新手開車路痴如何認路

新手上路，由於路線不熟悉，總走冤枉路，誤時誤事。這種例子在生活中也不鮮見，對此，老司機們總是建議他們多開車，靠經驗來積累這種先天缺乏的方向感。這固然是一種好辦法，但需要一定的時間積累，而在市區內行車過程中，還有一些認路、記路的速成法，可以令懶人車主們儘快培養起方向感，減少這種總是在聚會吃飯時，匆匆趕去為大家“買單”的機會。

路線規劃法

有經驗豐富的老司機告誡身邊的新手，在自己開始獨自駕駛時，可以用按圖索驥的方法找路，通常是有疑惑時，把車停在一邊，然後看清楚了地圖再出發。不過，傳統的紙質地圖、行車手冊對於很多女性車主來説，可沒有工夫看下去。因此，GPS導航儀對於她們來説，就成了救星。其實在記者對幾款主流的導航儀進行對比測試時，就發現即使目前的產品進步明顯，但想讓其準確無誤地護航，實在有些苛求。記者曾經發現，且不説導航儀有時衞星信號尋找速度會比較慢，而且有時顯示“已到達”，卻與實際目的地距離有幾百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可對其過分依賴，出發前可以查找它的“路線規劃”功能，輸入出發點和目的地後，讓它規劃出幾條路線，並且從中得知所經過哪些路，每條路之間大約的距離。

手機短信法

不過，GPS只能作為參考，它的升級始終很難與城市交通發展的速度同步，因此，有時甚至可能存在誤導。而且，它的路線規劃，也並非適用於所有車主。這時，想去某個地方的車主，也可以讓身邊熟悉該路線的親友們，花那麼十來分鐘，將具體路線發到自己的`手機上，自己熟悉一遍，然後再按照上面的路線實踐一遍。最好臨行前求助的對象剛剛行駛過該路段，因此，他們提醒需要注意的事項會更加真實、具體，而且是經驗之談。不管走到什麼地方，隨時向自己熟悉的親友電話問路，將自己所在的位置告訴對方，讓對方告訴下一步如何行駛，這也比較簡單，可是，每次電話是否都可以順利溝通，也是一個問題。

距離分段法

將行車路線用公里數分段表示出來，結合相應的地形、路形、標誌、地名，使完整的行駛路線變成分段的公里記憶。如：過小橋後5.1公里處路口左轉，800米三叉路右行……事實上，許多道路標識的指示都是運用了類似方法。這種方法運用起來準確性較高，掌握起來也不難，但在路口多、頻繁轉向時使用起來易出差錯。此外，遇到道路變化時無法操作。

特徵記憶法

在需要重複走某些路線時，最好記住自己所經過路口前的環境特徵或其它標記特徵，如明顯的建築、人行天橋等，作為提示自己行車的指示。憑藉這些線索，駕駛者就可以很方便地提示自己及時切線，或者做好轉向、掉頭準備。這種方法尤其適合新手採用，不必記住那些複雜的路名地名，一邊看着“風景”一邊就準確到達目的地了。

這裏需要注意的是，首先，坐別人的車或者旁邊坐車者給自己指路的時候，要用心記，不要只是機械地跟着人家的口令走。沿途看到的信息點，都應作為記憶信息儲存到腦子裏。一旦有機會重新經過的時候，這些信息便會給你一種似曾相識的感覺。每個交叉路口都有其不同的特徵，如不同的建築物、不同的景物設置，一家小店、一幢建築物，都可能將這個路口與其它的路口區別開來。如果沒有這類的參照物，也要想方設法尋找能代表這個路口的標記。

新手上路超車必讀：

《道路交通管理條例》的有關規定，在經過交叉路口、陡坡、急彎等險要路段，遇雨霧等惡劣天氣，當前方車示意左轉彎、調頭或正超車時，以及設有禁止超車標誌的地方嚴禁超車。

我們不建議新手司機在路上隨意超車，最佳的辦法是按道行駛，在不熟悉的地方不走超車道。但如果實在需要超車該怎麼辦呢?小編在這裏給新手們超車談談幾個小竅門。

1，新手上路一般不敢輕易超車，那麼如何適時超車呢?不同的路段、不同的路況超車，都有不同的適時超車技巧。如無特殊情況，儘量從左側超車。

2，超車時，首先觀察左前方，再觀察左後視鏡及左後視鏡死角(盲區)，確認安全後，打左轉向燈，逐漸切入前方車輛左側行車道。在接近前車左後方時，可鳴笛提醒前車(在市區禁止鳴笛的地方不要鳴笛)。

3，超車完成後，轉向燈復位。如果夜間超車，則用變換遠近光的辦法提醒對方。超車後根據前方路況決定是繼續沿着當前行車道前進，還是回到原右行車道(如果在高速公路上超車，必須返回右側行車道)。

4，如果需要返回右側行車道時，則必須與被超車輛拉開一定距離時，再打右轉向燈轉換到右側行車道。