北京四天限行罰款超千萬 11.28萬機動車被罰
根據數值模擬評估結果,此次北京紅色預警應急措施對汙染物的減排量約為30%,周邊省份綜合應急措施對汙染物的減排量約為25%。
北京工業大學教授程水源介紹,依據多年監測建立起來的區域排放清單,通過模型模擬,可以看到北京市從19日7時紅色預警開始,到22日0時,PM2.5下降比例約在20%至25%之間。
京津冀重汙染頻發與厄爾尼諾等的不利氣象因素相關,何時能擺脫“靠天吃飯”的局面?
王自發表示,極端天氣不僅中國發生,日本、美國以及歐洲都會有極端天氣發生,為什麼只有中國汙染這麼嚴重?主要是因為排放量太大。
王自發表示,有關京津冀大氣環境容量和區域排放總量的資料都已經有了。在京津冀地區,要想在極端天氣條件出現時,沒有這樣嚴重的汙染,區域的汙染物排放量要進行非常大比例的削減才行,減排幅度至少要在70%至80%以上。
紅色預警持續89個小時後解除
市環保部門預計,今日凌晨起,受弱冷空氣影響,擴散條件開始轉好,空氣質量自北向南將逐步改善,北部地區和城區上午起改善,南部地區改善相對較晚,預計全市全天空氣質量為中度汙染水平。
24日,冷空氣作用加強,擴散條件較有利,空氣質量將達到良好水平。根據市環保監測中心預報,25日為輕度汙染,26日為二級良水平。
依據《北京市空氣重汙染應急預案》,市空氣重汙染應急指揮部昨日15時釋出指令,全市於22日24時解除空氣重汙染紅色預警。至此,北京史上第二個空氣重汙染紅色預警持續了89個小時,市空氣重汙染應急指揮部感謝廣大市民的理解和支援。
紅色預警解除後,機動車單雙號行駛等應急措施隨即解除,23日恢復執行車輛尾號限行交通管理措施,全市中國小、幼兒園也將正常復課。
另外,市教委要求,高等學校在紅色預警指令解除後,應加強對學生的管理疏導,恢復正常的體育活動、社團活動、社會實踐活動等。
“紅警”應急措施使汙染物減排約三成
針對此次嚴重汙染天氣的特徵與影響、此次應急應對工作的特點等,環保部組織中國科學院大氣物理研究所、清華大學、北京大學等十幾家國內一流科研單位的專家,組成專家組共同進行研究分析。
中國環境科學研究院大氣所所長孟凡介紹,受厄爾尼諾現象影響,今年11月份以來,北京及周邊地區風速平均約1.9米/秒,較常年同期偏低5%;空氣相對溼度有較大增加,較常年同期高21%;混合層高度偏低,最低在200米左右,遠遠低於正常1000~1500米的高度,使得大氣擴散條件變差。
與此同時,進入採暖期後,華北地區燃煤汙染排放明顯升高,特別是城鄉接合部與廣大農村地區的原煤散燒較為普遍,再加上機動車和工業源汙染物的大量排放,區域性汙染負荷仍然很大。這些情況導致北京及周邊地區重汙染天氣頻次和天數明顯增多。
中國科學院大氣物理研究所研究員王自發介紹,這次重汙染天氣的應對措施,做到了充足的提前,像北京市提前24小時釋出紅色預警,對延緩重汙染的速度和強度都有明顯的'效果。區域的聯防聯控,有針對性地控制汙染源也起到了很好的效果。
根據數值模擬評估結果,此次北京紅色預警應急措施對汙染物的減排量約為30%,周邊省份綜合應急措施對汙染物的減排量約為25%。
北京工業大學教授程水源介紹,依據多年監測建立起來的區域排放清單,通過模型模擬,可以看到北京市從19日7時紅色預警開始,到22日0時,PM2.5下降比例約在20%至25%之間。
京津冀重汙染頻發與厄爾尼諾等的不利氣象因素相關,何時能擺脫“靠天吃飯”的局面?
王自發表示,極端天氣不僅中國發生,日本、美國以及歐洲都會有極端天氣發生,為什麼只有中國汙染這麼嚴重?主要是因為排放量太大。
王自發表示,有關京津冀大氣環境容量和區域排放總量的資料都已經有了。在京津冀地區,要想在極端天氣條件出現時,沒有這樣嚴重的汙染,區域的汙染物排放量要進行非常大比例的削減才行,減排幅度至少要在70%至80%以上。
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