駕考科目二離合半聯動怎麼控制？

對於新手學員什麼最難?科目二，還是科目三，都不是。對於新手學員來説踩離合最難，今天本站小編就來帶新手們詳細瞭解一下該怎樣控制離合。

　　什麼是離合半聯動?

所謂離合半聯動，就是在油門踩到一定深度後保持住，此時鬆離合並保持鬆一半的狀態起步。

當我們在起步後，仍保持逐漸給油和鬆一半離合器，通俗講就是“半離合走車”。 這種狀態能提供一種柔性的動力，幫助考生在相對較充裕的時間內完成小路考必要動作，因為有時在短距離中需要比一擋怠速還要慢的速度。

　　科目二小路考離合半聯動技巧

這種半壓着離合走車的技術練好了，也就不擔心揉庫和倒車時熄火的問題了。同時，它還可以令你在平路上平穩起步;在涉水和過濘泥較深的地方也能用得上。很多不會坡起的人除了手剎鬆的不及時外，多半是半聯動技術應用的不好。

需要注意的是，除科目二小路考外，平時不可離合半聯動行車，即使在必用的時候也應在儘可能短的時間內完成要做的動作。起步最好用一擋，當然特殊情況也可用2擋，科目二小路考離合半聯動技巧強調半聯動操作大都在1、2擋低速時採用，當車速達不到最低低檔速時。

　　注：離合半聯動技巧提醒：

“半聯動——分離——半聯動——分離”，確保離合器片有良好的冷卻。

關於科目二考試怎麼控制離合的問題，各位學員可以根據理論與實際詳結合，要配合擋位和剎車，多學多練。

　　拓展閲讀：科目二離合控制車速時容易出現的問題

　　在學車的時候剛開始是用腳尖踩住離合器，但一會離合就會滑到腳掌，是什麼原因?

發生這種現象的原因有兩方面。一是坐姿，可能是交踩離合器時沒有踩正，或是腳跟沒有規範落地。另一方面，臨界值之下以及物理上的`踩死是一個效果，所以如果踩死到踩不動，就有可能抬很久都還沒到臨界值，這個抬放幅度超過了腳的自然屈伸度，腳就容易跑偏。克服這個問題，需要大腿放鬆，用腳踝的力度去控制。

　　在科目二中怎麼用離合快速提速?

關鍵就是第一腳一鬆就能達到半聯動與空擋滑行的臨界值之上。如果要找這個臨界值，就是先掛檔，後踩離合，踩到剛剛能進檔的地方就是臨界值，所以稍微抬一點就已經是半聯動了。那麼一鬆腳剎或者手剎就可以動了。但是有個更簡單的方法，就是一腳抬到半聯動總行程的一半少一點點就可以了。

　　科目二時如何才能控制好車速呢?

第一：正確踩離合器

腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼着地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用腳尖踩踏板或腳跟離地，會導致力量不夠。　踩離合器時，要避免長時間處於半接合狀態，這樣可以讓離合器免受磨損之苦。

第二：避免錯誤操作

值得注意的是，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這樣離合器會損耗得很快。換檔的時候要記得踩低離合器，踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。