【推薦】測量實習報告

隨着社會一步步向前發展，報告與我們愈發關係密切，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的測量實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

測量實習報告1

一、 序言

1、 實習名稱：控制測量實習

2、 實習地點：

3、 實習時間：2xxx年05月---2xxx年06月

4、 實習目的

控制測量學是研究精確測定和描繪地面控制點空間位置及其變化的學科。它的服務對象主要是各種工程建設、城鎮建設和土地規劃與管理等工作。它是各種測量學的基礎，所以控制測量的實習非常重要，應達到以下目的：

（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高學生分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容進行一次實際的應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

（2） 對學生進行控制測量野外作業的基本技能訓練，提高動手能力和獨立工作能力，通過實習，熟悉並掌握四等控制測量的作業程序及施測方法；

（3）熟悉野外觀測成果的整理、檢查和計算。掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

5、實習任務及組織情況

（1）實習任務概述

本次實習的任務主要是進行平面控制測量、高程控制測量和控制測量數據的處理。平面控制測量的具體任務是根據已有資料在整個測區內佈設四等一級導線網;高程控制測量的具體任務是以校內的K2或K3兩個已知點作為依據，按三等水準測量的要求引測到校外的公共環上的某一點；再從公共環上的某一點上開始，按四等水準測量的要求，佈設一個四等水準網;對於控制測量數據處理，可運用相應的平差軟件進行處理，並評定其精度。四等導線測量要求每測站觀測六個測回，四等一級測量要求四個測回；三等水準測量改變儀器高法往測以便進行對比、檢核。

（2）實習組織情況

準備好理論知識和相關的表格材料，掌握導線測量和水準測量的技術要求，以及儀器的使用規範及過程。

為便於實習和完成作業，實習小組為7人，設組長1人，協助指導老師負責組織本小組的各項實習、儀器的借用與保管、資料的收集與整理等各項具體工作，並處理好與其它實習小組的協調工作。

全部實習由指導教師統一指揮，各班班幹部及各組組長應積極配合教師做好本班、本組的各項工作。

二、 測區概況

1、測區自然地理條件

測區位於，東起未來路，西至明月路，南從長安大道，北到祥雲路，地貌類型為丘陵，平均海拔在100米左右，高差起伏較大；主要建築物有平頂山市政大廈、平頂山市博物館、平頂山市會展中心、平頂山

市審批大廳、平頂山市教育局、平頂山市國土資源局等，一類居住用地主要結合地勢興建階梯式山地住宅，住宅層數以6層為主，適當興建別墅式高檔住宅，二類居住用地以8層的現代化住宅為主，適當點綴高層，最高建築物為18層；由於地處新城區，人口密度較小，多為工作人員和當地居民；氣候屬於半乾旱的暖温氣候帶大陸性季風氣候，夏熱多雨，冬寒晴燥，春旱而多風，秋潤而温涼，光能、熱量、水分等氣候資源比較豐富。年均氣温14.9℃，年均日照20xx小時，年均降水量736.7毫米，無霜期平均226天；測區內道路寬闊，總體脈絡通暢，視野比較開闊，路面為瀝青混凝土地面，非常適宜佈設控制點，建立標石和長期保存，但測區內施工現場、圍欄屏障、公告牌坊較多，車流量較大，車速較快，給測量工作帶來一定的麻煩。

2、測區已有測量成果、保存情況及精度分析

（1）、已有測繪成果

河南城建學院測量實習基地控制點成果表；

河南城建學院詳細規劃調整總平面圖；

平頂山市新城區校外地形圖；

平頂山市新城區80座標系的控制點成果表

（2）、保存情況及精度分析

校內有K2、K3、K4等控制點均保存良好，可以利用；校外測區內有15、16、17等控制點可以利用。由於校內K2、K3等控制點為54座標系數據，校外15、16等控制點為80座標系數據，而本次實習按要求採用校內K2和K3點座標數據，作為起算數據。

測量實習報告2

第一部分、前言：

一、實習目的：

使學生把所學的《工程測量》理論運用到實踐中去，比較系統地掌握基本的測量技能，提高分析問題解決問題的能力，同時培養學生的動手能力和吃苦、耐勞、勇於 克服困難團結協作的精神，以及嚴肅認真、一絲不苟的良好作風，為今後解決實際工程中有關測量工作的問題打下堅實基礎。

二、實習任務：

1、熟練掌握DJ6光學經緯儀的檢驗、校正及操作使用；

2、熟練掌握S3水準儀的檢驗、校正及操作使用；

3、熟練掌握導線測量的外業觀測和內業計算作業；

4、熟練放樣點位、距離、角度、高程等的基本方法；

5、基本掌握全站儀的使用方法。

三、踏勘選點

在踏勘選點之前，根據學校的平面圖所規定的區域，以及高級控制點所在的位置，座標與高程等資料，在圖上規劃好導線路，然後根

據規劃好的線路到實地勘探選點。

選點應滿足以下幾個條件：

（1）導線點應選在視野開闊，便於測繪周圍地物地貌的地方；

（2）相鄰點應能通視，以便於角度和距離測量。如果採用鋼捲尺量距，則沿線地勢應比較平坦，沒有丈量的障礙物；

（3）點位應選在土質堅實，便於保存之處；

（4）導線點在測區內應分佈均勻，便於控制整個測區；

（5） 選點不要選在影響人等公用部位 。

第二部分控制測量

實驗一：水準測量

1. 水準測量的基本原理：

利用一台能夠提供水平視線的儀器----水準儀，並藉助水準尺，來測量地面兩點之間的高差，進而，由已知點的高程來推算未知點的高程。

如，已知A點的高程HA，A,B兩點之間的高差為hAB=a-b , 則HB=HA-hAB。

2.水準測量的實驗步驟：

步驟一：在第一測站之間，放上水準儀並安裝好水準儀，調整水準泡使其整平；

步驟二：利用兩次儀高法，測出兩點S16和D131之間的高差，並記錄；

步驟三：利用相似的方法依次下面各測段之間點的高差。

3.成果整理

水準測量的成果整理工作只要內容是調整高差閉合差，計算出個待定點的高程。

由於該導線是封閉的閉合導線，從理論上閉合水準導線的高差和應等於零，即Σh理=0，但在實際測量中總會存在誤差，從而致使高差閉合差不等於零，則高差閉合差為f測=Σh測。各種路線形式的水準測量，其高差閉合差均不應超過規定的容許值，否則即認為水準測量結果不符合要求，對於等外水準測量的高差閉合差容許值為fh允 =±40√L（mm)(平地），fh允 =±12√N（mm)（山地），其中L為水準路線長度，以KM為單位，N為水準路線總的測站數，由於我們所選的控制點近似位於一平面，故選用平地的高差閉合差容許值計算。

高差閉合差的產生與水準路線的長度或水準路線的測站數成正比，因此，調整高差閉合差的原則是，將閉合差反號，按各測段的測站數多少或路線長短正比例計算出高差改正數，vi=-fh*Li/∑L(其中∑L為水準準路線總長度，Li第i測段水準路線的長度，vi為第i段測段的高差改正值），加入各測段的觀測高中

附表

從而推算出各未知點的高程。

計算：

fh=∑h測=-9mm，

L=439.4m=0.4394Km,

故fh=±40√L=±26.5mm，

每千米高差改正值為v=-fn/∑L=9/0.4394=20.48mm,

所以根據計算的除第三測段分配為2mm，

其他各測段分配為1mm。

實驗二 距離測量

1.實驗工具：鋼尺

2.實驗輔助原理：直線定向：當地面上兩點相距較遠時，用捲尺一次（一測段）不能量完，需在兩點連線方向上標定若干點，使其位於直線上，在本實驗中主要用兩點間 目測定線

3.實驗步驟：

步驟一 現在點D131處放上水準尺，人站於點S16處； 步驟二 在S16和D131之間豎立鐵花杆，在S16處瞄準D131處的水準尺，使鐵花杆在一條直線上；

步驟三 用鋼尺各量距，並記錄，並進行返測，下面各測段方法如同測段一。

4.成果整理：

為了防止錯誤和提高丈量精度，需要進行往返測量。

K=|D往-D返|/1?2（D往+D返）=1?m

備註：K為相對誤差，在相對平坦地區，相對誤差K不應大於1?3000

本小組∑往=439.83m，∑返=439.865m，則k=|∑往-∑返|/1?2（∑往+∑返）=1?12567.7<1?3000，故符合測量精度。

實驗三 角度測量

1.水平角觀測方法：測回法

2.實驗原理：

B

如圖所示，經緯儀安放於o處，先利用盤左測A點的角度，並記錄a左，順時針旋轉至B處，測得B處的讀數為b左，則盤左的半測回角為β左= b左-a左,再倒轉望遠鏡成盤右位置，依次瞄準A和B，讀數為a右，b右，則盤右的半測回角為β右= b右- 右。如果β左和β右的差數左不大於40″，則取盤左和盤右的均值作為一測回的結果，則β=（β+β右）?2 。

3.實驗步驟：

測量實習報告3

一、實習目的：

1、聯繫水準儀的安置、整平、瞄準與讀書和怎樣測定地面兩點間的高程；

2、掌握經緯儀對中，整平，瞄準與讀書等基本操作要領；

3、掌握鋼尺量距的一般方法；

4、練習用經緯儀和水準儀測繪地形圖；

5、培養學生綜合應用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力。

二、實習要求：

1、掌握水準儀、經緯儀等一些主要儀器的性能和如何操作使用；

2、掌握數據的計算和處理方法；

3、掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力；

4、掌握測設的基本方法。

三、實習任務：

1、控制點高程測量；

2、導線長度測量；

3、水平角度測量；

4、閉合導線內業計算；

5、測繪地形圖；

6、建築物放樣，道路中線測量和管線測量。

四、實習項目與程序：

1、外業測量：

（1）測量控制點高程；

（2）測量控制點間距離；

（3）測量閉合導線內角。

2、內業計算：

（1）計算控制點間高差，推算各點間高程；

（2）計算個控制點間距離及相對誤差；

（3）計算個內角閉合差及內角；

（4）根據以上計算數據推算個點座標。

3、測繪地形圖：

（1）將座標範圍內的控制點標定到圖紙上；

（2）根據控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。

4、施工測量：圓曲線，緩和曲線測量。

五、實習方法：水準儀、經緯儀的使用。

1、測量的方法：

（1）水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前後兩點各立水準尺一把。

（2）望遠鏡對準水準尺並推動，再將水準儀調平，調節三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然後微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。

（3）調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得後視讀數和前視讀數並記錄下來。

（4）三腳架架腿抬高或降低，重新測量後視讀數和前視讀數並記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。

2、角度測量的方法：

（1）經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然後調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反覆調平。

（2）望遠鏡調成盤左，對準左面的目標並制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。順時針轉動照準部，對準右面的目標並制動，讀出右面的讀數，記錄讀數。

（3）望遠鏡調成盤右，對準右面的目標並制動，調節調節微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。逆時針轉動照準部，對準左面的目標並制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數。

（4）兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。

3、距離測量的方法：

（1）用前面的方法將經緯儀對中整平，再進行定線。

（2）然後用鋼尺沿着路線測出導線長度。

（3）往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過三千分之一，否則重測。

（4）將所有座標範圍內的地物地貌全都畫在圖上，並用規定符號表示。

六、測量精度：

1、距離往返測量相對誤差不超過1/3000；

2、水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12n mm或±40L mm範圍內；

3、測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。

七、計算成果和示意圖見測設數據計算表。

八、測量實習心得

為期一個月的工程測量實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯繫實際的重要性。雖然測區比較大，基本上只是兩座山而已，不過，讓我們值得慶幸的是，，在我們測量時間裏，天氣晴朗，並沒有我們擔心的大雨，也就讓我們安安心心的測量，為了能儘快地完成任務，我們小組中午加班進行測量，我們在測量的過程中也並不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

測量學首先是一項非常精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來，這就是工科的特點。

測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現在這個信息的社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。

測量學的分類也有很多種，比如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為水利工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。我們所學的測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多測繪的能力。首先，我們是熟悉了水準儀、光學經緯儀的用

途，熟練了水準儀、光學經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如温度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源）。知道了如何避免測量的數據錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：

（1）要選擇精度高的測量儀器。

（2）提高自己的測量水平。

（3）多次測量取平均值。

最後，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制後碎部”的工作原則，並做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的實習中，也瞭解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實幹精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的其他同學的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實習之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有一個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反覆測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終於按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：

（1）立標尺時，標尺除立直外，還應選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

（2）在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差範圍也減小到了可以允許的範圍裏。

（3）由於我們以前沒有接觸過經緯儀，所以當我們拿到它的時候完全不知道怎麼使用，而且我們班四個小組只有兩個小組借到了經緯儀，這給我們的測量帶來了一定程度上的困難，在老師的指導下，我們從學會怎麼使用經緯儀到能夠熟練地運用它，我們感到蠻高興的。

（4）還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重複檢驗之中算出了正確的數值，儘量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗校核，不過，我之所以認為它難，也是因為在此之前不是很會計算它，在這次實習中，我又重新瞭解它的計算方法，現在也能自己把它計算檢驗出來了，頓時覺得校核也並不如自己想像中的那麼難。（5）最後的困難就是畫圖的部分了，雖然畫圖是交給一個同學完成的，但是我們整個組也不能掉以輕心，因為只要一個環節出了錯，圖就不可能畫出來。我們畫圖之初，最先是把八個控制點的座標畫出來，然後我就畫的經管樓和理學院，當我還在沾沾自喜的時候，卻被告之需要重畫，而且有的座標也有一定的誤差，我就不斷的在檫了畫、畫了檫的過程中如此往復，不斷精益求精，測繪圖的一點一滴也慢慢浮出了水面。

通過這次學習，讓我知道了團隊精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環都無法完成任務，任何一個步驟、環節，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學才是“從

整體到局部、先控制後碎部”的工作原則，並做到“步步有檢核”。因此，測量離不開我們每個人的努力，團隊的合作。

就整個實習測量來説，我們從中學到了不少知識，不過這其中也體現了我們還有許多的不足，希望在以後的學習中記得這次的經驗教訓，精益求精，力求能最到更這一週進行了我入大學以來的第一次實習。這次實習是土木工程的測量學實習。實習第一天老師佈置了任務我都有點不知所措，不知道如何去完成任務了。原來覺得很輕鬆的實習一下子變得不是那麼簡單了。

第一天我們就體會到了實習不是那麼的輕鬆。對我們的任務我們不知道怎麼開始，不明白今天該幹什麼明天該幹什麼，實習沒有了好的計劃。組員九人分工也沒有明確，所以導致了做起事來沒有效率。一系列的問題一下子擺到了我們的面前，我感受到了這次是我來説是一次有力的挑戰。我們花了很多時間來熟悉實習操作，我們一起吃飯的時候好好總結了這一天實習中出現的問題，確定了每個人以後實習的具體分工。同時我們還一起規劃了每天要做的內容。這樣一來我們做事就更具高效性更有目的性。果不其然，我們第二天做起來相比第一天就好多了。

通過這周的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的瞭解。學會了地形圖的繪製等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，經緯儀等測量儀器與工具。這次的測量實習説真的還是比較辛苦的，點點錯誤那數據就全部報廢要返工了，那就很麻煩了。

我們在測量的過程中也遇到了很多的問題，每次遇到困難問題時我們組總是會進行激烈的討論，最後不能得出結論的就問問其他組的同學。通過這次實習我不僅對課本的知識有了更加深刻的認知和理解，我更從這次實習中懂得了什麼是團隊合作的重要性，懂得了團結的力量。有快樂一起分享，有困難一起擔當，我們有個很團結很優秀的小組，我們在一起做事很快樂也很難忘。我為本組而驕傲，我會珍惜這段美好的經歷的。

測量實習報告4

工程測量實習，作為土木工程專業一門基本的必修專業實踐課，對我們學建築工程專業學生來説，它的重要性不言而喻。學測量不僅僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作本事和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫忙，畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創造最大的知識收益。當然我們還能夠經過測量實習這個平台，改善我們的思維結構，培養合作精神和領導本事。

此次實習由院裏統一組織，教師帶隊指導，學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。天氣是一個重要影響因素，期間，武漢的這幾天的毒日剛好被我們碰上，無奈，但我們還是要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。各周的任務在前週週五或週末安排，週末的時候檢查資料，這樣我們每個學生能夠更好的充實自我的理論知識，檢查在測量過程所出現的問題。雖然這三星期的艱苦而有益的工程測量實習結束了，可是在這三個星期裏對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有歡樂;期間有困難有障礙，也有極大的》收穫以及更多的理論知識聯繫實踐本事的提高。苦中作樂形容毫不為過。不管如何，實習都是一項歡樂的活，起碼告別宿舍顯示屏的強烈輻射，親近自然，

第一週任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們採用座標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由於精度要求高，要進行較繁雜的數據處理，但這些並不影響進度，任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題能夠參考課本，能夠詢問教師，能夠與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑑課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數據，受益頗豐。

第二週任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關係到成果的好壞和進度，我毛遂自薦，挑起這個擔子，另外還負責部分的一齊操作。儀器的架設也是一門硬功夫，必須紮紮實實，才能到達交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄(手記與電腦存儲)工作貫穿測量的始末，務必注重對細節的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員進取合作最終快速完成任務。在這項任務中，我做過協調員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，上週的任務是放控制點，這周雖對精度要求相對來説不是很高，由於任務量較大，工作馬虎不得。完成之後，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經驗也有很大長進，

我們進行聯合測圖，最重要的是相互協調，體現團體的合作精神，這也是優質、高效地完成這次測量任務的前提條件。同樣，各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部分，在此次測量實習中，我們更是體現了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作，必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量，還得對各

測區範圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來，其中包含了很多的內業計算及各種數據的校對、處理、複核;同時把各個測點按必須的比例在方格網上放出來，而這些工作都得差不多同時進行，這就更需要我們各組員的分工合作，團結一致，協調各項工作，並全理安排各個組員的工作，儘量讓每一個組員都學會並熟悉儀器的使用和內業的計算等各項工作，這也是我們這次實習的首要目的，也是對前面一段時間學習的檢驗和補充。我們要從這次實習中查漏補缺，以到達鞏固學習的目的。各個組員的基礎和本事都不盡一致，所以在安排測量任務的時候，就能夠根據各人的實際情景進行分工，這樣還能夠提高測量效率。

測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須堅持數據的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反覆校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花杆放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，所以，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就能夠及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由於這是一項歷史性工作，很多數據在以後都可能用到，我們就要力種樹各個數據的有效性，保留原始數據也利於以後的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅僅在這次實驗中，在以後的工作和生活中，我們也應當做到這一點。

第三週任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘，選擇線路顧及經濟和含金量。選線完畢後，全體進行內頁計算，內頁計算量大，我們經過計算以及精心核對確認準確無誤後才開始放樣。外業工作兩天內搞定，打樁是個苦活，為研究行人，把樁往裏敲費了不少功夫。最終一天的縱斷面測量，橫斷面測量。對於這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探索驗證，隨後開始開工測量，最終處理數據繪圖。在這項任務中我進取全面參與，理解並加深了縱橫斷面的理論和實踐各方面的知識。

這三週全部任務的完成都傾注了我們小組的很多心血，一次測量實習做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，僅有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協同問題也常發，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰線上破城斬將，得以全線突破。所以只要我們精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，食堂吃飯趕不上，僅有吃泡麪等;白天外頁測量勞累，晚上回來處理數據。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每一天都活力滿懷，完成任務收穫豐碩成果。

我深深體會到經過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪製，很大程度上提高了動手和動腦的本事，同時也拓展了與同學的交際、合作的本事。

這次的實習也是一次培養我們*思考、工作本事的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點，怎樣去測量，要測哪一些數據，如何才能夠確保所測的數據有效性，然後一齊討論解決。我們都沒有很豐富的經驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發我們個人的主觀能動性，發揮個人的聰明才智，自我給自我一次發揮的機會。可是也有一些經驗教訓：實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限必須要重新測量;繪製格網鉛筆的粗細要根據規

定，反覆檢查以減小誤差，網格對地形圖影響很大;小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

三週多以來，我們都堅守在自我的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點我們分工合作，力求更好更快地完成我們的任務。在整個測量過程中，我們遇到了不少的問題和疑難，也出現了不少的錯誤，對整個測量進度造成了必須的影響。，我們也從中得到了不少的教訓和體會。

這次測量實習中，由於個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把數據抄寫錯誤，從而導致計算出現問題;還有計算錯誤也會給之後的測繪工作帶來諸多不便，這些不應當出現的錯誤都是由於個人的不認真、不專心的態度所造成，在以後的工作中要端正工作態度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要堅持一種沉着冷靜的狀態，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養個人*思考的條件，只要堅持這種狀態，相信很多問題都能解決。

總之，這次測量實習我深有感悟，不僅僅給我供給了一個提高各方面本事的平台，尤其是控制到碎部的觀點，足以推廣各個科學領域，如錢學森先生的系統科學，不正是強調這些結構框架的重要性，還牽涉到思維的習慣，由點連線，由線成面，再成立體。把握到關鍵因素，亦是優化的一種思維方式。實習讓我獲益匪淺，提高了團隊合作協調，團體榮譽感，吃苦耐勞，艱苦奮鬥的本事，還有注意要愛護公共財產，保管儀器，這些都為日後參加工作增加了一次實際經驗，打下了基礎，到達了預期的目的。將來工作雖然可能不直接從事測量的工作，可是這些知識和經驗基礎都將服務於我將來的事業，為成為道路橋樑工程專業的傑出人才奮鬥吧。

測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下必須的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有必須的好奇心。可是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成教師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所明白的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以後的工作和學習中還得繼續努力。能夠説這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢閲，可是我們誰都明白這次測量任務不輕，職責很重，誰也不敢掉以輕心。

測量實習報告5

一轉眼幾個月的實習工作就結束了，在即將畢業之際，我總結一下在這幾個月中我都做了哪些工作?工作中收穫了哪些成績和經驗?其中還存在着哪些缺點和不足？這樣也能更好地做好今後的工作，繼續保持自己的長處，克服自己的弱點,逐步提高自己的技術水平和能力。 我於20xx年2月下旬從家直接來到XXXX參加實習，在XXXX從事測量工作實習的這幾個月的時間裏，我認真運用和結合測量理論知識，通過平時下井及在地面上進行實踐測量操作，使我熟練地掌握了礦山測量工作中一些有關測量與地質的知識和技能。在技術處的隊伍裏，我和小組裏的其他成員主要負責井下1#和2#瓦斯底板抽放巷以及各掘進巷的測量工作。因為測量工作不是單單靠一個人的力量和構思來完成的，只有靠小組成員的合作和團結才能讓工作快速而高效的完成，所以各項工作必須要緊密配合，這就要求測量人員在工作中一定要互相配合、認真負責、細心謹慎，這樣才能為下一步的工作打下良好的基礎。

下面就我個人對這幾個月實習的工作總結如下：

一、克服困難，做好基礎工作

記得剛來到這個新的環境工作時，對這裏的一切都是陌生的，但我沒有退縮，沒有任何畏難情緒，而是知難而進，秉着一個負責的態度認真瞭解各施工井巷工程進展情況，跟着他們整理和更新了相關井巷的測量記錄帳及各種比例的採掘工程平面圖，積極深入到井下每個工作面操作測量，積累實踐經驗，對每次的測量工作都按照礦山測量技術要求，一絲不苟地完成，切實做到了測量精度達到技術規範要求。

二、刻苦鑽研專業技術知識、做好本職工作

自從來到XXXX實習以來，在同事、上級領導的幫助指導下，努力運用本專業的理論知識結合每天的實際工作、總結當天的工作情況，再做好明天的準備工作。隨着知識和經驗的不斷積累，自己的專業技能大有提高。根據跟着他們下井的實際操作，平時對專業知識的鑽研和對工作的認真負責，與其他礦山互相交流，使我在同事的協助中，對設計圖紙的放樣，測量是一門嚴謹的學科，是時刻與數字打交道的工作，所以每次工作我都嚴謹以待，不允許出一點差錯。

三、能力拓展、提高工作效率

測量工作是一項頭腦靈活反應機智、腿勤腳勤的活兒。另外，它也是一項靠團體共同努力才能完成的工作。但就我們測量隊伍的實際而言，成手技術員的比率非常小，故而在某種程度上也就大大降低了工作效率，測量工作看似簡單粗糙，其實它對於礦井的井下生產則是整個礦井生產的眼睛。通過幾個月實際的測量實習學習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了用電腦軟件對各種比例工程平面圖的繪製與修改，很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力，同時也拓展了與地質和採礦專業的綜合合作能力。

四、圖紙、數據資料整理

測量工作除了外業的井下及地面測量，還包括了內業圖紙的處理與繪製、各個測量工作面的台賬整理。所以，我們在完成外業的測量工作後就是根據地質和採礦的需求提交各比例的圖紙、數據資料。為了更好的引導生產，還跟他

們學着用CAD做了一份CAD電子版測量採掘工程平面圖紙。另外，還跟他們在每月的5號，15號，25號到井下去去量各個掘進工作面的掘進尺寸；隨之就跟他們在各個比例的圖紙上將其尺寸繪製到圖紙上面，所謂的：“逢5收尺，逢6上圖”。

五、工作中取得的主要成績與工作經驗總結。

1、在工作中自使至終注重工程質量管理，嚴把質量關。在整個工作中始終如一地按照工程設計圖所規定的規格要求來嚴格檢查自己所負責的工程項目，做到精心設計施工之序、精心指導施工作業，保質保量地完成指定工程任務，貫通工程準確無誤。

2、重點工程面重點管理。在公司各位領導的直接引領下，在自己的日常工作中，始終抓住重點工程不放鬆，做到重點突出，目標明確。

3、服從領導，聽從指揮，是我們作好工作的根本保證。

4、積極配合，嚴謹作業，認真負責，是我們做好工作的前提。

以上是我這幾個月以來的實習工作情況，通過自己所掌握的理論知識，再結合實際工作，加上自己的思考和分析，在專業上有了很大的收穫和進步，工作中也取得了一定的成績，但也存在很多有待提高的問題，這些問題將會成為我學習的動力和經驗的積累，我將不斷學習，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。我會把握好每一次機會，也懇請各位領導給予成績的肯定，不足之處的指導與批評。在今後的工作中我會更加努力學習新的知識，做好每一步工作。

測量實習報告6

第一部分：前言

一、實習目的與要求：

1．掌握水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和測定地面兩點間的高差；

2．掌握全站儀對中、整平、瞄準與讀數等基本操作要領；

3．掌握小地區碎布測量布點方式；

4. 掌握測繪學的水準測量和導線測量的一般方法；

5. 瞭解和掌握測繪有關內業處理軟件的基本使用；

6. 培養同學們的基本功，充分鍛鍊同學們在測，記，算繪各個方面的能力；

7. 幫助同學們形成良好的團隊協作意識和個人責任感；

8. 充分認識到測量工作的科學性，精密性，引導專業素質的養成；

9. 培養同學們快速，嚴謹而有創造性的解決實際問題的能力。

二、實習任務：

1．要學習進行：控制點高程測量；導線測量；水準、閉合導線內業計算；

2．每小組將學校南、西校區共20個水準點進行四等水準閉合路線的測量，並根據其中一個已知高程的水準點推算出其它水準點的高程。

3. 每小組完成一個指定區域的導線測量（包括高程）。

4．每小組完成提交一份水準測量的成果表、一份水準測量的原始記錄數據的電子表格、一份導線測量的布點圖、一份點之記表、一份導線測量的原始測量數據的記錄表格和導線測量成果的精度報告。

5．每小組完成老師規定的任務並提交一份實習報告。

第二部分：實習內容

一、實習項目：

在老師的分配下，本小組的實習任務由7月1日起，共為時兩週，實習具體內容由兩大部分組成：

1.在滁州學院南、西校區內，對校內的20個控制點採用閉合路線進行四等水準測量，並且閉合路線每條線路，必須進行往返測加密，及相應的內業處理；時間安排：7月1日~7月9日。

2.在滁州學院南校區中，以圖書館為中心，包括圖書館前的廣場和草坪、圖書館後的水上報告廳和圖書館南北兩側的草坪進行碎步點的佈設和

將佈設的碎步點採用導線測量的方式測量其座標和高程，及相應的內業處理；時間安排：7月10日~7月12日。

二、測區概況：

水準測量與對碎步點的導線測量都在滁州學院內進行，由於學校整體建築在丘陵地形上，各點之間相對高程較大，這給水準測量帶來了一定的不便利。另外，由於測區位於校園主幹道附近，且周圍有教學樓、圖書館、宿舍樓等設施，又由於人員的流量較大，容易對實習中的人員和儀器造成干擾或者帶來危險。

在實習過程中，滁州學院主要以晴朗的天氣為主，天氣較為炎熱，致使工作時間受限 ，也都給測量工作帶來了一定的困難。

三、技術設計：

1.四等水準測量：

水準測量方法：使用水準儀和水準尺，根據水平視線確定兩點之間的高差，從而由已知點的高程推求未知點的高程。在所選擇的閉合迴路上有若干個控制點（索要測出高程的點）。迴路上，每兩個控制點之間為一測段，每個測段中設置偶數個測站，站與站間距離應適中。施測方法及使用的儀器：四等水準測量中使用科利達水準儀，按照國家四等水準測量技術要求進行施測。各項限差：視線長度 前後視距差 前後視距累計差 黑紅面讀數差 黑紅面高差之差 高差閉合差 i角誤差≤80m ≤5.0m ≤10.0m ≤3.0mm ≤5.0mm ≤±√Lmm ≤20〃

2.導線測量：

(1).導線控制點的選擇控制點一般選擇視野較開闊的較高地勢處；每個控制點要和其前後控制點通視；控制點的選擇要易於查找。

(2).測量方法：採用閉合導線測量，即在控制點間佈設閉合導線，利用全站儀進行數據的觀測，將平面控制測量和高程控制測量集成在對全站儀的一次操作中。

各類控制點的佈設方案：經過實地勘察後，本小組以在點位穩定，安全性好，通視情況良好，便於觀測為原則在測區內選擇了12個點作為控制點（其中三個為已知的控制點），並在所選點處訂釘子作為標記，由這12個控制點構成閉合導線，並且以其中兩已知點左閉合導線測量

(3).施測中使用的儀器有：蘇一光全站儀設備1套，腳架一個，反射稜鏡2套。

(4).施測方法:在各個控制點的觀測時，導線的轉折角，導線邊，導線控制點的高程進行觀測，並量取儀器高和稜鏡高，其中對轉折角及導線邊長採用二測回觀測，以減少操作和提高測量精度。

(5).各項限差：半測回差 測回差 閉合導線長度 平均邊長 導線相對閉合差 測回數J6 方位角閉合差

≤36” ≤ 24”≤900m ≤80m ≤1/4000 1 ≤±40”√n【水平控制測量：(n為測站數) 】

四、作業方法：

1.四等水準測量：

本小組共有成員4人，在施測水準測量的時候，人員分配情況是：跑尺員（前，後尺各兩人），觀測員，記錄員 由四人按天依次進行輪換。

具體作業方法如下：在選取了合適的水準路線和固定點之後（水準路線見附圖），

開始進行第一測站的觀測，將水準尺立於固定點上做為後視，水準儀放置在水準路線附近合適位置，然後在施測路徑前進方向上取儀器與後尺大致相等距離放置尺墊，在尺墊上樹立前尺。隨後觀測員對水準儀進行整平，並按“後後前前”的順序對後尺前尺進行讀數。在一測站完畢後，通知後尺移站，此時前一站的前視點變為後一站的後視點，按照與前一站相同的工作程序完成該站的測量，直到完成該測段為止。

2.導線測量

在導線測量過程中，對小組成員進行了如下分配：兩人負責稜鏡與配套腳架，一人為觀測員，一人為記錄員。

具體的作業方法如下：在組織組員對測區進行了勘察情況下選定了控制點，在確定已知點位置後，按照閉合導線觀測法進行觀測：將全站儀安置在第i站的基座中，稜鏡分別安置在後視點i-1和前視點i+1的基座中，進行導線測量，分別讀取六種觀測值：水平角β，距離S，豎角α，儀器高i，目標高；在同一測站處進行兩個測回的測量，對兩個測繪的結果進行檢校，結果合格後轉站，如前一站進行觀測，直到閉合導線測量完畢。

在整個過程中都應該遵守導線測量的對於誤差的要求進行。

五、計算成果及評價

我們在進行內業實習過程中，內業處理主要學習的就是”南方平差易20xx”的使用，該次實習的成果也是使用的”南方平差易20xx”處理的

1.四等水準測量：

本小組對水準路線進行了往返觀測，主要計算及其成果如下：

已知高程點個數：1

未知高程點個數：20

每公里高差中誤差 = 2.66 (mm)

最大高程中誤差[G4] = 1.81 (mm)

最小高程中誤差[K10] = 0.68(mm)

平均高程中誤差 = 1.28(mm)

規範允許每公里高差中誤差 = 10(mm)

[邊長統計]總邊長：4196.100(m),平均邊長：155.411(m),最小邊長：69.400(m),最大邊長：372.400(m)

觀測測段數：27

以上各項數據都滿足實習中對限差的要求。

2.導線測量：

在進行了內業計算後，本小組地形圖測繪的指標數據如下：

平面控制網等級：國家四等，驗前單位權中誤差：2.50(s)

已知座標點個數：4

未知座標點個數：10

未知邊數：12

最大點位誤差[D10_3] = 0.0059 (m)

最小點位誤差[D10_7] = 0.0036 (m)

平均點位誤差 = 0.0050 (m)

最大點間誤差 = 0.0051(m)

最大邊長比例誤差 = 7248

平面網驗後單位權中誤差 = 1.44 (s)

[邊長統計]總邊長：543.385(m),平均邊長：45.282(m),最小邊長：19.869(m),最大邊長：118.319(m)

以上各項數據也都滿足實習中對限差的要求。

第三部分，實習總結:

在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收穫：

從技術方面來説，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來並不熟練的知識逐漸被清晰的理

解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

1.實地測量前需要進行勘測：

在進行水準測量和導線測量之前，作為組長，我都組織大家對閉合水準路線和測區進行了勘察，做了預先的準備工作，這樣做的結果是小組成員對將要完成的任務有了直觀的瞭解和充分的準備，直接提高了作業的精度和效率。特別以水準測量為例，在施測前的下午，全組成員沿着老師所規定的水準路線進行了實地觀測，分析了施測過程中可能出現困難的路段，選取了作為測段終點的固定點，並對每個測段中的測站數進行了估計，回去後我們在對測區環境的具體分析之後設計了測量路線和中途設站圖，在測量的開展後節省了很多時間。

2.測量員所應注意的問題：

在實習過程中，我體會到了許多書本上沒有提到的測量員工作中需要注意的問題：一般情況下，由於相隔距離較遠，如果測量員不通知，跑尺員很難自行判斷讀數是否完畢，所以讀數完成後，測量員應該立即通知跑尺員，這樣能夠在一定程度上降低跑尺員的勞動強度，避免跑尺員不必要的處於緊張狀態；對中整平的過程中，應儘量使得腳架所提供的平面水平，這樣就可以減少腳螺旋過度的扭動，從而減少了下一站對中整平的時間；在測站放置腳架時，腳架的兩條架應該沿水準路線或閉合路線的前進方向，這樣在讀數過程中就大大降低了因測量員碰觸腳架而產生誤差的可能；根據我們小組讀的數據反映，誤差“較大”的點的值大部分是在讀數較猶豫的時候獲得的，因此，測量員讀數的過程中應該看準數據後立即讀數，如老師所説的，要做到“穩，準，狠”；

3.跑尺人員要注意的問題：

在跑尺工程中，每次跑尺時的前後距都要根據上一次的數據累計差進行及時的調整，使其不可以超限；在地面坡度較高的時候，應適當的多設轉站點，避免因為多次調整或重新設站造成的時間浪費，可以提高效率。

4.有關數字的的技巧：

在具體操作前，很多時候都覺得外業工作和內業工作中的數據計算都是按照既定的步驟進行，經過老師的指導，大家逐漸掌握了一些有關數字方面的技巧：在水準測量的時候，對於前後視距累計差這一項限差，記錄員在每一站讀數完畢後應該立即計算得出，這樣在下一站的時候就可以有意對其進行調節；

5.在對導線測量的碎步點的高程進行測量時，我們採用全站儀和水準儀兩種儀器均進行了觀測，發現水準儀採集的數據精確度較高，而全站儀採集的數據誤差較大，所以我們在進行控制點的高程進行測量時應儘量選取精度較高的水準儀進行測量。

測量實習報告7

一、實習目的 ：

通過一年的地鐵專業知識的學習，我們學生掌握了一定專業知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利於以後出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容，秉承廣州地下鐵道公司的服務宗旨，以誠懇的服務態度服務乘客。

希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經驗，為我們以後從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。

二、實習單位及崗位介紹：

廣州地鐵(GuangZhou Metro)是廣州市的城市軌道交通系統，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，於1997年6月28日開通。現有1號線(西朗—廣州東站)、2號線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號線(機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場)、4號線(黃村—金洲)、5號線(滘口—文衝)、8號線(鳳凰新村—萬勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及APM線(赤崗塔—林和西)正在營運中，廣州地鐵現時的運營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠遠無法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運後將進行新一輪的建設。廣州地鐵的遠期規劃長度為600公里。 廣州地鐵(含APM線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的後8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。

廣州地鐵發展規劃：

一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網、促進都市圈一體化發展;

二是落實“中調”戰略，加密中心城區線網和提升線網服務水平;三是與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合，完善城市空間結構;四是與土地綜合利用相結合，促進功能區建設，提升城市整體現代化水平;五是支持重大項目建設及城市新經濟增長極發展;六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業的持續發展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發展和交通疏導的需要，又要根據市區兩級財力，量力而行。據此原則，經反覆研究，從全局統籌考慮，計劃將如下新線納入xx年間實施：

(一)3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經過廣州亞運城，主要為亞運城服務。

(二)4號線南延線：自四號線金洲站經資訊科技園延伸至南沙客運港，長11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經濟區發展。

(三)7號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長11.3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優化珠江後航道城市功能佈局，支持大學城和長洲島、黃埔區發展。

(四)8號線北延段：由在建的文化公園站繼續向北延至白雲湖，全長15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區交通並支持白雲湖地區發展。

(五)11號線(環線)：行經琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42.4公里。主要功能為串聯城市主要交通集散點，完善線網結構，提升服務水平。

(六)13號線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區與中心城區的聯繫。

(七)13號線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段，全長31.5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區域與中心城區聯繫。

(八)14號線首期及支線(從化線及知識城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段(知識城線)，主線長51.2公里，知識城線長13.4公里。主要功能為落實城市“北優”發展戰略、支持從化及知識城地區發展。

(九)16號線(荔城線)：始於新塘鎮，沿荔新公路經清水塘至荔城，全長31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發展戰略，優化我市東部交通體系，支持增城發展。

(十)21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城於市區。

廣州地鐵20xx年規劃方案 ：

我市新一輪軌道交通規劃在加強城市外圍與中心城區聯繫同時，着力提升中心城區軌道交通的服務水平，加密中心城區線網，同時支撐中心城區與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區兩市的互聯互達。規劃線網結構由“環形線+放射線+X對角線”構成，並構建由13號線與3號線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶” (南部產業拓展軸、北部優化發展軸，東部產業發展帶、西部區域聯動帶)的產業發展。

測量實習報告8

時間一晃而過，轉眼間實習快結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。

在這段時間裏，在老師和同學的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。實習期間，我利用此次難得的機會，努力學習，嚴格要求自己，認真學習專業知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下礎。 實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守紀律，不遲到、早退，認真完成各老師交辦的工作， 通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對煤礦井下生產有了更深的認識：

1、安全教育的形式

要不斷增強安全教育的實效性，着力構建安全教育的長效機制，實現安全教育的正常化、制度化、規範化。安全教育不僅要保證數量，更重要的是保證質量，切忌搞一刀切、一個模式。必須根據企業實際情況，根據不同的工種、不同的崗位、不同的人羣，開展不同形式的、富有針對性、職工喜聞樂見的安全教育活動，把對職工安全理念的培育、思想行為的引導，直接融合到安全生產過程中，達到人人講安全，事事講安全，不安全不生產，一切為安全讓路的狀態的環境

2、要把安全教育作為一項長期性的重要任務

把安全教育作為一項長期性的重要任務，貫穿安全生產的全過程。要把安全教育工作作為一項長期性的工作來辦，僅靠一兩次的教育就讓職工始終按章作業正規操作是不太現實的。必須做到常抓不懈，持之以恆。不要等出了事故緊一陣，開展活動忙一陣”的做法，更不能心血來潮, 忽冷忽熱。要樹立長期抓的思想，切實把安全教育作為一項長期性的重要工用任務，制定長遠規劃，持續不斷地對職工進行安全教育，使職工真正在思想上認清：“煤礦安全生產最大最危險的隱患是人的不安全意識和行為”所造成的，但安全事故都是由違章造成的”，“違章作業就是自殺，違章指揮就是殺人、犯罪”，從而牢固樹立“安全第一”、“人的生命高於一切”的安全價值觀，自覺地抵制“三違”，遠離“三違”。

3、職工是安全教育的主體

安全教育必須堅持以人為本，注重研究職工在安全生產過程中的思想、行為變化規律，研究不同層次的職工羣體對安全生產的心理需求，研究預防為主的安全教育內容和手段。要圍繞不同時期、不同階段、不同季節的安全工作情況，針對常見事故的類型和發生地點，針對安全薄弱地點、薄弱人物的具體情況，有的放矢地對職工進行教育。要把以人為本的思想教育與法律約束、行政監督、經濟和獎懲等多種手段有機結合，貫穿於企業管理、生產經營、法律法規等各項制度中,這樣才能有效地增強安全教育的整體能 力 ，提高安全教育的實效性。要不斷創新教育形式和載體，積極探索安全教育的最佳方桉。

下礦井之前應該做的準備：

1.瞭解本次下井所經過路線的安全條件和工作環境的安全條件及緊急情況下的安全逃生路線和方法。

2.人井人員在人井前，一定要吃飽睡足休息好，並且人井前嚴禁喝酒。

3.人井前要穿戴好安全帽、工作服和膠鞋，做到整齊利索;脖子上最好戴一條毛巾，既可擦汗，又可防礦渣掉落到衣服裏去，在自救互救中也可能用上。

4.接受崗前培訓，取得安全資格證書方可人井。每個在井下工作的人員都必須熟悉自己工作地點的各種災害情況的避災路線。

5.必須遵守入井掛牌登記制度，登記後方可人井。

測量實習報告9

一。實習概況

1。 實習時間：

2。 實習地點：

3。 測區概況：

4。 實習任務：完成測區1：500比例尺地形圖一幅，四等水準測量，水平角觀測

5。 實習目的及要求：

測量學實習目的是使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面的系統的認識，並在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今後解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。

要求：

（1）掌握水準儀、經緯儀的操作方法和儀器檢校的操作技能，初步瞭解和熟悉全站儀的使用方法。

（2）進一步掌握四等水準測量、導線測量的內外業作業方法。

（3）初步掌握地形圖繪製的基本作業方法，作業程序和成圖過程。

（4）初步掌握建築物放樣的基本作業方法。

（5）小組分工明確，通過合作完成測量任務，增強工作能力與團隊協作意識。

6。 時間安排：

項目內容時間（天）總計（天）

二、實習準備實習動員

1、領借測量儀器、工具、資料

2、自備工具、資料。

3、儀器檢校。

4、地形圖測繪控制測量控制外業（四等水準、水平角觀測）。。

5、控制內業。

6、測圖準備工作（展點）。

7、地形圖測繪。

8、圖幅整飾。

9、建築物放樣放樣數據準備、放樣。。

10、結束工作提交成果，歸還儀器。。

11、個人書面總結。

12、操作考核，成績評定。

三、實習總結

測量實習的過程就是運用理論知識解決實際問題的過程，在實習之初，我們每個人都擔心自己理論知識不夠紮實，不會測，測不好，擔心只有十天的測量時間，自己不能按時完成任務，但是，經過我們小組的反覆測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終於提前完成了任務。有了團結的力量我們才能幹得起勁。同時我也從別人那裏學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、水平角的觀測以及一些作圖的.疑問都在測量中得到了答案。

測量實習報告10

控制測量是研究精確測定和描繪地面控制點空間位置及其變化的學科。它是在大地測量學的基礎理論基礎上以工程建設和社會大戰與安全保證的測量工作為主要服務對象而發展和形成的，為人列社會活動提供有用的空間信息。因此，以本質上説，它是地球工程信息學科，是地球科學和測繪學中的一個重要分支，是工程建設測量中的基礎學科，也是應用學科。在測量工程專業人才培養中佔有重要的地位。

控制測量的服務對象主要是各種工程建設，城鎮建設和土地規劃與管理等工作。這就決定它的測量範圍與大地測量要小，並且在觀測手段和數據處理方法上還具有多樣化的特點

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。

(一) 實習概述

一、實習名稱：控制測量學校內實習

二、實習目的

1. 鞏固校內課堂所學知識，加深對控制測量基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一。

2. 提高動手能力，通過實習熟悉並掌握工程控制測量的作業程序及施測方法，熟悉控制網布設作業計劃、控制網布設、觀測、數據處理的作業程序及方法。

3. 對野外觀測成果進行整理、檢查和計算，掌握測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

三、實習時間及地點

1. 實習時間 20xx年6月17日-24日

2. 實習地點 河南工業職業技術學院新校區

四、實習任務：在規定時間內完成一組四等導線和一組二等水準所有的外業測量和內業數據處理的一系列工作，並保證其精度要求符合標準，各項成果不允許超過規定的限差。

五、人員組織安排

全班統一開始實習，24人分為6個小組，各個小組設組長一名，負責該組的全面工作。

(二) 具體內容

一、實習動員 實習的第一天，由張老師和史老師給我們做了實習的動員大會。在動員會上，兩位老師一再強調了本次實習的重要性，因為我們是工程測量專業，在專業要求上我們要通過控制測量實習的過程，認真對待怎樣從選點，到實測再到碎部控制，最後到佈設校園的平面和高程控制網等等，做到能更深刻地理解測量工作的原則“先整體後局部，先控制後碎步，由高級到低級。”以便更好的掌控佈設控制網的過程。老師還給大家分析了新校區地理條件較複雜、人員密集等因素給本次實習帶來的困難，以及新校區車流量較大對我們造成的安全隱患並提醒同學們在實習過程中注意安全，鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。此外，還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，並要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有全站儀、水準儀、水準尺、稜鏡、腳架。動員會結束後，當天我們主要進行了技術設計書的編寫工作，並於第二天早上八點到實驗室領取儀器，到新校區開始了本次實習的主要工作。

二、外業工作

本次控制測量實習的外業工作主要由兩個方面的內容：一是四等導線、二是二等水準。

1. 導線測量主要是測邊和測角

導線邊長可用測距儀、全站儀直接測量，也可用鋼尺丈量。若用測距儀、全站儀測定，應往返各測一次，達到精度要求後取其平均值作為最後結果。測定時，可以測定斜距，觀測豎直角，然後改正為水平距離。也可以直接測定水平距離。

若用鋼捲尺直接丈量，應同向丈量兩次或往返各丈量一次，對於圖根導線，相對誤差小於或等於1/20xx説，取其平均值最後結果。

導線的轉折角用全站儀或經緯儀採用測回法觀測。導線的等級不同，使用儀器類型不同，那麼，測回數也不同。圖根導線用DJ6光學經緯儀觀測一測回即可。本次實習所做的為四等導線，所以按照規範測角要用六個測回。導線的轉折角有左角、右角之分，可以觀測左角，也可以觀測右角。但同一導線要觀測左角

就確定為左角，要觀測右角就確定為右角，以免計算座標時發生錯誤。

2. 水準測量主要是測高差算高程

本次實習所要求做的為二等水準

二等水準測量屬精密水準測量，使用精密水準儀和因瓦精密水準尺，水準儀應採用S1以上精度的儀器，測站觀測順序為往測奇數站後前前後，偶數站前後後前，返測奇數站前後後前，偶數站後前前後，前後視距差不得超過1米，累積差不得超過3米，高差閉合差不得超過正負4倍根下L，基輔差不得超過0.4mm,基輔高差之差不得超過0.6mm (1).每一站的觀測順序

這樣的觀測順序簡稱為“後一前一前一後’。其優點是可以大大減弱儀器下沉誤差的影響。

(2).測站計算與檢核 視距計算

前、後視距差，二等水準測量，不得超過1.5m，累計不得超過3m。

測量實習報告11

一、實習的目的與要求

1、鞏固和加深課堂所學的理論知識，培養學生理論聯繫實際，實際動手能力。

2、熟悉掌握大地測量儀器(精密水準儀、精密光學經緯儀全站儀)的使用。

3、掌握城市等級導線測量、三角高程測量、二等精密水準測量的觀測和計算方法。

4、掌握大地控制網(平面、高程)的設計、佈設和觀測及外業數據處理。

5、掌握大地控制測量(平面、高程)控制網，內業數據數據和成果平差計算。

6、瞭解和掌握控制測量數據處理的基本計算機軟件應用。

二、實習內容和任務

1、全站儀的加常數、豎角指標差檢驗和其他常規性檢驗。

2、水平角方向法多測回觀測。

3、城市一級導線測量(全站儀三維導線，採用三角高程)。

4、二等水準測量(含水準儀i角的檢驗及其他常規檢驗)。5、

以上每項內容的工作的工作量由指導老師具體安排。

三、實習組織與時間安排

1、實習組織

實習組織工作由課程主講教師全面負責，每班配備2名教師擔任實習指導工作。每班分為六個實習小組，每組5~6人，設組長1人。實行組長負責制，組長負責全組全組的實習分工和儀器管理。

2、實習時間安排

7月5日：前往實習基地，熟悉實習地點的人文和地理環境。

7月6日：高程控制網(附和水準路線)野外勘測、選點及埋點。

7月7、8、9日：高程控制測量：二等精密水準測量。

7月10日：平面控制網(導線網)野外選點及埋點。

7月11、12、13、14日：平面控制測量：四等或一級導線網測量。

測量實習報告12

xxxx年xx月13號我們在學校的安排下進行了為期三週的工程測量實習。

這次實習的內容是對學校進行測量。由於本次實習安排在了夏天，雖然説是夏天了，可是青海這邊的天氣特別寒冷，且實習時間較為緊迫，老師對實習內容進行了適當的壓縮，將我們一個班43名同學分成了4個大組。

在實習的第一天，由寧老師還有紀老師給我們做了實習的動員。在動員會上，寧老師強調了本次實習的重要性，並分析了由於天氣原因給本次實習帶來的困難，他要求大家做好禦寒保暖工作，克服天氣帶來的困難，努力完成本次實習。同時，寧老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀以及經緯儀。講解完畢之後大家就進入了緊張的實習當中，開始了室外的測量工作。

室外測量工作主要集中在實習的13號下午至24號，在這幾天裏，我們分別測量了各控制點的高程、水平角以及各導線長度。

本組有五名學生組成，遵循“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”、“步步有檢核”的原則。每次作業順序為：

1。確定測站點。確定測站點時，要儘量保證大的可視區域，同時還要保證有可通視的已知點。所以，在實際作業時一般將測站點定在較高的坡或山頂，以避免經常遷站。

2。架設儀器。架設儀器時，要保證儀器架穩，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩。角度過大將導致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時也影響觀測員的行動;角度過小時全站儀放置不穩，存在儀器損害的潛在危險。觀測前要進行儀器的校驗，對準已知點，以保證數據均為可信數據。

3。立標杆，測量讀數。立標杆時要保證標杆儘量豎直，每個碎布點保持間距35—45米左右。實際碎部點間距大多在35米左右，符合精度要求。一般有兩到三人負責立標杆，其中兩人同時標杆。

4。記錄。一般由一人記錄。

5。測站點檢驗及校和。在測量一定點數（一般為300點）後或遷站時，要進行一次測站點檢和。檢和方法為：重測某一已知點（一般為後視控制點），檢驗兩次誤差是否符合技術要求。如果誤差超出範圍則所測數據有誤。

首先我們組進行的是高程的測量，我們先將水準儀架在一個已知控制點和一個未知控制點的中間，距離兩點大致相等，在前後兩點各立水準尺一把，標尺要求豎直且穩當;然後將水準儀的望遠鏡對準水準尺並推動，調節三個腳螺旋，使得圓水準器氣泡居中，將水準儀調平，微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合;接下來調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得後視讀數和前視讀數並記錄下來;最後，將三腳架架腿抬高或降低10cm左右，重新測量後視讀數和前視讀數並記錄下來。這是兩次儀器高法，兩次測得高差不得超過10mm，否則必須重測。測量最後返回已知點時，高差之和為閉合路線的閉合差，不得大於高差閉合差的最大允許值。

完成了高程的測量，我們於實習的第二週使用dj6經緯儀對角度進行了測量。我們採用的是測回法。首先，我們將經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中，然後通過對中器觀察是否對中，否則按前面的步驟反覆調平;其次，我們將望遠鏡調成盤左，對準左面的目標並制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數，之後順時針轉動照準部，對準右面的目標並制動，讀出右面的讀數，記錄讀數;然後，我們再將望遠鏡調成盤右，對準右面的目標並制動，調節調節微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數，之後逆時針轉動照準部，對準左面的目標並制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數;兩次測量角應相等，誤差值不得大於40秒，取其平均值作為一測回的水平角值，若誤差過大，則必須重測。到此，我們的室外測量工作遍基本結束了。

自實習的第三週起一直到結束，我們完成了畫圖的工作。在對數據進行計算及畫圖的過程中，我們又發現了幾個缺失的測量數據，抽出一天再次在室外補測後，畫圖工作才得以順利進行下去。

我們先畫了一張草圖，比例尺為1：500。計算好各項數據後，我們將x軸和y軸都以1cm為單位長度分成了若干份，並連結起來，將圖紙劃分成若干個小正方形;然後，我們將各個點按照計算出的座標畫在圖紙上，用合適的線條將他們連結起來，便完成了圖書館及其周圍的幾條路便顯現出來;接下來，我們又畫出圖的細節部分，比如較複雜的轉角;在最後的修整後，整張圖遍完成了。

由於天氣寒冷，起初我對這次實習抱有排斥的態度，但是當我看到全組同學都在認真的測量認真的實習的時候，我突然就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭着搶着操作儀器，把握每一個提高成長的機會。儘管天氣十分寒冷，但是通過大家的團結努力，緊張而有難忘的三週測量實習生活在一片勝利的歡呼。

測量實習報告13

在第二學期末，我們進行了為期14天的工程測量實習。

這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯繫實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。

在實習的第一天，由**老師給我們做了實習的動員。在動員會上，*老師強調了本次實習的重要性，並分析了水電校地理條件較複雜及建築物密集等因素給本次實習帶來的困難。並鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，並要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

一、實習目的

1、鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

2、通過實習，熟悉並掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。

3、掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

4、通過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。

5、熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。

二、實習建議

為期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯繫實際的重要性。測區是我們重慶市永川區水利電力職業技術學院校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能儘快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也並不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建築工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

三、實習總結

通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛鍊了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如温度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源）。瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器；

2、提高自身的測量水平，降低誤差水平；

3、通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的温度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的實習中，也瞭解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實幹精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反覆測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終於按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：

1、立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

2、在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差範圍也減小到了可以允許的範圍裏。

3、還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重複檢驗之中算出了正確的數值，儘量減少誤差。

通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

測量實習報告14

一 lps

簡述

lps 工程管理器

器是一個基於 windows 的綜合數字攝影測量軟件包，可 以對來 自不同類型的航空遙感相機及衞星傳感器的圖像進行快速和精確地 三角測量和 正射校正，與傳統的三角測量和正射校正相比，可以極大的減少費用 和時間可 以處理各種各樣的圖像數據，諸如來自不同的攝影相機、不同的衞星 傳感器、 不同的航空 gps 數據等，處理過程涉及很多不同類型的幾何模型。

二、數字攝影測量處理過程

1 創建 lps 工程文件

2 向 lps 工程加載圖像

3 刺點

4 自動量測圖像同名點

5 執行航空三角測量

dtm+等高線 dtm+等高線

6 圖像正攝校正處理

處理前

處理後

控制點座標

三、lps 數字攝影測量系統的應用

leica photogrammetry suitelps 是徠卡公司最新推出的數字攝影測量及遙 感處理軟件系列。lps 為影像處理及攝影測量提供了高精度及高效能的生產工 具、它可以處理各種航天(最常用的包括衞星影像 quickbird、ikonos、spot5 及 landsat 等等)及航空(掃描航片、ads40 數字影像)的各類傳感器影像定向 及空三加密，處理各種數字影像格式，黑/白、彩色、多光譜及高光譜等各類數

字影像。lps 的應用還包括矢量數據採集、數字地模生成、正射影像鑲嵌及遙感 處理，它是第一套集遙感與攝影測量在單一工作平台的軟件系列。 lps 製作 dom 的全過程如下： lps 數字攝影測量系統製作 dom 具體制作過程如下： 首先創建工程文件，選擇相機類型，設置投影參數，輸入相片參數，創建相 機參數，導入外方為元素;其次數據處理，內定向，人工選擇一個點後，自動完 成內定向。建立金字塔影像，加載控制點文件，並在圖上刺出相應的點!一般説 來，選擇 6 個均勻分佈的點作為控制點，其他的設為檢查點。同名點自動匹配， 三角測量，直接進行空三解算，再接着生成 tin 數據;最後製作正攝影像，正 射影像拼接。拼接結束後，一般還要對影像進行勻光，消除接邊縫隙等操作! 1) 、創建 lps 工程文件 2) 、向 lps 工程加載圖像 3) 、定義數碼相機幾何模型 4) 、自動量測圖像同名點 、執行航空三角測量 5) 6) 、圖像正射校正處理

四、實習基本情況

1) 、erdas imagine 9.2 遙感圖像處理系統和數字攝影工作站上操作

2) 、實習時間：第二教學周到第五教學周 、上機時間：週一下午第二講課 3：50-6：15 3

3) 、上機地點：x5504 地理信息系統實驗室 由於我們在航空攝影測量時採用的是 canno d450 數碼相機，所以在圖像處 理的時候稍不同於攝影圖像。而且，因為在課程設計的前期階段，由於測控制點 的小組還沒有完成控制點的量測和刺點工作， 還有編程小組也還沒有編程計算出 像片的內方位元素和外方位元素，所以我們 lps 圖像處理小組暫時也還不能用 我們的實驗數據進行處理。所以我們目前只是用 erdas imagine 自帶的練習 數據進行練習， 然後將練習數據相片的信息給編程小組的成員檢驗他們的程序是 否正確。並且在整個課程設計的過程中，我們圖像處理小組要根據使用練習數據 得到的信息指導整個小組的工作。

五、實習體會

經過一個月的實習對我來講收穫是非常大的，也產生了非常多的體會。 內業數據處理是一種重複性的勞動， 需要耐心， 仔細， 這樣才能做好! 通過實習， 對以後的工作有了一定感性的認識，基本清楚了將來的工作內容，認識到現在應 該充分利用空餘時間，多接觸專業軟件，方便以後工作。這次實習給我最大的體 會是測繪產品的生產是一項非常繁瑣而細緻的工作，作為一名測繪工作者，不僅應該有嫻熟的操作技能，而且應該有着負責而平和的心態，立志於將畢身精力獻 給國家的測繪事業。我覺得要想成為一名優秀的測繪工作者，不僅要把測繪當成 一門學科來學習，更要把它當成一種技能來熟悉掌握。同時本次實習對我本人的 動手能力也有很大提高。本次實習還讓我第一次感受了測繪部門的生產環境，這 對我也是一種激勵，它促使我以後要更加認真地學習專業知識，掌握各種技能。 要想在任何一個行業裏面有所作為的話都必須付出辛勤的勞動和汗水。 只有能過 努力學習才能成為一名好的測繪工作者。 “一份耕耘一分收穫!” ，這應該成為我 們今後工作的座右銘。大學即將要結束了，我們也將步入新的人生崗位中在此， 對在本次實習當中對我們進行細緻輔導的老師表示極大的感謝和敬意， 是你們耐 心的教誨和和善的態度讓我們親身感受並學會了攝影測量的過程， 這對我們以後 的工作以及人生將會產生深遠的影響。 總而言之，這次實習對我學習數字攝影測量有很大幫助，可以説對我以後 工作也有很大幫助，這次實習在一次次失敗後經過總結與堅持後成功的，可謂累 並快樂着， 讓我記憶深刻， 對外受益匪淺。 希望以後能進行更多類似方面的實習。

測量實習報告15

一、實習目的

通過本項實習可以使我們掌握水準儀、經緯儀的使用技術，掌握鋼尺量距的一般方法，熟悉土木工程施工控制網的佈網原則，掌握高程控制測量及平差方法，掌握導線網的測量程序和座標推算方法，瞭解測繪大比例尺地形圖的程序，為我們在實踐中綜合運用測量手段解決工程問習題提供基本訓練。

二、實習內容

實習的第一天也就是19年x月x日，上午宋教師給我們詳細介紹了這次實習的內容和一些在實習過程中可能出現的注意事項。我們被分成14個小組，每組11個人，實習的內容就是每個小組完成一個1：500比例尺、範圍200×200m的地形圖一張。

領到器材之後，大家便興致飽滿地開赴實習場地，位置在我們所住的生活區。分頭找到Ｄ組的十個控制點之後，大家商討了一下測量的任務分配和方法，很快便在Ｄ10點開始了我們控制點高程測量的工作。

我們這次四等水準測量採用的方法是雙面尺法，我負責的任務是後四站的數據記錄、計算與檢核工作。因為所用的儀器是自動安平水準儀，粗平之後就可直接讀數，簡單方便。記錄數據的同時便要進行計算，看本站的測量是否有效。比如前後視距差不得超過5m，前後視距累計差不得超過10m。雙面尺法的觀測順序是“後-前-前-後”，測得的數據比較多，數據之間的關係一定要清楚。尺子紅、黑麪有常數差Ｋ，兩把尺子紅面的起點不一樣，計算時有固定的公式。其中比較容易混淆的是數據（17）和均勻高差的計算，需要加（減）100mm，以消除紅面起始點不同造成的影響。10站測完之後我便做了平差計算，環線閉合差為⑸.5mm，在四等水準測量的技術要求範圍之內。

下午短暫的休息之後，我們便在一起商量着水平角測量（導線網內角）和邊長測量的如何操作。因為有11個組員，所以決定分組進行，我被分到測量水平角。為了繪製地形圖，必須建立導線網，測定控制點的平面位置信息。我們所要建立的控制網是小區域控制網，水準面可以近似為水平面，可以採用直角座標系直接在平面上進行座標的正算和反算。經緯儀對中的操作我們都沒有做過，所以一上來大家有點不知所措，都依據自己對課本理論的理解做着嘗試，為此花費了不少的時間。

我們先在一個控制點上設站，用測回法觀測導線內角一測回。因為沒有標杆的問習題，我們便用兩把水準尺替代，雖然問習題解決了但還是比較的費事。其中我們遇到一個內角測得的角度和目測的居然也有很大差距，才想到目的點的順序顛倒了，測得的是外角的度數。在傍晚時候教師過來輔導，教給我們一個簡單的對中整平的方法，也説了其他操作的注意點。因為嘗試了失敗所以更覺得受益匪淺。

第二天（x月x日）早上6點大家便集合了，繼續着昨天的測量工作。因為調節經緯儀的同學對昨天教師的講解有了領會，越來越順手，我們測量的過程也變得很流暢。我們還用測釺替代水準尺，比之前定點更簡單準確了。趕到中午便結束了10個點的測量，最後的角度閉合差為84″，沒有超過限值。同時，量邊的同學也結束了他們的工作。

下午，我們進行導線網座標的計算。這個過程比較費事，但我們也藉此熟悉了一下有關的計算，對那些數據的意義也有了進一步的領會。之後即是控制點的展繪，意外的是居然有8個控制點在內，突然意識到我們所要測得範圍原來也不小。晚上趕緊想了想碎部測量的方案，也將是最費事的了。

第三天（x月x日），還是早上6點，大家仍然很有激情。因為之前沒有碎部測量的學習，大家對教師所給的方法都有不同的理解，在經過劇烈的爭論之後，終於達成一致，不過也花費了不少時間。我們一開始測的是Ｄ6點，我負責現場的繪圖工作。架好經緯儀，對中整平，量取儀器高i，然後將水準尺立在所定點，使經緯儀中絲讀數*和i相等，這樣用計算高差的時候簡單。我們均使用視距法施測，以Ｄ5點為準，盤左順時針測設各點。負責記錄數據的同學記下上、中、下絲的數值和水平度盤、豎直度盤的度數，負責計算的同學計算出水平角和豎直角，用得到測站點至碎部點的距離。我根據水平角和距離畫出碎部點的位置。上午的工作進展的很慢，到中午的時候僅僅測完兩個控制點的碎部。

下午集合後我們總結歸納了上午測量出現的問習題，在操作上做了幾點改良。在瞄準時，將豎盤讀數調整到90°00′00″，水平度盤讀數調整到0°00′00″，這樣得到的豎直角α=0°，水平角β就是讀數，計算時就特別簡單。我們先在所要測的碎部點上標註符號，這樣一個順時針360°就將所有點測完了。這樣Ｄ4和Ｄ7點的碎部測量很快就結束了。可問習題也就在現在出現了，由這四個點控制點測得的位置信息畫出的圖形不能完全吻合，和實際情況有較大的出入，我們疑心是由兩種不同方法的誤差引起的，於是重新測設Ｄ6和Ｄ5點。最終的結果顯示方法都是對的，只是幾個點讀數有差錯。這也教訓我們在以後的測量工作要更加認真認真。

第四天（x月x日），總結歸納了昨天出現的狀況，所有人都輕車熟路地展開了工作，我的畫圖工作都快跟不上他們的節奏。上午的測量工作基本上沒有什麼出現問習題，除了很少的幾個無法測設的點，我們順利完成了10個點的碎部點測定。組裏其他的人也完成了路中高程的測量工作。因為這幾天的高強度工作，下午大家都休息了半天。晚上我便開始着手準備正式圖樣的繪製工作。

第五天和第六天我都負責繪圖，組裏其他的部分成員在户外將那些經緯儀沒有標定的或者無法標定的部分進行詳細的測量，還有路寬、花壇的長短、樓房的拐角和突出部分等等。在繪圖的過程中有很多領會，比如説外業的精度都比較高，在40×40cm的圖上卻無法表示出那樣的精度，誤差的積累使得最後的成果和測量的成果有偏差，有些部分都重新進行了測量。

還有要親自到現場觀察，繪圖時會發現一些測量時遺漏的東西，也會有些因為不瞭解現場情況而誤解的地方。再有就是畫圖真的是件比較費事的事情，要心平氣和，更要一絲不苟，為了追求圖紙的完美，要時時小心翼翼地畫。在最後畫路邊線和花草時還要參考標準，標註等都有詳細的標準。

第七天（x月x日），昨晚加班把圖基本上完成了，今天準備把圖拿到現場進行一些考察，看是否還有遺漏或者誤解的地方，但卻下起了小雨。突然感覺前幾天的拼命工作是有效果的，假如碰到下雨就沒轍了。

三、實習總結歸納

七天的實習結束了，很累但很充實，很費事但感覺只是一眨眼就結束了，有點意猶未盡，更多的還是受益匪淺啊。

11個人作為一個團隊，使我更加領會到團隊精神的重要，中間雖然有爭執，但都懷着同樣的目的那就是把工作做好，這樣就便得很有趣。有時候自己要被分配到做很簡單的事情，但能把簡單的事情做好，對整個隊伍就是很大的幫助。測量是一門精密的學科，調整儀器、瞄準、讀數、計算、繪圖，每個過程都需要大家的全心投入，才能保證最後結果的準確。看到最後的成圖，心中有份欣喜和滿足感，甚至有點驕傲。

這七天的實習，確實學到了很多的東西，比如水準儀、經緯儀的操作技巧，數據的計算和檢核，繪製大比例尺地形圖的順序。親自參與了一個完整的測量工作，更加深了我對那句“從整體到部分，先控制後碎部”的理解，在實習過程中發現問習題、思考問習題、解決問習題，整個過程加深了我做事的原則，對自己將來可能從事的工作性質有了實質性的認識。

總而言之，工程測量是個需要親力親為的事情，那些技巧都是從實踐操作總結歸納出來的，那些標準和理論也是在操作中領會並掌握的。七天雖苦卻是值得的。