科目二考試應該怎麼應對
直角轉彎
新規實施後,直角轉彎的場地,路長大於等於1.5倍車長,路寬為小型車輛的軸距加1米。
支招:直角轉彎幾乎沒難度,學員考試時,要學會利用從車後視鏡,觀察直角轉彎左側的標線。當車輛的左側耳窗經過這個標線時,就要開始打方向盤,即可輕鬆通過。
曲線行駛
新規實施後, C1 駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S形車道的一端進入後,不壓線從另一端開出。
支招:車速放緩,注意打方向盤的力度、角度,切忌車速過快導致轉向不足。此外,還應注意不可超出或壓上黃色標線。
側方停車
以前的側方停車,是用四根標杆立在地上,象徵車庫的四個角,車輛是否順利進庫停車,有沒有碰到這四根標杆是標準之一。新規實施後,側方停車不再有標杆,全部採用地上標線的形式做車庫邊界。
支招:方向盤向右打死,往後倒車;看車左邊後視鏡,後門把手應距黃色標線3釐米左右;方向盤回正,汽車往後倒車,行進途中方向盤向左急打,而後正常打轉向燈駛出黃色方框標線即可。
倒車入庫
新規實施後,樁考、場考合併,小型汽車樁考改為倒車入庫,兩個樁位之間的移庫被取消,倒杆考試中學員中途不能停車,一旦停車,考試就算沒通過。
支招:在準備入庫之前,可稍微停頓一小會兒,學員可藉此機會由後視鏡觀察車庫邊線,決定倒車時方向盤的`角度。車身應與邊線保持1.5米至1.8米的距離,車頭壓紅外線開始緩慢往後倒車;車後門右側三角窗豎襯應與黃色邊線右上角重合,方向打死,即可倒車入庫。
平時練習時一定要多使用離合器,學會靈活運用離合器來控制車速,做到既慢,又不停車,時速保持在5公里左右,緩慢完成整個倒杆動作。
坡道定點停車和起步
新規規定,陡坡的坡度必須大於等於10度,考C1駕照的陡坡長度要大於等於20米。在考試過程中,學員在陡坡停車後,必須在30秒內起步,否則就算失敗。
支招:一是要在平時的訓練時,學會使用踩抬離合器。考試時,一上考試車就瞭解這台車的離合器需要抬多高,才能處於半離合狀態。
二是準確定點停車。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差,明明覺得自己定點停了車,實際卻已超過停車線,或者還沒到停車線。針對這種情況,開車至坡起考點可借辨認前擋風玻璃標誌與標線重疊,車右前輪應距離黃色標線30釐米,車頭前方停在黃色標線上。定點起步時間不能超過30秒,起步時注意輕輕鬆開離合,同時小幅度踩住油門,再鬆手剎,防止後溜。
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