更換冷卻液的注意事項
現代汽車發動機的冷卻液除了冷卻功能外,還必須解決穴蝕、化學腐蝕、電化學腐蝕和水垢等四大問題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由於水的來源不同,其成分和清潔度也不同。
更換冷卻液的注意事項
一般情況下汽車每兩年應更換冷卻液,更換步驟及注意事項如下:
(1)放出冷卻液:首先將貯液的蓋開啟(注意此時散熱器蓋應密封嚴密),旋開氣缸體和散熱器放液開關,應該在發動機低速熱狀情況下進行。
(2)加入新的冷卻液。注意事項:
1、待冷卻液放盡後,應旋緊氣缸體和散熱器放液開關。
2、從散熱器加液口加註規定冷卻液,直到貯液罐中的冷卻液液麵高度達到規定“FULL”。
3、此時,蓋好散熱器蓋,讓發動機運轉到正常工作溫度後,停機熄火待冷卻到室溫。
4、再觀察貯液罐液麵高度,視情新增,直到發動機怠速運轉時,貯液罐內沒有空氣出現為好。
在加註冷卻液時,要注意以下幾個方面。
1、不要不管不問。有些發動機加註長效冷卻液,在工作一段時間後,應開啟水箱蓋進行檢查,當水箱出現水汙、水鏽和沉澱物時,應及時更換冷卻液。
2、水箱“開鍋”時不要貿然開蓋。因為“開鍋”時,水箱內溫度很高(至少100℃),壓力大,突然開啟水箱蓋,滾開的.水及水蒸氣便會向外急速噴出,易燙傷加水者。出現“開鍋”時一般應怠速運轉,等發動機溫度降下來後再開蓋加註冷卻液。如時間緊迫,可先用溼布蓋住水箱蓋,再用溼毛巾包住手,然後慢慢將水箱蓋開啟。另外,加冷卻液速度不宜過快,應緩緩加入。
3、加水時不要將水灑到發動機上。加水時,若將水灑到發動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響;水濺到傳動帶上也可能導致其打滑;灑到機體上還有可能導致機體變形甚至產生裂紋。
4、人體不要接觸防凍液。防凍液及其新增劑均為有毒物質,請勿接觸,並置於安全場所。放出的冷卻液不宜再使用,應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液。
5、不同型號的防凍液不要混合使用。否則易引起化學反應,生成沉澱或氣泡,降低使用效果。在更換冷卻液時,應先將冷卻系統用淨水沖洗乾淨,然後再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應在容器上註明名稱以免混淆。
6、不要缺水執行。高溫天氣行車,水箱內的冷卻液蒸發加快,要時刻注意檢查冷卻液量,注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿,冷卻液在水套內迴圈就存在問題,水溫容易升高造成“開鍋”。有的車型,加水時不易加滿,其水箱位置較發動機低,加水時水箱加水口顯示已經加滿,但實際上發動機水套內缺水。如貿然行車,水箱易“開鍋”。
對這類車,正確的方法是:應在加水口顯示加滿後,啟動發動機運轉,待發動機溫度升高至節溫器開啟時,水套內空氣排出後,水面就會下降,此時再將水箱加滿即可。對於轎車,冷卻液液麵應位於補償水桶外表面“高”線和“低”線之間。
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