開車新手上路拐彎技巧
汽車轉彎作為一項基本的駕駛技巧,也時常困惑剛上路的新手。拐彎時不注意分分鐘就有可能造成交通事故,應該怎麼拐彎呢?以下是小編為你整理的開車新手上路拐彎技巧,希望能幫到你。
開車新手上路拐彎技巧首先,在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路,要抄近道轉彎。即進彎時儘量要將車靠內側行駛,出彎道時儘量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度,延緩轉彎時的彎度,有效減小離心力,在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中較多,成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。
其次,對於上坡彎道,進入彎道前應該鬆掉油門,讓車輛以較快的速度靠着彎道外側進入彎道,然後將擋位降低一擋或二擋,接着選擇路線和修正方向,同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,在確認路況安全後,加大油門,最後靠着彎道的外側快速駛出彎道。
在通過下坡彎道時,進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車,讓車輛大幅度地減速,並且將擋位降低一擋或二擋,然後以較慢的車速靠着彎道的外側進入彎道,接着鬆掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,同時輕點油門,最後靠着彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。
如何通過盲區、複合彎道
盲區彎道是看不到出口彎道的。在盲區彎道上行駛時,由於看不到彎道盡頭的'交通情況,首先必須降低車速,而且不能按照普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故,必須靠着道路邊上行駛,在通過左彎道時,汽車應該沿着彎道的外側行駛。在通過右彎道時,汽車應該沿着彎道的內側行駛,一旦看到彎道的出口就可以變換車道,修正方向,按着先外側後內側再外側的方法,加油門加速駛離彎道。
複合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過複合彎道時,重點是保證最後一個彎道,以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速,駛入第一個彎道的進口,在每個彎道上,都按着先外側後內側再外側的方法行駛,其間可以稍微加點油門,在通過最後一個彎道時,一旦看到彎道的出口就可以修正方向,充分地加速,直線駛離彎道。
最後在轉彎時,我們還是提醒的是“一看、二慢、三通過”,別在自己轉彎的同時危害到別人的安全。針對在轉彎時出現的問題,廠商也都在自己的車上做了很多工夫。一般來説,四驅車在轉彎性能上都會有不錯的表現,帶EPS的轉向系統,其轉彎性能也十分出色。
此外,由於中國內地的道路分快慢車道,所以如果你在十字路口選擇右轉,千萬降低車速,觀察右邊正準備直行的電動車、自行車,以免右轉時與它們撞個措手不及。
新手上路開車具體操作技巧
1、上坡,堅持走自己的道,不要理會別人。若在中間一條道,則保持車輛居中;若在裏車道,則居中偏外,這樣的話,別的車輛就很難插入。還要注意車距,防止前車溜車。總之,讓速不讓道,在任何情況下,都要保持行駛在自己的位置上。
2、採用倒車停車方法,可插入較窄停車位,通過反光鏡,當後車輪過了停車位的中線,開始打足方向盤倒車,待車輛進入2/3前後距離以後,再回方盤即可安全入位。
3、眼觀六路,注意觀察前方車輛行人的距離和動態情況,通過後視鏡觀察後面車輛的動態,觀察路面分道線和路面情況,環顧左右車輛的動態情況,注意十字路口的車道分道線的指示牌,確定自己行車、停車的車道,同時還要注意路旁的警告、指示標誌等,以選擇正確的行車路線。
4、換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候,會發出嗡嗡的聲音;反之,低速高擋的時候,聲音也會異常,會很響,同時還會發生車身抖動的現象。一般來説,起步後,車子開動之後放二擋,四十碼左右就可以換三擋了。
5、很多路段超過80碼會被電子警察揪住,但開得太慢又會影響交通順暢,因此60-80碼是最安全的行車速度。首先,一定要養成不猛踩油門的習慣,至於踩油門的最佳力度,每一輛車都不一樣,要儘快熟悉自己車子的油門輕重。
6、遇到紅燈,提前從油門收腳,剎車不要猛踩,第一腳踩得略深一點,讓速度迅速降下來,待車輛停之前,微放剎車,汽車就不會向前“衝”了。
7、發動機機油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過程中,多級油在高温條件下仍然具有一定黏度,能夠保持良好的潤滑作用,從而減少油耗。另外,使用多級油不僅能節省燃料,還能減少汽缸壁與活塞表面的結焦。
8、在夜晚行車時都開着遠光燈,當發現對面有來車時,駕駛動作依次為:A、減速;B、鳴笛;C、將汽車的遠光鄧轉為近光燈;如果對方跟你一樣有此動作則好,否則,繼續重複並輕抬大燈開關閃他。
9、輪胎用米其林、機油用殼牌、蓄電池用瓦爾塔(江森新產品)、音響用SONY,基本上很少出問題,即便有些小毛病,廠家也是保修的。
10、車上的電子設備越來越多,但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子設備都是輔助司機駕駛的,無論多先進的電子設備,都只是在一定限度內幫助我們迴避危險。像ESP也有它的工作極限,倒車雷達也有可能存在盲區或者有故障的時候,安全駕駛的關鍵還靠你自己!
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