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駕考科目三直線行駛技巧2017

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引導語:想要通過駕考科目三除了心態,細節也很重要。以下是本站小編分享給大家的駕考科目三直線行駛技巧20xx,歡迎閲讀!

駕考科目三直線行駛技巧2017

1、考官發起步口令後,回答“明白”,不要多説沒用的。

2、打左轉向燈,看左視鏡,觀察左後方是否有車。

3.、踩離合,掛1檔,鬆手剎

4、左轉方向盤5--10分鐘的行程,輕踩油門,轉入臨近左車道。

5、車正後,路況合適要快速加上2檔,必須讓考官看到你主動加減檔的意識,不要等考官提醒。

6、遇前車,先收油,稍踩剎車減速,與前車越來越近了,車速不適合5檔時,且前車無提速意圖時,剎車,記住剎車不要點剎,要持續踩。減速至30,踩離合,換入3檔,低速跟行。

7、前車停止時,踩下剎車和離合,拉手剎,摘檔,鬆離合,鬆制動踏板。 耐心等待。記住,一定要保持安全車距,考試時車距長點也沒關係,一定不能太短,太短考官就會説你沒有安全距離。

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一、科目三直線行駛考試要求

1、考試目的:考核機動車駕駛人正確操縱方向盤等部件、保持車輛正常勻速行駛的能力。

2、操作要求:汽車在直線行駛中,駕駛人應掌正方向盤,使汽車直線行駛。

3、評判標準:方向控制不穩,不能保持車輛直線運動狀態,不合格;遇前車制動時不採取減速措施,不合格;超過20秒不通過後視鏡觀察後方交通情況,扣10分;不瞭解車輛行駛速度,扣10分;未及時發現路面障礙物,未及時採取減速措施,扣10分。

二、科目三直線行駛考試技巧

1、直線行駛前,應把方向調正,調到車道線的中間;擋位進入3擋,車速在30-35之間。一般情況下方向盤平方不動就會直線開車,當然首先要方向盤給回正,不然方向盤本身就是歪的,又怎麼能開正呢。

2、行駛過程中,當聽到語音提示“請保持直線行駛”後,考生要注意兩點:一是方向盤不能再轉動,如果方向盤轉動扣100分,理由是行駛時方向控制不穩;二是當時行駛速度不低於30千米每時,如沒有達到應迅速提升到30千米每小時。車速低於30千米每小時扣10分,理由是不瞭解車輛行駛速度。直至聽到“結束直線行駛”語音提示為止,中途遇到障礙時可以停車,但是不能動方向。

3、直線行駛時,考生應眼視前方,看遠顧近,注意兩旁。學員的雙眼一定要看向前方,儘量看向道路的盡頭,總之能看多遠就看多遠,天上地下前後左右的信息都需要掌握,此外路面的寬度以及道路的質量也需要有所瞭解。這就可以使得學員能夠提前做好應對的措施,避免在緊急情況發生時無法做出應對。

4、多練習找車感。如果有開不了直線的問題,建議學員多加練習,找一段空曠少人少車的直路學會尋找路上合適的參照物,輔助你把車輛長期保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。

5、聽到“結束直線行駛”時,可以轉動方向盤調整方向.

對於科目三直線行駛考試技巧,最重要的就是要懂得利用後視鏡和前引擎蓋進行車身的調整, 使得車身能夠保持直線。

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駕考科目三直線行駛操作規範技巧指導

直線行駛考試口訣

1、尋找中心

2、雙眼鎖定本車通行的'中心

3、心裏想着走中間

直線行駛技巧:

1、直線行駛時要目視遠方注意兩旁,必須選定好參照物,保持直線行駛,及時修正方向(非常細微),時刻注意前方各種交通情況,做到及時發現、及時處理。

2、要“看遠顧近”,握正方向,駕駛員應隨着車速的變化調整目視前方的距離。車速較快,應看得遠些;車速較慢,應適當看得近些;並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

3、修正方向時,要早打、少打、有打有回,做到一手拉動一手推送,雙手合力操作,保持車輛直線進行。

專心、細心、上心,只有做到“三心”才能順利的考過科目三考試。

當你感覺車頭歪的時候可以動,但可動的幅度非常非常小,動完立刻把方向盤回正。

現在科三基本上都是掛在直線行駛和靠邊停車。

直線行駛,重點在於如何學會擺正車子跑完直線。轉個彎,速度控制好,然後進入直線行駛,提前擺正車子,方向一定要提前在直路前修正好來。

直線行走時,轉向盤的操作量應與車速成反比:車速越快,轉向盤操作量應越小,轉動轉向盤的速度也就越慢。

保證跟車安全速度和安全距離,瞭解車輛行駛速度、注意觀察路面狀況,採取相應措施。不能有左右擺動、方向不穩的現象。

直線行駛方法

1、兩眼向前看,一直看到公路的盡頭,能看多遠就絕對要看多遠。雙眼將前面公路,天上,地下,前面,左面,右面,所有的一切信息,包括動態、靜態的信息,公路路面的寬度,路面質量的好壞,都要全部觀察清楚。

2、將公路車行道、人行道、人行道邊沿的所有信息動態(包括靜止的、運動的、似動非動的)全部收入視線內(餘光視線內,上下左右視野內)。

3、將雙眼向前面所觀察到的各種信息、所有障礙進行判斷和綜合分析,並提前採取應對措施。

4、分析和判斷障礙的原則:首先觀察分析判斷最危險的,也就是離本車距離最近的動態靜態的障礙;再判斷離本車較遠的動態靜態的各種障礙。