關於科目三考試應該怎麼辦

在科目三考試時，車感不好，方向不穩是不合格的，也就是説路考中如果出現方向過度不穩就不是扣分的問題了，是直接不合格，所以大家一定要把這個錯誤操作糾正過來。下面一起來看下..

一、車身偏了要動三次

有人會説，車身右偏了，只要往左動方向就可以了，幹嘛左邊動完方向後還要調整右邊的方向呢?想一想，如果只動左邊的方向，讓車身擺正後，那麼調整後的車身中心線和之前的車身中心線相比，是不是往右偏移了呢?而車道是隻有這麼寬的! 所以科目三考試時直線行駛，車身偏了，是要動三次方向的：左(右)移方向，右(左)移方向，回正。移方向代表方向盤操作幅度要小!

二、視線要看得遠

學員沒車感就是説發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。

祕訣：在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。

三、不能猛然修正方向

實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。

祕訣：當需要修整方向時，打方向要 輕打慢回小角度的調整。

四、修正角度要小

在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什麼是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒庫和場地項目中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。

祕訣：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。

五、調整心理

心理調整，新手總擔心被撞或撞到別人，死死拽住方向盤，注意力容易被其他車輛吸引，再加上要看左右反光鏡，不熟練時常常容易跑偏。

這種情況，需要多多練習，在練習時感受到其實並沒那麼可怕，緩和自己的緊張情緒;其實，只要方向穩，在一條車道行駛，是很安全的;放鬆，放輕鬆，在看左右反光鏡時，不要動方向盤，如果你心理緊張，緊握方向盤，當目光瞟向反光鏡時，在你自己都沒注意到的情況下，方向已經跑偏。

如何準確的`定點停車：

當 你調整好了車輪右邊黃線與白線間的距離後，就穩住你的方向盤不要再亂動，這時就將右腳放在剎車上，左腳放在離合器踏板上，當車行至前方看到右邊那根停車 杆與車中(普桑車右上角操控台的右上角)操控台的右上角與你成了三點一線時(停車杆、操控台的右上角、你、成一線時)，快速踩下剎車與離合器。

注意：你一定要坐直，不能偏，否則， 你找的點不對，會壓了右邊的線，也不能準確的停車。

完成整個定點停車過程，一共需要八個步驟。其八步駕駛技巧當聽到定點停車的指令後。

第一步，迅速打右轉向燈，通過右側倒車鏡觀察車輛後方有無跟車， 確定是否可以轉入右邊車道;

第二步，踩剎車向右慢打方向盤，將右前輪與地面白色實線平齊，調正車身，回正方向;

第三步，當車速降低至20Km/h左右時， 踩下離合器踏板，然後稍稍鬆點腳剎，讓車輛能夠利用慣性向前滑行，待標杆從右側倒車鏡旁邊滑過，與駕駛室對正時，輕踏剎車踏板，將車緩緩停穩;

第四步，拉手剎;

第五步，把變速桿撥到空擋位置;

第六步，左腳鬆開離合器;

第七步，右腳鬆掉腳剎;

第八步，關掉右轉向燈。

定點停車的重點：正確用點，坡道起步時三者配合(三者是指油門、離合器的半聯動點、鬆手剎的時機)。

難點：是身高不同用點不能統一用點(因人而異)起步時觸點的正確撐握。

定點停車看杆的點也是因人而異的，有的人身高些看這個點(比如説雨刮器的某個鉚釘)，如果説身高矮一點的那麼看點的時候就不能看雨刮器的點了，我個人認為最好的看點方法最好的是看車頭的三分之一，不過如果是富康車的話就難看一點了。這就是因人而異。