科目二曲線行駛的技巧詳解範文
行駛中不得擠軋路邊緣線,小型車輛在3.5米寬的S型路面上行駛,要求不得擠壓路邊緣線,方向運用自如。 原則上進入彎道後儘量走大圈;處於彎道時,通過方向盤讓裡側車蓋頭上小後視鏡始終處於外側白線邊邊緣(具體為不出線,也不能離邊緣線太遠),到S彎盡頭回正方向。
當車進入第一彎時(目測)將右車頭壓左邊線行駛,進入第二彎時(目測),用左車頭壓右邊線行駛。車向右進入時,當看到右車頭離開線的15-20公分左右,回正兩把(或圈)方向。等左擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法),稍微提前打方向,此時的方向。實際上就是往左一週半朝上的。 擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。 微調方向。
車向左進入時,當看到左車頭離開線的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向。等右擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法),稍微提前打方向,此時的方向。實際上就是往右一週半朝上的。 擋風玻璃邊的`大梁始終保持中立行駛。微調方向。
車向右進入時,當看到左S路基線在左前檔風玻璃角位置消失,向左回正兩把(或圈)方向。等左擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法),稍微提前打方向,此時的方向。實際上就是往左一週半朝上的。 擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。 微調方向。
車向左進入時, 當看到左S路基線在左前檔風玻璃角位置再次消失,向右回正一把(或圈)方向。等右擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法),稍微提前打方向,此時的方向。實際上就是往右一週半朝上的。 擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。微調方向。
車進入S路時, 當看到右車頭蓋住右S邊線時,向左回正方向。並點剎車及時放開。等左車頭蓋住右S路基線時,向左再打一週多方向。穩住並根據小圓鏡中邊線大的一方稍微調整。 車進入S路時。 當看到左車頭蓋住左S邊線時,向右回正方向。並點剎車及時放開。等右車頭蓋住左S路基線時,向右再打一週多方向。穩住並根據小圓鏡中邊線大的一方稍微調整。 千萬注意方向不能打死。要及時調整和觀察反光鏡中的變化。
需要注意的是,根據路彎的特點和後輪半經來進行及時調整方向是關鍵。其次是在轉彎方向千萬不要打死打足,從而影響回撥方向的難度。還有就是在弧度大的地方應該向反方向鬆點方向。這樣能確保中立行駛。根據不同的地理環境採取剎車應用,但不得過死的點剎和速度過慢都不利於安全。可以借前小圓鏡適當輔助。
曲線行駛在駕考中是個比較難的專案,所以說這個要想順利通過,以上技巧和攻略是必須要掌握住的,掌握好這些技巧的同時,平時的多加練習還是比不可少的,學員們在駕考的時候一定要注意問題,還可以通過學車技巧教程進行學習。
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