客運站安全工作彙報

　　客運站安全工作彙報 [篇1]

為全面提升**的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，建立持續改進的安全生產長效機制，結合集團安全生產工作相關要求，深刻理解和掌握安全生產評價的實質、內容和要求，認真紮實地對車站的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境等進行了全面詳細的整治，現將2015年滄口汽車站安全生產工作彙報如下：

　　一、2015年安全生產工作回顧

2015年為提高**安全生產管理水平，增強全員安全生產意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都採取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產工作的部署，全年實現零事故的安全生產指標，隱患整改率達到100%，為2015年的工作打下了堅實的基礎。

　　二、2015年主要工作

（一）狠抓責任落實，提升全員安全意識。

為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節假日，車站制定了安全責任書，並且在**內號召全部領導幹部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內容主要包括安全生產職責與治安管理兩個方面的內容，是一份綜合性的安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。

（二）健全制度規程，增強安全生產知識水平和技能。

**建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度和操作規程，層層制定了安全生產職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規程，在建立健全各項規章制度的同時，認真組織公司各員工認真學習且執行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。

（三）加大培訓教育，培養職工安全素質。

根據**的“安全培訓計劃”，結合車站安全生產的實際情況，做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份文件，車站組織統一授課，統一培訓，從工作出發，在安全生產月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產工作對企業的重要性和必然性，充分發揮全站人員對安全生產工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車站從未放鬆要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及佈局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識等。

（四）防範於未然，積極開展安全預防活動。

為做好安全生產工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：

1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發生的重特大事故及集團及下發各相關安全文件精神，在全站範圍內傳達，要求全體職工做好學習筆記，並要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防範重特大安全生產事故的發生。

2、嚴把車站源頭關。***為切實落實安全生產工作，貫徹集團、

　　客運站安全工作彙報 [篇2]

**客運站根據《***市交通運輸局道路交通安全集中整治實施方案》要求，紮實展開道路交通安全集中整治行動，現就整治情況彙報如下：

　　一、規範站區管理

（一）完善安全組織機構。客運站作為窗口服務單位，是人流的聚散中心，這就更加突出了安全生產的重要性，一切工作必須要以安全生產為重心。因此成立了以站長為組長，各科室負責人為成員的安全管理工作領導小組，站長為安全管理第一責任人，相關科室負責人為第二責任人，並層層簽訂了安全責任狀，實行了安全生產責任到人， “一崗雙責”制度。

（二）建立健全各項規章制度。一個企業要想高效地正常運轉必須要有一套嚴格的管理辦法，開站伊始我們就制定了各項規章制度，並在實際中不斷充實和完善，還規定了車輛從進站到出站的工作流程，加強對車輛的日常安全檢查，有效地保障了車輛運營的正常安全。 二、加大安全檢查力度

（一）嚴格執行登記報班制度和“三不進站、六不出站”制度；併購置安檢儀加強對“三品”的查處能力；設置專人專崗對進、出站客車進行稽查，嚴格按照《汽車客運站營運客車出站檢查工作規範》要求，對駕、乘人員的各種證件、客車安全例行檢查情況、客車實際載客人數、車上人員安全帶係扣情況、出站登記手續等都進行嚴格檢查，不合格車輛一律不予放行。

（二）按照《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規範》的要求，請專業人員對車輛安全例檢員進行指導培訓，使安全例檢員熟練的掌握了對車輛安全例檢的技能。

（三）開展消防和應急事件演練，提高幹部職工對突發事件的應急處理能力和自救、互救能力。對各種設備日巡月檢，發現隱患，立即整改。

（四）加強安全教育能力。在候車廳安裝LED顯示屏，滾動播放乘車注意事項，提高旅客的乘車安全意識；張貼安全標誌，設置安全欄等各種載體，廣泛宣傳安全知識，加大宣傳力度。定期對客車經營者、司機、乘務員進行安全教育，組織自查自糾。

雖然我們做了一些工作，但還存在很多不足，我們將嚴格按照《汽車客運站營運客車安全例行檢查及出站檢查工作規範》的要求來規範自己，始終把安全管理工作放在工作的首位，確保客運站平穩、安全、有序運行。

**客運站

2015年5月25日

　　客運站安全工作彙報 [篇3]

2015年，xxxx在上級部門和總公司的正確領導下，全體幹部、員工認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，繼續深化安全生產年“三項行動”和“三項建設”， 認真實施安全生產管理，堅持對員工、從業人員法制安全警示教育，狠抓制度落實，不斷完善安全生產規章制度，努力查找安全生產薄弱環節，及時消除事故隱患。為保障人民生命財產安全，構建和諧社會，促進企業經濟持續發展，做了大量紮實有效的工作，順利完成了2015年度安全生產責任目標。

　　一、 領導重視、責任明確

分公司領導高度重視安全生產工作，並結合工作實際，把“春節”、“潑水節”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節假日的安全運輸工作作為提高社會公共服務能力，服務羣眾，展現行業風貌的重要工作來抓。為確保旅客運輸安全，公司成立了以經理為組長、副經理為副組長，各部門負責人為成員的安全生產領導小組，負責安全生產監督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規劃工作方案，制定應急預案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產管理責任書》，同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《2015年各節假日行車安全保證書》。明確了工作責任和工作任務，精心做好節日旅客安全運輸準備工作。節前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護工作，使車輛以良好的技術狀況投入營運，同時，加強各部門員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯動，監管有力，反應靈敏的工作機制。

各節日期間，安全生產領導小組多次帶領有關部門和相關人員到客運站檢查指導工作，加強與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節假日運輸安全的順利完成。

　　一、 落實安全教育學習制度，提高行車安全意識

分公司始終把安全教育學習，作為一項長效機制來抓。為切實增強員工和客運車輛駕駛員安全意識，開展了多渠道，多種形成的安全動員和宣傳教育活動。在春運、潑水節、五一、安全月、十一等主要節日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語，安全宣傳畫等50餘幅，發放宣傳資料2000餘份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網絡等多媒體向社會廣泛宣傳安全生產法律、法規和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場次。通過開展持續有效的宣傳教育活動，全員的安全意識得到了有效提高。全年共組織客運車輛駕駛員安全學習44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認識到了安全生產工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動為契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的安全生產月活動主題。在轄區內廣泛開展了安全生產月活動。活動要求：一是為加強本次安全月活動的組織領導，確保安全生產月活動的有效落實，由分公司領導牽頭，成立了“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動領導小組，堅持上下齊抓共管，充分發揮每位員工的作用，建立了監督、檢查制度，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關心安全，安全關係人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產“全員籤題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設。四是開展安全生產檢查活動，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進行檢查，對發現問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練。縣交通局、運政所等單位領導共計23人蔘加了演練。

通過開展“安全生產月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果。我們將以本次活動為契機，加強安全生產管理力度，達到以安全促生產，保證各項任務順利完成。

今年以來，經損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩的安全形勢再次趨於緊張，在嚴峻的安全生產形勢下，分公司及時採取了應對措施。一是下發告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車安全。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落

實對各條道路通行情況進行實地考察，將考察情況在安全學習活動中作宣傳通報。對塌方較嚴重的鄉村道路停駛營運，待路狀況恢復後開班。三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，文化水平低，職業道德差等一些實際問題。利用晚上時間，分管領導率領安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進行安全教育學習，採取播放VCD碟片、電視、投影等方法把分公司內部發生的事故和省外發生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車輛駕駛員隊伍中，使他們從中吸取教訓，增強防範意識。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會，簽訂駕駛員家屬責任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實履行好自己應盡義務，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實公安部關於開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員，在車站內掛橫幅2幅，車內張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，並張貼監督電話，通過開展此次活動，在站內營造了濃厚的宣傳氛圍。

　　三、加強檢查，落實道路客運隱患專項整治，強化安全生產源頭監管

1、加強安全生產檢查

分公司切實把安全生產檢查作為實施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產檢查 17 次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10 起，整改10 起。結合雲南省公路運輸管理局文件雲運安監[2015]81號關於集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《關於進一

步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監總局一[2015]97號）文件精神。以及《雲南省公路運輸管理局交通運輸部關於開展卧鋪客車隱患集中整治工作的實施意見》的通知。分公司重新對客運車輛駕駛員資質，車輛維護情況、隨車安全設施設備，GPS、DVR車載設備及使用，駕駛員交通違法違規情況等認真地進行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，以主體責任的落實為重點，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的組織體系，培訓責任落實，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規程等技術設備安全管理制度；開展了客運車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長途客車方向系、制動系、傳動系、鋪位設置是否存在非法改裝等專項大檢查活動，專項行動由分公司牽頭，安全辦、車隊、例保檢查室等部門配合，對346輛客運車輛進行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長途車卧鋪客車牀位多一個，DVR監控設備損壞6台，GPS設備故障2台，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時地進行了整改，消除了潛在隱患。另外根據昆曼運輸有限責任公司文件西昆曼運[2015]74號，關於推行道路客運安全告知制度的通知要求。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度，落實了卧鋪客車凌晨2時至5時停車休息制度。同時對13輛長途卧鋪客車刻制了DVR旅客乘車安全宣傳光盤。

2、做好車輛技術狀況監管，確保行車安全

近幾年以來，由於農村客運車輛不斷增多，大多數駕駛員文化水平和素質相對較低，經營部份鄉村道路上的客運車輛沒有客運站點，給

我們管理上帶來了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊，採取易接受的管理方法，深入到鄉村道路上，不定時地進行抽查，檢查客運車輛駕駛員資質、例保情況，二級維護作業情況等。同時加大對長途客車二級維護的監管，嚴格執行“三單、一證、一合同”規程，建立健全車輛二級維護台帳。對車輛二級維護的管理，是由車隊、修理廠、安全辦三部門聯合監管。首先由車隊做出當月二級維護計劃表，修理廠在具體對客運車輛進行二級維護作業，然後在由安全辦對當月二級維護車輛逐一進行核實，保證不漏檢一台客運車輛。另外，客運車輛都按照運管部門要求24小時做一次例保檢查，從而使客運車輛技術狀況得到了有效監督，避免了機械事故的發生。

3、 嚴格按照“四不放過”的處理原則，依法嚴肅查處事故

分公司部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，疲勞駕駛、追尾事故、超速等違法行為時而發生。為有效遏制此類事故的再次發生，對部份違法違規駕駛員作出了相應處理。全年共處罰事故駕駛員9人次。

2015年8月3日，孫和坤駕駛雲K09290號車，9時由勐海向昆明方向行駛，10時59分行至214線回弄山遂道350米處時與雲K43071號貨車發生追尾事故，造成遂道及兩車嚴重受損，多名乘客輕微傷的全責道路交通事故。事故發生後，分公司及時召開了事故分析會，查抓存在問題，通過認真研究分析，其根本原因是超速行駛，操作不擔所致。為此，分公司安全領導小組對事故駕駛員作出了黃牌警告一次，處罰2000元，下車學習一個月的處理。

4、認真貫徹執行總公司關於啟用安全責任合同書的通知精神，落實各項管理制度

為認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，維護國家和人民生命財產不受侵害及損失，明確雙方（駕駛從業人員和運輸企業）在經營活動中的安全責任和規範安全行為。分公司在冊駕駛員446人，均重新簽訂了安全責任合同書，並按照規定收取安全履約保證金。

5、強化源頭監管，落實各項安全生產管理制度

分公司認真吸取往年事故經驗教訓，根據節日特點和季節變化情況，做到早佈置、早安排、認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針。繼續深入開展安全生產年“三項行動”和“三項建設”。嚴格按照運管部門“三關一監督”的管理要求，落實客運站“三不進站、五不出站”的.檢查程序，對客運車輛駕駛員和經營車輛實行計算機“一卡通”監管。客運站每月組織員工召開一次安全生產會議，認真研究本部門安全生產中存在問題，安排佈置各崗位工作。客運站設置專人嚴格加強“三品”查堵工作，杜絕危險品進站上車情況發生。全年共查出危險品9 件，都按要求記錄、存放處理。

嚴格加強GPS的動態管理，對安裝GPS的138輛客運車輛實施不間斷監控，每天形成工作日誌，重新對每台車進行審查，是否在線，作好記錄，分析查抓存在原因。同時，加強與總公司技術資源部和安全管理部的工作溝通。通過檢查、協調溝通，GPS在線率達95%以上。有效遏制了超速、串線經營等違法、違規行為。另外，分公司修理廠嚴格執行國家有關客運車輛行業維修標準，對所屬分公司客運車輛進行維修，從源頭上加強了維修質量關，落實進出廠檢驗制度，保證車輛不帶病出廠，做到誰簽字，誰負責的原則，全年未發生過維修質量事故，修理工未發生工傷事故，保證了客運車輛運輸安全。交通賓館嚴格按照賓館管理制度，落實入住旅客的登記，加強防火防盜工作的巡查，全年未發生過盜竊事故和服務質量投訴。

　　四、抓好消防安全保衞工作，確保站場車輛設施安全。

為加大轄區內安全保衞和消防工作的監管力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。對各部門電源線、電燈、滅火器等用電和消防設施進行全面檢查，建立防火巡查記錄台帳。由分公司貨運站專門負責對站場範圍內車輛和旅客的安保管理工作，重視夜間值班巡查，防止人為蓄意破壞和打毆鬧事。

為加強分公司消防安全工作，消除火災隱患，有效預防和減少火災事故發生，根據消防責任書的要求，層層落實各項消防安全管理制度，提高員工在發生火災時的自防自救能力，保護公司財產、員工和旅客人身安全，由分公司領導牽頭，安全辦組織開展了一次比較全面的消防知識培訓。培訓內容，滅火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，42人蔘加了培訓。

通過加強對員工消防知識培訓，提高了員工的防火意識，對火災危害性有了進一步的瞭解，進一步完善了重大火災事故應急救援預案和快速反應機制，使員工在緊急情況下采取相應的應急措施，提高了應急預案實施應用效果。全年在分公司轄區內未發生火災事故和盜竊事故。

　　五、持續加大統籌宣傳力度，努力提高抗風險能力。

為最大限度化解分公司的運輸生產經營風險，分公司始終堅定不移地把交通安全統籌工作作為安全管理的一項重要工程來抓，遵循“以人為本、和諧穩定、安全發展”的原則和“安全保統籌、統籌促安全”的交通安全統籌工作宗旨。認真宣傳和貫徹落實《雲南省交通運輸廳關於印發雲南省交通安全統籌中心機動車輛統籌條款的通知》，按照新條款部署的各項工作要求，把宣傳新《條款》作為當前安全統籌工作的一項重要任務來抓，將新《條款》的內容及時地傳達到統户，大力宣傳新《條款》的優越性、可行性、實效性，從思想上、認識上、行動上為新《條款》的實施作好輿論鋪墊。向參加交通統籌的廣大參統者提供熱情，及時、周到、方便的服務。分公司參加統籌、交強險車輛349輛，目前分公司強制投統項目為，第三者責任險和座位險，第三者責任險均投統了100萬元，長途卧鋪客車座位險投統了16萬元/座，縣際客車座位險投統了11萬元/座，農村客運車輛座位險投統了10萬元/座，出租車座位險投統了21萬元/座。

2015年分公司的交通安全統籌工作，在總公司統籌分理處的大力支持和幫助指導下，分公司領導的高度重視下，安全管理人員努力工作，加大安全統籌的宣傳力度，使經營者充分了解和支持統籌工作，今年統費收入190萬元，統籌率達100%，理賠了38萬元，全面實現了2015年度安全統籌工作目標，安全統籌工作質量得到大幅提高，進一步夯實了公司抵抗運輸生產風險能力，為安全生產管理提供了資金保障。

分公司統籌車輛349輛，共發生道路交通事故18起，消案4起，全責10起，主責2起，次責2起，死亡3人，（全責1起，主責1起，次責1起，）傷4 人，估經損61萬元。百車事故率：4次/百車，百車死亡率：0.5人/百車，百車受傷率：1人/百車，百車經損率：17 萬元/百車。員工因公千人死亡率為零；員工因公千人重傷率為零；工業生產重大事故為零。

　 客運站安全工作彙報 [篇4]

為了認真貫徹落實《安全生產法》等法律、法規，強化安全生產意識，落實企業安全生產主體責任，保障各項安全生產工作落實到位，創造安全穩定的經濟發展環境，實現安全生產責任目標，特擬定2012年度安全生產工作計劃。

　　一、 指導思想

堅持貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以“三個代表”思想和黨的十七大精神為指導，深刻理解安全生產成效是檢驗是否落實科學發展觀的重要標準；完善安全規章制度，完善責任體系，夯實管理基礎，推動工作創新，突出安全生產監督檢查，強化隱患排查整治，確保安全生產持續穩定、健康發展。

1、 追求旅客、貨物（危險品）運輸零傷亡。

2、 有效防範較大以上道路交通責任事故，遏制一般以下事故發生，進一步減少道路交通事故總量，確保四項安全控制指標與去年同比穩中有降。

3、 確保質量、職業健康安全管理體系符合國家相關法律法規和行業標準及服務規範，不斷滿足顧客需求。

　　二、工作計劃及具體要求

（一）為切實貫徹落實安全生產主體責任，把安全生產的措施、制度貫穿於安全生產的每一個環節中，分公司與所屬各部門簽訂《安全生產責任書》。各單位、部門要與班組、員工、駕駛員簽訂安全生產崗位責任書，逐級分解安全責任指標，以確保安全生產的順利開展。

（二）為保證安全生產有序開展，根據政府、行業管理部門對安全生產工作的指示、精神，定期或不定期組織召開安全生產會議，總結安全生產工作，安排佈置安全生產工作。所屬各部門每月召開安全生產會議不少於1次，以落實上級、分公司對安全生產工作的要求。

（三）安全生產工作要做到年底有計劃，季度有總結，月底有檢查；對典型事故要有“四不放過”教育和整改防範措施。對“元旦”、“春節”、“潑水節”、“五一”、“十一”黃金週、安全生產月以及雨季、冬天等重點特殊時段要做到早部署、早安排，並制定安全管理方案，有針對性地開展專項檢查。根據國家、行業部門對安全生產管理的要求，分公司安全領導檢查小組，對各部門的工作定期或不定期實施監督檢查；全年計劃上路或到各單位開展安全檢查不少於12次。

（四）大力推進企業安全文化建設。充分利用安全教育培訓、黑板報、宣傳欄、廣播等多種宣傳形式，廣泛地向員工、駕駛員、旅客普及安全生產知識，宣傳國家、政府對安全生產的方針政策。促進企業安全文化安全文化建設，營造良好的安全生產氛圍。

（五）推進安全生產教育培訓工作。從人的不安全行為，物的不安全狀態以及管理缺陷等方面，持續抓好從業人員的安全素質教育，整體推進從業人員安全素質、技術素質、職業道德水平的提高。重點抓好以下工作：

1、全年計劃對分公司安全管理人員進1—2次關於法律法規、履職責任、安全管理、統籌業務、消防安全知識培訓，以提高安全生產管理人員的履職能力、責任心、執行力和思想素質、職業道德的養成，有效地促進安全生產工作的穩步開展。

2、進一步拓寬管理層人員安全生產管理的知識面，不斷更新加強公司對駕駛員安全意識、危險因素辨識、事故救護常識及救援、駕駛技能、思想素質、職業道德的安全教育培訓工作。

3、持續深入開展對員工、駕駛員風險意識和職業道德的教育工作，特別是對新聘員工“三級”安全培訓教育和特種作業人員的崗前培訓及資質證照把關，切實做到培訓合格率、持證上崗率達100%，使員工、駕駛員做到知法守法，遵守安全生產規章制度和操作規程。組織駕駛員學習每月不得少於4次，駕駛員參加安全學習每月不得少於2次；事故分析、員工教育、安全例會每月不得少於1次，以強化危害、危險因素的辨識能力，進一步提高遵守安全生產法律法規的自覺性。

（六）切實抓好消防、治安、維穩安全責任制，加強公共聚集場所消防、治安安全，加強生產作業場所、生活區域監控、巡查值守工作。

（七）旅客運輸是安全生產工作的重中之重。因此，一是要認真抓好基礎管理工作，不斷加強對安全生產規律的認識，不斷地強化安全責任，把安全管理工作建立在科學、系統、標準化管理的基礎上，積極主動尋找解決生產過程中存在問題的辦法，確保各項安全生產措施制度得以貫徹落實。二是要強化機務、調度、安全一體化管理，技術上切實抓好車輛二級維護及隱患排查管理；靜態上加強駕駛員安全信息系統和駕駛員資質證照檔案的管理；動態上加強車輛GPS監控系統跟蹤檢查和車輛運行動態的路檢路查，有效防控駕駛員“三超”和疲勞、酒後駕駛行為；業務上加強與相關單位及客運站的溝通和聯繫，做好車隊派班、客運站報班駕駛員資質證照、車輛例保檢查；同時，對客運車輛還要加強加班、包車，夜班車運行、農村客運班線及微型車輛運輸的管理，控制駕駛員加班、包車的頻次；確保車輛運行的安全。三是認真做好安全統籌、交強險投統（保）的宣傳工作，提高服務質量，全面提高風險防範意識，加強對到期投統、投保交強險車輛的清理，防止脱統（保）、漏統（保），確保車輛參統及投保交強險率達100%。

（八）嚴格按照雲南省客運車輛計算機監管系統實行對人、車進行“三關一監督”、一卡通的要求，堅持“以人為本、温磬服務” 理念和“三優三化”標準，嚴格做好駕駛員調派、報班酒精含量檢測管理和各項服務工作。切實加強旅客行包“三違”物品的檢查，防止旅客攜帶危險品進站乘車；對客流高峯要有應急準備，提前做好客運站場秩序的疏導工作，做到派班發車井然有序，客不待車、站不壓客，維護良好的運輸市場秩序。加強公共安全巡查和治安、防火防爆檢查工作，確保人員密集場所的公共安全。切實加強公共安全衞生安全管理，抓好公共衞生防疫長效機制建設，加強人畜禽等高傳染性疾病、特別是流行病的防疫工作。

（九）強化公務車管理。公務車駕駛人，必須嚴格遵守公司《公務車安全管理規定》，嚴禁酒後駕車，確保行車安全。

（十）進一步完善突發事件應急管理，分公司在2012年二季度完善各類安全生產事故應急預案，並上報公司備案。根據各自安全生產的特點，政府或行業管理部門對安全生產的要求，有針對性地開展應急預案的演練，持續改進，整體推進分公司應急處置能力。