數控實習報告合集10篇

在人們越來越注重自身素養的今天，我們使用報告的情況越來越多，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編精心整理的數控實習報告10篇，希望對大家有所幫助。

數控實習報告 篇1

近年來，隨着計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用於工業控制的各個領域，尤其是機械製造業中，由於數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展，最重要的一點是還可以利用現有的普通車牀，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。

我國世界製造業加工中心地位逐步形成，數控機牀的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣，我們機電一體化專業裏也開設了數控技術這門課程，為了提高我們的就業能力，進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術。這兩週我們在學校進行了為期兩週的數控實習，經過兩週的學習我對數控有了進一步的瞭解，學習到了不少數控知識和技術。

還沒開始實習的時候，我就在網上搜索相關知識，瞭解到數控技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一台或多台機械設備動作控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴於數據載體和二進制形式數據運算的出現。

現在，數控技術也叫計算機數控技術，目前它是採用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能。由於採用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟件來完成。

在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試着車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。

實習使我的知識水平有了顯著提高。實習是一個讓我們把書本上的理論知識運用於實踐中的好機會。通過實習，我不僅加深了對已掌握知識的理解，還解決了困惑我許久的一些似懂非懂的知識。

實習不僅提高了我的專業知識水平，還讓我學到了很多書本上沒有的東西。在學校我從未真正親手動過，只從書本上了解到它的程序，有幸如今能嘗試。實習是連接學校和社會的橋樑，我們可能具有紮實的理論功底，但實踐和理論有一定差距，學校不是實踐的場所，實習幫助我們縮小差距，讓我們瞭解實踐，以便實現學校到社會的重要過渡，是教學必須的、重要的環節，是對的、有意義的做法，我們應該把握和珍惜實習的機會。

數控實習報告 篇2

我有幸參加了上海海洋大學舉辦的XX年數控中級培訓。通過這幾個月的學習實踐，使我對數控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉並會操作機牀，加工零件這次數控中級培訓對我來説，這是一次提高、一次借鑑、一次實踐，使我在大學的學習中深感收穫巨大，這將受益終生，以下便是我整理的XX年數控專業實習報告。

對於剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現在熟悉運用每個命令，並理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。

這次數控中級培訓，主要是對pa系統的學習，內容有車牀，銑牀。暑假之前主要練習數控編程，而這個學期偏向於機牀操作。通過電腦編程模擬和下車牀操作，以及加工零件。我對數控中級的學習有了一定的掌握。

主要總結以下幾點：

一、對數控編程和模擬的理解和運用

我很榮幸能有這麼好的老師來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然後對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機牀上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由於命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過後面的反覆練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。

二、理論知識的學習和理解

對於老師發的資料，我已經認真的去學習，當然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學習好。我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機牀上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規則，更安全的完成零件的加工。

三、實際加工的學習方法和掌握程度。

對於機牀的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。

車牀上，對刀和加工現在我已經能夠在規定的時間內完成了，並且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車牀的時間多點。而銑牀，相對來説，熟練程度不夠好，儘管知道怎麼去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在後面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機牀出現的小問題也會去解決。特別是在最後那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。

光陰荏苒，轉眼間已離開校園五個多月。實習對我來説的確很陌生又是那麼的新奇，一切都在用試探的心裏去對待，生怕在這條成長的橋樑上摔的一蹶不振，我明白，這段實習期將是對我個人本身一個全面的考驗：學習、生活、心理、身體以及思想。要想以後能真正安穩的立足於這個充滿機遇和挑戰的社會中，必須要將以前所有學到的理論知識轉化成實踐。

數控實習報告 篇3

隨着製造業的發展，機牀是製造業的主要生產設備其發展也是日新月異。社會的進步，人們對各類產品的要求也越來越高，像汽車這樣大批量的產品，也要求個性化。因此不能採用傳統化的剛性生產線進行生產，還須考慮到適應的柔性。一些小產品其複雜要求和精度要求已經使通用機牀難以勝任。在這樣的情況下數控機牀的出現滿足了自動化程度高、柔性強、操作強度低，易於組成自動化生產系統的生產要求。

經過數十年的發展，數控機牀的控制部分已經從硬件為主的數控裝置發展成硬件、軟件結合的計算機數控系統。由於數控機牀是根據事先編好的程序來實現自動化控制加工的，因此其發展和數控編程密切相關。程序的靈活、精練編制有利於降低加工成本和提高生產效率，具有明顯的實用價值。在這次畢業設計中，我對數控機牀編程的有關指令，以及編程的一些技巧等進行了探討。通過一些指令的靈活綜合運用來實現程序編制的簡單和精練，使數控機牀在加工中發揮更大的優勢。以此來開拓數控機牀更廣闊的發展前景。

緒論一、《數控加工與編程》實訓的目的1、熟悉瞭解數控車牀、數控銑牀、數控加工中心的結構組成及工作原理。

2、熟練掌握待加工零件的裝夾、定位、加工路線設置及加工參數調校等實際操作工藝。

3、熟練掌握階梯軸、成型面、螺紋等車削零件和平面輪廓、槽形、鑽、鏜孔等類型銑削零件的手工及自動換刀的編程技術以及複雜曲面零件的自動編程技術。能分析判斷並解決加工程序中所出現的錯誤。

4、學會排除機牀電氣及機械方面的一般性故障。

5、熟練操作數控車、數控銑牀、並能加工出中等複雜程度的零件。

6、能初步使用加工中心機牀，瞭解刀庫及其設置，瞭解加工中心的加工過程與特點

7、初步瞭解與掌握程序轉存和聯機控制等dnc加工方面的知識及操作方法。

8.複習掌握數控技術職業資格考試要求的其它應知、應會的內容。積極爭取通過職業技術資格考試。

二、實訓內容與實訓計劃安排1、實訓的主要內容

1.1數控車牀的操作與編程訓練

、操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。

、座標系的建立，工件和刀具的裝夾，基準刀具的對刀找正。

、基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓練，空運行校驗。

、固定循環指令的講解。編程與程序輸入訓練，空運行校驗。

、螺紋零件的車削編程訓練。學會排除程序及加工方面的簡單故障。

、刀具補償及編程訓練。手工換刀與自動換刀的基本操作。

、多把刀具的對刀、刀庫數據設置。

、實際車削訓練，合理設置各工藝參數。

、理論課：複習總結車牀加工的應知、應會內容。

1.2數控銑牀操作與編程訓練

、操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。

、座標系的建立，工件和刀具的裝夾，基準刀具的對刀找正。

、基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓練，空運行校驗模擬。

、輪廓銑削和槽形銑削編程訓練與上機調試，掌握程序校驗方法。

、刀長與刀徑補償及編程訓練。手工換刀基本操作，多把刀具的對刀、刀庫數據設置。

隨着製造業的發展，機牀是製造業的主要生產設備其發展也是日新月異。社會的進步，人們對各類產品的要求也越來越高，像汽車這樣大批量的產品，也要求個性化。因此不能採用傳統化的剛性生產線進行生產，還須考慮到適應的柔性。一些小產品其複雜要求和精度要求已經使通用機牀難以勝任。在這樣的情況下數控機牀的出現滿足了自動化程度高、柔性強、操作強度低，易於組成自動化生產系統的生產要求。

經過數十年的發展，數控機牀的控制部分已經從硬件為主的數控裝置發展成硬件、軟件結合的計算機數控系統。由於數控機牀是根據事先編好的程序來實現自動化控制加工的，因此其發展和數控編程密切相關。程序的靈活、精練編制有利於降低加工成本和提高生產效率，具有明顯的實用價值。在這次畢業設計中，我對數控機牀編程的有關指令，以及編程的一些技巧等進行了探討。通過一些指令的靈活綜合運用來實現程序編制的簡單和精練，使數控機牀在加工中發揮更大的優勢。以此來開拓數控機牀更廣闊的發展前景。

緒論一、《數控加工與編程》實訓的目的1、熟悉瞭解數控車牀、數控銑牀、數控加工中心的結構組成及工作原理。

2、熟練掌握待加工零件的裝夾、定位、加工路線設置及加工參數調校等實際操作工藝。

3、熟練掌握階梯軸、成型面、螺紋等車削零件和平面輪廓、槽形、鑽、鏜孔等類型銑削零件的手工及自動換刀的編程技術以及複雜曲面零件的自動編程技術。能分析判斷並解決加工程序中所出現的錯誤。

4、學會排除機牀電氣及機械方面的一般性故障。

5、熟練操作數控車、數控銑牀、並能加工出中等複雜程度的零件。

6、能初步使用加工中心機牀，瞭解刀庫及其設置，瞭解加工中心的加工過程與特點

廣東應屆生實習在線編輯整理本文。

7、初步瞭解與掌握程序轉存和聯機控制等dnc加工方面的知識及操作方法。

8.複習掌握數控技術職業資格考試要求的其

它應知、應會的內容。積極爭取通過職業技術資格考試。

二、實訓內容與實訓計劃安排1、實訓的主要內容

1.1數控車牀的操作與編程訓練

操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。

座標系的建立，工件和刀具的裝夾，基準刀具的對刀找正。

基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓練，空運行校驗。

固定循環指令的講解。編程與程序輸入訓練，空運行校驗。

螺紋零件的車削編程訓練。學會排除程序及加工方面的簡單故障。

刀具補償及編程訓練。手工換刀與自動換刀的基本操作。

多把刀具的對刀、刀庫數據設置。

實際車削訓練，合理設置各工藝參數。

理論課：複習總結車牀加工的應知、應會內容。

數控實習報告 篇4

這兩週在車間裏度過，總的來説，這是我大學學習生涯中難忘的一段經歷，從大一到現在，可以説，這是我第一次操作數控機牀，真真正正由自己動手加工出一個成品零件，真是有一種小小的成就感，在感到喜悦之餘，我覺得我們學到了很多，比上課學到的要多得多，要實用，數控機牀認知實習報告。因為在課堂上，呂老師只會給我們將一大堆的理論，像這樣枯燥乏味的理論課，我感覺自己對數控這門學科很茫然，有點學不下去的感覺，而實際不同，這東西是要理論與實際相結合的，如果你不去親自動手操作，那你永遠不會明白這裏面的奧妙。現在發現數控這東西其實還挺有趣的。

在課堂上的時候，我感覺呂老師給我們講的那些代碼以及格式，和那些編程，我們根本就沒有去理解，只是一味的單純去記，以至於我們什麼都不懂。其實實際與理論還是有區別的，比如説加工涉及到的切削用量，對於我們從來沒有操作過的人來説，完全失去了他的參考價值，我們還是要從實際加工中進行調試，使加工尺寸既要達到要求，又要操作規範，這對於我們來説可不是一件容易的事。

在實習過程中,陳老師耐心地給我們講解數控銑牀上面每個指令的使用，在陳老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，我們也積極認真地學習，認真完成老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試着編程，不斷反覆的練習

實訓期間，我們做的是一個尺寸80*80的塑料件，做這個零件的時候，我們學會了簡單的自己對刀和對零件的車削，通過簡單的加工，我們開始瞭解了返參命令，還有程序的編輯輸入，以及增量的調節，還有很多很多，接下來的時候我們是在這塊塑料件上銑出編輯好程序的形狀，剛開始我以為這些全是自動的，可我錯了，在接下來做這個零件的時候，我發現對刀是一件很困難的事，花了我一定的時間，我發現，在操作的時候真的要很小心，仔細的去看，不然的話，很可能就會出現問題，如果不小心就會致使工件損壞，甚至撞刀，以及安全事故，所以時刻應該保持一個嚴謹的態度，我覺得這是很有必要的，實習報告《數控機牀認知實習報告》。

通過這次試訓，我們真正做到了理論聯繫實際，學以致用，使我們的數控知識進一步得到了鞏固，增強了我們走進製造業的信心，這次實訓雖然做的還不夠好，但我覺得從實踐中我們多多少少學到了一些知識。

在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯繫實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終於明白，沒有實踐所學的東西就不屬於你的。俗話説：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。現在的社會需要的是動手能力強的人，而不是理論好的人，對於我們高職生來説這更重要了，我們學校的目標就是培養一流的職業技能的人。

實訓期間，我認為我也有很多不足的地方，比如説工作態度不夠積極，學習不夠認真等等。我相信通過我的努力，我以後一定會改掉這些缺點的.我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。不經一番寒徹骨，那得梅花撲鼻香！”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意志，一定會實現自己美好理想，走上自己的成功之路。

數控實習報告 篇5

我是來自中專五班的學生。我所學的專業是數控車牀，這次被學校分配到江蘇省湘原機械有限公司實習。時光如流水，轉眼間我們的實習已經快兩個月了，在此我的實習感受如下。

我來到工廠被分配到檢驗部，我的工作是測量工件的角度錐度.......雖然這些東西都不曾是我在學校學習過的東西，但是我報着吃苦服從的態度欣然接受。接受了任務開始了挑戰，我才發現我其實什麼都不會。但是師傅的他孜孜不倦的教導和他得認真的工作態度時刻影響着我引導者我，讓我從中學到了很多。測量工作是一個細緻活，我們必需具備認真的工作態度細心工作作風。準確測量每一個工件的尺寸和角度不能半點的馬虎。

這次實習對我來説有苦也有樂，人們常説天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!我會在剩餘的四個多月的實習中，嚴格要求自己認真服從廠內下達的一切工作任務。報着吃苦服從堅持的工作態度圓滿的完成實習任務。

在此感謝學院的培養，感謝學校老師的耐心教導，以及感謝工廠給我這次展示自我的平台。我會用我微博的力量為學校爭光為廠爭榮。

數控實習報告 篇6

一名學生，能有機會去工廠實踐，吸收了理論知識，急需消化的真是雪中送炭，我感到非常榮幸。禮拜的，段裏，感性的認識，感覺到受益匪淺。

是我在實踐期間的實習報告心得體會。在以後自身的工作，在對客户的溝通應對上，希望能借鑑。

學習過程

如下幾點是在工廠實踐期間，就我的工作需要，主要學習到的知識由此的心得。

(一)木材的選用

工廠最常用的木材紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多從國外進口，這也為我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。

mdf板常用的材質。我司產品也都可以選用mdf貼木皮來仿實木的。想節省成本的客户來説可以推薦一用。

常規木材在倉庫裏都備有的庫存，的木材也有備量，都要儘量推薦選用常規木材(除非客户定購的產品龐大值得工廠採購昂貴的木材)，這工廠的.加工技術、生產週期、生長成本等都會幫助。

(二)加工

工廠所採用的機器都先進，來説機器自動操作，比如cnc數控機，萬能圓鋸機,立軸機等。，只要操作得當，人員安排，都能產生較高的(來説，都需要熟練人工)。

説工廠大多數的木製產品都能生產，以後在和客户溝程中，在儘量客户要求的，還要儘量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客户推薦外形相同，做法簡單，結構清晰的樣品。這工廠來説不但可以降低成本，而且還可以。

(三)噴漆加工

白身加工以後，應儘快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：着色(給產品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。

底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常採用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且噴pu漆的話要求的環境也高，有無塵房才可以。都會推薦客户用nc漆.

噴漆加工的為兩天左右。所花費的不長，一張訂單的，工廠都會把每道環節都會安排到位。，在和客户確認訂單的時候，每個要求都確認完整。有些客户在白身做完以後，油漆，擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。

(四)鐳射和絲印

工廠的最大鐳射尺寸為：3xx年來開發的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由於這層膜是蛋白質，對人體沒有任何傷害，故可用於發生火災時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭髮上，就可在短時間內避免被火燒傷。看完了滅火器，我們又觀察了砂輪，瞭解了它的使用方法，並拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據銘牌上的數據，計算了砂輪的線速度。這時已經快下班了，老師把我們集中了一下，總結了上午的內容，並讓我們寫了實習作業，上午就算結束了。

薄板加工 薄板加工算是金工實習裏比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然後用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由於作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關係。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。

車工在第一週的星期四，我們曾操作了數控車牀，就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。而非數控的車牀就沒有這麼輕鬆了，我們第二週的週四就進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎麼説，一句話，還是不熟練。但看着自己加工出來的工件，心裏真的很高興。

辛苦的鉗工早就聽別人説過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎麼會辛苦的呢?直到今天——實習第二週的週三下午，我才體會到。老師也沒多説什麼，就是介紹了一下台虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鑽孔。聽完我的心裏就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑窪窪的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與台虎鉗中心線成大約45度角，右腳與台虎鉗中心線成75度角，左腳與台虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完後，接着挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。幹了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由於時間關係，不能接着鑽孔了，就這樣把我們的“作業”交上去了。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午乾的的確比較辛苦，但心裏面還是挺充實的!在這短短兩週的時間內，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實習操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看着的確是挺恐怖，然而學會之後就會發現不是那麼難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。現在，我的桌子上擺着一個工藝品，那是化學加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經常想起金工實習的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領。

數控實習報告 篇7

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了説不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫着“有經驗者優先”，可還在校園裏面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在這個假期裏我開始了自己的校外實習。.

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等於零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以後找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

1. F功能

F功能指令用於控制切削進給量。在程序中，有兩種使用方法。

(1)每轉進給量

編程格式 G95 F~

F後面的數字表示的是主軸每轉進給量，單位為mm/r。 如：G95 F0.2 表示進給量為0.2 mm/r。

(2)每分鐘進給量

編程格式G94 F~

F後面的數字表示的是每分鐘進給量，單位為 mm/min。 如：G94 F100 表示進給量為100mm/min。

2. S功能

S功能指令用於控制主軸轉速。 編程格式 S~S後面的數字表示主軸轉速，單位為r/min。在具有恆線速功能的機牀上，S功能指令還有如下作用。

(1)最高轉速限制

設定加工座標系 編程格式 G50 S～S後面的數字表示的是最高轉速：r/min。

如：G50 S3000 表示最高轉速限制為3000r/min。

(2)恆線速控制

編程格式 G96 S～

S後面的數字表示的是恆定的線速度：m/min。

如：G96 S150 表示切削點線速度控制在150 m/min。

(3)恆線速取消

編程格式 G97 S～

S後面的數字表示恆線速度控制取消後的主軸轉速，如S未指定，將保留G96的最終值。

如：G97 S3000 表示恆線速控制取消後主軸轉速3000 r/min。

3. T功能

T功能指令用於選擇加工所用刀具。 編程格式 T～

T後面通常有兩位數表示所選擇的刀具號碼。但也有T後面用四位數字，前兩位是刀具號，後兩位是刀具長度補償號，又是刀尖圓弧半徑補償號。

例：T0303 表示選用3號刀及3號刀具長度補償值和刀尖圓弧半徑補償值。 T0300 表示取消刀具補償。

4. M功能

M00： 程序暫停，可用NC啟動命令(CYCLE START)使程序繼續運行; M01：計劃暫停，與M00作用相似，但M01可以用機牀“任選停止按鈕”選擇是否有效;

M03：主軸順時針旋轉; M04：主軸逆時針旋轉; M05：主軸旋轉停止; M08：冷卻液開; M09：冷卻液關;

M30：程序停止，程序復位到起始位置。

5. 加工座標系設置G50 編程格式 G50 X～ Z～

式中X、Z的值是起刀點相對於加工原點的位置。G50使用方法與G92類似。 在數控車牀編程時，所有X座標值均使用直徑值。 如：按圖設置加工座標的程序段如下： G50 X128.7 Z375.1

6. 快速定位指令G00

G00指令命令機牀以最快速度運動到下一個目標位置，運動過程中有加速和減速，該指令對運動軌跡沒有要求。其指令格式：

G00 X(U)____ Z(W)____;

當用絕對值編程時，X、Z後面的數值是目標位置在工件座標系的座標。當用相對值編程時，U、W後面的數值則是現在點與目標點之間的距離與方向。如圖所示的定位指令如下：

G50 X200.0 Z263.0; 設定工件座標系 G00 X40.0 Z212.0; 絕對值指令編程A→C 或G00 U-160.0 W-51.0; 相對值指令編程A→C 因為X軸和Z軸的進給速率不同，因此機牀執行快速運動指令時兩軸的合成運動軌跡不一定是直線，因此在使用G00指令時，一定要注意避免刀具和工件及夾具發生碰撞。如果忽略這一點，就容易發生碰撞，而快速運動狀態下的碰撞就更加危險

7. 直線插補指令G01

G01指令命令機牀刀具以一定的進給速度從當前所在位置沿直線移動到指令給出的目標位置。

指令格式：G01 X(U)____Z(W)____F ;

其中F是切削進給率或進給速度，單位為mm/r或mm/min，取決於該指令前面程序段的設置。使用G01指令時可以採用絕對座標編程，也可採用相對座標編程。當採用絕對坐編程時，數控系統在接受G01指令後，刀具將移至座標值為X、Z的點上;當採用相對坐編程時，刀具移至距當前點的距離為U、W值的點上。如圖所示的直線運動指令如下：

G01 X40.0 Z20. F0.2; 絕對值指令編程 G01 U20.0 W-25.9 F0.2; 相對值指令編程

8. 圓弧插補指令G02、G03

圓弧插補指令命令刀具在指定平面內按給定的F進給速度作圓弧插補運動，用於加工圓弧輪廓。圓弧插補命令分為順時針圓弧插補指令G02和逆時針圓弧插補指令G03兩種。其指令格式如下：

順時針圓弧插補的指令格式：G02 X(U)____Z(W)____I____K____F____; G02 X(U)____Z(W)___R___ F____; 逆時針圓弧插補的指令格式：G03 X(U)____Z(W)____ I____K____F____;; G03 X(U)____Z(W)___R___ F____; 使用圓弧插補指令，可以用絕對座標編程，也可以用相對座標編程。絕對座標編程時，X、Z是圓弧終點座標值;增量編程時，U、W是終點相對始點的距離。圓心位置的指定可以用R，也可以用I、K，R為圓弧半徑值;I、K為圓心在X軸和Z軸上相對於圓弧起點的座標增量; F為沿圓弧切線方向的進給率或進給速度。機牀是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌。

普通機牀經經歷了近兩百年的歷史。隨着電子技術、計算機技術及自動化，精密機械與測量等技術的發展與綜合應用，生產了機電一體化的新型機牀一一數控機牀。數控機牀一經使用就顯示出了它獨特的優越性和強大生命力，使原來不能解決的許多問題，找到了科學解決的途徑。

數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機牀，也是是一種通過數字信息，控制機牀按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機牀已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機牀的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

數控實習報告 篇8

作為一個剛踏入社會的年輕人來説，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此之外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何説服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都説剛畢業的學生身上總存在着許多讓公司老闆頭痛的 “特點”，現在我終於親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會。顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

我始終相信是這一次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收穫頗豐，甚至認為對他以後的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這一次實習順利結束了，但我明白：今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收穫和啟發的，也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發：

1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業後所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。在日後的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關係，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，並且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎。

經過了這一次的實習和存在的不足，讓我明白了今後應如何去發展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這一次的實習工作與數控專業無關，但從中我也能夠學到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關醫學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什麼職業，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學習，做什麼都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬於我。

數控實習報告 篇9

作為畢業生，新學期開始我們又進行了為期三週的金工實習生活。因為上個學期已經實習過一次了，所以這次都做好了準備，不再像上次開始那樣那麼彷徨。這次金工的內容主要是數控加工技術方面的，有電火花加工、線切割加工、數控車削加工、數控銑削加工、加工中心加工、熱處理、快速成型還有plc。每一個工種的學習，都讓我受益匪淺，使我更加深刻地瞭解到了機械工程及自動這個專業所包含的最實質的東西，也為自己以後選擇專業方向埋下了種子。下面是我學習各個工種的收穫。

1、加工中心：加工中心是計算機控制下的自動化機牀，比數控機牀多了一個自動換刀的裝置。我們在學習這個工種的時候，首先是用soildworks軟件繪製出一個我們需要加工零件的模型。第一次接觸soildworks這個軟件，感覺挺難的。但是用了一個上午之後，發現挺好用的，毫不費力地把所需要加工的零件模型給繪製出來了。然後就到機器前面聽老師講解加工中心各個部分的構成，老師又演示了自動換刀的過程，很方便。接着回到編程室用powermill軟件把所需要加工零件的工藝過程、運動軌跡、工藝參數和輔助操作等信息，按一定的文字和格式記錄在程序載體上，然後仿真，看下自己的設置對不對，最後把自己編好的程序輸入到與加工中心相連接的電腦上，接下來就是加工中心的操作了，由於只有一台設備，所以我們都沒有能夠自己動手操作，大家都認真的看了老師示範了一次。

2、線切割：主要是利用移動的細金屬絲作為工具電極，然後再金屬絲與工件間通以脈衝電流，利用脈衝放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割加工出來的工件很漂亮，因為是用細金屬絲作為工具電極，所以浪費極少，加工一些貴重的金屬就再也不好過了。不過有個缺點，就是加工的速度太慢了。如果設計的圖形過於複雜的話，那就需要較長的時間來加工。

3、車削加工：車削加工主要用到的是數控車牀，全稱是數字程序控制車牀，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的緊密型車牀和加工效率高的專用型普通車牀的特點於一身。我們主要任務是熟悉車牀的各個部位，正確的使用lcd/mdi面板來進行對刀等操作。數控車牀和其他的數控機器一樣，都是把你所要的加工的零件的程序輸入到裝置中，然後進行自動加工。比機械加工裏面的車削加工簡單得多，而且方便、精準，加工出來的零件更加漂亮。

4、plc：plc是指可編程邏輯控制器，是一種數字運算操作的電子系統，專為在工業環境應用而設計的。學習了這一工種之後，對於紅綠燈又有了新的認識。也就是通過plc來控制紅綠黃燈按一定的時間的變換。它把你需要表達的東西用燈光表達出來，很神奇的一個工種，對我來説。

5、電火花：電火花加工的原理是基於工具盒工件之間脈衝性火花放電時的電腐蝕現象來蝕除多餘的金屬，以達到對工件的尺寸、形狀及表面質量預定的加工要求。它可以加工任何難加工的金屬材料和導電材料，還可以加工形狀複雜的表面，對於對薄壁、彈性、低剛度、微細小孔、異形小孔等有特殊要求的零件也可以加工。

6、熱處理：熱處理是指將鋼在固態下加熱、保温、冷卻，以改變鋼的內部組織結構，從而獲得所需性能的一種工藝。在熱處理的時候，根據你所需要的零件的形狀、大小、材料及其成分和性能要求，採用不同的熱處理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面熱處理等。鋼材含碳量不同，它們的內部結構也不同，需要用顯微鏡才可以觀察出來。也可以根據鋼材在磨削時候的火花來判斷是何種鋼材。

7、快速成型：快速成型技術又稱快速原型製造技術，它可以自動、直接、快速、精確地將設計思想轉變為具有一定功能的原型或直接製造零件，從而為零件原型製造、新設計思想的校驗等方面提供了一種高效低成本的實現手段。主要是通過材料的堆積成實體原型。但是有一個缺點，就是加工的時間太長了。如果工件再大一點，需要幾天的時間甚至更多。

8、銑削加工：數控銑削加工主要用到的是數控銑牀。相對於加工中心來説，數控銑牀少了一個自動換刀裝置，必須要人工換刀。數控銑牀能夠完成基本的銑削、鏜削、鑽削、攻螺紋及自動工作循環等工作，可加工各種形狀複雜的凸輪、樣板及模具零件等。總的操作過程和加工中心一樣，先畫出所需要加工的圖形，然後用powermill編程，形成ug文件，最後放到銑牀的系統中，完成自動加工。

經過了為期三週的實習生活後，對於機械工程我又有了進一步的認識。總的來説，數控主要是先畫圖，然後編程，再把程序接入到機器上，然後簡單地操作一下機牀，完成準備工作，最後機牀自動加工。説是簡單，但是要學好這一門專業，不僅僅需要過硬的理論知識，也必須全面地掌握各種機器的操作以及各種數控軟件的操作，實踐才是真理。這也為我在下個學期選專業方向上有了比以往都清晰的選擇。在最後，感謝一路教導我們的老師們，你們辛苦了。

數控實習報告 篇10

●實習目的及意義

機加實習，大家都期盼着它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習後，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內，我學到許多在課堂裏無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。

歲月如流水一般飛快的流過，為期兩週的機加實習轉眼結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。

在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業的工科學生來説，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。機加實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。機加實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

什麼是數控技術本專業適合幹哪方面的工作本專業前途如何帶着這些問題，我們參加了這次的機加實習。本次機加實習由王建、陽乾權2個老師帶領，這次工2個班參加實習。另外一個班和我們班交差着去實習工廠上班。第一個星期，是我們班的早班。第二個星期是他們班早班。

●實習內容

這兩週的機加實習，主要是學習使用車牀、銑牀、刨牀等機牀來加工比較簡單的工件。

車工加工一個酒杯，銑工加工一個榔頭。酒杯不要求工藝尺寸，而榔頭需要工藝尺寸。而我們組加工的工件是榔頭，所使用的機牀是銑牀。

●實習工具及設備

第一天早上，王老師和陽老師就到班上給我們講安全操作以及一些實習要求等相關問題。下午的時候，我們便進到工廠。第一次，來到車間，工廠的大門貼有8個大字：“安全第一，文明實習。”聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。

首先，老師給我們講解各種類型機牀的作用、性能、組成以及型號和跟我們介紹各種機牀的操作安全規程。讓我們初步的瞭解機牀以便日後的2個星期實習做鋪墊。主要的機牀有車牀和銑牀，也是我們這次主要的實習機牀。

其他機牀主要有以下幾種型號(具體規格型號等略)：

Q11-3X1800剪板機牀、C72液壓鋸牀、ZQ4113台式鑽牀、B665牛頭刨牀

主要的車牀有以下幾種型號(具體規格型號等略)：

C6132A、C616、

主要的銑牀有以下幾種型號(具體規格型號等略)：

X8126B、X62W、X8126、X5030、XQ5025B、M1420。

注：

型號簡略説明：

例如C6132A車牀：

C：車牀代號，6：組別代號(落地及卧式車牀組)，1：系別代號(卧式系列)，

32：主軸參數(車削最大直徑的1/10)，A：第一次重大改進。

車牀的組成及作用：

接着，老師介紹完了機牀以後便帶我們具體地看了一遍各種機牀的安全操作規程。這個很重要，因為想要操作機牀，得先了解認識它了以後才能去操作。

　　砂輪機安全操作規程

1. 砂輪機轉速高時，使用時特別注意，精神集中，以免發生以外。

2. 磨刀時，刀具應放在砂輪的中間部位稍高，不能過高或過低。

3. 刃磨時，不準2人以上同時使用一個砂輪機。

4. 刀具應輕輕接觸砂輪，再是、逐漸用力，不能用力過猛。儘量採用砂輪的正面工作，為保持砂輪平整，刀具不能固定在某一個地方刃磨，應該左右移動，使其均勻磨損。

5. 不得在砂輪上磨過大或過小的工件或其他雜物。

6. 為避免砂粒傷眼，磨刀時儘可能使用防護眼鏡。

7. 粗磨刀具時，應放在砂輪機架上。

　　刨牀實習安全規程

1. 操作前穿好工作服及其他防護用品，女同學戴好工作帽，禁止穿拖鞋、裙子、短褲上崗。

2. 工件，工具裝夾要牢固，行距調整及手動試車。手柄應該放在滑枕方頭户柄上。

3. 機牀開時，禁止變速，禁止校正工件，調整刀具，測量工件，鐵屑用毛刷潔掃，禁止手模工件和清掃鐵屑。

4. 工作時不得離崗，不得聊天或追逐。

5. 保持潤滑部位，按時加油。

6. 發現異常，立即停車報告老師，不得自行處理。

7. 小心工作。

　　銑牀實習安全規程

1. 操作前穿好工作服，扣好鈕釦。女同學戴好工作帽，禁止戴手套操作，禁止穿拖鞋、裙子、短褲上崗。

2. 不準把各種工、量、刀具及其他物品置放在工作台上。

3. 開車前應檢查機牀是否正常，並進行潤滑，方能開車。

4. 開車時不準變速，不準量工件，不準聊天或離崗，不準2人以上同時操作按扭和手柄。

5. 刀具工件夾要牢固，符合規範。

6. 縱、橫、升、降各進給之前必須把該運動的方向鎖緊，螺母鬆開(手柄)運動完成再次鎖緊。接近運動方向極限時，禁止開動快速按扭。

7. 發現異常，立即停車。切掉電源，即使報告老師，不得隱瞞或擅自處理。

　　磨牀實習安全規程

1. 開車前，必須檢查機牀是否正常。調整好換向撞塊的位置並將其緊固。

2. 磨削時，必須檢查工件的裝夾是否正確，緊固可靠，磁性吸盤工作是否正常，以防工作飛出傷人或損壞機牀。

3. 磨削時，必須在砂輪和工件後方能進給，在砂輪退刀後再停車。

4. 測量工件或調整機牀讀必須在磨頭停車以後再進行。磨牀運轉時嚴禁用手接觸工件和砂輪。

5. 工作結束或完成一個段落時，應將磨牀有關操作手柄放在“空擋”位置上，以免開時突然運動而發生事故。

　　車牀實習安全規程

1. 上崗前，穿好工作服，扣好鈕釦。女同學戴好工作帽，禁止戴手套操作，禁止穿拖鞋、裙子、短褲上崗。

2. 開車前，應檢查機牀是否正常，並按要求潤滑機牀。

3. 主軸變速時應停車，卡盤板用完，應立即取下。

4. 嚴禁2人同時操作機牀，不要站在鐵屑飛出的方向，以免鐵屑飛出傷人。

5. 工作時不得離崗，不得聊天或追逐打鬧。

6. 不準隨便動他人的機牀，禁止戴手套操作。

7. 發現異常，立即停車。切掉電源，即使報告老師，不得隱瞞或擅自處理。

●實習的目標和要求

一、實習目的：

1. 瞭解車工和銑工技術方面的知識，為了專業課的學習奠定必要的基礎。

2. 培養操作各類機牀和使用工量具的能力。

3. 進行一次工程技術人員必備的思想作風訓練。

二、實習要求：

實習應在實習老師的指導下進行，學生通過實際操作，現場觀察和自學實習教材或實習指導書，達到以下要求：

1. 瞭解卧式機牀和立式機牀的用途，型號，規格。主要成分及其作用。

2. 瞭解機牀平面、溝槽、形成面的方法和所用刀具，以及削加工和達到的尺寸精度和表面粗糙度Ra大致範圍。

3. 瞭解機牀的主要附件(銑牀四大附件：平口鉗，分度頭，圓工作台和立銑頭。注：分度頭和立銑頭均有萬能的和普通的)的結構特點極其作用。

4. 瞭解銑齒，滾齒，插齒的方法(專用機牀可以直接銑)。

5. 瞭解並遵守各類機牀安全操作規程，掌握刀具的安裝方法。

三、文明生產與安全技術

1) 文明是以現代話科學技術為基礎，以秩序組織生產。

2) 基本內容：

設備的潤滑與保養

潤滑方式：

澆油潤滑：(加工工件完成以後可能一段時間內不用的就澆油，然後用紙包裝以防氧化)

彈子油杯潤滑：減速加油，一日三次加油。

黃油杯潤滑：半年或一年加一次(環境惡劣時候用)

油繩潤滑：用綿線潤滑。

濺油潤滑：

油泵潤滑：電動式和機械式2種。

3) 設備的正確操作：

a) 瞭解設備的性能，作用。各手柄位置和操作具體要求。

b) 開車前，檢查外部和安全裝置是否完好，操作以及手柄應出在空擋位置，手動運動部件確認無故障後低速試車1—2分鐘。

c) 根據圖紙和工藝要求正確裝夾工件和刀具，並調整機牀。

d) 工件變速必須停車，發現異常情況要立即停機檢查。

e) 嚴防重物碰撞牙，污物弄髒設備，重要部位上不準放工件，工具或其他物品。

f) 中做結速後，要清掃設備，添加滑油。並將不見調整到正常位置，切掉電源。

四、刀具的分類

1. 按裝夾方式分：

帶柄刀具(多用於立式銑牀)，又分為直柄(Ф≤120)和錐柄(Ф≥120)。

帶孔刀具(多用於卧式機牀)，又分為盤形和圓柱。

鑽頭：也分為直柄(Ф≮13)和錐柄(Ф≥13)。

2. 按結構分類：整體式刀具，機夾式刀具，焊接式刀具，鑲齒式刀具。

3. 按用途分類：三面刃銑刀，二面刃銑刀，單面刃銑刀，角度銑刀。

4. 按專業程度不同分類：鍵槽銑刀，模數，成形銑刀。

5. 按材料分類：高碳鋼，高合機加具鋼，低合機加具鋼，硬質合金YG鎂，金剛石(天然，人造)，陶瓷刀具，複合刀具。

外圓車刀：

45` 75` 90`

以主偏角命名，副偏角，副角伏主刀刃花基礎位置上的投影與走刀的夾角成為主偏角K。

切斷刀：

R切斷刀。

●工藝分析及過程

接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果。

第一項，車削加工——也是我們此次機加實習的重點。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都佔有非常重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀杆應該與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小於刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3)刀具應該墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具後，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀並對好刀後，就開始進行車削加工了。車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及牀鞍鎖緊在牀身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由於在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最後，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要注意的是：

1)工件一般裝夾於卡盤上，切斷處儘量靠近卡盤

2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸台，切斷刀伸出刀架的長度應該儘量的短，

3)儘量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。

第二項，銑削加工——這個是我們組的主要實習機牀。銑牀，需要調整工件在卡盤上調得很精確，這樣加工的時候，儘量減少誤差。我和我們那小組同學基本上都是在這個問題上出錯。要麼就是削偏了，要麼就是削多了。卧式銑牀加工工件的時候，速度要比立式的快得很多。但是削出來的平面相對立式來説可能會差點。但是它們都有共同點，都需要卡得緊，才不會削偏了，才會更加精確。

榔頭的加工過程以及工藝要求：

1) 下料：用鋸牀鋸出Ф40×95。

2) 加工2端面：Ф40×90+1

3) 加工四方：22×22

4) 加工倒角：3×45`×21

5) 畫線打孔：Ф18

6) 加工橢圓：

7) 加工小斜面：

8) 加工大斜面：

9) 精加工各型面：

10)打上“班級+學好”

一個星期的機加實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

1. 瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2. 機加實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3. 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4. 在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的機加實習，在這方面我也深有體會。

1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、 堅持不懈，仔細耐心。

3、 認真負責，注意安全。

4、 只要付出就會有收穫。

●實習零件示意圖

榔頭工藝示意圖

●實習總結

實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的機加實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

很快一兩年後的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一週的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

我們知道，“機加實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來説,機加實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!

在我認為實習的本身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同於課本教育，因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種説不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎麼來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的説，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多麼幼稚，從而也讓我知道了為期兩週的機加實習對我們是多麼重要!

●實習心得體會

“累並快樂着”――用這句話來形容短短2周的機加實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。此次機加實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。

任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新;去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們瞭解到了實際生產中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。

為期兩週的機加實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會了!!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

安全第一 , 在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週!車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師讓我們看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。

機加實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不過了!經過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多機加操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!機加實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。

短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!