪力牆鋼筋的牆支撐模板。從現場可以看出該工程是剪力牆結構，其上找不到一根傳統的柱子，都是用現澆的混泥土牆來替代，當然有些部分還是要有柱的影子，但亦是以異形柱的形式出現。

吳工給我介紹了工地的概況及要注意的安全事項，並安排好在施工現場實習的施工員後。我們就離開施工現場，進行下一步的實習生活安排。

10年3月8日週一陰轉晴

走下早班車，突然發覺少了昨天的濛濛細雨，有點灰濛濛的早上不時可以感受到那暖人心肺的陽光，呼吸着新鮮空氣，一切都是那麼的怡人。

與5號相同的是，今天我們同赴施工現場（因為工地是早上8點就上班，而我的早班車是7點才出發，最早我也只能8點才到）。當我沿着上次的路線走上樓面即將抵達頂層的時候，發現眼前的支撐擋着我的去路，裏面黑呼呼的一片，我只能繞過另外一棟上去。上到頂面才發現原來從支撐那裏走過去還是可以的。這也許就是沒在工地呆過，太缺乏經驗了。

施工現場繁而不亂、緊張而有序。澆注混泥土、綁紮鋼筋（其中扦插着預埋管道的佈置）支撐模板分成三個區域同時進行，流水作業。初到工地，對各個工種都十分感興趣，東張西望，東一步西一步，但都看不出什麼門路來。但工地給自己的感觸還是滿多的。

1。速度驚人。昨天才進行澆注剪力牆的樓層，今天已經進入了樑鋼筋的佈置綁紮。

2。剪力牆模板的製作是整面牆的進行，而不是分段進行，也不是採用升模系統，或許這樣做更為合理。

3。箍筋的距離彎鈎的方向都有着比較嚴格的要求。

4。鋼筋的錨固長度也十分講究。

10年3月9日週二陰天

為了看放線，早上7點趕到施工現場，施工員正給東側兩棟（CD兩棟）樓進行。其大原則是先對外牆大框架的定位，再根據外牆線對裏面的房間過道的牆體進行定位。不過其中的小技巧不少。

西側兩棟正進行樑板鋼筋的佈置和綁紮。板筋的佈置一般先根據圖紙的規定用粉筆將其距離與大小標註在板上，再由工人將鋼筋佈置到相應的位置。底筋須做到長筋在上短筋在下，兩端必須伸入牆體或樑的相應位置，以保證起錨固受力。在施工過程中，我發現小部分底筋的長短方向調換。當時我想把它調整過來，但是因為施工秩序的原因，要調整必須大面積的返工，於是不做調整。

在板筋佈置之前先把樑的鋼筋綁紮完成，並用工具將其安置到樑模板中。樑的箍筋要求綁紮穩固，間距也很嚴格在兩端較密（受到的剪力比較大），中間的比較梳，而且數量上也有明確的規定。在施工過程出現箍筋出現偏移的時候必須調整，有時候甚至要把樑提起來重新綁紮。為了保證樑的受力筋、腰筋、架立筋間的相互位置，以及保證保護層的厚度，通常要加焊一些輔助的鋼筋條。

10年3月10日週三陰天

在昨天綁紮好的樓板、樑鋼筋的模板上進行混泥土澆注。澆注混泥土前先用水將樓板澆濕，其目的是避免幹模板吸走湖泥土中以致水泥不能獲得足夠的水分進行充分水化而出現麻面、蜂窩、孔洞等不良現象。板、樑的混泥土全部採用泵泵送，其反衝力相當大。除了模板的支撐，我並沒看到工人採用什麼特別的措施避免牆的側移，或過大的應力。

因施工的需要，綜合腳手架在進行九、十層的搭建。同時因為工作的先後關係，A、B棟鐵工組休息一天。

10年3月11日週四陰天

今天A棟八層綁紮剪力牆鋼筋BC棟澆注樑板的混泥土D棟進行樓面養護。樑板混泥土的澆注採用的是商品砼，先由運輸車從混泥土攪拌站把混泥土運過來，再由高壓泵送到工作面。

為了配合實習的需要，我們借來數碼相機拍了一些工地的實際情況。工程採用的是流水作業施工方案，同一時間可以看到不同的工種在不同的工作面上施工。為了拍到更多的照片我們整天滿工地跑，拍了不少照片，也發現了不少有趣的事情。

隔牆的砌築工程採用流水施工，當樓層建到八九層的時候，底層的裝飾裝修以及水電安裝各種工種都陸續進場施工。

我們還特意觀察了內牆的砌築，發現工人在實際操作過程很徹底的遵循着磚牆的施工原則：橫平豎直、沙漿飽滿、組砌得當、接搓可靠的原則。對隔牆、樓梯扶手等的砌築，工人首先根據施工員定好的尺寸，利用吊垂、墨線對牆體的豎向、平面進行定位、砌築。該工程內隔牆採用的是空心混泥土砌塊和灰沙磚混合砌築。其中空心混泥土砌塊作為主要的填充材料，灰砂磚作為輔助材料。當空間不能滿足佈置空心混泥土砌塊的時候，特別是砌築到與樑板接近的位置就用上了灰砂磚。在這個時候只有用比較小的的砌塊才能保證砂漿的飽滿。

在拍照片的過程中，突然聽到附近的房間傳來陣陣猛烈的錘擊聲，令人感到驚奇。於是我們幾個人走過去看個究竟，一問，原來是工人在用錘敲擊剪力牆以找出預留孔道的位置。以便修復在澆注混泥土的時候堵塞預埋的管道。（對於預埋管道的質量，我一直都懷疑它的工藝是否能完美的實現其預期目標。關於這個問題我曾經問過施工員，但是他給我的答案是：如果在澆混泥土後發現管道出現破壞影響使用的情況，只能敲開混泥土從新鋪設澆注。只是對不同種類的管道的處理面積不一樣而已，如果是水管的處理就相對電線管道的要麻煩！）對於採用巧擊的方法是施工中經常採用的方法，不過這次沒什麼效果，施工人員本來想採用衝擊鑽探測的，但當時因為害怕傷害到牆體而沒有采用。這次的原因可能是水泥已經填滿了管道，或者是管道偏離的位置實在太遠了！如果是後者，我覺得是不是應該直接鑿開管道預先設計部分外加一條管道，再進行澆注。不過這樣的後果可能會影響到牆體的抗裂性能。

個人認為出現牆體破壞的原因大概有一下幾種：

一、預埋件沒有綁紮牢固通常預埋件必須用扎絲將其綁紮牢固到鋼筋網或者模板上，可能因為沒有足夠牢固從而出現偏移的情況。

二、預埋件本身質量有問題也許是因為預埋件本身的質量有問題，本身的強度滿足不了施工中的需要，在澆混泥土的時候發生破壞。

三、在澆混泥土的時候沒有做好保護措施在澆混泥土施工的時候，工人為了使混泥土密實而用力過大從而導致預埋件破壞或者偏預定位置。

當我們在對攪拌機進行拍照的時候，現場的工人急忙問我要幹什麼，並慌慌張張的把電箱蓋上。他這緊張的行為讓我感到很納悶，不知和解。幾分鐘後他們有急急忙忙的跟那個管理人員打招呼，極為緊張的樣子。好在哪個管理人員認得我，告訴他原因。並把我們叫過去，告訴我們在工地不要亂拍照，要拍也要叫上一個施工員做指導，被誤認為是記者就難辦了。被這樣一説，我也醒悟了。現在有關部門對建築的不規範現象處罰的比較嚴厲，輕者罰款，重者勒令停工加罰款。停工後工人本身的收入也會受到極大的影響。當然不規範的操作也不能單方面的指責某方面，畢竟事物都是由大多數因素引起的。

在工地上每個實習生都應該注意細節問題，。也許無意中的一個很小的行為也許會引起一系列的不良後果。當然小心不等於畏首畏尾的，但多加小心尤其重要。

10年3月12號星期五晴

“放線”試水

依然如往日，六點中起牀，乘坐首班車趕到工地。跟着施工員給剪力牆、門洞放線。隨後，他叫我門跟他一起去五樓“平水”。剛聽到“平水”二字我一頭霧水，到了現場才知道是進行水平線的定位。

現場施工的時候，施工員問我要不要試一試。如此好的機會，豈有不試之理，我毫不猶豫的答應了。於是我又有了一個實際操練的機會。對於水準儀的操作在學校的時候已經操作過，但實際操作的機會較少。熟練程度就可想而知。事實上在操作過程中還是犯了不少錯誤。

錯誤一、在觀測基準線的時候不是把尺的下端貼住基準線，而是想的到一個整數而去調整標尺。這是明顯的概念不清晰。好在施工員及時的給我提出來。

錯誤二、在十字叉絲模糊的時候，未能及時的使用目鏡去調整其清晰度。

我看“平水”

“平水”其實就是將標準的水平標高引向將要施工的牆體。即畫出牆體的某個對施工定位極其有意義的水平線。一般情況下采離樓板一米高，當然這要從首層的水準點引上來的。

“平水”其實是水準儀在實際操作過程中的一個典型的.應用。平水的過程首先是選擇測站。測站的選取要保證標準水準點與測站和測站與所要“平水”的牆體間的視線暢通無阻，而且儘可一次測量到儘可能多的牆體。隨後，支架水準儀，調平、調焦、讀出標尺的讀數。接着，根據讀數和水準儀把水準點引到其他牆體上並用紅色鉛筆作出標記（一般每牆一面畫兩個點，分別在牆的兩側）。最後利用兩點一線彈好墨線。

彈墨線的小技巧

通常墨線的粗細可以看出一個施工員放線的熟練程度，優秀的施工員彈出來的線又細又清晰又準確。要使墨線又細又清楚的小方法有一個：

a、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然後輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

b、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。

凝固後的混泥土板出現擴張的情況

今天在跟隨施工員檢查已澆注好的混泥土樓板的時候發現有一塊板的混泥土向外擴張了2cm，靠邊上的剪力牆牆筋也向外偏離原來的位置2cm，即牆筋處在原來的外牆邊上了。究其原因有：

一、模板的側向支撐不夠穩固，在澆注混泥土的時候產生過大的側向力引起側向位移，導致鋼筋、牆體最後偏離預定位置。

二、摸板在施工的時候沒有把尺寸量準確。

處理方法有：

一、在支上部牆模和澆注時即使矯正鋼筋和剪力牆的位置

二、在裝修階段若出現影響到外觀尺寸需要時候，可以鑿去部分鋼筋，但不可儀傷及鋼筋。這種處理在實際工程中應用十分廣泛。施工員説在理論上影響到鋼筋保護的問題，但是局部的處理對整體的影響還是相當微小的。

10年3月15號星期一晴

模板的安裝

按計劃A、B棟今天進行模板的安裝。B棟進行的是裏支撐和板模板的安裝。A棟則在進行剪力牆鋼筋的綁紮和牆模板的安裝。

剪力牆模板的安裝首先是根據圖紙放好線，木工按照所放好的線釘下固定牆模板的板塊（牆厚為200，模板的厚度在20mm左右，左右兩塊所以線的距離是240mm）；再根據剪力牆的圖紙拼接模板。剪力牆澆注時候的距離由綁紮在剪力牆牆筋上垂直與剪力牆長200mm的鋼條控剪力牆制，而控制剪力牆向外張開則由對拉螺栓拉緊和外部的模板支撐來保證，外部斜支撐更多的是保證牆體的豎直。

10年3月16號星期二晴

今天C、D棟的二三層進行牆面扇灰、鋪地板磚和水電安裝。

牆面扇灰

扇灰的歷史已經很久遠了，技術也極為成熟。但我總是覺得扇灰的效果好壞主要在於工人的技術和本身擁有的感覺。在和其他同學討論這個問題的時候，有個同學説如果用模板製作，一次成型，又快又漂亮。我個人認為這種辦法是可以用變通的方法實現，但是在現澆混泥土剪力牆結構中實際操作還是挺難的。

一、結構的樑板變化較大，模形制作比較困難，其造價必將加大。吃力不討好！或許你認為在澆注樑模板的時候就一次成型結構層和墊層。但這不現實，畢竟結構層與墊層的材料不同在澆注的時候會形成相互的滲透，材料的互混，雖然相互的黏結力較大，但難於達到很合理的效果。

二、混泥土與模板間或多或少存在一定的粘結力，在成型後的牆面難以形成平滑面。

三、若在結構層完成後再用模板施工，就會使施工變得更加煩瑣，且轉角處難於灌注混泥土漿。而且同樣難以形成平滑面。

四、扇灰都用模板其工序也多了一層，效果不好，造價高，不合理。而且在中國這個擁有無數廉價勞動力的國度裏，太多的機械化未必是件好事。

扇灰的傳統步驟

一、先在將要扇灰的牆面上撒下一定量的水，讓牆面濕潤，但量一定要控制好。多了會使扇到牆面上的泥漿變得更為濕潤、流動性加大而脱落。過少亦會影響泥漿與牆面的粘結力，其原因是混泥土在凝固的過程中水化需要一定量的水才能使最終強度達到良好的效果，形成較強的粘結面。

二、定點。其實就是在牆面上先用混泥土砂漿做出幾個突點，其外平面就是牆面的最終位置。

三、往牆面扇上混泥土砂漿，使其與定點儘量的接近。若砂漿過濕就往其上撒上一些幹水泥粉。並不時地用平木條將牆面抹平。

四、當混泥土砂漿佈滿牆體的時候，通常是撒上一層水泥粉，再用方木條將牆面抹平。

到這扇灰的過程完成，當然後期的養護是必不可少的。

鋪地板磚

鋪地板磚其過程通常如下：

一、確定地板磚的高度，並用纖維定位。

二、在磚下表面放上一定量（其標準是磚鋪好後的高度達到定位的，而且磚下面的混泥土可以密實，不產生過大過多的空洞）的混泥土漿。

三、根據纖維的定位鋪上地板磚，必須使磚面平整。

施工實習日記 篇6

今天我們去參觀了橋，是金陽新區比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由於我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步瞭解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄杆（一般在90公分），沒有綠化帶；

公路橋一般沒有人行道，有欄杆（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關係。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。

我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下淨空在3到5米，老師還説了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深。淮鋼大橋是一座典型的斜拉橋結構（單拉）。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由於兩邊的不平衡（受力），所以在設計橋架的時候，將它設計成倒“y”型。它的目的是加強橋的穩定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。