科目三方向不穩修正的技巧有哪些

科目三考試，沒有車感是一件可怕的事情，那就意味着，當你發現車子歪了的時候，你就差不多已經掛掉了，那麼該怎麼在方向不穩的情況下修正方向呢。

一、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了；這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。

祕訣：當需要修整方向時，打方向要 輕打慢回小角度的調整。

二、學員們沒有車感，也就是説發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。

祕訣：在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。

三、在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什麼是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒庫和場地項目中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的'車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。

祕訣：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。

心理調整：新手總擔心被撞或撞到別人，死死拽住方向盤，注意力容易被其他車輛吸引，再加上要看左右反光鏡，不熟練時常常容易跑偏。

這種情況，需要多多練習，在練習時感受到其實並沒那麼可怕，緩和自己的緊張情緒；其實，只要方向穩，在一條車道行駛，是很安全的；放鬆，放輕鬆，在看左右反光鏡時，不要動方向盤，如果你心理緊張，緊握方向盤，當目光瞟向反光鏡時，在你自己都沒注意到的情況下，方向已經跑偏。行駛過程中視線向遠方看，這樣更有方向感來能儘早判斷出車身與道路是否平行。

當發現車身有歪斜時，需要修正方向，此時打方向要輕打慢回小角度調整。

老生常談，考試考的就是心態啊，兄弟們！在科目三考試中，一旦發現車身歪了，不要慌張，不要猛打方向盤，因為這樣子沒掛都被你自己搞掛了，應該慢回慢修才對。

科目三路考難度一年比一年的增加，畢竟難度低了培養出來的馬路殺手也就多了。我們來看一下2017年駕考難度有什麼增加的？

難點1：過路口規定動作多，夜考要換燈光信號

通過路口減速觀察，一直是路考中的重點項目。但考試距離增加、規則改動後，通過路口除了觀察和減速外，如速度降到相應擋位，那麼還需要減擋；如果是夜間考試，那麼同時還需要切換近、遠光發出燈光信號。這一系列動作常常讓學員們措手不及。

怎麼辦：仔細判路口，記熟踩變看三字通過路口是對學員在道路上正確、安全行駛的綜合考驗，記熟安全駕駛流程是通過的關鍵。在減速、觀察的同時切記要及時減擋，以防之後拖擋行駛。歸納成三字經就是踩（減速）、變（變換）、看（觀察），夜間再加入一個左後撥動方向盤、左側操縱桿變換燈光的動作。

此外，對於什麼是路口的判定常常十分“麻人”，學員要謹記：凡是能容納車輛通過，垂直於行駛主路的道路交匯處，都應當視為路口。

難點2：換擋卡頓要扣五分，拖擋行駛直接掛掉

手動擋車輛換擋行駛一直是駕考中的難點，新駕考對此要求更嚴。首先，在速度不夠的情況下換入高速擋位，造成車輛拖擋行駛的情況，就直接掛掉。其次，如果換擋時車輛出現卡頓情況，會被扣5分（扣10分視為不及格），起步時出現明顯卡頓，也會被扣5分。

怎麼辦：換擋要迅速，抬離合要慢要輕。 首先，學員必須更系統、更長時間地通過冷排擋（不啟動車輛排擋）鍛鍊換擋熟練程度，熟悉每一個擋位的相應時速。在加速換擋時，必須給足油門，鬆離合器時一定要慢、要輕，換擋時左腳在離合點適當地停滯。減速時，要更加註意踩剎車，把速度放慢到相應擋位，因為一旦速度和擋位不符，特別是高速低擋的情況，車輛就會出現卡頓。

難點3：停車減速逐級減擋，減至一擋才能停車

新交規前的路考靠邊停車，學員可以直接在高擋位剎車減速，最後停靠。在新交規中，停車減速必須逐級減擋，減至一擋後停車。減速和減擋，同時配合信號燈靠邊停車的整個過程，對於駕車新手來説，是非常不容易掌握的。

怎麼辦：手眼相配合，觀察打燈再靠邊，這靠邊停車是學員們極易被扣分的環節。首先要清晰地記住流程——先觀察，打轉向燈，再開始減速靠邊。減速時，要清楚逐漸遞減的擋位，每一擋都不要忘記完全抬起離合器（抬起時在離合點要放緩抬腳速度），換擋至一擋時調整車身，踩下剎車，在車輛未發生劇烈抖動前踩下離合，最後還原空擋進行下一步流程。

科目三路考的難度是在增加，我們練習的力度也要增加啊，所謂上有政策，下有對策嘛！我們的對策就是要勤學勤練，多注意細節的把握。