新手開車注意事項自動擋

如今，自動變速箱已經脱胎換骨，更多的檔位、更快的換擋速度及更聰明的換擋邏輯，不僅讓車主在享受到輕鬆、簡便的駕駛同時，還能以更低的燃油消耗換得更高效的動力響應及駕駛樂趣，因此，自動擋車型越來越受到用户的青睞。接下來，小編為大家分享新手開車注意事項自動擋，快來看看吧!

　　自動擋汽車駕駛技巧

　　1、啟動發動機準備行車時

先接通電源(不打着發動機)踩剎車、掛擋，不是直接掛入D擋，而是掛到N擋上再點火，之後由N擋掛入D擋，鬆手剎、抬腳剎車、起步。等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N擋、而不是P擋! 更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。

　　2、加速技巧

注意“提前升擋、滯後降擋”特點

踩一下鬆一下的自動擋換擋技巧，當發動機轉速上升到換擋區間後，你只要輕收油門，自動變速箱會自動做出升擋的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好與剛升擋的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個自動擋換擋過程更加平順，乘坐也更加舒適。

　　3、超車時【宜用D擋】

“將踩油門的腳鬆一下，然後再猛踩下去”

自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內完成的，所以此時應將踩油門的腳鬆一下，然後再猛踩下去，使發動機轉速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果。

　　4、爬坡時【宜用S擋或手動模式】

若僅僅使用D擋駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”，應使用手動模式(退後一擋)，採用爬坡擋(低擋如2擋/3擋等)爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。

　　5、下坡時【宜用S擋或手動模式】

應該採用制動器和手動模式(低擋)交叉使用，減少制動器的磨損。

　　6、市區等擁擠路面時【宜用S擋或手動模式2、3擋】

在市區擁擠路面行駛時，可將擋位放在手動模式的2/3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產生。堵車狀態下跟車，如果用D擋的2擋嫌低有點跟不上，上了D擋的3擋跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時擋位又回到了D擋2擋。

　　7、短距離滑行時

需要滑行的時候，D擋還尚可，用“手”最能體現我們的優勢!

　　8、遇路口紅燈或塞車需短暫停車時【20秒內D不動;30秒以上就N擋】

當遇到路口紅燈亮或路上堵車或走走停停的塞車需短暫停車時，用D擋還是用N擋，這是開自動擋車最常見的問題，也是最具爭論性的問題。

　　9、D擋換擋時機(踩油門升減速時機)

每款車的變速箱換擋時機都是不一樣的'，正常行駛時自動擋換擋時的發動機轉速稱為換擋區間，一般正常行駛下自動擋的換擋區間在2000～2500轉之間。

　　10、平穩行駛時

適當時輕抬油門踏板，變速器會自動升擋。

　　11、手動換擋時機

M擋(手動模式)，也就是、-擋，豪華型的車，從D往右一推，運動款的車，右推至S擋後，再上推或下推一下，即進入M擋(同時運動模式解除)，儀表盤由S變為數字;儀表盤。

　　12、各擋之間切換

無論何時何地需要操作自動變速箱時，首先要做的便是將車輛完全停穩，再進行換擋。

當然對於操作手自一體變速箱的手動模式來説，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據車速來切換合適的擋位。

　　13、自動擋轉彎時方法

比如在汽車轉彎時，特別是前輪驅動的車，在彎道里加油轉彎比減油或滑過更安全更易控。

【上坡彎道】對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠着彎道外側進入彎道;然後將擋位降低一擋或二擋，接着選擇路線和修正方向，同時輕點油門。在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠着彎道的外側快速駛出彎道。

【下坡彎道】在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋。然後以較慢的車速靠着彎道的外側進入彎道，接着鬆掉剎車後選擇路線和修正方向。

　　14、自動擋省油祕笈

輕加油，輕剎車，早剎車。

　　新手開車注意事項自動擋

　　管好手腳：左腳別瞎踩，右手別亂“摸”

不少習慣駕駛手動檔車型的朋友，在第一次駕駛自動檔車型時總會感覺很不自在。因為手動檔車型每到換檔的時，都需要左腳踩下離合器踏板，隨後右手才進行換檔操作。同時行駛中需要停車，也會在踩剎車之後，緊接着左腳踩離合換空檔。

但偏偏自動檔車型是沒有離合器踏板的，這左腳和右手一閒下來之後，就感覺很不習慣，甚至會感覺瞬間左腳與右手都被廢了“武功”似的!但這兩個習慣放在自動檔車上卻是非常危險的。原因在於，自動檔雖然沒有離合器踏板，但是剎車踏板要比手動檔的剎車踏板稍寬，習慣性踩離合動作的朋友很有可能會把剎車踏板當成了離合器踏板，而且踩離合的習慣性動作一般比較大，這一腳下去就是一個急剎車，弄得車上乘客人仰馬翻就不説了，還很容易造成後車追尾。

而且此時很有可能你是單手握方向盤，因為此時由於踩了離合就要換檔的習慣性操作，你的右手很可能正放在換檔桿上，如果一時方向沒抓穩，那後果真的不堪設想。所以請切記，開自動檔車，左腳別瞎踩，右手別亂“摸”!

　　空檔不省油、別掛空檔滑行

很多以前駕駛手動檔車型的老司機們，都有掛空檔滑行的駕駛習慣，按照當年老司機們的説法：雖危險但省油。可現在請一定要記住，自動檔汽車掛空檔滑行不僅不省油而且還會對變速箱造成損傷。還有一種情況是在行駛途中，在有可能需要停車的時候，手動檔車型需要踩剎車同時掛空檔，而之後需繼續前行時，再掛檔行駛。而自動檔完全不需要“掛空檔”這一操作，只需要放心的踩剎車就行了，變速箱是會自行處理的。

　　熄火前記得要拉手剎、掛P檔

開習慣手動檔車型的朋友在熄火時，大多都是拉好手剎掛上空檔就可以直接熄火鎖車閃人了。而現在自動檔車型卻不能這樣操作，原因很簡單，現今大部分自動檔車型在沒掛P檔的時候，車鑰匙是無法拔出來的，同時還需要記得拉好手剎。

注意：自動檔變速箱的鎖止機構是很脆弱的，有些車型會因為沒有拉手剎就直接掛了P檔，鎖車離開。而當車主再次上車準備開動車輛時，很有可能出現摘不下P檔的情況。這是由於之前在停車時沒有拉手剎，車輛本身慣性的力量把車子卡在了P檔上。所以請記住，熄火前一定要拉手剎掛P檔。

　　D檔“走天下”

新手初次駕駛自動檔車型對於自動檔的基本特性並不熟悉，那些其他檔位就算知道了它們的作用，也無法靈活熟練的使用它們，從而有可能會導致不必要的麻煩。相反一直使用D檔行駛，讓變速器自己換檔，這樣更合理且簡單方便。所以，我建議初次駕駛自動檔車型的朋友不要去管那些特別的檔位，專心用好D檔就行了。

注意：初次駕駛自動檔車型的朋友去使用那些特別的檔位，無論是低速檔、手動模式、還是運動模式最好都不需要去理會它們，正常行駛時只需使用好D檔就夠了。