新手開車有什麼誤區
一、長坡頻繁制動
汽車下長坡時,如果駕駛員長時間踩制動踏板,或頻繁間歇性使用制動,對車輛的危害極大,對交通安全也會產生嚴重的威脅。因為長時間使用制動,會導致制動系統過熱,摩擦係數下降,造成熱衰退,導致制動性能下降甚至失效。
因此,汽車下長坡前應提前降低車速。下長坡時,若車速加快,可迅速踩下制動踏板,降低車速,之後迅速放鬆踏板,若需再次降低,可重複此法。
二、切忌高速過彎
車輛在轉彎時都會出現側傾,而且側傾幅度會隨着車速的增加而加大。新手由於對車輛性能不瞭解,不知道車速和道路彎度如何匹配,所以建議不要高速過彎。高速過彎時司機身體容易傾斜,同時導致司機對方向盤的控制力不夠。不要盲目迷信車身穩定系統(ESP),要相信大自然的規律。
三、控制好車速
一般的交通意外都是因為開車速度較快引起的,但就由此開慢車也是不可取的,因為會造成後面車輛急降速,特別是在佔用快車道的時候,你開慢車很容易迫使他人冒險超車,很容易引起不必要的交通意外。因此,開車最好控制好車速,,在高速公路上,可以開平穩一點,行人多的`道路,放慢開車速度就可以了。開車不是一味開快,也不是一味開慢,控制好車速才是最重要的!
四、過於對交通指示牌依賴
交通指示牌固然對安全駕駛有着莫大的幫助,但它也不是萬能的,別誤解,我的意思是,有危險標誌的,必有危險;沒有危險標誌的,並不意味着安全。此外,即便是正式設立的交通指示,也並非百分之一百準確無誤。總之,開車的時候最關鍵是要親眼看清路面的實際情況。這裏有一條小經驗:如果某個路段有較多的剎車痕,那麼這裏多半危險,須分外小心。
五、熄火空檔滑行
不少汽車都裝有轉向、離合、制動等助力裝置,這些裝置都只在發動機運轉狀態和有電狀態下才能工作。一旦長時間熄火脱檔滑行,就可能會出現轉向沉重、ABS系統失效、離合器踏板變沉等,甚至失效。
六、正視視野死角
開過某些地點,比如菜市場的繁華地區,很多行人在你的車輛上上下左右隨意走動, 而且後視鏡有視覺死角,看不到行人經過的。所以這時候,就要特別注意,車速不要過快,眼睛要觀察好四周,隨時做好剎車的準備,以免發生意外。
新手司機由於經驗和技巧上的不足,開車出門經常會出現一些駕駛的誤區,對於這些誤區,如果沒辦法及時解決的話,是很容易出現事故的。
剛開始學車的時候,很多新手學員對於汽車並不是很瞭解,經常會出現一些錯誤的操作。對於這些操作如果沒有處理好,是很容易造成安全隱患的。
一忌換檔時扭肩。駕駛員在操作時,正確的方法是,眼睛注視正前方,身體保持端正,除了手以外,上身需要放鬆。
二忌長期腳踏離合器。有些學員在駕車“鑽桿”時,常習慣將腳踏在離合器踏板上,生怕撞杆、壓線,這樣不僅違反操作規程,還會加劇離合器摩擦片磨損。
三忌換檔時低頭。有些初學者換檔時習慣低頭去看,這是操作不熟練的表現。汽車在行進中,低頭換檔的一瞬間很容易發生意外事故。故要熟練操作,換檔時兩眼注視前方。
四忌起步猛抬離合器。汽車起步應緩慢鬆開離合器踏板,隨之適當加大油門行進。否則會造成對離合器總成及其它傳動件的衝擊,甚至使它們損壞。
五忌用分離離合器的方法減速。這樣不僅會加劇零件的磨損,同時因慣性的作用,減速效果也會大受影響。
六忌原地回輪。有人為了使汽車轉向到位,習慣採取原地回輪(死打方向盤),即在汽車靜止不動時操縱方向盤的辦法,這樣既違反操作規程,又很容易使轉向拉桿因受力過大而損壞。
七忌握方向盤的姿勢與位置不正確。正確的握法應根據變速桿的位置確定左右手上下位置。如變速桿在右側,握方向盤時右手應處在相當於鐘錶3-4點位置,左手處在10點的位置。若變速桿在左側,握方向盤時左手處在7-8點的位置。
八忌以油門“鳴號”令行人讓路。駕駛車輛遇到行人時,應鳴喇叭減速慢行,若用轟大油門的方法令行人讓路,會使發動機排冒濃煙,造成環境污染,還會埋下事故隱患。
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