交通建設講話稿8篇

現如今，我們可以使用講話稿的機會越來越多，講話稿包括人們在工作場合當眾發表的口頭講話文稿，和參加各種社會活動所發表的講話文稿。那麼講話稿一般是怎麼寫的呢？下面是小編幫大家整理的交通建設講話稿，僅供參考，歡迎大家閲讀。

交通建設講話稿1

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好！

生命是彌足珍貴的，對我們來説是有且僅有一次的，我們需要為自己負責，也要為別人負責。如果因為自身的問題，導致自己出現了意外，不止是我們自己的損失，也會讓別人可能悔恨終生。遵守交通規則，雖然説起來是一件簡單的事情，但是對於每個人來説都堅持下來卻並沒有那麼容易。也許一天兩天堅持並不難，但是想要長時間的堅持，並且保持一種習慣是很難的。

如果有什麼意外的事情，讓你覺得遲到會有很大麻煩的時候，你是否能夠堅持不闖紅綠燈，如果偌大的一個馬路上並沒有什麼車，你覺得你就算闖紅燈走過去也沒有什麼事，你能不能堅守住自己遵守交通規則的承諾。我們做出的這些決定取決於兩者的利益之輕重，因為你潛意識的認為自己的另一件事比闖紅燈更重要，而且你不覺得自己闖個紅燈就會出事，所以你在權衡利弊之後決定闖紅燈。

但意外之所以稱之為意外，不就是因為它的不準確性，意料之外嗎。並不是你每次做出違規決定的時候都能百分百保證安全，全國每天出現這麼多交通事故，在發生事故之前有人會覺得自己只是違反以下交通規則能夠有什麼事情呢。也正是因為我們的這種僥倖思想，才會讓我們做出那麼多不正確的行為。

現在我們國家越來越發達，汽車也是從一開始的屬於高檔物件，到現在慢慢的走入了每家每户。在方便我們的同時也會給我們帶來一些傷害，每年不也總有意外事件的發生，這些能夠責怪汽車嗎，能夠去責怪創造出汽車的人嗎。並不能，汽車只是我們創造出來的工具，而發明它的人也是希望能夠讓大家變得方便、便捷起來。

如何去使用它取決於我們自己本身，因此國家也是有這交通法的，不就是為了儘量減少意外時間的發生嗎。而我們作為國家的一員，就應該遵守我國的法律法規，遵循這種制度，只有遵守的人多了才能夠減少意外的發生，讓大家都能夠平平安安的。而我們要做的就是從自身做起，要堅持下去並且養成這樣的一個習慣，在身邊人做出有可能造成危險的行為之時及時的制止，並且幫助自己身邊的人都養成遵守交通規則這樣一個良好的習慣，讓我們的世界減少因為不遵守交通規則而發生的意外。

我的演講完畢，謝謝大家！

交通建設講話稿2

各位來賓、同志們：

在全縣上下擰緊發條、衝刺全年之際，我們迎來了326省道三門段改建工程的開工，這是我縣重大項目建設的又一成果，是交通建設史上的又一大事，也是沿線幹部羣眾期盼已久的喜事。在此，我謹代表縣委、縣政府，對工程的開工表示熱烈的祝賀！對一直以來支持三門工作的省市交通部門，以及支持配合工程建設的各有關單位和沿線廣大羣眾表示衷心的感謝！

“要想富，先修路。”交通建設是基礎設施建設的“排頭兵”，是擴大有效投資的“主戰場”，特別是隨着“十三五”新一輪發展大幕的拉開，交通建設已經迎來前所未有的大好時機，抓交通“一天也不能耽擱”。今天開工建設的326省道改建三門段工程，是交通建設大會戰的又一“戰果”，建成後對進一步改善我縣西北部交通條件、擦亮“西大門”形象、加快沿線地區開發都具有重要意義，是一條真正意義上的發展之路、形象之路、民生之路。

古人有言，“為山九仞，非一日之功”，今天的開工只是邁出了萬里長征的第一步，今後的任務更繁重、更艱鉅，各有關單位務必始終保持決戰狀態，以逢山開路、遇水搭橋的韌勁推進工程建設，展現出三門青蟹般的“鐵鉗精神”。縣交通局和項目推進組要繼續加強工程建設的指揮協調，主動與各方溝通對接，推動項目早完工、早通車；各有關責任單位要切實把自己擺進去，奏響服務工程建設的“大合唱”，確保全程無障礙施工；沿線廣大羣眾和企業要講大局、看長遠，全力配合做好政策處理，及時簽約，及時搬遷，及時騰空；施工、監理單位要牢固樹立精品意識、安全意識，科學安排進度，嚴格質量控制，共同把326省道改建三門段工程建成造福當代、惠及千秋的放心工程、德政工程。

最後，祝各位來賓、同志們身體健康、工作順利！祝326省道改建三門段工程順利推進、按期完工！

交通建設講話稿3

敬愛的'老師，親愛的同學們：

你們好！

隨着經濟的發展，馬路上川流不息的車輛隨處可見，然而由於一些人的交通安全意識薄弱，所以造成了一幕幕的不可挽回的悲劇，給背後多少家庭多少親人造成巨大的傷害，其實交通安全與我們息息相關，如果稍有不慎，就會發生在我們身邊。

聽了交通安全教育課後，讓我有所感悟，等我回想起那慘不忍睹的一幕幕的場面，讓我不寒而慄，司機超載、無證、酒後、疲勞駕駛等違規操作，人騎着摩托車在馬路上站道，超速，看到這些鏡頭讓我不禁為此捏了一把冷汗。視頻當中還讓我們領會了防護頭盔的重要性，視頻當中講的是一個男子騎着摩托車轉彎時，撞到了一輛同他一樣沒有看見對方的小轎車，本以為他已經與世離別了，沒想到過了一會兒他還坐了起來，精神還清醒，多虧了那點防護頭盔，保住了他的性命，人的生命只有一次，遵守交通規則的警鐘正在敲響。

作為一名中學生，我們應該珍惜生命，重視交通安全，學習交通法規，更要自覺遵守交通規則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光。

交通建設講話稿4

各位領導，職工同志們：

今天我們召開全縣交通行業文明建設動員大會，目的就是要進一步統一思想，振奮精神，舉全縣交通行業之力，集全體幹部職工之智，以明確的目標，紮實的措施，旺盛的鬥志，必勝的信心，把行業文明建設推向新高潮，奪取新的勝利。下面我就行業文明建設談三個問題。

一、我縣交通行業文明建設取得的成績

我縣交通十分重視行業文明建設，始終把行業文明建設作為工作的重中之重來抓，做到與經濟建設工作同部署、同落實、同檢查、同考核。近年來，在行業文明建設中，以建設和諧文化、培育文明風尚為目標，以加強思想道德建設、深入開展行業文明創建活動為載體，着力提高幹部職工的政治思想覺悟與道德品質情操，着力提升服務質量和服務水平，着力塑造良好交通形象，把我縣交通創建成縣級交通文明行業，運管部門創建成縣級運輸文明行業，取得了顯著的成績。全系統共有省級文明單位1個、市級文明單位2個、縣級最佳文明單位3個、縣級文明單位4個。與此同時，我縣交通在行業文明建設中湧現出一大批先進模範人物，他們積極投身我縣交通建設，愛崗敬業、默默奉獻、忘我工作、勇於獻身，集中展示了交通人的時代風貌和崇高品格，獲得了上級部門、社會各界和人民羣眾的充分肯定與高度讚揚。

二、我縣交通行業文明建設存在的不足問題

我縣交通行業文明建設雖然取得了可喜的成績，但是與縣委、縣政府的要求，與廣大人民羣眾的希望，與其他先進文明建設單位相比，從不斷髮展的形勢看，我縣交通行業一些單位、部門還是存在一定的不足與問題，主要表現在：

一是少數單位、部門領導對行業文明建設認識不到位，思想不統一，重視程度不夠。有的企業重視經濟效益、安全生產，對行業文明建設工作重視不夠，投入精力少，處在可有可無狀態；有的企業人手少，無專職人員負責行業文明建設的日常工作，雖有兼職人員，但業務素質不高，不能有效開展行業文明建設工作。

二是缺乏開展行業文明建設的日常工作機制與管理手段。有的企業缺乏符合交通實際及行業特點的文明標準，使得行業文明建設的開展缺少操作性，不知道該從哪裏着手抓文明建設，建設見效慢，效果不明顯；有的企業在行業文明建設方面的經費投入不夠，使得無法開展行業文明建設工作。

三是缺少行業文明建設實際工作。要抓好行業文明建設必須要有實際的工作，要通過一項項實實在在的工作促進行業文明建設，但少數單位、部門這方面有欠缺。有的企業行業文明建設活動載體少，不突出，持續性不好。有的企業行業文明建設工作，宣傳教育不夠，動員力度不強，缺少營造行業文明建設工作的濃厚氛圍。有的企業缺乏對評比結果的正確運用機制，沒有明確、嚴格的獎懲，無法激發幹部職工的創建熱情。

這些存在的不足問題，雖然不是我縣交通行業文明建設的主流，但必須引起我們的高度重視，要正視問題的存在，找出原因，採取有效措施，加以改進和提高，促進我縣交通行業文明建設向深度、廣度發展，並取得實際成果。

三、促進我縣交通行業文明建設提速高效

1、加強領導，注重宣傳，營造濃厚氛圍

各部門、各單位要建立健全行業文明建設領導機構、辦事機構和工作機構，加強行業文明建設工作的組織領導，由黨政一把手親自抓，負總責，分管領導和專（兼）職幹部分工負責。在行業文明建設中，將物質文明、精神文明、政治文明建設納入黨政領導班子的重要議事日程，做到常抓常議，納入單位的工作目標管理。要注重對行業文明建設的宣傳，通過公示欄，網站、電視、廣播等各種傳媒增加公眾對交通行業文明建設的知曉率，動態宣傳交通行業文明建設的開展情況，自覺接受來自社會各界的意見、建議和監督。對幹部職工通過加強行業文明創建規劃、目標、措施、要求和創建意義、目的、條件、基本常識等經常性的學習、教育，使幹部職工變“要我創”為“我要創”，變“少數人創”為“大家一起創”，使每個幹部職工都自覺投入到行業文明創建活動中去，形成濃厚的創建氛圍。

2、認真研究，細緻安排，制定創建規劃

要抓好行業文明建設，必須要有行業文明創建規劃。我縣交通要認真研究，細緻安排，制定創建規劃，確保按照創建規劃實施。交通局負責3個事業單位的文明建設工作的管理，做好指導、監督、檢查工作；縣運管所負責運輸企業、客運站點、維修企業、駕校等單位的文明建設工作管理，做好指導、監督、檢查工作。各部門、各單位要根據文明創建的要求，結合單位實際，認真研究，制定切實可行的規劃，既要制定2-3年的長期規劃，保證活動開展的持續性，也制定近期方案，確保行業文明創建活動有序開展。

3、制定標準，加大投入，強化督促考核

我縣交通各部門、各單位包括主管部門、執法部門、養護部門、運輸企業、維修企業、客運站點，均有其自身的特點和要求，要結合交通行業特點分類制定行業文明創建標準，增強行業文明建設的可操作性。要加大資金的投入力度，將創建活動資金納入單位年初預算，通過設立圖書閲覽室、娛樂室、體育場地等滿足交通職工日益增長的精神文化需求，豐富職工的業餘文化生活。要制定考核、激勵、督查督辦機制，考核要實行日常督查與年終考評相結合，考評結果要合理運用，獎懲嚴格分明，真正起到鼓勵先進，鞭策後進的積極作用，把行業文明創建活動推向縱深。

4、精心設計，仔細安排，創新活動載體

各部門、各單位要根據市、縣文明建設工作規劃的安排部署，認真抓好落實，以文明、優質、高效為目標，繼續實施文明運輸、文明經營、文明施工、文明收費、文明執法。要創新活動載體，以內容豐富的主題實踐活動支撐行業文明建設，使活動有血有肉，開展得有聲有色。要深入開展“除陋習，樹新風，”主題實踐活動，大力倡導遵章守紀、文明禮讓、友愛互助的新風氣，大力倡導文明乘車、文明出行、文明旅遊的新風尚，使講文明、重禮儀、樹形象成為交通職工及出行羣眾的廣泛共識和自覺行動。同時結合單位實際和行業特點，廣泛開展如“我為旅客獻温馨”、“優質服務百日競賽”、“夏日送清涼”等提升服務水平和質量的活動。

5、加大建設，強化管理，提升創建形象

各部門、各單位在行業文明建設中要加大建設力度，辦公、生產區域要設置佈局合理的痰盂盒、果皮箱、垃圾庫，服務站點有供用户、顧客休息的便民設施。單位內路面進行硬化，無垃圾、污泥、痰跡、亂掃亂倒現象；綠化帶乾淨整潔，無壞死花草樹木；陰陽溝疏通，無污水、污物聚積；牆面無嚴重脱落、污損，牆壁無蜘蛛網、灰塵和亂貼、亂畫現象。廁所經常保持清潔，辦公區、家屬區綠化不低於90%，辦公室內有綠化盆栽、字畫上牆。要強化行業文明建設管理，落實專人負責文明創建活動平時資料的收集整理工作，資料按照創建要求分類明確、完整規範，特別要注重影像資料的收集整理，以增強活動開展情況的真實性。通過這些紮實的工作，提升我縣交通行業文明創建形象，增強社會各界和人民羣眾對我縣交通行業文明創建的滿意度。

6、加強培訓，提高素質，促進文明創建

各部門、各單位在行業文明建設中，要結合當前開展創先爭優活動，加強黨組織建設，充分發揮黨組織的戰鬥堡壘作用；加強對黨員的培訓，提高黨員政治思想素質，充分發揮共產黨員的先鋒模範作用。要加強對職工的培訓，對職工進行政治理論、法律法規、業務知識的學習教育，提高廣大職工的政治思想覺悟、道德品質情操和工作業務技能，自覺投入到行業文明建設中，促進行業文明創建工作進一步發展。

各位領導，職工同志們，行業文明建設是一項長期而艱鉅的任務，我們要團結一致、齊心協力、求真務實、開拓創新，紮實開展好行業文明創建工作，爭取在行業文明建設中取得新突破，取得新成績，向全縣人民交出一份滿意的答卷。我的講話完了，謝謝大家！

交通建設講話稿5

同志們：

新年新氣象，交通春來早。在我省高速公路大建設、大發展的隆隆戰鼓聲中，我們滿懷豪情步入了新的一年，並迎來了20xx年春運工作。根據交通運輸部的部署，今年的春運工作從1月11日開始，到2月19日結束，為期40天。據預測，今年我省道路春節旅客運輸量約為1820萬人，大體與去年持平。為更好地貫徹國家發改委、交通運輸部和省人民政府有關春運工作的部署及要求，認真做好20xx年全省道路水路春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，保障各種生產生活物資運輸暢通，省廳今天專門召開20xx年全省交通春運暨安全生產工作視頻會議，段建國廳長親自出席會議並將做重要講話。下面，我就如何做好20xx年全省交通春運工作講五點意見：

一、高度重視春運工作，加強對春運工作的組織領導

春運工作持續時間長、運輸壓力大、服務要求高、安全任務重，是交通運輸部門新年伊始的第一項重要工作和任務，事關行業與社會的和諧穩定，事關政府和部門的形象。全省交通系統各級各部門各單位各企業都要高度重視，按照交通運輸部提出的“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求和我廳確定的“安全、暢通、文明、和諧”春運主題，切實加強對春運工作的組織領導，成立以主要領導同志負責、各相關部門參加的春運工作領導小組，設立專門工作機構，統一指揮協調春運工作。省廳成立了以段建國廳長為組長的春運工作領導組，將組成五個慰問檢查組，由廳領導帶隊深入11個地市檢查春運工作和安全生產。各級領導都要深入基層，檢查春運及安全生產各項措施的落實情況，及時發現解決運輸生產中存在的困難和問題，特別是要認真檢查各種安全隱患，及時進行整改，保障春運工作順利進行。要關心辛勤工作在春運一線廣大幹部職工的生活、健康，為他們排憂解難，調動他們做好春運工作的積極性，努力克服困難，打好春運這場“硬仗”。

二、落實各項工作措施，確保春節運輸安全生產

安全生產是春運工作的頭等大事、重中之重，是保障春運工作有序開展的前提和基礎。各級各部門各單位和各運輸企業要把安全工作放在春運工作的首位，認真貫徹落實國家和部省安全生產各項規定，嚴格落實安全責任，細化安全管理措施，全力以赴做好安全管理工作。一是要加強道路水路運輸從業人員特別是駕駛員船員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車輛和船舶。道路客運企業要按規定增配長途客車的駕駛人員，認真落實運行途中休息制度，避免疲勞駕駛，禁止駕駛人員酒後開車和帶病開車。二是要加強營運車船的檢查和維護。春運前要對所有參加春運的車船及消防救生設施進行全面檢查，對檢查結果不合格的車船要責令整改，嚴禁整改不合格、安全無保障的車船參加春運。三是要加強汽車客運站點源頭安全管理。落實運管人員駐站管理責任，嚴格執行汽車站“三不進站、五不出站”的規定。嚴格按照車船的載客定額售票檢票，嚴禁超載車輛出站，認真執行客車發車前安全例檢制度。四是要加強危險品查堵工作。各客運站要組織專門人員，對車輛、旅客託運和隨身攜帶的行包進行認真檢查，加強危險品的查堵工作。對途中上車的旅客，司乘人員要負責做好危險品的查堵工作。五是要充分利用全省道路運輸衞星定位應用系統等科技手段，加強動態安全監控。道路運輸企業要監督駕駛員安全行車，及時糾正超速、超載、疲勞駕駛、行車接打手機等危及安全的違章行為。六是要按照交通運輸部《關於做好防範冬季低温雨雪冰凍災害的通知》(交搜救明電[20xx]14號)要求，加強應急物資儲備，完善落實應急預案，切實做好應對突發事件的各項準備工作。一旦發生雨雪等惡劣天氣，各級公路管理部門應以雪為令，立即啟動應急預案，及時組織清除積雪，加強交通疏導，保障公路安全暢通。七是要加強水運安全管理。海事部門要嚴格執法，加強封航和通航管理，強化現場監管，重點檢查船舶消防、救生設備以及船員的實操能力，加強渡口渡船安全管理，嚴厲打擊船舶超載、非法載客等違法行為，及時發現並糾正各種安全隱患。

交通建設講話稿6

親愛的老師、同學們：

大家好！

法律是一種無形的規則，是我們人人都要遵守的。如果人人都遵守法律，就不會有那麼多不幸的事發生。

如今頻頻發生醉駕時間，還有人闖紅燈，正是因為這些不遵守法律的人，導致現在每年都會出現大量的交通事故。前一段時間，我和老爸出去散步的時候，還親眼看見了一個騎摩托車的人因為橫穿馬路而被汽車撞的事情。如果發生了這樣的事情，雙方都會追悔莫及，早知如此，何必當初啊？不過，這世界上可沒有賣後悔藥的地方，我們能夠做的，就是遵守法律。前幾天中午，我一個人騎自行車回家。等到了二區門口的十字路口那裏，我一看，從左往右走正好是綠燈！於是，我趕緊加快速度，猛蹬車輪打算一口氣衝過去。

我本來以為這樣很安全，誰知道正在此刻，我突然看見左邊有好幾輛摩托車以飛快的速度衝了過來，嚇得我把嘴張的比河馬還大。這幾輛摩托車帶着滾滾煙塵從我身邊掠過，把我嚇得魂不附體：“怎麼會這樣？難道已經紅燈了？”等我抬頭一看，卻發現自己這邊還是綠燈，看來這幾個騎摩托的人肯定是闖紅燈了。這幸虧是沒有撞到人，要是撞到人這事情可就大了。如果他們幾個人開的是汽車……嘖嘖，真是想起來就後怕。

剛等我放鬆下來，進入人行道的時候，一件意想不到的事情發生了。我明明走在人行道的右邊，可卻又一個老奶奶騎着車衝了過來。我趕緊一拐彎，卻還是車把蹭了一下老奶奶的車。老奶奶立馬就火了：“你這小孩怎麼回事，騎車會不會看路，你給我賠錢！”“憑什麼啊！明明是你不講交通規則，這怎麼能怪我？就算髮生了事故，這也不是我的錯啊。”我很是生氣的辯解，因為明明不是我的錯，這個老奶奶怎麼能夠要求我索賠？

老奶奶聽了我的話，更是怒氣沖天：“哼！現在的年輕人真是越來越差勁了！我告訴你，這回你一定得給我一個補償，”我和老奶奶爭論了很久，到了最後我一生氣，騎上車就走了。老奶奶在後面還不停地罵着，引得許多人駐足觀看。一邊走着，我心中還憤憤不平地想：“這個老奶奶是怎麼回事，騎車走右邊這個道理是大家都知道的，她怎麼能夠不守交通規則呢？而且，她還把責任全部推到我身上，這件事我並不需要付全部責任啊。”

真希望生活中遵守規則的人能夠多一些，不遵守規則的人能夠少一些，這樣就能避免很多交通事故了。

交通建設講話稿7

各位老師、親愛的同學們：

大家好！

提起“交通安全”四個字，大家並不陌生。但就這家喻户曉的交通法規，卻在生活中有許許多多的人不認真遵守，使得我們身邊時常有交通事故發生。

上週日中午，我上完課，已是中午12點，出了校門就坐上媽媽的車，一起到姥姥的新房去。在萬達廣場與毓璜頂醫院的交叉路口，因部分車輛沒有按照信號燈的指示，而拼命搶行，造成了一起非常嚴重的交通擁擠現象。

信號燈正常地閃爍着指示方向，許多輛車蜂擁而至，東南西北的車輛，把個路口瞬間堵得水泄不通，車主們都非常着急，可是誰也不讓行，大家都堵在馬路中間，再怎麼着急也是無濟於事。就在車子越擠越多的時候，一位叔叔從他的車上走下來，他環顧了一下四周，然後耐心地疏導着糾集在一起的車羣……頃刻間，車輛被抽絲剝繭般緩緩地駛開來一條縫隙，媽媽瞅準了方向，迅速從閃開的一條狹窄的空隙將車開了出去。

駛過岔口，我不僅回頭望去，三叉路口貌似還是堵得十分嚴重……繼續前行時，我和媽媽被一陣急促的救護車警笛聲吸引，循聲望去，來自福山的120救護車，被堵在另一端的路口處正紋絲不動！車裏那位病人可能急需搶救，但在這條近在咫尺的通往區醫院的道上，救護車怎麼也無法開動，又怎能順利脱身將病人送達醫院？裏面的病了的人，能及時得到救護嗎？他的家人能放心嗎？

這一系列的問題，就是這場交通擁堵引起的……我不僅惆悵，車輛帶給人們便利的同時，也造成了交通問題；但我們可以從遵守交通規則來得以解決。“寧可多等一分，也不搶行一秒”，只要人人遵守交通規則，我們的交通才會變得疏通流暢！

為了避免其它交通事故的發生，我們還應該注意以下幾條事項：

1、過馬路時要注意紅、黃、綠三盞信號燈，紅燈停，綠燈行，黃燈閃爍要注意，交通安全要牢記。

2、不滿12歲以下的兒童，不要單獨騎自行車橫穿馬路。

3、小孩不要成羣結隊在街道上打鬧，遠離機動車道，以免被車撞傷。

4、駕駛員千萬不要酒後駕車，否則會被警察拘留。

“開車多一分小心，家人多十分放心”、“千里之行，慎於足下”這兩則交通安全的廣告牌，就是在日常生活中告訴我們，一定要重視交通規則。

交通建設講話稿8

同志們：

這次全縣農村公路建設暨交通突破行動推進會議，是在我縣加快建設六盤山片區交通扶貧攻堅示範試點縣、謀劃推動“十三五”交通跨越發展的關鍵時期召開的一次重要會議，主要任務是深入貫徹落實省、市交通運輸工作會議及交通突破行動動員大會精神，回顧總結20xx年全縣交通運輸工作，科學分析當前發展形勢，全面安排20xx年及今後一個時期交通運輸工作。會議之前，我們現場觀摩了相關鄉鎮農村公路建設和養護情況，相互學習了經驗，啟迪了思路，對於抓好今年交通項目建設具有重要意義。剛才，書面傳達了全市交通運輸工作會議及交通突破行動動員大會精神，運軍縣長通報了20xx年全縣農村公路建設情況、存在的主要問題及下一步工作打算，我完全同意。會上，王書記還要做重要講話，希望大家認真學習領會，全面抓好貫徹落實。下面，我講兩點意見：

交通是經濟社會發展的先導和基礎。省、市最近召開的交通突破行動動員大會明確提出，從今年開始，大力實施“6873”交通突破行動，全面實現公路暢通、鐵路連通、航路開通“三大”突破。我們要按照省、市的總體要求，認清形勢，堅定信心，切實加快農村公路建設步伐。

20xx年是全面深化改革的關鍵之年，是完成“十二五”規劃的收官之年，也是交通運輸高位求進、加快發展的突破之年。我們要堅持把擴大投資、加快發展作為首要任務，全力實施“3341”項目工程交通提升行動、“1236”扶貧攻堅行動和“6873”交通突破行動，確保全面完成農村公路建設各項目標任務。

發展目標是：“十三五”期間，全面建成2條高速公路、5條國省道路，實現鄉鄉通國省道、村村通瀝青（水泥）路、具備條件的建制村通班車通郵。今年，要全面完成六盤山片區交通扶貧示範試點縣建設各項任務，全力推進交通突破行動，改造危橋3座，建成汽車南站和4個鄉鎮汽車站，實施通暢工程911。6公里。重點抓好五個方面的工作：

（一）着眼打造綜合交通，全力加快項目建設。各鄉鎮、各有關部門一定要把交通運輸項目建設作為頭等大事來抓，主動爭取項目，全力實施好項目。國省重大項目要突出前期和服務兩個環節。今年要開工建設G312平涼東至界石鋪段普通公路和S25__至莊浪高速公路，對這兩個國省列重大交通項目，相關鄉鎮和交運部門要把做好前期協調服務作為份內工作，切實強化大局意識、服務意識，紮紮實實做好協調配合。項目開工前，發改、國土、交運、住建等部門要全力配合，及時準確提供相關資料，辦理相關手續，確保項目全面落地；項目開工後，要重點做好徵地拆遷和協調服務，保證項目順利推進，徹底打開__南大門，提升我縣在國家路網中的地位。發改、交運部門要緊盯G56__至西吉、S222平峯至八里、S321雷大至什川、S525三合至四河普通公路及定西至平涼至慶陽快速鐵路建設項目，積極做好銜接溝通，全力爭取上級扶持，力爭我縣“東進西出、北上南下”的通道高速化。農村公路項目要抓好質量和程序兩個關鍵。今年的交通項目已經確定，通暢工程正式計劃已經下達，年內建成通暢工程911。6公里，建制村通暢率達到100%；完成鄒河橋、清水溝河橋、馬家河橋等3座危舊橋樑改造。各鄉鎮及交運部門要在加快建設進度的同時，一定要保證工程質量，嚴格按標準建設，按規範施工，確保質量達標、羣眾滿意。要嚴格落實項目法人責任制、招標投標制、合同管理制、工程監理制，確保項目建設程序合法合規；要按照通暢工程項目“七公開”的具體要求，面向社會公開建設計劃、補助政策、招標投標、施工管理、質量監管、資金使用、工程驗收結果，接受社會監督。同時，要認真謀劃村社路、產業路硬化試點工作，在產業發展較快、基礎條件較好的鄉鎮試點建設3—4條通社、通產業硬化路，總結經驗做法並全面推廣。運輸站場項目要着力破解土地和資金兩個難題。今年，汽車南站要於8月份建成並投入運營，4個鄉鎮汽車站要全面完成建設計劃，工作任務十分艱鉅。相關鄉鎮和國土部門要加大工作力度，加快土地徵收，保證項目用地。交運部門和項目建設單位要克服困難，主動作為，通過向上爭、銀行貸、自己籌、招商引等辦法，多渠道籌措建設資金，確保全面完成建設任務。前期項目要緊盯謀劃和爭取兩個重點。要善於把國家和省上的利好政策、發展平台轉化為具體項目，確保事關全縣經濟社會發展的重大交通項目落地生根。在項目謀劃上要有科學性和前瞻性，在項目爭取上要多銜接、勤彙報，採取項目定人、人盯項目的辦法，爭取更多的大項目、好項目。

（二）着眼打造民生交通，全面提升

服務水平。要認真措辦惠民實事。大力實施交通民生工程，有針對性地安排項目和資金，集中人力、財力、物力，辦好老百姓關心的城市公共交通服務、農村交通基礎設施建設等實事好事，着力解決好羣眾需求和交通事業發展之間的矛盾。對於已列入省、市目標任務的民生工程，交運部門要進一步落實責任，細化任務，強化措施，確保如期完成。要積極發展農村客運。結合農村公路發展情況和新農村建設情況，組織好農村客運車輛投放，因地制宜的新增開通農村客運班線，擴大班線覆蓋率，切實解決偏遠地區不通車的問題，保障羣眾安全、快捷出行，切實提高農村客運服務水平。要深入推進交通和郵政業融合發展。當前，是郵政行業發展的關鍵期和機遇期，特別是快遞業的迅速發展為郵政行業帶來了前所未有的發展機遇。各相關部門要全力支持郵政行業“向外”、“向下”發展，扶持快遞物流、村郵站等郵政基礎設施建設，為郵政行業更好地服務於廣大羣眾日益增長的運輸和用郵需求提供保障。郵政部門要以建設“五個郵政”為抓手，全面推進依法治郵，推動快遞業提質增效，着力提升郵政服務水平。

（三）着眼打造平安交通，切實加強依法監管。要高度重視安全生產。以貫徹執行新《安全生產法》為契機，狠抓企業主體責任和行業監管責任落實，建立健全以“法規制度、安全責任、預防控制、宣傳教育、支撐保障”為主要內容的安全生產新體系。各鄉鎮和公安、交警、交運、安監等各職能部門要深入組織開展交通領域安全生產專項整治，嚴格按照“三把關一監督”的要求，加強道路運輸危貨、客運安全生產動態監控，推進道路客運安全告知制度，嚴密防範和堅決遏制重特大事故發生。要切實強化運輸市場監管。交運部門要制定方案，明確時限，集中力量，全面開展出租、客運、維修、駕培、危貨、貨運“六大”運輸市場整治，完善質量信用考核辦法，規範市場秩序。要持續做好交通運輸經濟運行情況統計，加強分析研究，確保公路運輸總週轉量增長20%。要從嚴抓好項目資金監管。建立領導保障、常態推進、資金籌措、約談問責機制，預留髮放農民工工資專項資金，切實解決部分施工單位拖欠農民工工資問題，防止發生羣體性上訪事件。審計、財政、監察等部門要加大農村公路建設資金審計監管力度，及時糾正資金使用過程中的不規範行為。要建立長效的資金審計監督機制，定期不定期對項目資金的撥付、使用、結算等情況進行跟蹤審計，確保資金安全。

（四）着眼打造活力交通，深入推進體制改革。要加快項目管理模式改革。根據項目實際和項目法人特點，在堅持項目建設自管、傳統和代建等模式的基礎上，積極探索設計施工總承包，不斷提升項目管理質量和水平。要按照政企、政事分開，監管與執行分開的要求，將普通公路、農村公路項目建設管理法人逐步過渡到由公路管理機構承擔，不再由交通行政部門直接擔任。要通過項目管理模式的改革，根除以往項目管理過程中的弊病和死角，全面提升項目管理水平。要推進農村公路養護體制改革。各鄉鎮和交運部門要積極探索實行農村公路社會化養護模式，落實農村公路養護主體責任，建立健全農村公路養護管理機構，形成縣有養護站、鄉有養護所、村有養護室的三級養護管理體系，並配備專職人員負責轄區內的養護管理工作。全面推廣道班養護、企業養護、家庭養護、公益養護等養護辦法，推行劃片包乾、路段承包、單位（個人）認養等養護模式，有效解決道路養護難題。

（五）着眼打造科學交通，認真抓好規劃編制。科學編制“十三五”交通運輸發展規劃，對於全面深化改革、加快轉型升級、促進全縣交通運輸事業持續科學發展至關重要。在規劃編制中：站位要高。認真研究把握宏觀經濟走向，站在全縣大局中分析研究重大政策，謀劃重大項目，提出具有前瞻性、時代性的發展思路，謀劃一批具有可行性、實踐性的交通運輸項目。定位要準。充分發揮__位居西、蘭、銀幾何中心的區位優勢，立足加快建設陝甘寧交匯區交通及西蘭銀幾何中心物流“兩大樞紐”的戰略目標，找準發展定位，把握髮展方向，增強規劃引領作用。項目要實。圍繞全省“五通三覆蓋、兩降兩提升”的發展目標，結合我縣發展實際，認真謀劃交通運輸項目，爭取更多有利於全縣經濟社會發展的大項目、好項目擠進國家和省上“十三五”規劃盤子。質量要好。創新方式方法，堅持開門編規劃，廣泛徵求社會各界意見建議，凝聚共識，編制出適應全縣經濟社會發展要求、符合交通運輸發展規律、滿足羣眾期待、經得起歷史考驗的交通運輸發展規劃。

同志們，做好今年各項工作，加快交通運輸發展，任務艱鉅，責任重大。全縣各級要進一步統一思想，攻堅克難，狠抓落實，確保全面完成各項目標任務，為促進全縣經濟社會發展提供良好的交通運輸保障！