新手必須知道的駕駛要點
新手上路技巧
車輛使用手冊一定要看
新手駕駛車子時,首先應當瞭解車子的一些基本情況,比如各種車燈的使用方法。車輛使用手冊會根據每款車的特點給出詳盡的使用方法和注意事項,這樣就能在出現一些小狀況時及時利用這些來解決。因此要養成好的開車習慣,車輛使用手冊一定要仔細閲讀並牢牢記住。
停車技巧
首先要正確選擇停車地點。以儘量少停在阻擋別人進出,或者佔用別人停車位的位置為最優選。儘量不要停在角度大的坡上或是乾草堆附近。夜間停車還注意要關閉車燈。
儀表盤的燈閃爍,如何處理?
以機油燈閃爍為例。當機油燈閃爍時,説明發動機潤滑系統可能出問題了。此時應該做的第一件事就是立即停車檢查,首先檢查機油液麪,拔出油尺擦乾淨再插入,再拔出觀察油尺上的液麪高度,正常時應在陰影部分。
若是發現油麪很低,可以通過添加機油到正常位置方式,並啟動發動機看看是否仍然閃爍。若添加後不再閃爍,那麼説明問題解決了,若仍然閃爍,則應當請服務站的維修人員來幫忙了,千萬不要覺得無所謂。
七種駕駛習慣易增加油耗
猛加油
很多人喜歡享受猛加油的推背感,殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗並沒有實際意義,並沒有多跑,所以如果沒有什麼着急的事儘量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油,跟車的時候別總靠剎車調整車速,要儘量用收油來調整。
低檔高速行駛
犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機,自動檔車型也偶爾有,那就是不能經常把擋位放倒1、2或L擋上。對於開手擋車的人,特別是新手由於處理不好擋 位和車速的關係,又不會觀察發動機轉速,因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速,有時候發動機轉速甚至超過3500轉。這樣做浪費了無辜的汽油。
另外一些老司機為了加速超車時獲得足夠的扭矩,也會故意把檔位降低,在發動機的咆哮聲中加速超車,這樣做的結果也是增加了無謂的油耗。
正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速,一般情況下時速低於20公里/小時的時候掛1或2擋,20-50公里/小時的時候掛3擋,50-70公里 /小時的時候掛4擋,70-80公里/小時的時候掛5擋,如果有6擋,那麼80公里/小時以上時就可以掛入。當然根據發動機性能的不同要有相應調整,上面 説的數據僅供參考。對於大多數車而言,當掛入相應檔位加速並保持勻速後,發動機的轉速在2000-2500轉/分鐘就比較合適。
頻繁併線
實踐證明,直線勻速行駛的狀態下是最省油的,當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。要實現這個目的,當然不能頻繁並現了!而我們在日常開車的時 候時常會看到有些人在車流中鑽來鑽去,美其名曰遊車河,這樣做不但危險而且增加油耗。道理很簡單,併線的時候必定要加速,加速情況下肯定會比勻速行駛油耗 高。
頻繁剎車
剎車對於保證車輛安全固然很重要,但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的,如果不剎車會跑的更遠,剎車了之後就浪費了之前燒掉的油,還得重新加油前進。在這不是讓大家不踩剎車,而是要恰當地踩剎車。
很多有有一個不好的習慣,那就是時不時要踩一下剎車,甚至是無意識的行為,這樣做不但影響了整個車流的速度,而且增加了油耗和車輛的磨損,百害而無一利!
長時間怠速
或許有人認為怠速不費油,因為怠速時的轉速很低,通常在800-1000轉/分鐘,消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。
要按單位時間消耗的汽油來説,怠速燒的油的確不多,但是有一點別忘了,怠速的時候車是靜止的,燒掉的.汽油一點也沒起到實際作用。屬於白白浪費掉,因此如果長時間停駛的話,不要保持怠速狀態,最好熄火。
這麼説不是倡導大家怠速的時候就熄火,這也是不對的,因為行進中的車停下來也是怠速狀態,這時候怠速是為了更快速的再次行駛,比如在等紅燈的時候完全沒有必要熄火。
改寬胎
有些人喜歡讓自己的愛車看上去更酷更個性,於是在買了車之後首先是把窄胎換成了寬胎。換成寬胎後對車輛的穩定性的確起到了一定的效果,特別是高速和過彎 時的穩定性。但是換上了寬胎後,由於增加了輪胎與地面的接合面積,也就增加了滾動阻力。在低速的時候油耗增加表現不明顯,長時間高速行駛就很明顯了。
超速行駛
超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前面也提到過,直線勻速行駛的狀態下是最省油的,當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。如果超過了經濟時速,那麼油耗就會大幅度提升,特別是小排量的汽車。
因為在高速行駛時,發動機要額外增加噴油量來保持速度,同時高速行駛時風阻也會大大增加,綜合在一起會大大增加油耗。我國的高速公路通常限速 110-120公里/小時,但是實際上很多人都會超過這個速度,圖一時的暢快,及增加不必要的油耗,又不安全,而且還容易被高速公路攝像頭拍下來罰款。因 此,在高速公路上行駛最快不要超過120公里/小時,即便是有着急事也不要開的那麼快,因為這種情況下更容易發生交通事故。
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