國產世界最大兩棲飛機
能夠研製大型飛機是一個國家綜合實力的體現。今天,我國在研的世界最大水陸兩棲飛機AG600在珠海開始總裝,不僅填補了我國空中應急救援裝備的空白,也標誌着我國大飛機項目進入收穫期。下面由小編為大家介紹一下。
國產世界最大兩棲飛機露臉 戴大紅花——飛機AG600
掀起你的蓋頭來,讓我看看你的臉”。經歷幾百個日日夜夜,大型水陸兩棲飛機AG600在總裝線上露出了美麗容顏。“五一”期間,AG600研製全線正在爭分奪秒,進行最後的粧扮。
中航工業副總工程師、大飛機總設計師唐長紅院士在接受記者採訪時透露,中國自主研製的全球在研最大的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600研製取得重大進展,今年將完成總裝,並實現首飛。
中國自主研製的“三個大飛機”之一的AG600是當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機,最大起飛重量為53.5噸、機體總長36.9米,翼展38.8米,是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。
AG600飛機20秒內可一次汲水12噸,可執行滅火和水上救援任務,可以在陸地和水面上起降,能夠在水面停泊實施救援行動,一次最多可救護50名遇險人員,是集海上救援和森林滅火於一體的綜合救援飛機。
唐長紅介紹,AG600飛機從國家立項型號研製啟動至今,各參研單位克服一系列難題,攻克了技術和管理難關。
自2014年12月中航飛機西安分公司交付首個大部件中機身之後,2015年研製工作全面提速。7月17日,AG600飛機在中航通飛華南公司順利實現機身段對接,全面進入總裝階段。
唐長紅強調,2016年是AG600飛機研製的決勝之年。
2016年1月23日,AG600飛機起落架由中航飛機起落架公司交付。其他部件和成品也進入密集的適航批准和交付階段。承擔AG600飛機總裝任務的中航通飛華南公司調集資源,從大年九年級開始全面進入總裝攻堅。
目前,承擔AG600飛機首飛任務的001架機已基本完成機體結構大部件及成品交付,全面開展總裝工作。
進行靜力試驗的'002架機完成機頭、中機身、中後機身、後機身、尾翼等大部件交付,完成了機身結構對接和封閉區應變片粘貼。
鐵鳥實驗台也已完成精確定位件安裝,陸續開展了各系統的安裝工作。
截至目前,AG600飛機已取得了17架意向訂單,展現了良好的市場前景。
另外,AG600旅遊型飛機的論證及市場開拓,以及AG600作為“一帶一路”發展中航行安全保障裝備的研究工作也在推進中。
“五一”期間,AG600研製全線正在爭分奪秒,進行最後的粧扮。
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