駕考科一到科四滿分經驗分享
引導語:想要一次通關駕考科一到科四並非難事,以下是本站小編分享給大家的駕考科一到科四滿分經驗分享,歡迎閱讀!
一、科目一
沒啥技巧,先把駕校發的教材看一遍,然後下軟體做題,題目都刷一遍,然後再做模擬考試,做個十套左右,基本上考試過關就沒啥大問題了。不過要注意的是,做題時不能只記選項,要看答案,因為實際考試過程中題目是一樣的,但答案順序可能是打亂的。
二、科目二
專案最多,練習的時間也最長,最累。
1、倒車入庫
過關的關鍵在於通過後視鏡找點。在倒庫的過程中,可以先通過右後視鏡看右側庫角,通過有後視鏡控制好右邊車距,這樣在倒庫過程中就不太可能壓右邊庫角,更容易通過考試。
2、側方位停車
主要考察入庫時車速和方向盤速度的問題,車速快打方向就要快,車速慢,打方向就得慢。我的個人經驗是車速一定要慢,方向均勻中等速度打。在入庫過程中,如果發現左邊車距小了,可以回點方向,再調直,車尾的位置一定要控制好。
3、坡道定點停車與起步
定點停車不難,難的是起步。起步主要是要找到離合器半聯動點的位置,就是慢抬離合,當車頭有明顯的抖動感時,鬆剎車就可以了。
4、曲線行駛
科二中最簡單的專案,控制好方向,讓兩邊車角都能夠比較流暢的壓著縣走就可以了。
5、直角轉彎
找好參照點,一般是右轉彎時車頭引擎蓋蓋住對面黃線時打死方向就可以了。
三、科目三
難度低於科目二,但練習時間較短,在訓練的時候一定要認真。
1、燈光
這個應該說也是沒難度,只是注意在關閉所有燈光時,最好先關大燈,並且一定要將按鈕按到底,不然只關一格的話還是小燈,這樣也是掛,就非常可惜了。
2、起步
先打左轉向燈,三秒之後再踩離合,掛1檔。這時右手可以準備在手剎上了,慢抬離合到半聯動同時放下手剎,注意手剎一定要放到底,並確認手剎燈關閉。這時離合 保持在半聯動,油門要穩住,最好轉速不要掉到1000轉以下,如果轉速掉下來,適當再加一點油門,但是不能太大,轉速不要超出1800轉。起步3-5米後可以鬆開油門,慢抬並鬆開離合,再踩下離合掛2檔。這樣就做到了平穩起步,基本不會扣分。
3、變更車道
在二檔轉入左側車道後馬上加油門,掛三檔油門一定要足。等語音播報請變更車道後,即可打左轉向燈,3秒後再轉向,幅度要小,變更車道完成後將轉向燈回掉。
這裡如果前方到路口距離還遠,可以馬上加油門換到4檔,馬上再減回3檔。
變更車道的路口要觀察一下左右車輛的情況,如果車多可以先停車,等待距離拉長後再轉向,轉彎過程中儘量用2檔,並慢慢鬆離合,以免車輛熄火。
4、直線行駛
這個是科目三考試的重點,只要出現問題馬上扣100分。
直線行駛標準是方向左右幅度不超出5度,可以通過普桑的'直徑計算出5度長的圓弧距離。普桑方向盤直徑1000px,5度的圓弧長度大概是 40×3.14/360×5=43.611111px,也就是說方向上下打的幅度最好不要超出15mm,大概是男同胞拇指指甲蓋的寬度,女同胞就不清楚了,可以自己去量一下15mm是多少距離,心中有個概念。
還有就是左右不能偏離750px,這個一般方向調直後,方向盤幅度夠小,一般是不會出現問題的。
5、靠邊停車
這個是最好自己找好參照點,通常的參照點有左雨刮器鉚釘,引擎蓋上印有考試車號的圓圈右側。
四、科目四
和科目一一樣,看書刷題,90分過關肯定是沒問題的。
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