2017最新自動擋汽車減少油損耗誤區
汽油為油品的一大類,是四碳至十二碳複雜烴類的混合物,雖然為無色至淡黃色的易流動液體,但很難溶解於水。那麼汽油是汽車的必備品,我們應該如何較少油的開支呢?下面由小編為大家分享相關知識內容,歡迎大家點擊查看。
誤區一:熱車啟動
有些車主喜歡啟動時先熱車,特別是在冬天,認為發動機需要長時間預熱後行駛才最省油,這種做法其實相當耗油,而且會讓發動機短命。長時間熱車會使發動機汽缸壁產生水珠,使機油的潤滑效果衰減,易損壞發動機,
正確做法:邊開車邊熱車, 以普通速度一直行使到轉速達到2000轉,這樣才是省油併合理的。熱車時間控制在1分鐘內。
誤區二:空擋滑行
掛空擋行駛不僅違反交通法,對車子來説反倒費油。發動機控制系統已具有減速減油或斷油的功能,車子帶檔滑行可以依靠其自身的設計,達到省油效果,假如空擋滑行,這一設計就起不到其應有的作用,實際上反而更加費油。
正確做法:按照正常的掛擋行駛即可。這種掛空擋省油的`做法實際上是許多年前發動機電噴技術還未使用時的觀念。
誤區三:行駛速度
認為速度越快越省油,經常性地保持120公里/時行駛。其實速度在65至90公里/時之間最省油,當增加到105公里/時,油耗會增加15%;增加到110至120公里/時,油耗會增加25%。
正確做法:保持行駛速度在65至90公里/時。上下班高峯時行車,很難達到這一要求。
誤區四:停車熄火
車子熄火不工作肯定能省油,但很多車主遇到紅燈或是短暫離開就馬上熄火以便節約耗油。豈不知存在另一個問題:發動機每次啟動瞬間的油耗會更大,通常會高出正常狀態20%左右,省油了還是耗油了是真不好説。
正確做法:考慮停留時間。如停車時間大於2分鐘可以熄火;如停車時間較短,完全沒必要熄火。
誤區五:不開空調
很多人認為開窗會比開空調省油。特別是在高速行駛時,車窗打開着透氣性非常好。豈不知高速行駛時,很大一部分動力被用來克服風阻。因此,儘量不要在車頂裝貨,或者進行不合理的改裝。
正確做法:當車速高於80km/h時,開空調會比開窗省油。開窗後克服風阻所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。
誤區六:輪胎性能
認為輪胎抓地性能越好越省油,故意更換胎面寬度比較大的輪胎。豈不知這種輪胎接地面積大,摩擦力也大,發動機就得增加動力,油耗也就高了。尤其是靜止起步時,耗油特別明顯。
正確做法:不輕易改裝輪胎,同時確保合適的胎壓。胎壓不夠會導致輪胎下癟,着地的摩擦力加大,開起來更費力、更費油。 根據測試,胎壓比規定值低2psi,油耗會增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。最好每月檢查一次輪胎磨損和胎壓。
誤區七:日常保養
堅信油耗只跟發動機配置有關,馬力越大越耗油。豈不知不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統也都會增加耗油量。 據統計,保養不佳的發動機油耗增加10%至20%是很正常的。
正確做法:每行駛5000公里做一次保養,更換機油,並檢查過濾器和排放系統。這樣也可以保持車子的最佳性能。
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