科目二怎麼練車更高效
科目二學的是每個學員的必經之路,作為一枚新手,剛開始學車肯定會遇到各種各樣的問題,以下是關於科目二練車的3個最重要的基礎的詳解和2個練車經驗,希望對大家有所幫助。
一、技術方面的問題
科目二必須掌握好3個基本技能:離合器使用、根據參照物看點和打方向盤。
1、離合器的使用
離合器控制主要找兩個點:第一點是平時慢速行走的點,第二個點就是上坡起步的'時候的半聯動點。
(1)第一個點:離合踩到底,踩著剎車,然後慢慢抬離合。感覺到發動機聲音剛開始發生變化,就是變得稍微有點悶了,就是第一個點了。
(2)第二個點:就是半坡起步半聯動點。有兩種方法,第一種是抖動,就是方向盤和檔位杆開始抖動。離合器踏板也會有一點抖。第二種是看轉速錶,捷達一般是滑落到600-700轉的時候。第二種方法相對好掌握,但是兩種方法都必須要掌握,否則考場車的轉速錶是壞的怎麼辦。
離合器使用注意事項:
(1)練車和考試都穿薄底鞋,更容易感受離合器踏板的細微差別。
(2)初學者腳跟一定要著地,作為控制的支點,腳跟不著地那是老司機的做法。
(3)每輛車的離合器輕重鬆緊不一樣,上車把所有工作都準備好後,不要急著開始,先踩住剎車,測試半聯動點的大概位置,抖動幅度和轉速位置。
2、看點位
看點基礎:調整座椅、靠背和後視鏡。
(1)調座椅:一手拉調節杆,一手扶方向盤前後挪移,雙腳能將踏板踩到底都不會太勉強。
(2)調靠背:靠背角度的標準為手臂伸直後,手腕剛好能搭在方向盤最上方。
(3)調後視鏡:車型不同方法不同,一般左後視鏡要能看到左後輪及整個車身的1/4,右後視鏡要看到整個車身的1/4及兩道門把手
注意:科二考試很講究點線位置,所以考試車的後視鏡和座椅的角度、高低一定要儘量調整到與教練車一致,還有坐姿也要保持一致(各地車型不同,考試標準以實際情況為準)。
參照點:門把手、後視鏡下沿,雨刷器等。參照點的選取不是固定的,根據身高調整看點的位置。每個人的身高不同,看點是不一樣的,比如直角轉彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條,個高的人還沒蓋線就要打方向,個子矮的要蓋過了才能打。不要生搬硬套教練教的方法,要根據自己的身高靈活調整、多做嘗試。
3、打方向盤
打方向盤的方法所有學員都會,不同的是熟練程度差異,我覺得這個沒有太多的方法,需要多練,直至雙手能夠熟練打方向盤為止。
科目二中方向盤使用的兩個重點:
倒庫:看後視鏡觀察,如果車身不正最好的辦法就是不斷檢視左右兩邊的後視鏡,車身離控制線距離那邊大,方向往哪打。即哪邊寬往哪邊打。過程中還要注意是微調,角度不要太大,一般半圈最合適,最後注意,車身正了就要回方向。
曲線行駛:曲線行駛如果不想壓線,打方向盤的時機很重要,所以找到相關的點位很關鍵,在此過程注意微調方向,以適應彎道變化。不時掃看左右後視鏡,觀察車輪是否壓線,希望學員注意的是曲線行駛速度要慢,即使點位過了,也能調整。
二、練車經驗
1、練車間隔時間不要太長
有的人兩次練車間隔了一個多月,練了等於白練。車感怎麼來,就是通過多練積累的。隔了很長時間才練一次車,對於培養車感毫無用處,教練講的方法也很容易忘記,效果不要太差!
2、有意識地模擬考試
練車熟練後,要5個專案一起練,按照考試的要求來做,模擬考試的緊張感。熟悉了這種緊張感後,考試就不怕緊張了。
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