機械的實習報告彙編六篇

在人們越來越注重自身素養的今天，報告與我們的生活緊密相連，報告成為了一種新興產業。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編整理的機械的實習報告7篇，希望對大家有所幫助。

機械的實習報告 篇1

一、實習目的

畢業實習是順利完成畢業設計的重要組成部分，是高質量完成畢業論文的前提。畢業實習的目的是將在學校學習的理論知識與生產實踐相結合。因此學校為我們組織了這次實習，通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，瞭解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，為畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地瞭解，為今後步入社會作必要的心理準備。

二、實習內容

5月3日到5月9日這七天的時間我們前往山東山鋼集團有限公司實習，該公司有着悠久的歷史和豐富的企業文化

山東山鋼集團地處五嶽之首—泰山腳下，是經省經貿委批准、省工商局核准註冊的大型企業集團，下屬八個子公司，享有自營進出口權。山鋼集團的前身—泰安市山口鋼管廠創建於1992年3月，經過10多年的發展，逐步壯大成為擁有固定資產3.6億元，流動資金2.6億元的企業集團。現有職工1600人，各類技術專業人才320人，廠區佔地面積26萬平方米，建築面積16萬平方米。年產值15億元。山鋼集團是一個專業生產高頻焊管和冷軋帶鋼的大型企業，現有四連軋生產線4條,單軋機30台(套)，高頻直縫焊管生產線40條，高頻高精度精密直縫焊管生產線（U60、U40、GH25）8條，GH200、GH450大型空心冷彎型鋼生產線2條。現可生產13×13～450×450×0.5～16MM的方管、矩形管，年產冷軋帶鋼40萬噸，高頻焊管50萬噸，產品形成六大系列600多個品種。產品行銷全國20多個省、市和地區，並出口到歐洲、非洲、北美等30個國家和地區，深受用户的信賴和好評，成為華東地區最大的冷帶、方管及矩形鋼管生產基地。產品質量達到國際同類產品一流水平，廣泛用於鋼結構建築機械、汽車、鐵路、石油、化工、紡織等行業領域。先後榮獲“省級先進企業”、“AAA級信用企業”、“中國質量服務信譽AAA級企業”等榮譽稱號。

5月2日，我們到達山東山口科諾型鋼股份有限公司山口廠區觀看公司視頻並聽宣講。廠區領導給我們詳細介紹了山東山鋼集團的發展歷程，告訴我們在實習期間的一些注意事項和有關安全生產的知識，並且給我們提了一些關於以後工作生活的建議，避免了我們在將來的工作中犯下不經意的錯誤，使我們獲益良多。

5月4日到，我們在山東山口科諾型鋼股份有限公司山口廠區進行實習。我們在廠區領導的帶領下到車間首先進行了對車間的參觀瞭解。參觀過程中我們親眼見到了車間的佈局，瞭解到了車間的生產流程，並且直觀的認識了生產線的各個環節的步驟和加工方式。在參觀的過程中我們在徵得廠區領導的同意下進行了拍照，以下是我實習過的生產線的一部分照片。

下面是生產線的起始點，卷在一起的鋼板原料在這裏被圖中的設備由裏到外的舒展開，並且向下一設備傳送。該設備由電動機提供動力，電動機的旋轉運動被傳遞到鋼板上，帶動鋼板旋轉，鋼板卷原料在旋轉的過程中被由內向外的舒展和傳遞到下一級。圖中可以看到許多託輥，託輥用來輔助成卷的鋼板的轉動，以此來減少鋼板與設備的摩擦阻力，並且避免了設備的快速摩擦損耗。

機械的實習報告 篇2

機械專業畢設實習報告—起重機方向

一、實習目的：

畢業實習的目的是結合畢業設計課題內容，通過深入到企業的生產實際當中，通過觀察生產工藝、走訪工人師傅和專業技術人員和、記錄加工工序、測繪產品結構、收集產品資料等手段，瞭解也畢業設計有關的設計知識和生產知識，即起重機械生產製造的各個環節，包括電動葫蘆和橋式起重機及其零部件、結構件的生產、加工、焊接和安裝辦法和工藝過程。學習機械工程技術、控制技術及管理知識，鞏固所學理論知識，獲取機械工程及其自動化專業的實際知識，增強感性認識，將理論知識與實踐知識相結合，培養初步的實際工作能力和專業技能。收集畢業設計所需要的設計資料，為畢業設計的順利進展打下堅實的基礎。

二、實習地點：河南省晟源起重機械有限公司

三、實習內容及過程：

由於此次實習是在起重機械廠，實習時間比較短 ，部分生產車間比較危險，生產現場不時會有起重機在空中搬運東西，我在實習期間只是在技術人員的帶領下對各個生產車間進行參觀學習，沒能實現親自動手操作機器的實踐。不過，每到一個車間，我都有專門的技術人員細心講解，比起之前學校組織的一個專業的同學在一起的實習更有效果，學到的東西也比較多。在實習過程中，我瞭解了起重機的種類和起重機各種的配件及應用行業，對該廠的生產車間、設備進行了參觀和了解。主要的生產車間有：機加工車間、數控機加工中心、生產電動葫蘆車間、生產司機室車間、鑄鋼車間等，主要設備有：大型插齒機、淬火設備、大型鋼板預處理拋丸機、電動葫蘆自動噴漆流水線、主樑腹板等離子數控切割機、鋼板開平機、U型槽一次成型生產線、單樑焊接機械手、側板一次成型生產線等。下面就簡單介紹一下我在實習過程中對起重機的認識和了解：

　　3.1起重機械及其分類：

起重機械是一種以間歇的作業方式對物料進行起升、下降和水平移動的裝卸機械，以滿足貨物的裝卸、轉載等作業要求。廣泛應用於港口、碼頭堆場、工礦企業、倉庫、物流園區等物流節點上。

　　3.1.1按起重機械的功能分類：

　　輕小型起重設備

特點：輕便，構造緊湊，動作簡單；如鋼絲繩電動葫蘆是一種輕小型起重設備, 具有結構緊湊、重量輕、體積小、零部件通用性強、操作方便等優點 ，是工礦企業、鐵路、碼頭、倉庫中常用的起重設備 。

　　 起重機

特點：能夠實現重物在垂直升降和水平位移；

　　升降機

特點：僅能實現貨物的垂直升降。

　　3.1.2按起重機械的結構和性能分類：

①輕型起重設備

電動葫蘆、手拉葫蘆、環鏈電動葫蘆、微型葫蘆等，其結構輕巧、緊湊， 自重輕，體積小，零部件通用性強。

　　橋式起重機

其使用最為普遍，它架設在建築物固定跨間支柱的軌道上，用於車間、倉 庫等處。在室內或露天做裝卸和起重搬運工作。工廠內一般稱其為行車。 門式起重機

門式起重機與橋式起重機的主要區別在於，在主樑的兩端有兩個高大支撐 腿，沿着地面上的軌道運行。工廠內一般稱龍門吊。

　　④臂架類型起重機

如門座式起重機、固定式迴轉起重機、岸邊集裝箱橋式起重機等。

　　3.1.3按用途分類：

通用起重機、建築起重機、冶金起重機、鐵路起重機、港口起重機、造船起重機、甲板起重機。

　　3.2橋式起重機

以橋架作為承載結構，能沿着橋架上的軌道水平運行，由金屬結構、大車運行機構、起重小車（裝有起升機構和小車運行機構）、司機室等幾部分組成的起重機械。橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。

　　3.2.1橋式起重機各部分的作用

　　（1）橋架

整個起重機基礎構件，承受各種載荷，應具有足夠的剛度和強度；

　　（2）大車運行機構

向驅動車輪提供驅動力，使整個起重機沿着固定的軌道實現水平方向的運行。

　　（3）起重小車

起重小車安裝於橋架上，由起升機構、小車運行機構、起重小車架組成。

起升機構：包括電動機、制動器、減速器、捲筒和滑輪組，實現貨物的升降；小車運行機構：驅動起重小車沿橋架上的軌道水平橫向運行；

小車架：支承整個小車，承受載荷。

　　（4）司機室

駕駛員工作的場所，設有控制設備（大車、小車、吊鈎等控制器）、信號裝置和照明設備。

　　3.2.2橋式起重機主要電氣設備

橋式起重機主要電氣設備包括電動機、控制器、接觸器、繼電器、限位開關和安全開關等。

　　電動機

電動機是一種將電能轉換成機械能並輸出機械轉矩的動力設備。起重機主要使用籠型和繞線型交流異步電動機。其中籠型只限於中小型容量、啟動次數不多、沒有調速要求、對啟動平滑性要求不高、操縱簡單的場合。繞線型號電動機是使用最廣泛的一種電動機。

　　控制器

控制器包括凸輪控制器和主令控制器等。它是一種具有多種切換線路的控制電器，它用以控制電動機的啟動、調速、換向和制動，以及線路的聯鎖保護，進而使各項操作按規定的順序進行。

① 凸輪控制器 凸輪控制器設在操縱室司機位置前方：它的作用是控制電動機啟動、制動、換向、調速控制電阻器並通過電阻器來控制電動機的啟動電流，防止電動機啟動電流過大，並獲得適當的啟動轉矩、凸輪控制器與限位開關聯合工作可以限制電動機的運轉位置，防止電動機帶動的機械運轉越位而發生事故；保護零位啟動，防止控制器手柄不在零位時，切斷電源後重新送電，使電動機運轉而發生事故。凸輪控制器一般在 20t 以下的起重機上直接使用。

② 主令控制器它通過起升控制箱來實現遙控操作，它常與起重機控制屏相配合，組成一個完整的控制系統，用來控制電動機的啟動、制動、換向和調速。主令控制器僅適用在下列情況：電動機容量大；擦傷頻率高，每小時通斷次數接近 600 次或 600次以上；工作繁重，要求電氣設備有較高的壽命。控制器各觸頭的結合面應為線接觸，壓力應控制在10~17N 之間；觸頭應光滑、清潔，接線端應緊固；機械聯鎖機構應動作靈敏，各彈簧不應有裂紋和鏽蝕；滅弧罩應齊全，滅弧柵應完整有效。控制器應操作靈活，擋位清楚，零位手感明顯，工作可靠。控制器操作力盡量減小，不得任意拆除定位組件。通常：10t、20t、32t、50t的起重機採用主令控制器。

　　接觸器

接觸器是一種自動電器，它能進行遠距離控制和頻繁動作，並能實現自動保護。通過它能用較小的控制功率控制較大功率的主電路。主要控制電動機的啟動、制動、加速和減速過程。接觸器應動作靈活可靠，鐵芯端面應清潔，觸頭光潔平整，接觸緊密；其電磁鐵不應有偏斜或卡阻、粘連現象，工作時不應發出過大的聲響，工作時接觸表面不應有間隙，温升不應超過120℃ 。

　　繼電器

當某些參數達到預定值時，能自動動作，從而使電路發生變化的電器稱為繼電器。它是根據一定的信號，如電流、電壓、時間、温度和速度等來接通或斷開小電流電路和電器的控制組件的。

　　電阻器

電阻器是由電阻組件、換接設備及其他零件組合而成的一種電器。它接在橋吊用的繞線型異步電動機的轉子電路中，其作用是限制電動機的啟動、調速和制動電流的大小橋面吊上的電阻器分啟動用電阻器和啟動、調速用電阻器兩種。

　　限位開關和安全開關

限位開關和安全開關限制各機構的運動行程，限位開關動作後，電路切斷，機構停止運行，再次接通時，機構只能反方向運動。

　　其他設備

照明、信號、採暖、降温的電氣設備。它包含起重機各部分照明、檢修照明，駕駛室、電氣室，貨物現場間的通信，採暖降温等設施的供電與控制設備等。

　　3.3門式起重機

由一個門形金屬架構、起升機構、大車運行機構、小車運行機構組成，能夠在港口、碼頭及露天貨場等場所沿着地面運行，實現貨物裝卸搬運作業的機械。 它的金屬結構像門形框架，承載主樑下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主樑兩端可以具有外伸懸臂樑。門式起重機具有場地利用率高、作業範圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

　　3.3.1門式起重機的分類:

按構造分：單主樑門式起重機、雙主樑門式起重機、箱型或桁架門式起重機。 按懸臂分：單懸臂門式起重機、雙懸臂、無懸臂門式起重機等。

按支承方式分：軌道式門式起重機、輪胎式門式起重機。

④按取物裝置分：吊鈎門式起重機、抓鬥門式起重機、電磁門式起重機等。 ⑤按使用場合分：通用門式起重機、造船門式起重機、水電站門式起重機等。 ⑥按起重小車分：自行小車式門式起重機、牽引小車式門式起重機、手拉葫蘆式門式起重機等。

　　3.3.2門式起重機的主樑形式

　　單主樑

單主樑門式起重機結構簡單，製造安裝方便，自身質量小，主樑多為偏軌箱形架結構。與雙主樑門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可採用這種形式。單主樑門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的製造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在於有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

雙主樑 雙主樑門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主樑門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主樑結構不同，又可分為箱形樑和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。

　　3.3.3門式起重機的主樑結構

　　桁架樑

使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式，優點是造價低，自重輕，抗風性好。

機械的實習報告 篇3

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期三週的參觀實習,我們的主要實踐活動是參觀機械化工類企業及實驗室，先後去了江淮汽車、安凱客車、紅四方集團、合力叉車廠等10餘家企業。瞭解工廠的工業生產業務，觀察各類零機牀的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程；清楚了汽車生產製造的全過程，各類過程設備的生產製造情況；掌握了流程性生產線的基本結構。實習前，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習。實習期間，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，瞭解各車間的安全細則和規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規範及各種產品的工藝過程，並與所學理論知識進行對比，學到了許多課本上沒有的知識，獲益匪淺。

一、實習目的

1.經過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生較為全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

2.在實習期間，經過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，培養我們的考察，分析和解決問題的工作能力。

3.經過實習，廣泛接觸工人與聽工人技術人員的專題報告，學習他們有價值的生產經驗，瞭解技術革新和科研成果。

4.經過參觀有關工廠，掌握一台機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間佈置等方面的知識，擴大知識面。

5.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的瞭解。

6.經過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

二、實習內容與要求

1.機械零件的加工

根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，經過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，瞭解工藝工廠中所用的機牀，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上對典型零件進行重點的分析研究，要求如下：

（1）閲讀典型零件的工作圖，瞭解該零件在機器中的功能及工作條件，零件的結構特點及要求，分心零件的結構工藝。

（2）大致瞭解毛坯的製造工藝過程。

（3）深入瞭解零件的製造工藝過程，找出現場加工工藝。

（4）對主要零件加工工序做進一步的分析。

2.典型零件工藝

（1）箱體零件的加工：瞭解某機械設備機座、機體的機械加工方法，並紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

（2）軸類零件的加工：瞭解軸類及其機械加工工藝並記錄其工藝過程。瞭解某道工序的具體加工工藝（技術要求，刀、夾、量具，切削液等）。

3.瞭解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機牀型號及其特點。

4.裝配工藝：

1）瞭解化工設備的結構特點及其裝配工藝；

2）瞭解化工設備裝配後的最終檢驗項目和檢驗方法；

3）瞭解主要化工設備零部件在加工車間的檢驗情況。

三、實習收穫及總結

在現場技工師傅，工程師的指導和講解中，我們對各類車牀，銑牀，鑽牀，衝牀，磨牀有了更進一步的瞭解。對應於各種不同型號，不同用途，不同尺寸的零部件，有各種不同類型的加工機牀進行處理。基於金工實習期間我們所瞭解學習的各類機牀的基礎知識和基礎操作，我們進一步瞭解了大型零部件的加工工藝和粗製流程，精加工流程，裝備流程，修改處理流程等加工流程。技工師傅們給我們展示了熟練操作各種機器生產零部件的過程和技巧，其基本原理和操作規範同小型簡單機牀是大同小異的。整個參觀過程中，同學們就一些機牀的工作原理，精度問題等方面的疑問請教了指導師傅，如磨牀，鑽牀等機牀具體的功能及其在生產過程中所處的位置和需要對零部件做處理的方面。

老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了許多關於公司經營，生產管理等方面的基本常識，讓我們真正正確地認識一個大型機械公司的生產流水線，各類部門的職能，各工種的職責，各類技術要求，同時也拓展了我們對大型機器公司購置，生產，包裝，銷售的流程，公司經營，管理等方面的常識。我們對各類機器的功能，型號及操作規範等都做了詳細的記錄。最後，我們就對各自的參觀疑問和看法做了初步的交流和討論，取人之長補己之短，對整個機器廠和參觀過程做了初步的簡短總結，並結合各自在金工實習期間所掌握和了解的機牀知識，交流了各自對某些機器的改進或存在的缺陷等方面的觀點看法。

經過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

經過這次實習，讓我明白做事要認真細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，唯有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到真正目的。

明確校外實習的目的，在於經過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。校外實習、工學結合是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生經過工學交替完成學業實現從一名學生到一名工人的角色轉變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得我們嚮往社會、嚮往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發揮了自己的才智。

機械的實習報告 篇4

這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敍等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以説我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺：

1。實習目的：

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

2。實習內容：

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

3。實習時間：

① 柳州工程機械廠—————————————6月21日整天

② 柳州東風汽車廠—————————————6月22日下午

③ 柳州鋼鐵廠—————————————————6月23日上午

④ 柳州力風塑料成型機廠———————6月23日下午

⑤ 上汽通用五菱公司———————————6月24日整天

⑥ 整理，寫實習報告———————————6月24日———7月2日

定點實習廠

柳州東風汽車廠簡介

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。

1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。

自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之後，東風柳汽的'事業就上了一個台階。xx年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車—東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。

柳州汽車廠六個發展歷程

（1） 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。

（2） 1969年：生產出2。5t載用柳江牌卡車。

（3） 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車製造廠，採用東風品牌。

（4） 1991年：柳汽生產出新品牌———乘龍（平頭車）。

（5） 1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。

（6） xx年，成立東風集團和雷諾公司

生產基地：主廠、二基地（85年始建，位於柳江縣，佔地為714畝）、三基地

七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前後橋、舉升器油缸、車架、車身

生產線：重車線、大車線、小車線

xx年生產能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。

·最大限度的減少庫存

·充分發揮設備效益

·改進生產組織發揮小組作用

·改善公司與員工的關係，提高員工參與的積極性

·消除重複的錯誤，最大限度的降低維修率

·採用看板作業，實行準時制生產

·新產品開發採用精益措施

·改善與供應商的協作關係，變“買賣關係”為“利益共同關係”

·開展主動銷售

·注重市場調查，建立快速反應顧客需求的營銷系統

精益生產三種體系：質量網修、同步/精益組織、picos。

客户的熱忱促動了汽車的銷售，客户的熱忱=美好的購買經歷+美好的擁有經驗。

1。 模具車間

模具中心是一個專業生產車間，主要生產汽車大型車身模具，中小型衝壓板，焊夾具，衝壓件檢具，鑄鍛模。

模具快速開發系統如下：

2。塑料件廠

塑料成型車間：五台大型鑄塑機，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板

3。車橋廠

加工：前軸；後橋殼，差速器等。

採用流水線加工運作

後 記

為期兩週的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1。瞭解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2。瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3。瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4。在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。

5。社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。

6。增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發！

機械的實習報告 篇5

一實習目的

1、通過現場參觀，瞭解某一產品的即席製造生產過程。

2、熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，瞭解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3、瞭解典型零部件的裝配工藝。

4、瞭解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

5、參觀工廠計量室與車間檢驗，瞭解公差與測量技術在生產中的應用。

6、參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的瞭解。

二實習內容與要求

1、機械製造的生產過程：

瞭解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

2、典型零件工藝

1)箱體零件的加工：

瞭解某機械設備機座、機體的機械加工方法，並紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

2)軸類零件的加工：

瞭解軸類及其機械加工工藝並記錄其工藝過程。瞭解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。

3)齒輪加工：

瞭解一至兩種齒輪的機械加工工藝，並記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

3、瞭解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機牀型號及其特點。

4、裝配工藝：

1)瞭解機械設備的結構特點及其裝配工藝;

2)瞭解機械設備配後的最終檢驗項目和檢驗方法;

3)瞭解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。

四、實習報告

今天是第一次到機械廠實習，沒有什麼準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨着車間中空中吊車的遊走聲，穿過那掛着破碎門簾的陳舊大門。且不説車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅：多浪費一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作。或許這樣的口號對我們這些大學生來説，有點老調和乏味。但我卻能感覺

到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這裏，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車牀主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，於是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這裏的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：

1)工件的時效處理箱體結構複雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由於內應力會引起變形，因此鑄造後應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對於特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。

2)安排加工工藝的順序時應先面後孔由於平面面積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分佈在平面上的孔時，對便於孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。

3)粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工餘量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工後，工件內應力重新分佈也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利於把已加工後由於各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然後在精加工中將其消除。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範(如正火、調質、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理後，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對於高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理後，具有很高的表面硬度、抗衝擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處於對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構複雜的軸才採用鑄件。軸類零件還要進行行預加工。

我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅説輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鑽中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間裏我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗乾淨，然後在配合表面上塗潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，儘量採用導向心軸。軸承裝入後還要定位，當鑽騎縫螺紋底孔時，應該用鑽模板，否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由於裝入殼體後軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸，軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入後，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在製造軸承時。內孔留精鉸量，待軸承裝配後，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意裏要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。

在這裏，我比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心裏，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機械加工這一方面我還有很多不瞭解的地方，還需要學習。在今後是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以後必能更有針對性地學習理論知識。在此，我感謝工廠的友情合作，感謝工廠師傅們的精心的教導。為了明天，我會更加努力地奮鬥!

機械的實習報告 篇6

認知實習是教學計劃的主要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂，它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所佈置的任務。學習工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。

認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對機械製造專業建立感性認識，並進一步瞭解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際的生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一點的認識，為了解和工作專業思想創造條件，在實踐中瞭解專業、熟悉專業、熱愛專業、另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加紮實，專業技能更加過硬，更加善於理論聯繫實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步的學習技術基礎和專業課程奠定基礎。

具體，我們應該通過實習達到以下目的：重點參觀xxx有限公司的生產流程（設計、製造、裝配、調試、銷售等），瞭解公司的生產流水線，實際生產的設備，工藝，工模具、產品等技術問題，為以後的學習和科研積累感性的認識。

一、實習要求

1、實習期間應該注意自己的着裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉所產生的高速高温物體對人身造成傷害。

2、實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意碰觸機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷。

3、不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或者不能去實習應向班長或者帶隊老師請假。

4、實習過程期間，認知觀察、思考，認真聽老師、師傅的講解，遇見不懂得隨時提出來，做好相應的筆記。

5、實習期間要嚴肅認真，禁止喧譁打鬧。

二、實習地點

xxx有限公司，前身為xx機牀廠，於19xx年由xx第x機牀厂部份內遷到xx，19xx年進行股份制改製為xx有限公司，19xx年公司股票xxx在xx上市，19xx年經轉制組建為xxx公司，近幾年隨着企業的發展，20xx年更註冊為xxxx有限公司。

1.產品及服務

公司主要從事普通升降台銑牀、重載式升降台銑牀、數控牀身銑牀、立式加工中心繫列、卧式加工中心繫列、龍門加工中心繫列、滑枕式加工中心、數控銑牀、數控車牀和大型專用設備的研發、生產及銷售。現為國家機電工業重點骨幹企業、進出口自營企業、省科技先導型企業，在全國銑牀行業中首家通過xxx質量認證。20xx年被省科委確定為首批xx省製造業信息化示範企業。

2.規模

公司現有職工xx人，包括各類專業技術人員xx人，其中國家級專家x人，高、中級職稱xx人。擁有資產總額xx億元，固定資產xx億元、流動資產xx億元，擁有多台國內外高、精、尖加工設備和檢測儀器，已具備國內數控機牀生產行業先進工藝裝備水平。

公司在全國各主要大、中城市建立了營銷網絡，成立了xx地區銷售總公司、xx地區銷售總公司、xx地區銷售總公司、xx地區銷售總公司。

公司奉行以高新技術實現產品的差異化、低成本，向客户提供優質服務為宗旨的市場經營戰略，倡導一個企業、一支軍隊、一個家庭、一所學校的企業文化，正積極向現代化、國際標準的管理、經營體制邁進。

公司將通過與國外著名機牀廠家合作及自身的技術創新，實現公司產品品牌化、產業化的戰略目標，爭取通過努力，將企業建成國際知名、國內一流、西南最大的數控裝備生產基地。

三、實習心得

x周的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，因為這比坐在課堂裏聽課要更加實際、直觀。通過實地參觀，我瞭解了工廠進行實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，對生產個各個環節和主要設備都有了一定的認識，並對這家公司有了一定的瞭解。我感動自己真的學到了很多知識，不僅包括需要了解。掌握的與機械專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認知，分析問題的能力，還使我能夠從機械製造技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。

這次認知實習過程中，給我印象最深的是在加工車間，裏面有各種車、銑、刨、磨、鑽、鏜等各種普通和數控機牀，我看見許多工人師傅在裏面不停的加工、生產，其中的工作環境和工作時間，都是很難讓人接受的，在這樣的車間，我們的工人師傅和工程師們，能夠這樣的辛勤勞動，非常值得我們在校大學生學習，他們這樣的敬業愛崗精神真正的教育了我們。但是我諮詢過工人師傅們，得知他們這樣的辛勤勞動，所獲得的利潤只有x%左右，大部分利潤都被國外先進的技術專利拿走了，這個問題更加值得我們深思，中國的企業之所以競爭力不強，中國的工人之所以勞動環境和勞動時間這麼讓人難以接受，就是因為我們的核心技術掌握在國外的手裏面，我們辛勤的勞動換來的，卻大部分流進了外國人的口袋裏，中國這個製造業大國，卻不是製造業強國，這個任務我們當代大學生應該要扛在肩膀上，不斷的創新、不斷的開發核心技術，是當代企業的必經之路，是當今中國的強國之路。

在參觀的過程中，我有不明白的地方想工人師傅提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由於他們的耐心講解，我對機械製造又有了更新、更深的認知。

最後，我希望如果以後有這樣的參觀實習機會，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更加細緻的講解，或採用高級的擴音設備；如果條件允許的話，我們學生也給成希望能夠自己動手去操作一下，去體驗一下實際生產的流程；也希望能給同學們留出專門自由提問的時間，同時非常感謝帶隊老師和帶隊學長對我們的照顧，你們辛苦了！