駕照考試技巧:開車過彎
彎道,按其道路情況可分為平路轉彎和上下坡轉彎。汽車要安全平穩地通過彎道,就要處理好兩個問題:一是合理地選擇車輛行駛路線,以保證行駛平穩;二是儘量選擇較大的轉彎半徑,合理地控制好行車速度,使離心力降到最小。
汽車在平路行駛時,由於道路阻力小,比較容易提高行駛速度,在運行速度較高時轉彎會產生較大的離心力,急轉彎會產生更大的離心力,這樣不僅會影響汽車的平順性,嚴重時會造成翻車事故。因此正確的操作應是根據車速、彎道曲率半徑,在進入彎道前放鬆加油踏板,使汽車平穩降速行駛。若視線不良,彎道曲率半徑較小,則要使車輛靠車道的外側運行,即右轉彎時汽車接近道路中心線行駛。若彎道視線清楚,又沒有障礙物,採取“切彎”行駛,減少轉向盤的轉動量,從而減小離心力。
1.平路轉彎
汽車平路行駛時,由於道路阻力小,比較容易提高行駛速度,在運行速度較高時轉彎會產生較大的離心力,急轉彎會產生更大的離心力,這樣不僅會影響汽車的平順性,嚴重時會造成翻車事故。因此,應根據車速、彎道曲率半徑,在進入彎道前放鬆加速踏板,使汽車平穩降速行駛。轉彎時應根據路面寬窄、彎道的半徑、交通情況,選用合適的時機和車速,注意方向盤轉速與車速的配合,儘量避免在轉彎過程中急剎車和換檔。
2.上坡彎道
上坡阻力較大,汽車行駛速度緩慢,產生離心力較小,所以遇有情況時,及時鬆開加速踏板,一般都能夠控制車速。但是上坡時行車速度慢,特別是長陡坡避讓能力差,要儘量靠右行駛,以防避讓不及而發生事故。在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,在確認路況安全後,加大油門,最後靠着彎道的外側快速駛出彎道。
3.下坡彎道
在通過下坡彎道時,汽車重心前移,前向的.慣性增大,車速較高,轉彎時的離心力增大,此時要提前減速。在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,同時輕點油門,最後靠着彎道的外側快速駛出彎道。
4.盲區彎道
由於看不到彎道盡頭的交通情況,首先必須降低車速,而且不能按着普通彎道的方式駕車行駛。在通過左彎道時,汽車應該沿着彎道的外側行駛;在通過右彎道時,汽車應該沿着彎道的內側行駛,一旦看到彎道的出口就可以變換車道,修正方向。
5.複合彎道
複合彎道,安全拐彎的重點是保證最後一個彎道,以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速,駛入第一個彎道的進口,在每個彎道上,都按着先外側後內側再外側的方法行駛,其間可以稍微加點油門,在通過最後一個彎道時,一旦看到彎道的出口就可以修正方向,充分地加速,直線駛離彎道。
6.城鎮街道或出入大門的轉彎
轉彎前在50-100米內減速,用轉向燈表示行進方向,做到“一慢、二看、三通過”,密切注意汽車轉彎內側,謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。
7.岔路口的轉彎
左轉彎時,駕駛員要看清道路禁行標識,提前發出轉向信號,轉向時儘可能靠道路左側,為後車和右轉彎的車提供方便;右轉彎時,同樣要先發出轉向信號,轉彎要緩慢,同時注意轉向時的入彎和出彎角度,防止右後輪駛出路外,擦碰到行人和障礙物。
8.濃霧時的轉彎
駕駛員在這種天氣下駕車轉彎,一定要心中有數,及早打開前小燈和防霧燈,適度使用喇叭,以引起行人及其他車輛的注意,緩慢前進,並隨時做好制動停車的準備。
9.陡坡處轉彎
臨近彎道時,要減速、鳴號慢行,手動擋車型在陡坡處轉彎時預先換入低速擋,以求足夠的爬坡動力,避免在轉彎中換擋,以防意外。轉向時機要選擇適當,應做到一次性轉彎,避免因轉向不當造成不能一次轉過,而需倒一次車後再轉彎,增加危險性。
總之,車輛在轉彎前,首先必須控制車速,並隨時做好停車的準備,儘量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉彎時,操縱方向盤要與車速相配合,應適時轉,及時回方向,轉向角度要視實際情況而定,避免意外事故發生。
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