科三考試難點匯聚

導語：有的學員科三多次未過，直接讓重學了.....逃過了駕考最難的科二，卻敗在了即將結束的科三上面。下面的是本站小編為大家整理的科三考試難點匯聚資料，供大家參考。更多精彩內容請及時關注我們應屆畢業生考試網！

有的學員科三多次未過，直接讓重學了.....逃過了駕考最難的科二，卻敗在了即將結束的科三上面。除了掌握大大小小的細節，還要重點掌握起步、直線行駛、加速減檔、靠邊停車四項內容。因為這四項基本貫穿了整個路考，準備科目三的學員一定要重點掌握。

科目三考試主要難點

　　一、起步熄火

其實，科目二坡道起步學得好，完全就不用擔心科目三起步的問題。起步熄火，主要原因就是抬離合器過快，最不應該的就是忘記放手剎。

　　對策：

一抬離合器的時候過快，沒有掌握好半聯動點。解決這個的辦法就是慢慢的將離合器鬆開，在車動一下的時候就立馬停住穩一下，然後再接着慢慢的`鬆離合器。

二忘放手剎，這個非常低級的錯誤主要是因為各位學員考試緊張所引起的，考試的時候千萬不要忘記了。

牢記起步的順序：一踩二掛三打四喇叭五手剎;一“踩”離合器，二“掛”一檔，三“打”左轉向燈(提醒後車駕駛員注意安全避讓)，四“鳴”號(引起車輛周圍的行人或機動車等注意)，五“鬆”手剎。

　　二、直線行駛，方向跑偏

直線行駛車輛跑偏，一是因為新手不會判斷車身是否直線行駛，二是不會根據路況微調方向;

　　1、視線一定要看遠顧近

駕駛車輛，視線一定要看得遠一點，一則為了安全，二則可以根據前方情況，做出預判;同時要學着用餘光去觀察周邊，“死”盯眼前是很難將車子開直線的。

技巧：速度越快，看的越遠，速度稍慢，可以把視線往回拉，同時通過後視鏡觀察左右兩邊的情況。

　　2、選好參照物

選好參照物，是為了使車輛保持直線行駛，沒有合適的參照物，車輛特別容易跑偏甚至壓線。

技巧：可以選取馬路牙子或路邊一整排的行道樹，使車子與之保持平行。不用一直盯着看那麼麻煩，用眼角的餘光去對。

　　3、直線行駛≠不動方向盤

方向盤控制不穩，不是讓你不動方向盤。當車輛在道路上行駛過程中，是不可能一直都是走直線的，車輛總會有夾角的，走着走着就會偏離車道。

技巧：車輛行駛的過程中，一定得及時去修正方向，及時修正就可以用微小的角度來動方向盤。方向盤要做到早調整，微調整，輕調整，調多少回多少。

　　三、加速減檔

加減檔操作貫穿整個科目三的考試當中，從開始起步至靠邊停車，每個項目都基本上涉及到加減檔操作。正確加減檔，一定要做到操作流程和掌握換擋時機。

1、無論是加檔，還是減檔，離合一定要踩到底，掛擋要掛到位。右手要做加速減檔的動作等，左手一定要扶穩扶正方向盤，不要受到干擾。

2、在車輛行駛中，增檔時先增速，然後右腳鬆開油門，左腳再踏離合器，進行增檔操作，增檔完成，慢抬離合，完全抬起後，再加油門;減檔時先鬆開加速踏板，輕點剎車，然後左腳踏離合，進行減檔操作，減檔完成，慢抬離合，完全抬起後，再加油門。

3、檔位要和速度匹配，每個檔位都有一定的範圍，要保證車速不會超過這個區間。

升檔：0~15速度值內用一檔，15~25速度值內用二檔，25~35速度值內用三檔，35~45速度值內用四檔，45km/h後用五檔;

減檔：40km/h以下用四檔，30km/h以下用三檔，20km/h以下用二檔，10km/h以下用一檔。

加減檔的基本原則為：增檔先增速、減檔先減速、檔位車速要匹配。

　　四、靠邊停車

其實靠邊停車找30cm的方法和科目二坡道定點時用的方法是一樣的。就是當右側車頭的三分之一處與邊線重合時，此時剛好是右側車輪距離邊線30cm的距離。

1、聽到“靠邊停車”指令後，第一反應首先是開啟右轉向燈(3秒以上)，通過右後視鏡觀察右後方交通情況，判斷有無靠邊停車的位置;準備靠邊停車，一定要降速減檔，有利於調整車身。

2、當點位與路邊緣線重合，注意打點左拉直車身，車身臨近與線平行時回正方向。這時後視鏡中，後車門把手緊貼邊線，車身平行，證明停車十分標準。

3、踩下離合器和剎車，平穩停車。接着拉手剎，撥空擋，轉向燈歸位，放離合、腳剎，等待考試結果，然後關門下車，考試結束。

最後想説，科目三考試一定要具備很好的考試心態，考前多練習，基礎操作掌握紮實。路考考的就是心態，心情過於緊張，就算技術再好，也會出現操作失誤。所以，既然上了考場，就不要再想考試過不過關的問題，專注在考試項目上，力求每個項目都能操作到位!

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