2016年駕考科目二考試技巧總結
對於想要參加駕照考試的朋友來説,關於駕考的技巧和經驗是非常重要的,小編為大家提供2016駕考科目二考試技巧,僅用參考。
1、保持離合器半聯動狀態:
半聯動狀態的表現就是輕踩離合,車輛即失去動力;輕鬆離合,車輛速度即加快。保持半聯動的好處是車輛反應迅速、便於微調,可以隨時停車,而且可以完全掌控車速,從0km/H到8km/H完全取決於你踩離合的力度。比如我現在就可以把車速控制在2km/H以內,基本是龜速。值得注意的是,半聯動狀態時,由於某種我也不知道的原因,車速可能比全聯動(完全鬆開離合)狀態還快。半聯動狀態時,離合的高度取決於車自身,有的車高,有的車低。考試時候可以多試幾次離合來找半聯動點。
2、離合和剎車的配合:
這點會在半坡起步時用到,平時可以用來防遛車。簡單的説就是離合與剎車同時踩,離合放鬆至半聯動狀態時,鬆剎車,如果此時車輛仍保持靜止,那麼繼續鬆離合,直至車輛開始行動。判斷半聯動狀態,最直觀的感受就是,離合器鬆到一定程度時,車身會抖動,如果車處在斜坡上,那麼你會有一瞬間感覺到車“貼”在坡上了。
第一項:倒庫
這個沒什麼好説的,找感覺就行了,一般男性都沒問題。要點在於早打方向比晚打好,另外車速一定要慢。
第二項:側方停車
這項純考眼力和手法。要點:後輪與庫前邊線齊平時,向右打一圈半,待左後視鏡內出現右庫角時迅速回正。繼續觀察,左後輪壓左側庫邊線時,迅速向左打死。感覺車身擺正了,即可停車。為什麼一開始不打死,是因為打死的話,車頭會出左邊線。
第三項:S形彎道
這項的要點是車頭壓線(目測)。向左拐,要目測使車頭左側壓右邊線。向右拐,要目測使車頭中部壓左邊線。這個與你的'坐高有關,不一定必須是車頭左側和車頭中部,只是個大概範圍。
第四項:L形彎道(直角彎)
這項的要點是邊距。以向左拐為例,車身要緊貼右邊線,待目測車頭覆蓋前邊線時,向左打死。待車過彎後,憑感覺回正方向
第五項:定點停車
這個要看考場的具體佈置,像我在的考場,各種參照物堪比北京的博物館,質量先不説,反正數量是上去了。如果純靠自己的實力考的話,建議打方向盤一定不要超過半圈,並且做好被扣分的準備。科二的規則是離右邊線30釐米以外扣10分,但壓線的話則為不及格。方向盤大幅度調整極易壓線。前後距離更不好掌握,不看參照物,如果不是天才或老手,扣分是必然的。
第五項(二):半坡起步
這項考的就是離合器和剎車的配合。參照基礎部分第二條就可以了。
科目二考試注意事項:
1、慢。除了定點停車,其他科目越慢越好,車速越慢,留給你的反應時間越長。
2、利用雙閃,調整座椅,繫好安全帶。我圍觀過一次考試,參考車輛全部全程雙閃,無需顧及方向燈。不繫安全帶,直接不合格。
3、不要遛車。我所在的考場整體是一個斜坡,不少考生遛車被扣分甚至不及格。地邊平整也不要掉以輕心,不需要車動的時候,一定要踩剎車或拉手剎。
4、多問教練。你在這看半天,不如教練現場指導你一次。
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