自學直考駕照在眼前 滬上駕校試推行計時培訓模式

昨天，公安部和交通運輸部公佈《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》，其中一條重磅消息便是將試點自學直考駕照排上日程。消息一出，市民夏明明立即打消了原本報名參加駕校培訓的想法:“現在自學駕駛已經列出明確時間表了，我再推遲一點學，可以省不少事。”記者走訪多名準備學習駕駛的市民發現，選擇自學駕駛的理由包括“節約費用”“時間可以自由安排”“更加個性化的學習方案”等。

不過，已經通過駕考筆試的毛曉微則告訴記者，自己仍然打算參加駕校培訓，一來自學駕考的時間未定，二來擔心周遭親友教得總是不夠專業:“駕駛這個事情是關係自身安全的，還是經過正規培訓更好一些。”

在一些駕校看來，這一消息本就在預料之中。一名駕校負責人説，駕照自學直考本來就是趨勢:“不過沒有想到放開的腳步來得這麼快。”

市交通委運管處辦公室主任周憶羣表示，新規對傳統駕校會有一定衝擊，會造成經營上的壓力，有關部門將積極推動傳統駕校向計時培訓模式轉變。據瞭解，上海已經開始推行計時培訓模式，採用“先學後付費”的模式，一車一人一教練，通過統一的培訓機構，學員可結合自己的時間約教練。截至11月底，上海14家計時駕校的培訓人員已達2.55萬人。

上海駕校協會祕書長徐有龍分析，自學直考是國家的一項新政策，試點成熟後才會推廣。這只是駕駛員培訓中的`新形式，不會完全取代培訓機構，是對現有培訓方式的一種補充。在國外，小型汽車駕駛自學直考的比例也不大，一般佔機構培訓的10%-20%。

另據瞭解，從2012年起，駕校培訓費便一路水漲船高，但近期不少駕校紛紛調低培訓費，降幅達500-1500元。據悉，降價的直接原因是每輛教練車招收學員的額度放寬。一些業內人士也認為，未來駕校除了通過價格吸引學員外，服務轉型也將是重要手段之一。

市交通委表示，上海在公安部、交通運輸部出台相應的實施意見後，將結合自身的實際情況出台具體實施細則。