桥梁暑假实践报告

一、引言

今年暑期，为了适应工学结合的趋势，为了更好的提高教师自身的业务能力及综合素质，达到教学与实践相结合的目的，系里提出了教师下工地锻炼的建议,并得到了院里的支持。

这是难得的丰富自己的机会，我主动申请去工地实践锻炼，在得到批准后，于2015年7月开始了为期3个月的实践锻炼。 工作内容

3个月间我分别在敖汉旗危桥改造工程之王下线八旗桥和敖汉旗乡村公路小白线（小井子——白斯郎营子）三级公路第二标段主要担当旁站监理工作隶属于赤峰正通监理公司。

二、工程简介

1、八旗桥

八旗桥原为1-8m石拱桥，7.2+2×0.4m栏杆，旧桥无桥底铺砌，因基础不均匀沉降，拱圈出现严重裂缝，已成危桥。现拟在桥上游新建1-8m矩形板小桥，桥面净7+2×0.5m防撞护栏。根据委托书要求，本桥设计上部采用8m钢筋砼现浇板结构，下部采用u型桥台，扩大基础。

2、小白线

技术标准

公路等级：三级公路

设计速度：30km/h

路基宽度：7.5（12.0）米

路面宽度：5（6和12.0）米

桥涵荷载等级：拟建桥涵公路等级-Ⅰ级；

利用的原有桥涵维持原荷载；

设计洪水频率：小桥涵1/25，路基排水1/25；

利用的原有桥涵维持原频率；

桥涵宽度：小桥涵那与路基同宽；

利用的原有桥涵维持原宽。

路线

路线起点位于县道玉四线，路线经小井子、孤山子、安家胡同、六道湾子、卫星营子、吴家营子、白庙子村，终点桩号k49+820。

桥梁暑假实践报告 [篇2]

桥梁暑期生产实习

实习报告

姓 名：

学 号：

学 院：

班 级：

指导教师：

生产实习报告

目 录

一、实习目的........................................................................................

二、实习时间........................................................................................

三、实习方式........................................................................................

四、实习内容........................................................................................

一、参观混凝土预应力梁的施工工艺 .........................................

二、参观装配式简支梁桥施工 .....................................................

三、参观三台县涪江大桥 .............................................................

四、参观青义涪江大桥 .................................................................

五、参观圣水涪江大桥 .................................................................

五、实习心得......................................................................................

生产实习报告

一、实习目的

生产实习是土木工程专业大学三年级学生所进行的专业基本技能的实习。生产实习是建筑工程专业教学计划中重要的实践性教学环节，是进行工程师基本训练的有机组成部分。实习过程中，使我们深入施工现场，接触实际工程，进一步了解和掌握桥梁施工工艺过程及工长和技术员的业务工作，巩固和加深所学有关课程，做到理论联系实际。

二、实习时间

2015年7月9号，参观德阳华西绿舍预制构件有限公司生产车间。

2015年7月10号—2015年7月11号，参观绵阳三台县涪江大桥、青义涪江大桥和圣水涪江大桥施工现场。

三、实习方式

在实践中学生参观施工现场的生产活动，指导老师现场讲解桥梁施工工艺，同学结合现场施工情况提出问题，并能运用所学专业知识解决问题，进一步树立劳动观点和专业思想，提高分析问题和解决问题的能力。

生产实习报告

四、实习内容

一、参观混凝土预应力梁的施工工艺

1、先张法混凝土预应力梁施工工艺 先张发的主要工序是：先在台座上张拉预应力筋，并将它临时锚固在台座上，然后架设模板，绑扎普通钢筋骨架（构造钢筋），浇筑构件混凝土。待混凝土达到要求的强度

（一般不低于设计强度的70%）后，切断或放松预应力筋。此时预应力筋试图回缩，但钢筋与混凝土之间已经黏结在一起，因此钢筋的回缩力就通过这种粘结力传递给混凝土，时期获得预应力。

图1 台座上张拉预应力筋

生产实习报告

2、后张法混凝土预应力梁施工工艺

后张法是先浇筑构件混凝土，待混凝土硬结后，

再张拉预应力束的方法。主要施工流程：先浇筑预应力混凝土，并在其中预留穿束孔道（或设套管），待混凝土达到要求强度后，将筋束穿入预留孔道内，安装锚具，将千斤顶支撑于混凝土构件端部，张拉筋束，使构件也同时受到压缩。待张拉到控制预应力后，即用锚具将筋束锚固在混凝土构件上，使混凝土获得并保持其压应力。最后，在预留孔道内压注水泥浆，以保护预应力筋束不致锈蚀，并使筋束与混凝土黏结成为整体。

图2 后张法筋束锚固

生产实习报告

图3

箱梁预应力构件

图4 T型梁预应力构件

生产实习报告

二、参观装配式简支梁桥施工 简支梁桥属于单孔静定结构，受力明确；构造简单，易于设计成系列化标准化，组织大规模预制生产；

施工方便，装配式的施工方法，可以大量节约模板支架，降低劳动强度，缩短工期，显著加快架桥速度。为中小跨径桥梁中应用最广泛的桥型。

预制梁的安装是装配式桥梁施工中的关键工作，应结合施工现场条件、桥梁跨径大小、设备能力等具体情况，从节约造价、加快施工速度和充分保证施工安全等方面来合理选择架桥方法。主要有起吊、纵移、横移、落梁等工序，施工工艺主要有陆地架设、浮吊架设和高空架设等。

图5装配式简支梁桥施工图

三、参观三台县涪江大桥 三台县涪江大桥，总长1400

米，俩座主塔高98米，桥宽28米，主跨230米。该桥为双向六车道，车行桥下层，人行桥上层，俯瞰呈S形。该桥为混凝土斜拉桥，斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥，它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受，梁除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上。

斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法。由于悬臂法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。

图六 三台县涪江大桥

四、参观青义涪江大桥 青义涪江大桥为五跨（78+3

×138+78）现浇连续梁桥。连续梁桥支点处承受负弯矩作用，跨中受正弯矩作用，同等跨度下跨中正弯矩比简支梁桥小，跨越能力更大，行车条件好。

连续梁桥常用施工方法有满堂支架法、移动支架法、悬臂法、顶推法等，其中悬臂法又分为悬臂浇筑法和悬臂拼装法，该桥采用悬臂浇筑法施工。主要施工艺为：移动挂篮，装底模和侧模，装底板和肋板钢筋并预留管道，装内模，装顶板钢筋并预留管道，浇筑混凝土，养生混凝土，穿顶预应力筋并张拉锚固，最后在预留孔道内压注水泥浆。

图七 青义涪江大桥

图八 青义涪江大桥施工平面图

五、参观圣水涪江大桥 圣水涪江大桥西起滨江西路，跨滨江西路、涪江，东与科技城二号隧道连接，全长472

米，宽23米，为双向4车道。该桥为预制混凝土连续梁桥，连续梁桥支点处承受负弯矩作用，跨中受正弯矩作用，因此支座处顶板需布置预应力筋束，跨中则在底板布置预应力筋束。

图九 箱梁钢筋布置

五、实习心得

实践是对科学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，并不能掌握具体的系统的科学知识。在课堂上我们学习的理论知识，如果在实际生活和工作当中不能够灵活运用，那一切将等于是零。实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识运用到实战当中去。

在这场实习中我再次认识到团队精神的重要性：工程中每个人的一个粗心、一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一项伟大的.工程要做好，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有团队的合作和团结才能让工程快速而高效的完成。这次生产实习也培养了我与团队沟通、协调的能力，增进了同学之间的感情。我深信，这次生产实习将会对我今后的工作、人生产生积极而深远的影响。

通过这次实习我感受深刻。例如在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向，特别是需要锻炼语言交流与沟通能力，努力学习，踏实工作，积极面对每一次挑战。