運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案

在學習、工作或生活中，有時會發生突發事件，為了避免造成重大損失和危害，常常要提前編制一份優秀的應急預案。那麼什麼樣的應急預案才是好的呢？以下是小編整理的運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案，希望對大家有所幫助。

運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案1

1總則

1.1編制目的

全面提高全縣交通運輸系統應對惡劣天氣的快速反應和應急處理能力，保證在台風、暴雨、暴雪、冰凍、大霧、冰雹、沙塵暴等惡劣天氣（以下統稱惡劣天氣）下應急工作安全、高效、有序進行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民羣眾安全出行。

1.2編制依據

依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等國家法律法規條例，《莒南縣突發事件總體應急預案》、《臨沂市交通運輸系統

惡劣天氣應急預案》等應急預案，結合我局實際，特制定本預案。

1.3分級分類

全縣交通運輸系統惡劣天氣應急響應按照惡劣天氣性質、可控性、嚴重程度、影響範圍和應急處置措施等因素，原則上分為Ⅳ級（一般級）響應、Ⅲ級（較大級）響應、Ⅱ級（重大級）響應和Ⅰ級（特別重大級）響應四個等級。

1.4適用範圍

本預案適用於上級下達任務指令或氣象部門發佈惡劣天氣預警信息後，全縣交通運輸系統針對惡劣天氣的應急處置工作。

1.5工作原則

以人為本、預防為主、統一指揮、分級負責、部門分工、協調一致。各單位加強配合，形成應急合力，共同做好惡劣天氣應對工作。以科技為先導，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣應急工作的現代化水平，做到及時發現、預警、響應和處置，確保預警預防和應急處置工作反應靈敏和運轉高效。加強與其他部門協同合作，形成優勢互補、資源共享的惡劣天氣下應急聯動處置機制。

2組織體系及職責

2.1領導小組組成

成立全縣交通運輸系統惡劣天氣應急工作領導小組（以下簡稱領導小組），由縣交通運輸局局長任組長，縣交通運輸局各黨組成員為副組長，機關職能科室和局屬單位主要負責人為成員。領導小組下設惡劣天氣應急工作領導小組辦公室（以下簡稱領導小組辦公室），為日常辦事機構，設在局交通運輸管理指揮中心（以下簡稱指揮中心）。

2.2職責

2.2.1領導小組職責

惡劣天氣災害發生後，在縣應急指揮機構的統一領導下，分析評估惡劣天氣及其引發的次生、衍生災害對交通運輸的影響，及時啟動應急響應；領導、指揮和協調交通運輸系統惡劣天氣災害應急處置行動；貫徹上級應對惡劣天氣的方針、政策、法規，交辦上級應對惡劣天氣的`其他工作安排。

2.2.2領導小組辦公室職責

主要負責傳達領導小組指令；具體協調處理惡劣天氣應急工作中的相關問題；組織各成員單位研究惡劣天氣發展趨勢；對惡劣天氣造成的交通運輸系統損失進行評估；適時對惡劣天氣應急預案進行修訂和完善；完成領導小組交辦的其他工作。

2.2.3主要成員單位職責

辦公室：參與惡劣天氣應急工作領導小組辦公室工作，在啟動應急響應後，做好信息的上傳下達和與各級單位、部門的溝通協調。

宣教科：加強對惡劣天氣和預案的宣傳報道，加大對惡劣天氣應對措施及應急救援的宣傳力度，做好相關信息的對外發布工作。

安全監督科：負責指導惡劣天氣下公路、水路工程建設和維護的安全生產工作；加強惡劣天氣下交通運輸行業安全生產監管工作。

局交通運輸管理指揮中心：負責監督檢查惡劣天氣下營運車輛的運行情況，對不按照應急工作領導小組指揮執行的車輛，及時發現並第一時間抄送相關責任單位，由相關責任單位根據法律法規對車輛進行處理處罰。

運輸管理處：負責制定實施《道路旅客運輸惡劣天氣應急預案》和《道路貨物運輸惡劣天氣應急預案》；應急響應期間啟用應急運力儲備，組織惡劣天氣緊急疏運，保障道路運輸需求。

交通監察站：負責惡劣天氣下受困客運車輛和應急運輸車輛的引導；加大對惡劣天氣下營運車輛未按要求運行的檢查力度；保障惡劣天氣下應急運輸車輛的安全快速運輸。

城市出租客運管理辦公室：負責制定實施《惡劣天氣出租汽車客運保障應急方案》；加強惡劣天氣下出租車輛服務規範及管理力度。

運輸管理處、公交公司：負責制定、組織實施《惡劣天氣城市公共交通保障應急方案》，做好應急響應期間公共交通運輸保障工作。

公路處：負責制定實施《惡劣天氣重點公路應急處置方案》，負責重點農村公路、交通要道及國防戰備公路等責任路段的應急搶險處置工作，加強應急搶險專業隊伍建設及應急搶險設備、應急物資的管理和使用。

地方海事處：負責制定實施《惡劣天氣全縣內河水上交通保障應急方案》，保障惡劣天氣下水上交通運輸安全。

3應急響應

3.1響應程序

領導小組辦公室接到上級任務指令或氣象部門發佈的惡劣天氣預警信息後，立即上報領導小組並按要求進行工作部署。領導小組對惡劣天氣預警按影響程度和範圍及其引發的次生、衍生災害類別進行分析評估，達到響應啟動級別的，及時啟動應急響應。各成員單位積極採取措施防禦和避免惡劣天氣對交通運輸系統可能造成的損失。

3.2響應措施

惡劣天氣發生後，領導小組根據響應級別啟動相應的響應措施，快速協調、指揮成員單位及時開展應急處置工作。相關人員迅速到位，實行24小時值班制度。

（一）Ⅳ級響應措施

1、向全縣交通運輸系統各單位發佈預警信息，提醒各單位根據各自職責做好預防措施；

2、各單位做好應急值守工作，密切關注惡劣天氣對各自領域工作的影響，及時上報最新情況。

（二）Ⅲ級響應措施

1、向全縣交通運輸系統各單位發佈預警信息，領導小組召集相關成員單位集中指揮，各單位根據各自職責落實好處置措施；

2、相關應急人員全部到位待命，各單位密切關注惡劣天氣對各自領域工作的影響，合理安排應急人員到現場開展應急處置，及時上報最新情況。

（三）Ⅱ級響應措施

1、向全縣交通運輸系統各單位發佈預警信息，領導小組召集所有成員單位集中指揮，各單位根據各自職責加強處置措施；

2、領導小組根據需要指派領導小組相關領導或相關成員單位負責人趕赴現場進行指揮，相關單位根據職責組織應急人員到現場開展應急處置，各單位加強合作，及時上報最新情況。

（四）Ⅰ級響應措施

1、向全縣交通運輸系統各單位發佈預警信息，所有成員單位迅速集合統一指揮，各單位根據職責持續強化處置措施；

2、領導小組主要負責同志趕赴現場進行指揮，除應急值守人員外各成員單位組織所有應急人員到現場全面開展應急處置，各單位加強合作，及時上報最新情況。

4信息報送

惡劣天氣下全縣交通運輸系統應急信息實行分級上報，各成員單位要切實做好報送工作，重要信息做到立即上報。因客觀原因暫時難以準確掌握的`信息，應及時報送基本情況，同時抓緊時間瞭解情況，及時補報詳情。報送內容包括：惡劣天氣對全縣交通運輸系統的影響、應急響應時間及等級、應急響應措施、應急救援進展、取得的效果等。

Ⅲ級、Ⅱ級及Ⅰ級以上應急響應啟動後，領導小組辦公室按規定將響應級別及發佈時間上報縣政府及市交通運輸局。之後及時整理各成員單位上報內容，按要求上報。

5信息發佈

惡劣天氣全縣交通運輸系統應急信息由領導小組統一管理，實行信息共享。信息發佈要及時、準確、客觀、全面，發佈形式主要包括權威發佈、提供新聞稿、組織報道、接受採訪、舉行新聞發佈會等。

6應急人員的安全防護

及時對現場安全進行科學評估，保障現場人員的人身安全，並攜帶必要的安全防護用具。需要公眾參與時，應當對公眾講解必要的安全防護知識。

7響應等級調整或終止

領導小組根據惡劣天氣發展趨勢信息和災情發展情況，決定調整響應等級或終止應急響應，及時向縣政府和市交通運輸局報告。

8總結評估

應急響應終止後，成員單位及時總結應急響應執行情況，包括響應反應時間、惡劣天氣的影響、採取的響應措施、取得的結果及遇到的新問題等，於次日12:00前上報領導小組辦公室，領導小組辦公室整理相關情況呈報領導小組。

9應急保障

9.1應急通信方式

成員單位確保24小時通訊暢通，及時將值班電話、輔助通信方式和主要負責人聯繫方式向領導小組辦公室上報備案。

9.2人力保障

各成員單位根據各自職責及可能發生的惡劣天氣，抽調人員組成專家組和專業搶險隊，按照響應措施及上級指示開展救援和處置工作。

9.3物資保障

成員單位根據各自職責及可能發生的惡劣天氣，做好搶險救援工具、設備、器材、物資等的準備工作，並明確應急類型、性能和存放位置，確保緊急情況迅速調用。

9.4資金保障

根據每年開展宣傳、教育、培訓、演練、物資採購、通訊聯絡保障和徵用補償等納入財務預算，列專項資金予以保障。同時建立相應的應急資金監管使用制度，確保資金合理有效使用。

10獎勵與責任追究

在防災、救災工作中，對做出突出貢獻的單位和個人，按照國家、省、市有關規定給予表彰和獎勵；對拒不履行職責，在應急處置中嚴重失誤、致使國家利益和人民生命財產遭受重大損失的，要根據情節輕重，按有關規定給予直接責任人和主管人員相應處分。

11預案管理

本預案根據情況變化，由惡劣天氣應急工作領導小組辦公室組織修訂和完善。

本預案自印發之日起實施，原《莒南縣交通運輸系統冬季惡劣天氣應急預案》（莒南交政字（20xx）6號）同時廢止。

運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案2

為全面做好交通運輸系統道路旅客惡劣天氣應急疏運工作，更好地保障全市人民羣眾安全便捷出行，根據相關法律法規和上級應急預案的統一部署要求，結合我市實際，制定本預案。

一、工作原則

（一）安全第一、預防為主。各級各單位和運輸企業、客運站要從講政治、講大局、講穩定的高度，以對人民羣眾生命財產高度負責的態度，把安全生產、行業穩定作為旅客緊急疏運工作的首要任務，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“科學發展、和諧發展、安全發展”的基本要求，全力做好惡劣天氣條件下旅客緊急疏運工作。

（二）優質高效、運營有序。各級各單位和運輸企業、客運站要加強管理，提高服務質量和工作效率，維護運營秩序。着重做好重點時期、重點線路、重點旅客的疏運，最大限度滿足旅客出行需求。

（三）分工協作、協調聯動。各級各單位和運輸企業、客運站在各自的責任範圍內，落實24小時值班制度，確保聯繫暢通。要加強信息交流，重大、緊急情況及時上報，搞好工作中的銜接配合，形成應急疏運合力，做到協同聯動，步調一致。

（四）責任落實、各負其責。旅客應急疏運工作實行領導責任制、崗位責任制。各級各單位和運輸企業、客運站要層層落實責任，明確分工，保證疏運工作有序進行。

二、適用範圍

本預案適用於發生惡劣天氣道路旅客應急疏運等各類突發事件。

三、組織指揮機構及分工

（一）組織機構與職責

市交通運輸局成立道路旅客惡劣天氣應急疏運領導小組（名單附後），負責重大應急突發事件的請示彙報；根據市委、市政府的統一部署，密切聯繫相關部門，視情做出啟動應急疏運決定，發佈緊急搶運決定；協調解決客運現場的重大問題；監督檢查應急疏運預案的實施；組織應急疏運善後事宜；負責信息發佈和對外宣傳調度。應急疏運領導小組下設辦公室，辦公室設市局運輸管理科，春運期間與春運辦聯合辦公，具體負責客流高峯和惡劣天氣以及大規模羣體性的事件情況下的旅客疏運指揮協調工作。

市公路事業發展中心，各縣交通運輸局，局屬有關單位，各駐站管理機構和臨沂交運集團、市客運公司在道路疏運領導小組的統一領導下，設立各自的應急指揮機構，負責應急疏運預案的組織實施和保障工作。

（二）辦事機構與職責

1、應急疏運領導小組辦公室：及時預警並嚮應急疏運領導小組彙報天氣和客流預警信息；傳達應急疏運領導小組的.指示和命令；負責工作領導小組各成員單位和運輸企業、客運站的溝通協調；執行應急疏運領導小組決策，統一指揮、調度各縣區和運輸企業的應急指揮機構，保證應急疏運領導小組指令落實及時、有效；做好24小時值班，加強運輸期間綜治維穩管理，及時協調處理髮生的重大問題，確保不發生社會綜治及非正常上訪事件；協調新聞媒體，做好應急疏運宣傳工作；與氣象部門進行溝通，做好運輸氣象信息收集、處理工作。聯繫電話：8126020，市春運辦值班電話：2809155。

2、市公路事業發展中心：做好應急準備，建立健全應急組織機構；做好惡劣天氣條件下的路況巡查和養護管理；對冰雪雨霧等惡劣天氣條件下不能確保安全通行的危橋、高速公路進行封閉和管理，及時發佈路況信息；對幹線公路、農村公路受冰雪等影響通行的路段特別是坡道路段及時搶通，為緊急疏運提供有效保障；備足融雪劑、防滑沙、草墊等應急物資，配備融雪劑撒佈車、路政指揮車等保障物資，強化應急搶險演練，確保公路安全暢通。

3、市道路運輸服務中心：做好應急疏運準備，建立健全應急組織機構；負責協調市直各相關單位、客運企業、客運站；調控車輛、調度運力；安排應急執法車輛、執法人員，做好應急預備。

督導出租、公交客運企業成立應急保障車隊，備好車輛防滑鏈、草墊等防滑物資；當因惡劣天氣導致旅客大量滯留、需要及時疏散時，幫助疏散旅客。負責做好市區範圍內出租車、公交車安全穩定工作，開展路面巡查工作，發現違法行為，及時與公安部門聯繫，快速聯動，保障營運車輛的安全。

4、市交通運輸執法支隊：做好應急準備，建立健全應急組織機構；負責打擊“黑車”、“黑線”、“黑班”、“黑户”、“黑站”，維護客運市場秩序；查處欺行霸市、超範圍、超類別、不按站點停靠以及超限超載等違法行為；準備應急執法車輛，建立應急執法隊伍，在應急疏運時派出執法車輛和執法人員引導運輸車隊，保障運輸安全。

5、縣區交通運輸局（春運期間春運辦）：做好應急準備，建立健全應急組織機構；及時嚮應急疏運領導小組辦公室彙報本縣區的疏運情況；組織本縣區的儲備運力、調度本縣區應急運輸車輛和駕乘人員，指揮本縣區運管機構和交通運輸執法人員做好應急疏運工作，負責調派執法人員和車輛護送本縣區應急疏運車隊。

春運期間市春運辦負責聯絡各縣區春運辦。

6、駐站管理機構：做好應急準備，及時掌握車站旅客運輸情況，出現應急情況，及時彙報，並做好現場臨時應急處置。監督車站做好客車超員、私漲票價、損害乘客利益、舉報投訴的查處；協助做好乘客的分流疏運等工作；合理安排加班包車，及時辦理有關加班等手續；深入現場指揮，做好各項工作的銜接，確保營運秩序良好。

春運期間市春運辦負責聯絡城區駐站管理機構，各縣區春運辦負責聯絡本轄區駐站管理機構。

7、客運企業：做好應急準備，建立健全應急組織機構，嚴格執行應急疏運指令；建立本企業的儲備運力和駕乘人員庫，確定50台運營車輛作為應急運力，做好參加疏運的業户和駕駛員思想工作，確保緊急疏運的車輛和駕乘人員達到相應的技術狀況和資質條件；有針對性地做好客流高峯期和緊急情況下的運力調度，重點掌握運輸高峯旅客流量流向、惡劣天氣影響情況，預測可能出現的各種問題，科學組織人員、調配運力；應急疏運時啟動應急預案做好疏運車輛的調配、GPS監控管理以及通訊保障工作，並安排車輛和安全人員引導運輸車隊，保障運輸安全。因惡劣天氣嚴禁車輛發班時，採取有效措施停止一切發班，並做好車輛監控管理。

春運期間市春運辦負責聯絡城區客運企業，各縣區春運辦負責聯絡本轄區客運企業。

8、客運站：做好應急準備，建立健全應急組織機構，嚴格執行應急疏運指令；實時掌握售票情況和發車信息，預測可能出現的各種問題並及時預警；認真做好調查瞭解，彙總滯留旅客情況及客流量、流向等數據，確定各線路客流人數、需要車輛數、引導車輛和人員數，為運管機構調配車輛提供依據；做好滯留旅客的解釋和幫扶等各項工作，為滯留旅客提供充足的飲水、食物等生活必需品，做好旅客心理疏導，穩定旅客情緒，維護好站場秩序；因惡劣天氣嚴禁車輛發班時，採取有效措施停止一切發班；嚴格執行應急疏運指令汽車總站要加強安全防控，防止出現擁擠踩踏事故，要與公安武警建立聯繫制度，必要時調集公安、武警等維持運輸秩序；做好安全生產和安全乘車告知，嚴防“三品”進站上車，保證進出站車輛安全有序、人車分流、暢通無阻；要檢查好進站車輛的營運及相關手續，實時掌握運力供給、運力分配以及旅客流量、流向，積極調配應急運力，及時申請加班包車。

春運期間市春運辦負責聯絡城區客運站，各縣區春運辦負責聯絡本轄區客運站。

四、應急組織和工作要求

（一）前期預警

客運站實時監控旅客流向、流量、發車情況，因客流高峯發生大規模旅客滯留等情況時，及時嚮應急領導小組辦公室彙報，發出前期預警，同時通過媒體向社會發布，引導旅客適時出行。在發生冰雪、雨霧等惡劣天氣，本地和周邊地區道路嚴重結冰，不具備通行條件，發生大規模旅客滯留的情況下，應急疏運領導小組辦公室對氣象、公路、公安交警和客運企業、客運站提供的信息進行分析研究後，認為應啟動預警時，及時嚮應急疏運領導小組彙報。

（二）決策

應急疏運領導小組迅速組織會議，聽取應急疏運領導小組辦公室及交通運輸系統各級各單位、各運輸企業、各客運站的彙報，及時做出搶運決定，並通知應急疏運領導小組辦公室啟動應急疏運預案。

（三）處置

應急疏運領導小組辦公室根據運力和客流量預測及天氣等情況，向有關單位發出應急預案啟動通知，聯繫新聞媒體對應急指揮處置情況進行跟蹤報道。各級各單位和運輸企業、客運站根據應急疏運領導小組的指令立即行動，視不同情況採取相應措施，隨時與應急疏運領導小組辦公室保持聯繫，及時彙報有關情況，聽從命令、服從指揮。

1、市公路事業發展中心要迅速組織養護人員上路清掃橋涵、急彎、爬坡路段，優先清掃內側行車道（超車道），防止結冰，必要時出動除雪車、裝載機等大型應急裝備，撒融雪劑、防滑沙，保障車輛行駛安全。

2、市道路運輸服務中心要迅速調集市直各運輸企業、各縣交通運輸系統運力，根據各線路運輸需求，做好執法車輛、客運車輛和駕乘人員的調配，組織緊急疏運。及時聯繫出租客運企業，督促在運車輛按要求配備防滑鏈等設備；調度應急保障車隊，幫助疏散旅客。疏運車隊要由執法車輛和人員引領，運輸企業要有安全人員跟車指導。

3、市交通運輸執法機構要迅速行動，協助維持客運站周圍客運秩序，打擊黑車、黑線、擅自發車和私漲票價等違法行為，並組織執法車輛和人員護送運輸車隊，保障運輸安全。

4、各縣區交通運輸部門接到通知後，要迅速派出運管、執法人員和應急疏運車輛參加緊急疏運，並做好飲水、食品、安全設施和通訊設備等物資保障。各縣區緊急疏運人員和車輛要按規定的時間到客運站參加疏運。

5、各駐站辦要配合客運站做好乘客組織、安置、管理工作，並及時為參加應急疏運車輛辦理加班、頂班等相關手續。

6、各運輸企業要根據運管機構的要求迅速安排車輛、駕乘人員，按要求到達指定地點，同時做好車主、駕乘人員思想工作，做好燃油和通訊等後勤保障並利用GPS平台對運輸情況進行指揮和監控。

7、各客運站在旅客大規模滯留時要做好旅客在滯留期間的生活保障工作，為旅客提供熱水、食物等生活必需品，組織好旅客購票、退票、換乘、安全檢查、乘車及行包託運等工作，維持好乘車秩序，通過廣播室進行宣傳告知，使旅客在第一時間瞭解乘車信息。因惡劣天氣嚴禁車輛發班時，採取有效措施停止發班。

（四）後期

險情解除後，市應急疏運領導小組辦公室彙總各成員單位疏運情況，安排清查全市各客運站和客運車輛，做好當日無法出行的旅客分流工作，保證無滯留旅客；各應急單位做好執行應急疏運工作人員解散工作；做好應急疏運後期運力、運量恢復工作，負責應急疏運信息發佈和宣傳工作。

（五）總結

運輸任務完成之後，各級各單位和運輸企業、客運站要及時總結經驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理後，形成系統的書面材料，為今後妥善處置惡劣天氣突發事件積累經驗。

運輸公司雨雪惡劣天氣應急預案3

為切實做好冰雪災害的應對工作，有效維護低温雨雪冰凍惡劣天氣下的黃梅縣交通秩序，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《突發事件應對法》、《國家突發公共事件總體應急預案》的有關規定，特制定本預案。

一、基本原則

遵循統一領導，分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防禦和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民羣眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進社會持續健康發展。

二、工作目標

實時掌握低温雨雪冰凍惡劣天氣信息，及時發佈預警通報，加強交通應急工作管理，確保惡劣天氣下黃梅縣內國省道路安全暢通，不發生長時間，長距離交通擁堵，不發生重特大道路交通事故。

三、組織機構

成立黃梅縣交通運輸局低温雨雪冰凍惡劣天氣交通應急領導小組，由局長楊帆同志為組長，江寧紅、聶時新、許林、趙麗、汪楓、吳愛民同志為副組長，局屬各單位主要負責人為成員，領導小組下設應急辦公室，由王文剛同志任應急辦公室主任，辦公室設在局運輸安全股，負責交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發事件的應急工作。

四、應急分工

（一）道路運輸、城市客運

跟蹤瞭解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計劃，加強在途車輛的'安全監管和信息預警，確保安全行車必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路。公交公司要加強在途車輛的安全監管，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，保證公交運行安全。

（二）水路運輸

加強惡劣氣候條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監管，督促水運企業加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產經營單位做好裝卸作業處理，必要時停運、停渡。

（三）公路、農路

加強全縣公路特別是公路橋樑、隧道、涵洞、高邊坡、高擋牆和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，全力保障公路安全暢通。準備裝載機、挖掘機、自卸車、安全設施搶修車、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物質。一旦發現雪堵、塌方等情況，及時報告，並迅速組織人員搶險，設立警示標誌牌；必要時進行封道，並及時通報封道情況。

（四）物流運輸

根據天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。

五、應急工作要求

局屬各單位要進一步提高對做好防範雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，紮紮實實做好各項應對處置工作。

一是要加強與氣象部門的密切聯繫，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防範應對措施，增強交通運輸系統幹部職工的防災避險意識和能力。

二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。

三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防範次生災害的發生。

四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通堵塞、中斷現象，及時向局領導小組報告，並積極做好應急處置，確保道路安全暢通。

五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持電話暢通。值班人員必須堅守崗位，確保信息暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。