校車安全管理工作彙報（精選8篇）

在現實的學習、工作中，彙報的使用範圍越來越廣，彙報通常是對工作的總結報告，看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，總結了哪些經驗，那麼，優秀的彙報內容都是怎麼寫的？下面是小編為大家整理的校車安全管理工作彙報，希望能夠幫助到大家。

校車安全管理工作彙報 篇1

安全接送工作是我校上至董事會、校長，下至各位教師以及全體學生家長都特別關注的一個大問題。結合我校實際，現將校車安全接送的工作管理情況總結如下

一、高度重視、健全制度，確保校車接送安全

健全制度，是校車管理工作的核心內容。在校長的關懷指導下，始終堅持高質量的制定各項校車管理制度。

1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是省、市、區領導高度關注，涉及到老學生、家長切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。組長由丘玉娟擔任，餘榮華擔任副組長，成員由李冰心、薛臣劍、鍾益凡等教師組成。成員主要負責學生乘車安全、校車定點停放日常管理工作。

2、科學合理的管理制度是確保校車安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車安全管理制度》、《校車考核方案》、《跟車老師責任狀》等相關制度。

3、明確分工，層層落實責任。在規範工作中，校車領導小組各成員單位能夠緊密配合，採取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，我們都按照鎮教育辦有關精神，集合本地實際，與司機、跟車老師簽訂年度規範學生校車工作責任狀，做好校車調控和校車初審等工作，形成了全面抓落實的工作局面。

二、精細管理、強化考核，保證校車接送服務質量。

校車管理，是校車工作的關鍵環節。我校採取三項結合對校車進行精細化管理，逐步使我校車管理步入良性發展軌道。

1、獎優與懲罰相結合。我校不斷完善《校車考核方案》，對校車接送工作進行定期、不定期的考核。

2、日常監督與專項監督相結合。實行對校車接送常抓常管，督查中，德育處採取公開督查與上車跟蹤相結合，對不遵守各項規章制度的跟車老師、司機，進行了合理的處理。

三、努力方向

德育處會繼續加大校車安全接送監管力度，繼續完善校車接送考評制度以及各項管理措施，從而改善我校校車的接送現狀。

校車安全管理工作彙報 篇2

一、指導思想：

以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關於中國小校車安全管理工作的有關要求，採取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學生生命安全。

二、 組織領導：

(一)為確保工作的順利進行，學校成立校車安全管理和安全教育工作領導小組，切實加強此項工作的領導。

【校車領導小組】

組 長：劉久寬 負責學校及校車的全面工作;

副組長：孟東海 負責學校校車的日常管理及運行工作;

負責學生的乘車安全教育及學生日常養成教育;

成 員：朱 豔 負責校車相關資料的收集存檔;

(二)設立校車管理辦公室

下設校車管理辦公室，孟東海同志任辦公室主任，負責校車的日常管理工作。

(三)建立相應的的學生管理組織任命跟車組長

(四)組建乘車學生家長代表委員會

(五)具體安排

1、成立了學校校車安全領導小組，下設“校安辦”定期對學生乘車變化情況及車輛運行情況進行調查、統計，及時上報鄉鎮政府及相關部門，便於有關部門進行監管。

2、負責提供準確的學生乘車數量、乘車線路、學生分佈情況(家庭住址)，落實好學生乘車實名制工作。

3、學校為校車提供停車場地，指派專指教師對校車進行協管和監督，組織學生在校內上車，對校車每次運載學生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門。

4、學校負責對學生進行安全教育，不斷提高學生的交通安全防範意識、自我保護和自救能力，最大限度防止交通事故發生。

(六)學校校車管理辦公室要認真履行工作職責。

1、學校是校內學生乘車和校車安全管理的責任主體。成立校安辦，在負責校園安全管理的同時，具體負責學生乘車安全的教育、管理;負責校車日常運營工作中校內的協管和監督;建立校車校內安全管理等方面制度，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄，定期開展安全檢查和教育。

2、學校全體教師輪流義務跟車值班，管理學生上下學乘車時的秩序，組織學生在校內上車，對校車每次運載學生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門;根據本地區氣候變化，在確保學生安全的前提下，配合校車管理辦公室做好學校教師調課跟車值班工作。

3、全面落實和嚴格執行實名制工作，做好乘車學生的分配，做到定車、定人、定時、定位、定線路。

三、強化內部管理，落實工作職責：

(一)認真學習《中國小生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。

開學初，召開全體教師會議，認真學習《中國小生安全乘車管理細則》要求老師嚴格執行如下制度：

1、堅持乘車安全警示制度：學校和班級定期開展安全教育活動。班主任堅持每日5分鐘安全警示教育制度。

2、堅持交接單制度。每天早晨、中午，每個村的跟車組長都和安全員逐個學生的乘車情況進行清查，並與跟車教師分別在交接單上簽字，並將相關情況記錄在交接單上。交接單保存一個學年度，存檔備查。

3、實行學生乘車自主管理。定期召開跟車組長管理會議，不斷提高他們的工作水平。

(二)把校車管理制度化。

1、學校建立了乘車學生安全教育管理工作領導小組、乘車學生家長代表委員會、乘車學生分佈及行車線路示意圖、學生安全教育等規章制度且在主管領導辦公室上牆。

2、學校要定期召開領導小組會議、家長委員會會議、駕駛員與安全員工作會議、班主任會議、跟車組長會議等，並做好紀實工作。

3、學生乘車實行校長總負責、分管校級領導具體負責、教導處主抓的層層負責管理責任制。

4、將乘車安全教育納入到對學生良好行為習慣及思想道德品質的養成教育內容之中，使學生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護公物、團結友愛、遵守公德等方面的教育和培養。

5、領導跟車制度。學校領導要跟車考察，掌握車輛運行、學生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學校領導必須跟車值班，及時處理各種險情，確保平安。

6、及時開展安全乘車總結活動。對乘車過程中出現的各種安全隱患要及時整改和糾正，對錶現突出的人和事要及時表彰。每學期都要開展評選優秀小乘客、優秀小車長、紅旗校車等活動，並且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。

7、簽訂兩個協議書。家長要與學校簽訂《安全乘車協議書》，學校要與每名乘車學生家長簽訂《乘車安全教育協議書》，並存檔。

8、健全檔案管理制度。乘車學生安全教育管理檔案資料在教導處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責整理並保管。

9、制定學校乘車安全重大事故處理工作預案。

10、學校投資2000元購置了高壓噴水槍，自己洗刷車為政府節省開支，也使校車每天是嶄新的。物品擺放有序，學校給每輛車上配備消毒藥、體温計、口罩等。車內定時消毒，駕駛員隨時用84消毒液擦拭消毒，杜絕車內疾病的傳播，保障學生健康。

(三)落實崗位責任制。進一步明確崗位職責，認真履行管理職責。

★校長職責：

1、校長是學校學生乘車安全領導小組組長，負總責。全面掌握學生乘車情況，做好乘車安全工作的分工。

2、對乘車安全工作及時指導、監督、檢查。對存在的問題及時提出整改意見。

3、定期組織召開各層面的乘車安全工作會議。傳達上級會議及文件精神，認真解決工作中的實際問題。

4、與分管校級領導、中層負責領導、班主任簽訂《乘車安全教育責任狀》或《乘車安全教育協議書》。

5、制定學生乘車安全工作計劃及學校乘車安全重大事故處理預案，總結乘車安全教育工作。

★分管校級領導職責

1、具體安排落實乘車安全教育工作，並做到每日監督檢查。

2、做好具體工作的部署，瞭解掌握本學校學生乘車的具體情況(包括乘車人數、車次、里程、時間、路線等)。

3、妥善處理乘車安全工作中的各種矛盾，協調好車主、學校、學生之間的關係。

4、定期向校長、學生家長委員會及相關部門通報乘車安全工作情況。

★教導處職責

1、協助校長、分管校級領導做好乘車安全工作。

2、整理校車安全工作資料。

3、處理乘車安全工作的具體事務，做好事有關乘車安全的各項具體工作。

★班主任職責

1、掌握本班學生乘車的基本情況。

2、對本班的乘車學生堅持經常進行乘車安全教育，並堅持每日5分鐘安全警示教育。

3、代表學校與乘車學生簽訂《乘車安全教育協議書》，協助乘車學生家長與車主簽訂《安全乘車協議書》。

4、組織教育本班乘車學生有秩序、安全、文明乘車。

5、及時向學校彙報、向家長反饋本班學生的乘車情況。

★跟車組長職責

1、明確本車次的乘車人數、乘車人員名單、上下車地點。負責清點上下車人數。

2、對本車次乘車學生進行管理，協調司務人員組織好學生安全上下車。

3、及時向班主任教師彙報學生的乘車情況。

4、協助值班教師、安全員處理在等車和乘車過程中出現的各種突發情況。

四、做好對學生和駕駛員的安全教育工作。

(一)開學初，召開乘車學生安全教育大會。進一步明確乘車紀律，學習安全乘車常識。全面提高學生的安全意識和防範能力。每月召開一次全體乘車學生的安全教育大會。每週召開一次跟車組長會議，仔細瞭解學生乘車情況。

(二)加強對校車駕駛員及跟車教師的安全教育工作。每月召開一次駕駛員參加的安全教育會。遇不正常天氣及時召開會議，提醒駕駛員時刻注意行車安全，保持車速。督促駕駛員每天出車前要對車況進行嚴格排查，發現問題及時處理，排除一切安全隱患，確保運行安全。

五、優化外部環境，營造安全氛圍：

校車安全關係千家萬户的幸福和全社會的穩定。為營造安全環境，我們主要從兩個方面着手開展工作。

(一)做好學生家長的安全教育工作。開學初，下發了《給乘車學生家長的一封信》，進一步廣大家長的安全意識，要求家長密切配合學校做好對子女的安全教育工作。要求家長每日提醒子女的上下學注意乘車安全。與家長簽訂了《家校安全責任書》。定期召開家長座談會，及時瞭解學生家長對校車運營情況的反響及要求。向家長講清乘坐違章車輛的危害及嚴重後果，增強他們的安全意識。

(二)保持與當地政府部門的溝通。及時把校車運營情況上報鎮校車管理辦公室。爭取當地派出所及交警大隊的密切配合。定期對校車情況進行嚴格檢查，排除一切安全隱患。

六、本學期完成了如任務：

(一)校車工作安排及運行情況報告

1、召開學校校車安全管理工作會議。

2、組建學校校車安全管理工作領導小組。

3、成立學校校車安全管理辦公室。

4、制定崗位責任制。

5、召開全體教師教師參加的校車安全管理工作會議，進一步明確管理職責。

6、召開乘車學生安全教育大會。明確乘車紀律，每車推選2名跟車組長。

7、召開駕駛員與安全員會議，明確安全職責和學校對他們提出的要求。

8、簽訂學校與駕駛員安全責任書。

9、簽訂學校與乘車學生家長安全管理責任書。

10、向學生家長宣傳校車管理有關政策。

11、工作流程：我們的要求是：校車在停車場讓學生上、下車，不超員運營，在校大門口處由少隊部檢查，學生路隊入校情況。

12、學校將定期召開校車管理會議，總結經驗教訓，研究改進下步工作。

(二)目前校車運行情況

(1)車輛及路線：劉唐保國小需要通勤學生總數215人。現運營車輛3台，下設站點：於莊站點、王莊站點、霍莊站點、張富莊站點、胡莊站點、大公站點、李新站點，共7個站點。

具體情況如下：

(2)校車運營實際情況分析：

(1)早第一趟發車7：00第二趟發車7：15;中午離校第一趟11：05、第二趟11：15。

(2)午第一趟發車1：00第二趟發車1：15;下午離校第一趟4：15、第二趟4：25。

(三)、增加校車相關設備，加強校車檢查力度，做到萬無一失

我校按照上級的指示精神，安裝了GPS定位系統，室內外監控，配齊了座位安全帶、滅火器，為學生安全乘車提供了有利的保障。

七、下步工作打算：

(一)加強學習，統一認識。本着“積極工作、相互協調、明確責任、重在落實，責任重於泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學生安全上下學。

(二)加強領導，明確職責。學校領導要親自掛帥，調動一切積極因素，採取有效措施，統籌協調，組織落實，層層明確責任。

(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動，教育廣大學生和學生家長從自身做起，提高安全意識。把安全教育融入各科教學之中去，利用校會、班隊會、晨會等平台對學生進行乘車安全教育。做好對駕駛員人員的安全教育，確保學生生命安全。

校車安全管理工作彙報 篇3

一、基本情況

全縣現有中國小317所，其中，高中學校14所、國中41所、國小261所、特教學校1所，幼兒園99所，另有民辦幼兒看護點156個。全縣現有中國小學生106991人，其中，高中生22454人、國中生28832人、國小生55705人，在園幼兒20427人。

全縣義務教育階段學生總數為84537人，其中，學生步行上下學的44949人、學生騎車上下學的7027人、家長接送學生的19560人、需要乘坐客運車輛上下學的學生13001人。

全縣部分鄉鎮組織了農村客運班線車輛接送學生上下學，規模較大的民辦幼兒園有自備車接送幼兒。接送學生車輛種類多樣，高中學生大多是自行搭乘農村客運班線車或公交車，農村國中、寄宿制國小接送學生車輛以小型麪包車、三輪車為主，還有三輪摩的、二輪摩托和電瓶車接送學生上下學。據統計，全縣有接送學生車輛522輛，其中，中巴車90輛，小麪包248輛，三輪車37輛，摩的、蹬士147輛。

二、前期主要工作

為切實解決中、國小生乘車上下學問題，維護正常教育教學秩序和社會穩定，確保過渡期內校車安全，我縣在校車安全管理方面做了大量工作，主要體現在以下幾個方面：

（一）高度重視，積極運作，確保平穩過渡

縣委、縣政府高度重視校車安全管理工作。20xx年2月，縣委辦和縣政府辦印發了《關於切實加強學生接送車輛安全管理的緊急通知》（辦[201x]6號），同年10月，縣政府組成三個檢查組對全縣接送學生車輛安全管理工作進行了專項大檢查。20xx年1月，縣政府印發了《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》（鬆政[201x]3號），確定了“縣政府領導、各部門監管、鄉鎮人民政府組織實施、保障乘車安全”的工作方針，明確了“保障學生就近入學、寄宿制學校入學、公共交通滿足入學、提供校車服務”依次優先及“既保證安全、又不讓學生無車可乘”的原則，建立了分管縣長為召集人，教育、公安、交通、安監等20部門為成員單位的縣校車安全管理聯席會議制度 ，形成了“政府主導、部門監管、市場運作、學生家長合理分擔，縣鄉兩級財政適當補貼”的運作模式。過渡期內，各鄉鎮人民政府會同交通運輸、公安部門對本地區客運班線運力進行整合，合理調配到各線路接送學生上下學，確保學生上下學乘車安全。1月29日，縣校車安全管理聯席會議召開了第一次成員會，全面部署了我縣過渡期校車安全管理工作。3月下旬，縣校車安全管理聯席會議辦公室組織交警、交通、教育等部門對全縣校車安全管理情況進行了專項大檢查，重點檢查各地對過渡期實施方案的貫徹落實情況，全力推動過渡期校車安全管理工作的深入開展。

（二）落實責任，紮實工作，確保校車交通安全。

1、明確分工，形成工作合力

《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》 明確了校車聯席會議各成員單位的職責。《方案》明確規定：鄉鎮人民政府對校車安全工作負總責，對本轄區內校車安全實施統一協調管理，成立校車安全工作管理領導小組，及時制定並實施本鄉鎮《過渡期校車安全管理實施方案》，負責組織經公安、交通運輸等部門檢驗合格的車輛接送學生，對接送學生的分佈情況、道路交通情況進行深入調查，結合本地實際，會同教育和交通運輸部門嚴格做到“五定”（定車、定線路、定人、定時、定點）。建立政府、家庭與社會合理分擔學生交通費用的經費投入保障機制，及時協調解決校車運行過程中出現的問題。教育部門主要做好學生安全乘車的宣傳教育工作，督促指導學校開設安全教育課，增強家長、學生的交通安全意識，牽頭建立校車安全管理工作協調機制。依照縣政府批准的學校、幼兒園設置規劃，督促指導鄉鎮教育管理委員會組織學生就近入學。履行聯席會議辦公室職責，統籌協調各部門履行職責。公安部門依法對校車使用許可申請提出意見，做好校車標牌發放、回收工作；做好校車駕駛人資格申請的受理、審查和認定，校車駕駛人審驗和校車安全技術檢驗工作；加強對校車行駛過程中道路交通秩序管理和運行情況的監督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為。交通運輸部門按規定及時回覆校車使用許可申請徵詢意見，建立並督促汽車維修企業落實校車維修質量保證期制度；加強對取得道路運輸經營許可的校車服務提供者的監管，逐步提升農村公路通行安全技術標準；財政部門建立多渠道籌措校車經費的管理機制，制定支持校車服務所需財政資金分擔的具體辦法，籌集撥付校車補貼所需資金，通過財政資助、税收優惠等方式支持使用校車接送學生的服務。學校負責摸清本校學生數量、分佈情況以及學生乘車需求，配合鄉鎮政府和交通部門設立乘車路線，對需要乘車的學生進行摸底登記並按時上報。

2、整體聯動，強化責任落實

縣政府《校車安全管理過渡期實施方案》出台以後，各鄉鎮人民政府、各相關部門按照“誰主管、誰負責”的原則，既認真履行各自職責，又通力協作，共同解決涉及校車運營的有關問題，取得了一定成效。

（1）教育主管部門認真開展交通安全教育和校車安全管理監督協調工作。縣教育局成立了校車安全管理工作領導小組，局領導班子成員實行分片包乾責任制，全縣分成8個督查區，每兩個月至少開展一次專項檢查，發現問題及時整改並做好跟蹤落實。每月召開專題會議，研究部署校車安全管理工作，重點梳理校車安全管理過程中存在的突出問題，並努力做到校車安全隱患及時排查、及時整改。紮實開展了學校安全“一月一主題”教育活動，確定每年四月為交通安全教育宣傳月，組織開展了以“交通安全在我心中”為主題的學生演講、徵文比賽、知識競賽、文藝匯演等系列活動。今年3月，縣教育局與各中國小簽訂了學校安全責任書，實行校長“一崗雙責制”。各中國小成立了校車安全工作領導小組，明確了校長是校車安全工作第一責任人。配備了專兼職安全教育教師，每兩週安排1個安全教育課時，把安全教育納入正常的教育教學內容。對需要乘車上下學的學生進行摸底登記，與家長簽訂了交通安全責任書。制訂了校車安全事故應急預案並組織演練。利用宣傳畫、標語、聘請交警進行專題講座等形式深入開展交通安全知識教育，培養學生及家長養成良好的交通安全行為習慣，自覺抵制“黑車”，做到不肯、不敢、不讓學生乘坐不合格車輛，提高中國小生交通安全的自護自救能力。

（2）公安交管部門整合監管力量，確保校車安全。縣交警大隊分解落實六項責任，通過宣傳教育、路面管理和處罰，有力維護校車安全。一是加強排查。共排查中國小、幼兒園22所，排查接送車輛駕駛人600餘人，下發安全隱患整改通知14份，施劃校前震盪標線3000餘米，增設交通安全標誌417塊，施劃標線73處。二是加強交通安全宣傳教育。首先，注重校園交通安全教育，印製2萬份交通安全書籤送進校園，開展校園交通安全教育專題活動68場次。其次，注重駕駛人員安全教育。集中審查校車駕駛人員的駕駛資格和安全駕駛資歷，對駕駛人員不具備相應資質，以及發生過致人傷亡交通責任事故、飲酒和醉酒後駕駛的，一律禁止駕駛學生接送車輛。對所有承擔接送學生車輛的運營管理人員及車輛駕駛人員進行教育、警示，督促駕駛人員規範操作，文明行車，保持安全車速，切實提高駕駛人員安全責任意識和遵章守法意識。三是管理、處罰與教育同行。20xx年共查處非法營運車輛21輛，接送學生車輛超員違法行為177起，超速行駛違法行為201起，其他交通違法行為290起，行政拘留4人。

（3）交通運輸部門積極落實責任，健全防範體系。組織有關人員認真學習《校車安全管理條例》，不斷加強對客運車輛的宣傳教育，確定各基層交管站為所在區域內的校車安全管理責任單位，督促運管局和運管法制股落實監督責任，不斷完善校車安全管理責任制，積極參與校車安全檢查。鼓勵現有道路旅客運輸經營企業、城市公交企業參與校車服務經營，加強對農村客運班線的監督管理，不斷加大對農村公路的安保設施投入，對臨水臨崖路段安裝防撞隔離墩等設施，臨校路段安裝減速帶和減速標誌。20xx年共安裝警示標牌1578個，警示樁13000根，減速帶800延米，防撞牆9.3千米。

（4）各鄉鎮人民政府積極組織實施過渡期校車實施方案。根據《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》的規定，1月29日後，各鄉鎮都召開了專題會議，成立了校車安全管理工作領導小組，全縣大部分鄉鎮制定了《過渡期校車安全管理工作實施方案》，陳漢鄉、隘口鄉、下倉鎮、匯口鎮等鄉鎮組織了班線車輛接送學生上下學，陳漢鄉、隘口鄉還明確了校車的補助標準。

三、存在問題

（一）我縣校車安全存在：非法營運、超員超速、途中監管缺失、安全設施標識不全、路面狀況差、交通運力不足等突出問題。

（二）部分鄉鎮未能切實履行《宿松縣人民政府過渡期校車安全管理實施方案》規定的職責，存在等待觀望態度思想。少數鄉鎮至今沒有制定本鄉鎮過渡期校車安全管理實施方案。

（三）部門缺乏協作意識，校車安全管理的合力有待進一步增強。

四、下步打算

（一）開展專項整治。 非法接送學生車輛存在極大的安全隱患，必須堅決予以清理取締。重點對以下違法行為加大查處力度：一是利用七座以下非載客車輛接送學生的違法行為；二是超員超速行為；三是無證駕駛、準駕車型與所駕車輛不符的行為；四是使用假牌、挪用號牌、偽造號牌、不按規定參加檢測的機動車。

（二）切實落實責任。進一步強化縣校車安全管理聯席會議成員單位各司其職、各負其責。進一步強化鄉鎮人民政府的主體責任，督促其積極組織實施過渡期校車安全管理的運作模式；縣財政局和教育局儘快制定縣對鄉校車補貼方案；教育、公安、交通運輸等部門進一步加強協作，認真做好接送學生車輛統一標牌的申報、審批和發放工作。

（三）積極探索長效機制。鼓勵、支持部分鄉鎮或區域積極探索“政府主導，部門監管，公司化運營，市場運作，財政、社會、學生家長共同承擔”的校車運營管理模式，購置符合國家安全技術標準的合格校車接送學生上下學，建立我縣校車安全管理長效機制。

（四）加大督查力度。縣政府將鄉鎮人民政府履行校車安全管理職責納入年度標準考核的重要內容，對發生校車安全責任事故的鄉鎮實行“一票否決”。加大對各地校車運營情況的監督檢查，督查結果及時通報全縣。

主任、各位副主任、各位委員：校車安全是一項長期的艱鉅的重要任務，是各級政府及相關部門的重要職責，只有起點，沒有終點；只有更好，沒有最好。我們將在縣人大的監督指導下，在社會各界的大力支持下，牢固樹立安全第一的思想，做到警鐘長鳴，常抓不懈，全力保障中國小生乘車安全。

校車安全管理工作彙報 篇4

嚴格按照市教育局、交通局、交警等各上級部門要求和指示精神嚴於律己，園自20xx年成立以來。做到有錯既改，消除隱患於萌芽狀態，園每月每日都在自查自糾，努力提高員工素質和服務質量，並得到廣大家長的一致好評。

一、我園的車輛、人員狀況

現在接送學生校車2輛，車上設備都按標準配置，有3名駕駛員均為大客駕駛員，且經驗豐富，技術過硬，同時，每輛車配備了老師一名，為安全運作打下了良好的基矗

二、自查自糾情況

1、每月定時召開全體職工安全大會，並邀請交警民警現身説法，做到安全永在心中，並且召開交法競賽，提高全體人員安全意識。

2、每日對車輛進行出車前檢查，收車後檢查，排除一切安全隱患，並且每月對所有車輛進行強保，不合格車輛嚴禁上路行駛，4月份所有車輛剎車系統都進行了更新。

3、嚴格檢查車內安全設施，添配了多套救生錘，滅火器等各配套設施定期檢驗，並確保可正常使用。

4、服務質量嚴格把關，發現投訴、處罰當事人，提高所有從業人員的優質服務意識，並且召開標兵競賽，給予一定獎勵，細節化服務標準，樹立良好形象。

3、行車安全做到專人負責，嚴控駕駛員超速、超載等違章行為的發生，嚴厲處罰違章行為，給所有人天天敲警鐘，切實做到安全第一。

三、通過實踐和摸索

不妥之處，敬請上級領導提出批評意見。

校車安全管理工作彙報 篇5

20XX年11月16日上午，甘肅省正寧縣一所民辦幼兒園校車發生特大交通事故，造成21人死亡、43人受傷的慘痛事件。儘管我校沒有配置校車，但是我校仍高度重視，迅速在全校範圍內對師生進行交通安全教育。現將有關情況彙報如下：

一、 提高認識，統一思想。

20XX年11月17日，課間操時間，我校在課間操時間集中全校師生進行了交通安全教育；19日的行政會議上，眭善瑾校長再一次強調了交通安全教育的重要性，把安全教育、安全生產擺在工作首位。根據這一會議精神，各級及時召開年級師生會議，重點進行了交通安全教育，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重於泰山，嚴禁宣傳教育不到位。

二、強化責任、落實到位

成立了以眭善瑾校長為組長，鄧國生、鄧志明、陳運紅為副組長，黃曉明、鄧忠虔、歐永福以及各年級級長、班主任為組員的安全領導小組，強化責任，落實各項安全工作。我校根據上級有關安全工作會議要求，領導小組成員針對我校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。各年級級長、班主任負責本年級師生的安全教育。20XX年11月17日下午，我校向全體學生髮放《平安才能幸福，安全就是財富――石潭二中給學生家長的一封信》，午讀時間進行學習並要求學生帶回家給家長學習，學習完後家長簽名，再由學生帶回學校保存。讓學生、家長得到交通安全的教育。20XX年19日，德育處陳運紅主任向學校門口的'司機派送《文明行車，讓我們的石潭温馨一點，安全駕駛，讓我們的家人放心一些――温馨提示》的交通安全學習資料，讓司機得到交通安全的教育。20XX年11月21日，召開交通安全主題班會。

三、發現問題，及時彙報。

石潭二中臨近省道S114道路，我校學生均來自比較偏遠的農村，如中所、大圍、聯英等，遠的有18公里左右，所以學生回校回家坐車的佔多數，其中坐三輪摩托車回校的學生佔五分之一。

另外，我們還發現，在學校門口S114路上，經常有泥頭車輛經過，車廂沒尾門，車上運的石頭時有掉下來，路上石頭、石碎佔半邊路，給學生來回學校造成極大的不便。

我校臨近省道S114道路，來往車輛較多，無牌三輪摩托車載學生現象普遍，我們作為教育工作者無比擔心。建議公安部門進行不定時檢查，發現超載的，嚴格按照規定進行警告、扣分、扣車、罰款等。希望上級有關部門切實採取各種措施，及時處理，確保我們的孩子乘到安全車輛，來回學校。

校車安全管理工作彙報 篇6

為了進一步落實市教育局《關於在全市開展中國小幼兒園及校車平安大檢查的緊要通知》的文件精神，保證師生的搭車平安，我們對全校校車進行了一次徹底的大檢查，制訂了詳細整改辦法，現將狀況報告請示如下：

一.進步看法，積極發起

我園接送幼兒車輛兩道小組召開了司機平安大會，我園也依據這一大會精神實時召開全體教員會，集中力氣把幼兒搭車平安工作為我園頭號大事來抓，從思想上，認識上要高度注重平安工作，做到關喜歡學生，關喜歡生命，明確責任重於泰山，不做外表文章，嚴禁工作不到位。

二.增強責任，增強指導

幼兒園依據上級有關平安工作大會要求，開學初召開了全體教員和責任教員大會，學校指導小構成員針對開學前期幼兒園工作和能夠存在的實踐問題，做了具體部署。

各班責任教員，值班教員;負責搭車幼兒的平安教育，佈置幼兒按搭車挨次站好隊，監視幼兒搭車規律，保證幼兒上下車平安。

三.發現問題，實時整改。

我園每學期都對校車進行計算，現有五輛接送幼兒車輛，一切車輛已一致噴塗校車標示且手續完全。我園面臨幼兒多車少輛的近況，固然曾經執行了錯時下學，然則局部車輛也存在超員景象。

我園對幼兒下學搭車紊亂景象，實時採納各類辦法，持續執行教員護送幼兒上車準則，開好班會對幼兒進行交通平安慣例教育，經過觀看平安錄像活動，教育幼兒不坐不合法營運車，上下車排好隊，不擁堵，不打鬧;與幼兒簽署了搭車目的責任書;與接送幼兒車輛駕駛人簽署平安駕駛責任狀;對校車駕駛人資歷搜檢和平安教育;依據校車的審定載客量把搭車幼兒劃分車次，各年歲組錯時上車，分批佈置幼兒搭車：教員戴標記值勤，從組織幼兒分車站隊，到列隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的教員和相關人員進行嚴厲批判，並追查相關責任。

四.引認為戒，汲取教育，常抓不懈。

我園平安是我園工作的第一任務，我園層層成立了校車整治平安工作指導小組，責任明確，分工巧致。行動敏捷，對今後校車在接送學生的進程中呈現的平安問題，我園要與公安交警部分增強協作，各負其責，互相共同，保證校車平安運營，規範運營。我園各項平安工作對照要求落到實處，並制訂了整改辦法，嚴厲執行各項準則，保證學校教育教育工作的順暢開展。

校車安全管理工作彙報 篇7

根據區局安排，中心校於9月24日對轄區啟蒙幼兒園的校車進行了專項檢查，現將檢查情況彙報如下：

一、校車安全檢查情況

1、啟蒙幼兒園校車車況良好，無機械故障。

2、啟蒙幼兒園每天都能安排一名專職人員與校車司機對校車進行安全檢查。

2、能認真填寫《學校（幼兒園）校車安全檢查日誌》。

3、經檢查，校車安全情況一切正常。

二、校車駕駛員和隨車管理員情況

1、在本次檢查中，校車駕駛員具備駕駛資格，做到了“四不”：不酒後駕駛，在接送學生開車時不打電話、不抽煙、不做各種與開車無關的事，同時能做到在惡劣天氣下開車慢中求穩，還要主動避讓其它車輛，等其它車輛通過後才行駛，進校園後按點停放、限速行駛，確保乘車學生的安全。

2、隨車管理員能做到：維持行車秩序；清點乘車學生人數，認真填寫每趟車的學生接送情況登記表；學生上下車時，在車下引導、指揮，維護上下車秩序；核實學生下車人數。

3、經檢查，校車駕駛員和隨車管理員工作一切正常。

三、乘車學生情況

隨車管理員能負責排隊和抓好乘車學生在候車點的紀律，能按時點名。

乘車學生真正做到行車時保持車內安全和整潔，確保駕駛員集中注意力開車，從而使校車接送學生做到“整點、整時、安全、可靠”。

總之，對校車管理工作仍刻不容緩，更應加大監管力度，中心校以後將定期對校車進行安全檢查，層層夯實責任，確保不發生任何不安全事故。

校車安全管理工作彙報 篇8

一年以來，我校在區教體局和鄉中心校的領導下，高度重視校車安全管理工作，認真落實關於校車管理的有關規定，把“安全第一”放在校車管理工作的首位，細化責任，嚴格按照規章制度，宣傳教育，狠抓落實。一年來校車運行良好，沒有發生過不安全的事故，沒有違反校車的有關規定，確保了學生的接送工作正常進行和正常的教學秩序。通過對我校一年來校車運行情況的自查。現將自查情況彙報如下：

一：加強領導，分工明確，細化責任。

為了加強校車運行的監管我校成立了“學校校車安全工作領導小組” 校長劉春同志任組長，副校長於峽一同志為副組長，組員包括接送人員，司機，各班班主任 ，於峽一同志全面負責校車安全工作。同時學校根據實際情況對接送學生進行了明確分工，與相關人員簽訂了責任書，使有關人員明確知道自己的責任。

如：和司機簽訂安全責任書，校車司機管理條例，和校安簽訂責任書等，學校制訂了《學生接送程序》，並在會上學習，學校配合中心校合理設立接送站牌，各班主任對各班學生進行乘車安全知識的教育。使每個相關人員都感到責任在身，不能馬虎。使學生掌握一定的交通安全知識和自我保護意識。

二、嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，

嚴格按照規定審查校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。

司機每次出車前都對車輛進行了例行檢查，做好校車的保養和衞生工作，做好校車的運行日誌和檢修記錄，及時學習上級的有關校車的規定，定期學習校車駕駛的條例，使司機時刻保持高度警惕，謹慎駕駛。從源頭上杜絕校車的不安全事故發生。

三、嚴把日常接送關。

日常接送學生，校車嚴格按照鄉中心校劃定的線路行駛，嚴格按照站牌停靠，不臨時停靠隨意上下學生，接送學生時有值班教師嚴格按照接送學生的程序，組織學生上車，下車，在車上教育學生遵守相關規定，繫好安全帶等。不違反學校的規定，乘車人員不超員，司機不超速。

遇到惡劣天氣，學校根據應急預案做好相應工作，特殊天氣，學校校車停駛，並告知家長。對學生做好相應的安排。值班教師每日要做好學生的接送卡的記錄。每週要把記錄歸檔，以備查。校車加油和臨時因公啟用都提前向中心校報告。沒有私自調動校車運行。

四、定期召開校車安全工作會議，消除隱患，及時整改。

學校根據實際情況及時的召開校車安全工作會議，對發現的問題，和預想的問題予以討論，使相關人員從思想上引起重視，並採取相應的整改措施。杜絕隱患變現實。

五、做好校車管理的檔案工作

我校重視校車運行管理的檔案工作，王紅軍同志負責，及時的把校車運行的相關材料整理歸檔，完善，以備查看。確保及時發現問題，糾正錯誤。

通過我校一班人的共同努力，一年來在校車安全運行方面取得了一定成績，但是校車安全工作需要警鐘長鳴，一刻也不能放鬆。我們有信心，有決心，也有能力在今後的工作中做得更好，使家長滿意，領導放心。