新手上路打方向盤技巧

導語：對於新手上路該怎麼去打方向盤，以下是小編為大家分享的新手上路打方向盤技巧，歡迎借鑑！

握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤。

新手打方向盤時要注意，在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。

方向轉完之後還是要回正的。

如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手打方向盤時最容易犯這種毛病。

為什麼要雙手握緊呢?

因為方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放鬆，在緊急情況下，方向盤脱手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道，3點支撐是最穩定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點，少了一個你的身體實際上就處於一種不穩定的狀態中。所以，開車時一隻手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的方法。

新手打方向盤正確的轉向動作其實也很簡單，就是雙手呈“9點1刻”握緊，在轉向過程中不要鬆開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正時也是如此;如果“一把輪”還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是“9點1刻”位置，繼續打第二把。

新手駕車安全掉頭技巧

(1)地點的選擇汽車掉頭，必須嚴格遵守道路交通治理條例的規定："機動車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋樑、陡坡、斜道或輕易發生危險的路段，不淮掉頭"。因此，必須選擇交通量小的交叉路口、平坦、寬廣、路肩堅實的安全地段;根據路面寬度和交通情況，汽車掉頭可分一次順車掉頭或順車與倒車相結合掉頭。如無上述條件也可選擇利用路旁的空地進行掉頭。

(2)掉頭的基本操作

①一次順車掉頭。在較寬廣的道路上，應儘量地應用大遇回一次順車掉頭。此法迅速、方便、經濟、安全。如在有交通指揮人員的地方，事先發出掉頭信號，得到指揮人員的`許可並示意後，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。

②順車與倒車相結合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進或後退相結合的掉頭方法進行。

掉頭時，首先要選擇合適的地段，發出向左轉彎的信號，將車緩慢地駛向道路的一側，方向盤向左轉足，當前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板，在車輛還未完全停止時並將方向盤迅速向右轉足，將前輪轉至後退所需的新方向，立即將車停穩。後退時，應首先觀察清楚車後情況，然後慢慢起步，並向右轉足方向盤，待車倒退至後輪將接近路邊或汽車後沿接近障礙物時，立即踏下離合器踏板，輕踏制動踏板停車，並利用停車前這一時機，迅速向左迴轉方向盤。使前輪轉至前進所需的新方向。此時如仍轉不過來時，可作再次後退或前進，反覆幾次至掉轉完成即可。

掉頭時，如遇非凡情況(路面傾斜或狹窄)，無論前進、後退、停車時，除使用腳制動，還須使用手制動，待車停穩後，再掛擋前進或後退。在操作時，應一手握穩方向盤，一手握緊手制動杆，一腳緩慢地放鬆離合器踏板，同時，一腳踏動節氣門踏板適當加油，當離合器大部分已結合時，放鬆手制動杆，使汽車漸漸而平穩的前進或後退。

在掉頭的過程中，向前要進足，後退要留餘地，由於各車輪接近路邊的距離各不相等，在判定車位時，應以先接近路邊的車輪為準，路旁如有障礙物限制，前進時，應以保險槓為準，後退時，可以後車廂板或後保險槓為準，切勿與障礙物觸碰。在較危險的地段掉頭時，車尾應朝安全一側，車頭朝險方。寧可多進行幾次進、退，切勿過分駛盈。