駕考科目二怎麼防止中途停車-

離合一定要控制好，速度要慢這樣可以給自己反應的時間。不同的車離合器情況也不一樣，有的靈活有的遲鈍，一定要控制好科目之間可以停，一旦車裏報了“接下來考***”就不能停車了。

自實行2013新考規以來，因為“中途停車”而掛掉的人據説佔了近八成，有不少人開始懷疑考場設備問題等等。

可以肯定的是隻要有一部分人通過了考試，就説明這些人並不是靠運氣，沒過關的人們還是找找自身的原因比較好，這樣有助於你下一次過關。

中途停車是靠電子感應設備檢測，我們不需要懷疑它的可靠性如何，也不需要關心它是怎樣的一個工作過程，只要車不是靜止的它就不會報告“中途停車”，同樣我們也更不必關心車速低到多少算是“中途停車”，作為一個全國大範圍應用的考場設備，設計者應該不是腦殘，連這點問題都不考慮。

“中途停車”的原因歸納起來也就是以下三點吧：

一、離合器的功夫不到，車速忽快忽慢、忽然瞬間停止;

二、場地的平整度不夠，有小坑、輕微的坡度，車是很精密的東西，這些微不足道的細節照樣會讓車短暫停止;

三、在打死方向的時候前輪的斜角會產生較大的阻力，讓車短暫的停止。

要很好的操作離合器，有必要了解離合器，如果你能仔細看看原理方面的介紹最好不過。

如果你沒心事看，心急火燎的想着考試，那我可以告訴你：簡單的把它當作一個調節裝置，就像家裏調節音量、調節亮度的旋鈕類似的一個東東，區別在於離合器傳遞、調節的是功率，而不是音量、亮度;

離合器的整個行程比較長，踩到底會完全斷開發動機的輸出功率，鬆到底會完全傳遞功率，在半聯動點附近有一個小的範圍，可以用來調節傳遞功率的大小，這個範圍的下端傳遞的功率小，高端傳遞的功率大。半聯動範圍只是離合器整個行程的一部分，也就是説整個行程有相當一部分是沒有用的.。

踩離合器的正確姿勢是腳跟不着地，腿是懸在那裏的，沒有什麼可以支撐，這是你需要長期反覆練習的硬功夫，不要相信一些人説的腳跟着地。離合器的行程比較長，腳跟着地會讓腳板和腿的夾角很小，腳脖子部位會折的難受，嚴重影響你感知半聯動點的範圍。

看了上面的介紹你自然就會明白：半聯動範圍可以控制車速，當感覺車速有點快了，就輕踩一點點離合，讓發動機的功率少傳遞一些出來，車速就會變慢一點;反之感覺車速有點慢了，甚至要停住，就輕抬一點點離合，車速就會變快一點，這就是防止“中途停車”的訣竅，除此之外沒有它法。

有一點需要注意：半聯動範圍的上端雖然傳遞的功率比較大，但是也有熄火的可能，所以對這個上端的位置一定要有非常好的感覺，並且儘量不要用到這個位置。

需要説明的是每輛車的半聯動點位置都不一樣，半聯動範圍也不一樣，需要你自己去感受，所以平時練車有條件的話最好多換換車，感受感受。在考場上領到車之後到考試項目之間都會經過一段路，在路上你就多試試離合，找到半聯動範圍。

有人説：壓住離合不動，車速就能保持。很明顯這是一個不確切的結論，會誤導很多人。

在場地平整的情況下，打死方向的同時要輕抬一點離合，增大一點力矩，車就不會停下來;在方向回正的時候要輕踩一點離合，減小一點力矩，車速就不會忽然加快。

現如今，學車考駕照的人越來越多，但是學車過程中遇到的問題也在增多，很多人在報考之前都有很多擔心與糾結，害怕遇到罵人的教練，擔心亂收費，更擔心考試不過。

學車考證你最害怕遇到什麼?一起和小編吐槽吧!今天我們先看看學員們報考駕照最害怕哪些問題。

一、怕教練罵人

學車的人沒捱過教練罵的不多,關鍵是教練罵人還不分男女。雖然,大多數罵人的教練是因為學員練車的過程中出錯,但並不是所有人都能夠接受這種教學方式的。

考出駕照的人極少有沒捱過教練罵的,分清楚教練罵人是不是毫無緣由地惡意罵人,不是的話就當作聽笑話好了。不然,換個年輕的教練,情況會好很多。

二、怕教練“索禮”

很多人都經歷過,不給教練送禮,會受到不公正待遇,諸如不給報名考試、不讓或者減少上車練習時間。遇到這種情況,別忍氣吞聲隨大流,可以要求駕校換教練,或者向駕管部門舉報。

三、怕“同學"太多

報名學車,誰都想早點把駕照考出來,上車練習的時間多些,但是在駕校練車幾乎總是面臨排隊的情況,尤其是夏天和冬天的時候,要麼太熱要麼太冷,排隊很受罪。

駕校學員多車少的情況普遍存在,所以選擇駕校的時候要注意,打探下情況,最好選擇通過率高的駕校,不然,就錯開週末等學車、練車的高峯期.

四、怕考試不過

考駕照所有考試科目一次都能通過的畢竟是少數。據瞭解,青島市2014年駕考通過率科目一和科目四最高都達到90%以上,科目二的通過率達到70%,科目三的通過率最低,只有60%。

學車考駕照是為了練技術,不是為了應試,所以,沒把握前別急着考試。

五、怕上路緊張

駕校教練場地跟馬路是兩個概念,有教練陪着開車和自己駕車也不一樣。很多學員考出駕照了,也買了新車,但是不敢自己一個人開車上路。

有了駕照,不等於會開車了。駕齡一年內都是實習期,需要經驗豐富的老司機當陪練多學習。