陡坡容易溜車的處理方法
汽車起步時
起步時只要拉緊手制動,慢慢抬起離合器至結合點,此時立即穩住離合器,放下手制動,車子就不會出現“溜坡”現象。汽車上坡起步時,由於受到的阻力較大,所以離合器要比平路多穩3-4秒,當您放下手制動時,千萬不要馬上鬆離合器,須立即加油,等車子慢速行進3-4m時,再將離合器慢慢抬起,這樣就能保證車子在坡道上平穩起步不至於熄火。要敢加油,在上坡起步,放下手剎時,要立即加油,使發動機的轉速達到1500轉左右,這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛,不會出現“抖動”現象。能否平穩在坡道起步,關鍵在於手腳能否配合得當,否則,將會造成發動機熄火或汽車的後溜。
爬坡時間較長時
爬坡用高速擋硬撐會使汽車車速急劇下降,造成換擋(由較高一檔換入較低一檔)困難,等於汽車重新起步,浪費很多燃料。因此,應提前換入抵擋。如用低速擋硬衝,其結果必然要加大油門,迫使省油器參加工作。此時,雖然發動機轉速很高,但車速增加卻很有限,結果導致油耗猛增。因此,當感到汽車有餘力能夠用較高檔位行駛時,應及時換入高一級檔位。即汽車行駛儘量採用高速擋。當車輛通過短而坡度較小的上坡道時,若路面寬闊平整,視線良好,可利用慣性加速衝上坡。
當車輛長時間坡道執行,應將加速踏板踏下3/4左右,此則使發動機保持足夠的動力,並且可防止發動機溫度過熱。
汽車上陡坡時
必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛,使發動機保持足夠的動力。當動力不足時,應迅速減擋,切不可強撐,以至造成拖擋熄火。如錯過換擋時機,可越級減擋。若遇換不進擋或發動機熄火時,應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車,然後重新起步。坡度太陡,車輛動力不足而通過困難時,就卸下部分貨物,或讓其他乘員持三角木,隨車走在靠山一側的後輪旁邊,待車輛接近停住時,迅速將三角木墊人車輪後方,抵住輪胎防止車輛後溜。若遇車輛失控後溜時,應把車尾轉向靠山的一側,使車尾抵在山石上,而將車輛停住。此時注意轉向盤不能轉錯,以免發生事故。在冰雪、泥濘等溼滑的坡道上行車,若遇有前車正在爬坡時,後車應選擇適當地點停車,等前車通過再爬坡。
汽車接近坡頂時
在接近坡頂時,應注意相向車輛或行人,防止發生交通事故,因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區。
以上就是我綜合整理的汽車陡坡防後溜的'辦法,希望大家在平時生活中多多注意後溜事件,可能目前還沒遇到什麼情況,但是一旦發生事故後果將不堪設想。
如今的油價那可是節節攀升,一升就別指望它能降下來,平時省油小祕方那就是少踩剎車之類的話,那麼下面我就跟大家分享汽車爬坡的省油祕籍,希望大家看了會受益匪淺。
1、重車在爬坡由較高一檔換入較低一檔時,不要等到汽車的慣性消失時再換檔,而應適應提前換檔,否則將難以低檔。或即使換入低檔也不是該檔的經濟車速,嚴重時會導致坡中停車,需要重新起步,從而增加油耗。
2、不要低速檔高速爬坡。
3、不要加大油門勉強爬坡。這比用低一檔的經濟車速爬到坡頂費油。
4、不要臨到坡前才加速衝坡,而應先對坡度的大小,長短做出適當估計,提前加速,充分利用汽車的慣性衝坡,做到“高速檔不硬撐,低速檔不硬衝”,以利節油。
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