2015年駕照科目三靠邊停車看點
一、聽到系統指令後,馬上打右轉向燈,觀察右反光鏡,確認安全後,方向盤右打,讓車子開始靠邊。整個靠邊過程中,電腦評判系統要求,方向盤右打角度,不能超過35度。這個角度是經過專業計算的,如超出,就會讓車子靠邊速度過快,造成安全隱患。
二、由於上面這條規定,不少考生因害怕角度超出,就會把方向盤角度打得過小,這就造成車子向右前方行駛了很長一段距離後,仍然靠不到路邊,距離超過150米後,被判不合格。
三、車子靠邊後,要求車身要和道邊線(也就是人行道跟非機動車道的交界線)要保持平行。“新變化出來第一天,電腦評判很苛刻,停得稍微有點斜,就判不合格,結果掛掉一大堆人。”資深教練王師傅説,“第二天這個情況就好轉了,據我觀察,只要車身跟道邊線角度在15度以內,系統就判通過。説明車管所也是根據實際情況,在對系統進行調試的。”
四、在靠邊和拉直車身的過程中,考生都要有扭頭觀察右反光鏡的動作(這是為了確保安全)。考試車已經在後視鏡旁,安裝了專門捕捉考生頭部動作的監控探頭,不看反光鏡,或者看反光鏡時扭頭的角度超過45度(超過就會影響行車安全),也將被判不合格。
五、也是最困難的一點,就是靠邊停車完成後,車子和道邊線間的間距,不能超過30釐米。超出30釐米的`扣10分,超出50釐米的不合格。兩位教練説,這個30釐米的距離感,對新學車的人,把握起來實在有困難,需要有針對性的反覆練習。
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