科目一與科目四的考試內容有什麼區別

科目一考試內容組成

1、道路交通安全法律、法規及相關規章 30%

2、交通信號 30%

3、安全行車駕駛基礎知識 20%

4、《地方性法規》10%

5、機動車駕駛操作基礎知識 10%

科目四考試內容組成

1、安全行車常識 24%

2、惡劣氣候和複雜道路條件下的駕駛常識 20%

3、駕駛職業道德和文明駕駛常識 12%

4、緊急情況下的避險常識 12%

5、違法行為綜合判斷與案例分析 10%

6、地方試題 10%

7、常見交通標誌、標線和交警手勢辨識 8%

8、交通事故救護及常見危險品的處置常識 4%

科目一考試特點

1.科目一分數

科目一考試100題，每題1分，考試總時間為45分鐘，題型為判斷題和單項選擇題，滿分100分，90分合格。

2.科目一題型

科目一考試增加了很多情景模擬題，大部分考題以圖片、圖標的形式展現，使考生感到彷彿進入了實際道路情景中，更貼近實際交通狀況。

3.科目一內容

科目一主要考察基本知識，並將各種儀表功能和指示燈的瞭解做為考查重點。考查理解力。

4.科目一改革

新科目一最大變化是取消了題庫，並且實際考試題目要定期更新，所以考生不能只背題，而是要理解新規，學習時要理解題目的含義，考試時本着安全第一的原則判斷答案。

科目四考試特點

1.科目四考試題型

科目四考試50題，每題2分，考試時間為30分鐘，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，滿分100分，90分合格。題型為判斷題、單選題和多選題。

2.科目四考試內容

科目四主要考核安全文明駕駛要求，複雜條件下的安全駕駛知識等。與科目一有着很多相同之處，但是更加註重考核駕駛人的實際操作技能。“安全文明駕駛常識考試”的重點在“安全”與“文明”這兩項基本原則上，因此題目中出現的不顧安全的操作方法駕駛行為以及非文明行為等內容一定是違法違規的。與科目一相比，科目四是在基本的知識上，更注重實踐的案例和文明的駕駛方式。

學車笨手笨腳的人很多，都覺得自己手腳不協調卻找不到解決辦法，其實可以明確的告訴你唯一的解決辦法就是強加練習。

手要穩

在練車過程中，手的主要作用是控制方向盤，但是也會有其他動作，比如調整座椅和後視鏡、系安全帶、拉手剎、檢查儀表盤等等。

在控制方向的時候， 學員的手部動作一定要穩， 不要太過緊張地握盤， 這樣很容易導致方向跑偏。常見的握盤方式有 9：15 和 10：20 兩種， 學員應該放鬆、 自然地掌握方向盤， 這樣一方面能準確把握轉彎角度， 另一方面也能減少駕駛疲勞。此外，學員遇到突發狀況時，千萬不要 緊張和慌亂，因為人一緊張手就會就下意識地抓緊，很容易導致方向 跑偏

腳要靈

因為腳部的靈活性不如手，而且腳部要控制車速，至少掌握車輛的兩大系統--制動和動能，所以在操作的過程中學員應格外注意腳部的`靈活。

首先，一定要記清楚三個踏板的位置，千萬不要把油門和剎車弄混，在沒有進行任何操作的時候，要把右腳放到剎車踏板上。然後，要保證腳部踩踏姿勢正確，即用腳掌踩踏板，腳跟作為支撐點，腳掌全部踩下後，腿部仍有一定程度的彎曲。最後，學員可以在教練的指導會每個踏板踩下的力度和感覺，特別是離合器半聯動的位置，學員儘量能在不用油門的情況下，通過腳踩離合器控制車速。

選擇自動擋

現在學車的手動擋人數明顯多於自動擋，雖然有C1駕照對C2駕照的兼容性、手動比自動便宜等原因，但是如果覺得自己不太擅長學車還是選擇自動擋比較好。學自動擋有以下幾點好處：

1、自動擋的操作更簡單，容易上手，學起來可以更好的建立自信;

2、自動擋車一般比手動擋好一些，例如夏天配個空調什麼的;

3、國內的家用汽車中，自動擋佔7成左右，所以其實大部分人學到C1也不會去開手動擋，那麼學員們何苦要和離合器彼此折磨呢?

開車技巧

科目二是學車的比較難學的項目，對於學習科目二時，為學員們分享幾個小技巧。

科目二的難點和訣竅還是在壓離合。那麼，怎樣才算壓得好呢?檢驗的標準只有一個，上了考場遇上車況不同的車都可以馬上掌握訣竅做到慢速不停車。

(1)壓離合時儘量用腳前掌去用力，這樣更容易控制力度。如果把後腳跟擱在地上，碰上離合高的車，很容易踩停車或者熄火。科目二容易掛的就是倒庫和上坡。

(2)不過，曲線行駛是初學者的一大難題。有一套方案比較好的解決方案，把頭伸出來看車左側前方的小燈，保證小燈一直壓着黃線的外延行駛。根據小燈和黃線外延的距離自己調盤子。這個方法非常簡單，應付考試剛剛好。