運輸應急預案(精選15篇)

在學校抑或是社會中，有時會突發一些難以預料的事件，為了降低事故造成的危害，就有可能需要事先制定應急預案。那麼問題來了，應急預案應該怎麼寫？下面是小編精心整理的運輸應急預案，希望對大家有所幫助。

運輸應急預案1

根據《印江自治縣民宗局今年“整髒治亂”鞏固全省文明縣城工作方案》（印民宗字〔2011〕29號）的要求，現就我局今年“整髒治亂”工作總結如下：

一、高度重視,健全機構

為了切實加強“整髒治亂”工作，單位成立了由局長周廷豐任組長，副局長周青、戴光偉任副組長，戴傳剛、陳德智、龍國順為成員的領導小組，明確了由辦公室具體負責做好資料收集、工作督查等項工作。

二、制定工作方案，擬定工作目標

（一）制定工作方案

《印江自治縣“整髒治亂”深化省級文明縣城創建活動綱要（2006—2010）》的'提出的“一年重點治理，兩年取得實效，三年鞏固提高，四年規範管理，五年大顯成效”的總體要求，緊緊圍繞中央部署的“迎奧運、講文明、樹新風”活動，結合我縣“講文明、樹新風、迎縣慶”為主題的創建活動，積極開展單位“整髒治亂”工作。

（二）擬定了年初工作目標

《自治縣民宗局今年“整髒治亂”鞏固全省文明縣城工作實施方案》（印民宗字〔2011〕29號），擬定了年初工作計劃。

三、完成工作情況

（一）紮實開展“整髒治亂”工作

1、召開職工會組織學習“整髒治亂”文件，要求職工做文明市民。通過召開會議，經常教育幹部職工遵守規定，做到舉止文明，養成良好生活和工作習慣，嚴格遵守整治工作的相關規定和要求，無交通違法行為，無上街不走人行橫道、不走“斑馬線”行為，在公共場所不亂吐亂扔，不吵架罵街、扯皮打架行為。

2、做到了工作人員衣着整潔，文明辦公；辦公區堅持每日清掃，一週大掃，杜絕了亂扔果皮紙屑、亂吐痰跡現象，室內外保持整潔，不留衞生死角；民族陳列館保持每週一掃。

運輸應急預案2

一、預案編制目的

為了有效預防、及時更好地做好汛期到來時防汛搶險工作，在大雨、雷雨、暴雨等特殊天氣發生時，保障人民生命財產，防止各類事故的發生和事故發生後出現的滋生事故，減小與之有關的傷害，把損失降到最低程度，特制定本預案。

二、適用範圍

本預案適用於我單位範圍內應對雨霧天氣及其引發的災害的預防和處置。

三、工作原則

防汛搶險工作實行“安全第一、常備不懈、預防為主、全力搶險”的方針，遵循全面規劃、統籌兼顧、綜合治理、預防為主、防搶結合、全面部署、保證重點、團結協作和局部利益服從全局利益，團結防汛的原則，以高度的責任感和使命感，做到防汛保平安。

四、防汛指揮機構

1.防汛搶險領導小組

組長：

副組長：

成員：

主要職責：負責組織指揮單位防汛救災各項工作，傳達和執行上級防汛應急組織的'各項指令。

領導小組下設防汛辦公室，設在xxxx並由xxxx兼辦公室主任。

主要職責：負責汛期的值班和通信聯絡；收集上級和有關部門發佈的天氣、汛情信息；準備防汛搶險設施設備物資材料及車輛（搶險車輛名單見附件）。

2.分工負責，落實責任

1.報警聯絡：xxxx

2.車輛調度：xxxx

3.人員疏散：xxxx

4.後勤服務：xxxx

5.應急車輛：xxxx

五、指揮機構職責

（一）防汛搶險應急指揮部職責

1.研究制定、修訂防汛突發公共安全事件的措施；

2.負責指揮汛期突發事件的具體應對工作；

3.負責應急救援隊的建設和管理；

4.承辦市交通局防汛指揮部交界的其他事項。

（二）防汛搶險應急指揮部總指揮、副總指揮職責

1.總指揮負責防汛應急指揮部的領導工作，實施統一指揮；

2.副總指揮協助總指揮做好防汛工作應急指揮部應急救援的各項統籌協調工作，監督檢查應急小組工作落實情況。

（三）防汛搶險應急指揮辦公室根據防汛搶救應急指揮部的決定，負責組織、協調、指導、檢查防汛突發事件的預防和應對工作。主要職責是：

1.組織實施本預案，指導制定防汛應急預案；

2.組織落實防汛應急搶險指揮部決定，協調和調動人員應對突發事件相關工作；

3.傳達落實各級主管部門有關防汛工作的工作要求、轉發有關文件；及時轉發預報、預警信息；及時收集分析防汛工作信息，及時上報重要信息。

六、完善防汛搶險預案，確保汛期客運暢通。

（一）各部門要做到對本行業汛期運營特點和應急搶險預案心中有數，根據行業特點組織做好本單位防汛宣傳教育工作，動員和組織單位力量，做好應急運輸、搶險車輛、通汛、物資、器材儲備，組織防汛演練，提高防汛搶險應急保障能力。

（二）預案啟動及分級響應機制，按照市政府及主管部門防汛應急預案規定執行。

（三）農村客運班車、長途客車、省際客運、旅遊客運要做到：

1.堅持以預防為主。安全技術科要加強對所屬司乘人員的防汛安全教育，完善各項防汛預案；密切注意氣象和汛情動態，及時制定汛期安全行車措施，確保汛期客運車輛正常運營。因汛情造成停班停運時，及時告知旅客，疏導旅客轉乘或換乘其他交通工具。客運車輛在行車中遇汛情、險情時，要組織好旅客的繞行、轉運、疏散，確保旅客安全。同時要建立天氣、汛情預報預警機制，對山區線路、涉水、漫水等特殊路段進行現場查勘，排查重點是山區易發生洪水、泥石流和山體滑坡的危險路段，以保證乘客安全第一的原則，制定汛期安全運行方案、繞行區間和停運應對措施；遇到大、暴雨及重大險情，要及時報告，採取安全、有效的指揮調度措施和應急搶險措施；遇到緊急情況要千方百計儘快疏散、轉運乘客，保障安全。

2.確保完成防汛應急旅客運輸任務。組成應急運輸大隊，並將抽調車輛的車號、人員、負責人、聯繫方式報市運管所，要督促落實，遇有緊急防汛任務，由市防汛抗旱指揮部直接指揮。結合轄區實際，抽調客運車輛組成應急運輸車隊。

3.汛期發生重大險情及事故，要堅持“以人為本、乘客第一”的原則，及時報告和處置。

七、應急預案執行規則

（一）加強防汛值班，保證通訊暢通、信息反饋及時。在汛期要嚴格落實值班制度，提前制訂領導值班和GPS監控計劃，領導堅持帶班、監控人員必須按規定落實24小時不間斷GPS監控工作，不得脱崗；建立嚴謹、規範的汛期值班記錄制度，領導領導要認真填寫好值班日誌，GPS監控人員同時要做好特殊及惡劣天氣信息提示台帳，按照要求向主管領導彙報，並根據領導進行處置。

（二）建立汛情報告制度。遇標準以內洪水出現的泡車、進水、運輸中斷等一般險情，單位接報後30分鐘內要報告市交通局防汛指揮部辦公室；遇人員傷亡、重大財產損失以及遇超標洪水出現的重大險情，單位接報後要立即報告市政府和主管部門。

（三）建立汛情和氣象預報制度。安全技術科、客運站、生產經營科要及時通過氣象台或網絡等不同方式獲取天氣狀況，並及時通過張貼通知通報、羣發GPS平台信息和手機短信、實行安全告誡等方式通知到每一位駕駛員，並提出相應的防範措施。

（四）防汛指揮部辦公室接到市級應急物資運輸任務指令後，立即啟動應急運輸預案，下達應急物資運輸任務調度命令，並督促各客運車輛駕駛員執行，確保市級防汛物資應急運輸保障有力。

（五）汛期期間領導小組各組長成員要保證24小時通信暢通，遇到緊急情況時，保證及時到達現場進行組織指揮工作。

（六）各科室要及時向防汛指揮辦公室報送防汛信息，保證渠道暢通。

八、工作程序：

（一）接到羣眾或駕駛員的報告，應立即詢問和調查清楚災害發生的時間、地點、滯留人員、傷亡人數、車輛損毀情況、險情大小、已採取的措施和急需物品及運輸車輛等。

（二）信息報至防汛搶險指揮部負責人和辦公室；

（三）防汛指揮部負責人將有關情況上報集團公司和市交通局，由辦公室負責通知領導小組成員，立即召開全體會議，進行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員、車輛以及應急物資做好準備工作。

運輸應急預案3

為認真履行應對突發公共事件工作中的法定職責，提高交通運輸系統應對各類突發公共事件的能力，根據上級有關法律、法規規定，制定本預案。

一、工作目標

全面提高全縣交通運輸系統應對突發公共事件的快速反應能力、應急處理能力以及保障能力，確保全縣公路、水路交通安全暢通，交通突發事件得到有效處置，為維護人民羣眾生命財產安全，保持社會穩定，促進國民經濟持續快速發展，構建社會主義和諧社會提供保障。

二、工作原則

（一）以人為本原則。各單位在履行處置突發公共事件的法定職責時，要高度重視人的生命權和健康權，把保障公眾的生命安全和人身健康作為首要任務，在職責範圍內最大程度地減少突發公共事件造成的人員傷亡和危害。

（二）依法行政原則。各單位要嚴格依照法定權限和程序組織實施應急處置工作，在應急處置工作中與其他部門有職責交叉的，應及時向縣政府彙報並向上級主管部門反饋。

（三）分級負責原則。在處置突發公共事件時，各單位在局的統一領導下，按照各自職責分工做好本職工作。

（四）預防為主原則。樹立預防為主、常備不懈的觀念，經常性地做好應對突發公共事件的思想準備、預案准備、機制準備和工作準備。建立健全應急處置專業隊伍，加強專業隊伍和志願者隊伍的培訓，定期進行培訓、演練。

三、組織機構

成立宜章縣交通運輸系統突發事件應急指揮機構，負責突發公共事件應急處置工作。局長鍾偉華任組長，曾晨秋、範軍、佘清、譚水木、謝木海、常家林、劉清志、譚烈斌、張小康任副組長，陳小勇、曹曉武、黃彪、何樹春、陳永勝、鄺軍波、胡德銘、譚祥輝、彭孝標、張羣生、吳國才等為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在局安全股，由張小康兼任辦公室主任，曹曉武兼任辦公室副主任，負責全局應急指揮機構日常工作。主要職責是負責全局範圍內突發公共事件應急工作的綜合協調和相關組織；會同局屬有關單位研究突發公共事件應急工作機制和運行機制的建設；收集突發公共事件的信息，並對信息進行綜合集成和分析處理後，向局領導報告；對應急處理決定進行督辦。

四、應急處置

交通運輸突發事件是指突然發生的，對國家和人民羣眾生命財產、交通暢通、行業穩定、運輸安全造成或者可能造成嚴重危害，以及其他嚴重影響社會、交通或公眾的事件。根據突發事件的性質、危害程度、涉及範圍，突發事件劃分為三級：一般突發事件、重大突發事件和特大突發事件。

（一）交通突發公共事件的監控與報告

1、各單位要做好交通突發事件的防範和應急處置準備工作，做好應急預案各項措施的落實工作，建立日常預防和監控機制，對危險路段、事故苗頭、不穩定因素等情況應底數清楚，解決及時，全面監控，防患未然。

2、各單位要重點加強對橋樑、公路和施工現場的'養護、管理和監控，逐步建立起覆蓋全局系統的監控網絡。

3、實行預警機制。在大雪、暴雨等惡劣天氣、地震、地質災害、春運、黃金週期間，或出現安全生產事故和行業不穩定苗頭，以及在其他突發事件預警和處置期間，局屬相關部門必要時按照要求進入預警狀態，執行日報告、零報告制度，做好應急各項準備工作。

4、各有關單位、部門為突發事件的責任報告人。

5、各單位要嚴格執行24小時值班制度，嚴格執行緊急情況、重大情況和突發事件報告制度，保障信息報送及時、準確、全面。出現突發事件後，各單位接到報告要立即摸清情況，並在30分鐘內向局報告；重大、特大突發事件要在20分鐘之內向局報告，局應急辦公室接到報告後，20分鐘之內向縣政府和上級主管部門報告。

6、接到交通突發事件報告後，各單位應當根據實際情況，迅速組織力量對報告事項調查核實、確認，採取必要的搶險、排險和相關措施，並及時全面報告調查情況。

7、禁止隱瞞、謊報突發公共事件信息，任何單位和個人不得擅自向社會發布。

（二）應急響應和處置

根據突發事件不同級別，採取相應的應急響應措施。

1、一般突發事件應急響應和處置

（1）一般突發事件發生後，局屬各部門應迅速組織開展現場處置等緊急控制措施，並及時向局報告調查處置和進展情況，並向縣人民政府通報情況，直至應急處置工作結束。

（2）局接到報告後，分管領導及所屬行業管理機構應及時指導督促開展突發事件應急處置工作。

2、重大突發事件應急響應和處置

（1）重大突發事件發生後，各單位應迅速組織開展現場處置等緊急控制措施，並立即向局、縣政府和上級主管部門報告調查處置情況。

（2）接到報告後，局主要領導及有關部門應迅速組織有關人員到達突發事件現場，立即組織開展突發事件應急處置工作，並及時向上級報告處置和進展情況，直至應急處置工作結束。

3、特大突發事件應急響應和處置

（1）特大突發事件發生後，各單位應迅速組織開展現場處置等緊急控制措施，並立即向局報告突發事件情況，同時向縣政府通報情況。在應急處置過程中，應及時報告處置工作進展情況，直至應急處置工作結束。

（2）接到報告後，局立即向上級交通主管部門報告，局領導和相關人員要立即趕赴突發事件現場，協助做好應急處置工作。

（三）對相關突發公共事件處置的協助職責

在森林火災、氣象災害、地質災害、重大交通事故突發事件、節假日和重大活動期間安全事故、重大動物疫情、突發公共衞生事件和羣體性治安事件等突發公共事件中，各單位要積極協助相關部門做好處置工作，主要任務是保障道路安全暢通。在公路基礎設施受到危害或者損害時，要組織專業應急隊伍儘快搶修，恢復交通。可以根據應急工作的需要，在符合有關法律、法規規定的前提下，緊急調集和徵用交通運輸工具，運輸、疏散人員和物資。

五、應急保障

（一）建立突發事件應急處置工作隊伍，隨時處置突發事件，負責開展突發事件的分析、評估和上報；協助和指導突發事件現場搶修、救援等處置；督導現場應急處置各項措施的落實；開展突發事件應急處理的政策、業務、技能培訓和諮詢。

（二）依照有關法律法規的規定，儲備足夠的器材、設備和物資，做好應對突發事件的準備工作。

（三）建立嚴格的突發事件防範、應急處理責任制和責任追究制，制定工作制度，明確職責和任務。對報告、舉報突發事件及在突發事件處置工作中做出突出貢獻的單位和個人，根據有關規定給予表彰和獎勵。對不履行應急處理職責或阻礙突發事件應急處理的單位和個人，對有關責任人員給予行政處分或紀律處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

六、預案管理

（一）本預案是全縣交通運輸系統預防和處置突發公共事件的總體預案，系統各單位要依據本預案建立專項應急預案，成立相應組織機構，履行相應工作職責，接受縣交通運輸局應急領導小組的領導、指導和管理。

（二）各單位在編制專項應急預案時應參照本預案所遵循的原則，注重預案的操作性、適用性、應急性，各專項應急預案的名稱、目的任務、適用範圍、組織機構、工作程序、工作要求要規範化、具體化，並附上必要的操作示圖和通訊表格，便於實際操作使用。

（三）本預案由縣交通運輸局制定，並根據實際情況變化及時修訂，由縣交通運輸局應急管理辦公室負責解釋並組織實施。

（四）本預案自發布之日起實施。

運輸應急預案4

1總則

1.1編制目的

提高全市交通運輸系統處置突發事件的能力，有效預防和妥善處置突發公共事件，最大程度地減少突發公共事件及其造成的損害，保障全市交通運輸安全、通暢、穩定。

1.2編制依據

依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《國家突發公共事件總體應急預案》等法律、法規、規範性文件。

1.3分類分級

本預案所稱突發公共事件是指由自然災害、事故災難、公共衞生、社會安全四大類突發事件，造成或者可能造成交通運輸系統內外重大人員傷亡、財產損失、生態環境破壞和嚴重社會危害、大量人員需要疏散轉運、重要物質需要運輸，需要交通運輸部門應急處置的緊急事件。按照其性質、嚴重程度、可控性和影響範圍，以及交通運輸保障需求等因素，一般分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。

特別重大突發公共事件指事態非常複雜，對全市政治穩定、社會秩序造成嚴重危害和威脅，已經或可能造成重大人員傷亡、財產損失和環境污染等後果，需要市應急管理機構統一協調、指揮各方面資源和力量處置的突發公共事件。

重大突發公共事件指事態複雜，對一定範圍內的人身財產安全、行業穩定、社會政治穩定造成嚴重危害和威脅，已經或可能造成重大人員傷亡、財產損失和環境污染等後果，需要市交通運輸局或市應急管理機構調度市有關部門、單位聯合處置的突發公共事件。

較大突發公共事件是指事態比較複雜，對一定範圍內的人身財產安全、行業穩定、社會政治穩定造成危害和威脅，已經或可能造成較大人員傷亡、財產損失或環境污染等後果，但只要職能部門、基層單位和企業調度有關資源，必要時由市交通運輸局相關專業機構業務指導就能夠處置的突發公共事件。

一般突發公共事件是指事態比較簡單，僅對小範圍內的人身財產安全、交通行業穩定、社會穩定造成危害和威脅，已經或可能造成人員傷亡或財產損失，但相關科處室、基層單位和企業能夠處置的事件。

1.4適用範圍

本預案適用於發生在本市行政區域內的公路管理、道路運輸、水上交通、交通工程建設及三區城市公共客運、城市出租客運等交通運輸領域所發生的各類突發公共事件。

1.5工作原則

（1）以人為本、預防為主。切實把保障公眾生命財產安全作為首要任務，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，最大程度地減少突發公共事件及其造成的人員傷亡和危害。

（2）統一領導、分級負責。在市政府和上級交通運輸主管部門的統一領導下，建立健全“分類管理、分級負責、條塊結合、屬地管理為主”和“一崗雙責”的應急管理體制。

（3）依法規範，加強管理。依據有關法律和行政法規，加強應急管理，全面規範和健全突發事件總體應急預案、系統內各行業各單位的專項預案，建立統一指揮、專項負責、責任到人、處理得當的突發事件應急工作模式，使應對突發公共事件的工作規範化、制度化、法制化。

（4）快速反應、協同應對。建立聯動協調製度，整合資源，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制。

（5）依靠科技，提高素質。採用先進的預測、預警、預防和應急處置技術，充分發揮專家隊伍和專業人員的作用，提高應對突發公共事件的科技水平和指揮能力。加強應急宣傳和培訓教育工作，提高應對各類突發公共事件的綜合素質。

1.6應急預案體系

市交通運輸局突發公共事件應急預案體系包括：

（1）總體應急預案。總體應急預案是全市交通運輸系統應急預案體系的總綱，是市交通運輸局應對較大以上突發公共事件的規範性文件。

（2）專項應急預案。專項應急預案是市局有關部門為應對某一類型或某幾種類型突發公共事件而制定的應急預案，是總體應急預案的重要組成部分。

（3）部門應急預案。部門應急預案是局屬有關部門根據總體應急預案、專項應急預案和部門職責為應對突發公共事件制定的預案。

（4）重大活動應急預案。較大規模的集會、慶典、會展等重大活動，按照“誰主辦、誰負責”的原則，由主辦單位負責制訂應急預案。

各類預案應當根據實際情況變化，不斷補充、完善。

2組織體系

市交通運輸系統應急管理機構包括應急工作領導小組、應急管理工作辦公室、應急工作部門、現場指揮機構、專家組等。縣級交通運輸主管部門可參照本預案，根據各地的實際情況成立應急管理機構，明確相關職責。

2.1應急工作領導小組

市交通運輸局成立應急工作領導小組（以下簡稱“領導小組”），負責全市交通運輸系統應急管理工作和突發公共事件應急處置工作。領導小組成員見附件1。

領導小組工作職責：

（1）審定應急預案以及相關政策、規劃；

（2）決定啟動與終止應急狀態和應急處置行動，處置由市交通運輸局負責的突發公共事件；

（3）根據需要，會同有關部門共同做好應急處置工作；

（4）根據請求，指導、協調縣（區）交通運輸系統應急工作；

（5）審定應急經費預算；

（6）其他相關重大事項。

2.2應急管理辦公室

領導小組下設辦公室（以下簡稱“局應急辦”）。辦公室設在市交通運輸管理指揮中心（以下簡稱“指揮中心”），指揮中心主任兼任局應急辦主任。

局應急辦工作職責：

（1）組織起草、修訂市交通運輸局總體應急預案；

（2）指導、監督市級交通專項應急預案和縣（區）應急預案的制定、實施；

（3）編制年度應急工作經費預算草案；

（4）指導、監督各類應急演練和應急培訓；

（5）負責警情信息的接報、分析、預警和上級指令的應急響應工作，按規定向上級應急指揮部門報送有關突發事件情況；

（6）統一負責對內對外的上傳下達和信息發佈工作；

（7）負責突發公共事件的調查分析和總結評估；

（8）承辦應急工作領導小組交辦的其他事宜。

2.3應急工作部門

市級交通運輸系統應急工作業務部門包括市鐵路交通和民用航空發展服務中心、市公路事業發展中心、市道路運輸服務中心、市交通運輸監察支隊、市出租客運管理辦公室、市公共客運管理辦公室、市農村公路養護中心、市地方海事局、交通工程質量監督管理站，分別負責對口業務日常應急管理工作，職責如下：

（1）建立預警機制，收集、分析、提供預警信息；

（2）建立業務範圍內可能發生突發事件的信息數據庫；

（3）編制、修訂業務範圍內的專項應急預案並組織演練；

（4）負責按照預案的要求開展應急救援與應急處置工作；

（5）承辦應急工作領導小組交辦的其他事宜。

2.4現場指揮機構

現場指揮機構是在事件發生地成立的臨時應急指揮機構，根據事件等級和類型，由相應的'應急領導機構指定成立。

2.5 專家組

專家組由交通運輸行業應急處置專家組成，為非常設應急諮詢機構。其職責是提供有關應急處置技術支持及應急行動的諮詢和建議。

3運行機制

3.1預測與預警

按照突發公共事件可能造成的危害程度、緊急程度和發展勢態，一般劃分為四級：Ⅰ級（特別嚴重）、Ⅱ級（嚴重）、Ⅲ級（較重）和Ⅳ級（一般），依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。

紅色預警（Ⅰ級）：預計將要發生特別重大以上的突發公共事件，事件已經發生，事態正在蔓延。

橙色預警（Ⅱ級）：預計將要發生重大以上的突發公共事件，事件即將發生，事態正在逐步擴大。

黃色預警（Ⅲ級）：預計將要發生較大以上的突發公共事件，事件已經臨近，事態有擴大的趨勢。

藍色預警（Ⅳ級）：預計將要發生一般以上的突發公共事件，事件已經臨近，事態可能會擴大。

各級交通應急機構負責交通突發事件信息的蒐集、整理及風險分析工作，對高風險區、可能發生突發事件的情形、造成危害的類型和規模、所需要的應急力量等，採取預警預防行動。

交通突發事件預警預防信息包括：運輸場站、鐵路、公路、民航設施，運輸場站、鐵路、公路、民航基礎設施建設，鐵路、公路、民航客貨運輸，城市公共客運，城市出租客運，社會安全信息等可能誘發突發事件的風險源信息；自然災害、突發公共衞生事件、社會安全事件等誘發風險因素的政府公佈信息、專業實測和預報信息等。

3.2應急處置

3.2.1信息報告

按照預警級別的劃分，各級交通運輸應急機構應及時收集整理和分析由各類突發公共事件監測部門監測到的可能引起交通運輸事件的預警信息，按照規定的級別和權限及時報告。

各級交通運輸應急機構在接到預警信息並經核實確認突發事件發生後，立即向當地政府和上級主管部門報告。對於I級、II級、III級突發事件，事發地交通應急機構在處置的同時，及時向當地政府和上級主管部門報告，最遲不超過2小時。

3.2.2信息發佈

交通突發公共事件的信息發佈應當及時、準確、客觀、全面，事件發生後，按照突發事件的級別，分別由各級交通應急機構組織新聞發佈。

3.2.3先期處置

事發地交通運輸主管部門和事發單位在發現或接到社會公眾報告的突發事件後，在當地政府的統一領導下，在報告突發公共事件信息的同時，應根據職責和規定的權限啟動相關應急預案，及時、有效地進行先期處置，控制事態。

3.2.4應急響應

按照分級負責的原則，根據突發公共事件的不同等級啟動相應預案，做出應急響應。

特別嚴重事件（I級）、嚴重事件（II級）由省交通運輸廳報省政府同意後予以確認，啟動並實施本級交通應急預案。

較大事件（Ⅲ級）由市交通運輸局在市政府的領導下，啟動並實施本級交通應急響應，同時報送省交通運輸廳備案。

一般事件（Ⅳ級）由區縣交通運輸局在區縣政府的領導下，啟動並實施本級交通應急響應，同時報送市交通運輸局備案。

除Ⅲ級預警或應急響應外，市局根據突發事件的嚴重性、緊急程度、可控性、敏感程度、影響範圍等，還負責處置如下突發事件：

（1）特別嚴重事件（I級）、嚴重事件（II級）（根據上級應急領導機構安排部署協助處置）；

（2）較大事件（III級）；

（3）根據縣（市）應急機構發佈的突發事件預警信息和交通局掌握的突發事件信息，預測可能發展為較重、嚴重或特別嚴重的事件；

（4）根據縣級應急機構請求，需要交通運輸局協調處置的突發事件；

（5）市政府、省交通運輸廳部署由交通運輸局負責協助處置的突發事件；

（6）交通運輸局認為需要處置的其他突發事件。

3.2.5應急救援

按照條塊結合、以塊為主的原則，應急工作以屬地為主，由地方人民政府統一組織實施應急響應工作，及時啟動相關應急預案。

各級交通運輸主管部門按照突發事件的性質選擇採取以下措施：

（1）根據突發事件信息報送和處理規定的要求，向上級報告突發事件信息，並請示擬採取的行動；

（2）建立必要的應急行動機構，如派工作組和救援隊赴現場；

（3）組織協調應急運力進行搶運；

（4）發佈有關處置應急事件的措施；

（5）如有受傷人員，應首先予以救助。

交通運輸局啟動應急預案後，局應急辦與突發事件處置現場指揮機構保持聯繫，收集整理突發事件的信息，傳達領導小組的指令，及時向上級報送有關信息；當突發事件由交通運輸局負責處置時，局應急辦可派出工作組或在現場設立應急工作組；局應急辦可根據需要，組織調用跨縣（區）間的應急運力，發佈有關處置應急事件的措施，根據事態的進展，決定降低應急響應級別或解除應急狀態。

3.2.6應急結束

由局應急辦向新聞媒體提供應急結束的信息，宣佈應急響應結束。

應急響應終止條件：

（1）現場搶救活動已經結束；

（2）險情已經消除，事件已得到控制；

（3）對周邊地區構成的威脅已經得到排除；

（4）被緊急疏散的人員已經得到良好安置或已經安全返回原居住地。

3.3善後處置

交通突發事件發生後，當地人員需要安置時，請求當地政府支援，協同有關部門開展人員安置工作。事故中的受傷人員由指定醫療機構實施搶救，直至脱離危險並安全出院。

3.4調查與評估

局應急辦在善後處置階段對交通突發公共事件事發原因、處置經過、損失、恢復和重建的建議、責任單位獎懲等做出綜合調查評估，並及時將工作情況報告局應急工作領導小組。參與應急救援工作的單位和企業應對應急處置工作進行總結並書面報局應急辦。

根據調查評估報告，對在處置突發公共事件中有重大貢獻的單位、企業和個人，給予表彰和獎勵；對在處置突發公共事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業和個人，追究其行政責任；構成犯罪的，提請司法機關依法追究刑事責任。

3.5補償

由國家依據相關法律法規對因應急而緊急徵用的物資給予補償，被徵用物資的單位應提交徵用物資使用情況報告，主要內容包括：

（1）被徵用物資投入使用的時間、地點、日程記錄或《行駛日誌》摘錄；

（2）投入的人力、設備、車輛、材料的數量、單價、計算方法；

（3）相應的物資管理費、交通費及其他有關費用；

（4）其他有關證據和證明材料。

被徵用物資單位不能提交上述材料的，按徵用物資單位的記錄給予補償。

4應急保障

各有關部門要按照職責分工和相關預案，切實做好應對突發公共事件的保障工作。

4.1應急隊伍保障

交通運輸系統各單位、各企業要組織一批年富力強、技能熟練、素質較好的員工成立應急救援工作隊伍，確保在發生突發公共事件時能夠迅速集中，有效開展應急救援處置工作。

4.2應急運力保障

局應急辦、市級交通運輸系統應急工作業務部門包括市鐵路交通和民用航空發展服務中心、市公路事業發展中心、市道路運輸服務中心、市交通運輸監察支隊、市出租客運管理辦公室、市公共客運管理辦公室、市農村公路養護中心、市地方海事局、交通工程質量監督管理站等單位，要綜合各主要交通運輸企業單位的交通運輸工具建立動態數據庫，明確各類交通運輸工具調用方案，確保能夠滿足應急調動各種運力的任務。

4.3應急物資裝備保障

交通運輸系統各單位、各企業要建立應急物資、裝備信息數據庫，明確物資、裝備的類型、數量、性能和存放位置，建立相應的維護、保養和調用制度，確保事發時能夠應急使用。

4.4應急經費保障

交通運輸系統各單位、各企業每年要安排應急工作專項經費，用於購置、完善、更新應急裝備設施和應急處置工作，確保應急工作的高效開展。

5監督管理

5.1宣傳教育

局應急辦要督促交通運輸系統各單位有組織、有計劃地向基層幹部職工和社會公眾廣泛開展應急宣傳教育活動。

5.2培訓

局應急辦和交通運輸系統各單位要定期或不定期舉辦應急管理和救援人員培訓班。

5.3預案演練

各級交通應急機構要定期組織預案進行演練，演練要從實戰角度出發，深入發動交通運輸系統幹部羣眾參與，達到普及應急知識和提高應急技能的目的。

6附則

根據實際情況的變化，及時修訂本預案。

運輸應急預案5

為認真貫徹落實自治區、市冬春火災防控工作電視電話會議精神，全面做好冬春季節全縣火災防控工作，確保消防安全形勢穩定，根據《國務院安委會公室關於加強冬春火災690防控工作的通知》（安委辦（20xx）7號）和自治區安委辦、消委辦《關於印發<寧夏回族自治區今冬明春火災防控工作實施方案>的通知》以及縣安委辦、消委辦《平羅縣今冬明春火災防控工作實施方案》的要求，制定本方案。

一、目標任務

堅持以人民為中心的發展思想，樹牢安全發展理念，始終把“人民至上、生命至上”“安全第一、預防為主、綜合治理”貫穿到工作之中、貫穿到安全生產全過程，聚焦重點領域、重要場所和重大活動，推動貫徹落實“黨政同責、一崗雙責”和地方黨委政府屬地管理責任、部門“三個必須”監管責任和企業主體責任，深入推進消防安全專項整治三年行動，實施系統治理、源頭治理、精準治理，全力防範化解重大安全風險，切實把確保人民生命安全放在第一位落到實處，有效防止較大亡人火災，堅決預防重特大火災事故發生，全力維護人民羣眾生命財產安全和社會穩定。

二、組織機構

為加強對今冬明春火災防控工作的組織領導，平羅縣交通運輸局成立今冬明春火災防控工作領導小組。局屬各單位按照職責分工，做好本行業領域內冬春火災防控工作的`組織部署、督導檢查、隱患整改、責任追究等工作。

組長：

副組長：

成員：

（一）緊盯重點場所。對道路基礎設施、在建公路工程、“兩客一危”運輸企業、水運企業、駕駛員培訓學校、汽車維修企業等企業開展消防安全大檢查和火災隱患排查治理，督促企業落實主體責任，制定安全防範措施。重點整治私拉亂接電線、消防設施配備、消防車通道暢通、船舶充電設備、臨時性建築等問題，落實嚴防嚴控措施，提高自防自救能力。

（二）檢查內容

1、消防安全責任是否落實到位，消防安全制度是否制定並嚴格執行，滅火和應急疏散預案是否制定並組織開展演練、消防安全檢查、巡查工作是否正常開展，對消防設施是否定期進行檢測、維護保養並記錄存檔，員工消防應知應會培訓教育是否開展。

2、單位辦公場所及重點部位防爆、防雷、消防水源、滅火器材等是否完好有效。

3、車站、渡口等人員密集場所是否按要求配置消防設施器材和消防安全標誌，疏散通道、安全出口、消防通道設置是否符合規範要求、是否安全暢通。

4、單位內部消防安全宣傳氛圍是否營造到位，是否利用營運客車、出租車、公交車開展消防安全宣傳。

5、辦公場所、員工宿舍、職工食堂、出租房屋等場所用電、用氣是否符合要求，確保無明火、大功率用電設備。

6、汽修、施工現場是否制定用火，用油、用氣、用電的安全制度並嚴格遵守，易燃易爆物品是否及時回收、妥善儲存。

7、營運車、公交車是否按時例保例檢，隨車消防器材是否充足且完好有效。

8、機電設備、電氣設備、大型機械油路、線路、管路是否按時檢測，是否符合用電安全技術標準。

9、對旅客攜帶物品的源頭檢查和動態檢查措施是否嚴格執行。

10、鞏固近年來電氣火災綜合治理工作成效，對久拖未改、一再反彈的隱患問題要跟蹤督促、一抓到底。

11、加強信息聯通、應急聯動，健全完善災害預警、聯合處置、專家響應等工作機制，聯合開展應急聯動實戰演練，提高綜合應急救援效能。

（三）緊盯重要節點。元旦、春節、元宵節前後，對車站等人流物流集中場所開展消防安全檢查，落實火災防控措施，防止火災發生。自治區“兩會”前，要加大社會面火災防控力度，提高火災防控等級，督促相關企業加強消防安全管理，確保交通運輸消防安全形式穩定。

（四）壓實主體責任。局屬各單位要指導、督促相關企業開展“風險自知、安全自查、隱患自改”活動，主動公開單位消防安全責任人、管理人及其職責。

四、工作安排

（一）部署發動階段（20xx年11月19日前）。局屬各單位根據本方案結合各自行業制定具體工作計劃，進一步明確職責任務，細化工作措施，進廣泛發動、部署到位。

（二）組織實施階段（20xx年1月20日至20xx年3月25日）。局屬各單位根據工作實際開展火災隱患排查整治，，加大消防安全檢查和消防宣傳教育力度，從嚴從實從細抓好各項責任措施落實。

（三）總結驗收階段（20xx年3月26日至20xx年4月15日）。認真總結工作，固化經驗做法，立足防範化解重大消防安全風險，進一步健全完善火災防控工作機制。

五、工作措施

（一）堅持精準施策。局屬各單位部署開展火災隱患排查整治，每月組織對交通運輸相關企業開展安全生產檢查工作。集中排查，對發現的問題隱患要分類列出問題隱患清單和整改責任清單，及時解決消防安全隱患問題。

（二）嚴格執法檢查。要牢固樹立“隱患就是事故”的理念，加大監督執法力度，發現企業存在突出風險隱患的，要用足用好執法手段，依法從嚴查處。對嚴重失信、久拖不改的，要列入“黑名單”管理，加大懲戒力度。

（三）廣泛宣傳培訓。圍繞“關注消防、生命至上”主題，廣泛開展消防安全宣傳活動。深入開展消防宣傳“五進”工作，全面普及火災預防和逃生自救知識。加強線上消防培訓，督促企業落實入職必訓、定期培訓等要求，全面提升員工消防安全意識和應急處置能力。鼓勵和引導廣大羣眾特別是企業職工舉報身邊的火災隱患，形成全社會參與支持、羣防羣治的良好局面。

六、工作要求

（一）加強組織領導。要從立足“兩個大局”、堅持“人民至上、生命至上”、做到“兩個維護”的政治高度，深刻認識做好今冬明春火災防控工作的重要意義，切實擔負起防範化解重大安全風險的政治責任，層層抓好組織實施。逐級壓實責任，定期開展檢查工作，協調解決重大問題，確保各項工作落實落細、取得實效。

（二）強化監管協作。要按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，各負其責，強化條線監管，健全完善信息共享、情況通報、聯合執法等機制，形成今冬明春火災防控工作監管合力，要積極推進基層綜合行政執法，加強安全執法上下協作、聯動響應，織密基層安全監管網絡。

（三）嚴肅督導問責。局安委辦將加強對冬春火災防控工作的跟蹤問效，定期開展督導檢查，統籌納入安全生產和消防工作考核巡查內容。對工作不落實、措施不得力的，將督促落實整改措施。對發生較大以上亡人火災的，要依法從嚴追究有關單位和人員的責任。

運輸應急預案6

為貫徹落實國家、省、市、縣領導批示指示精神，全面做好今冬明春低温雨雪冰凍等惡劣天氣應對工作，根據12月13日全市應對低温雨雪天氣緊急視頻會議和郴州市突發事件應急委員會辦公室《關於切實做好低温雨雪冰凍災害防範應對工作的通知》（郴應急委辦發【20xx】15號）文件要求，為及時、妥善採取處置措施，確保交通運輸工作安全、有序、高效地進行，結合我縣交通運輸行業實際，特制定本預案。

一、成立應對低温雨雪冰凍天氣應急指揮機構

成立臨武縣交通運輸局應對低温雨雪冰凍天氣應急領導小組，指揮交通運輸行業應急處置工作。

組長：黃興旺

副組長：鄧學文

成員：縣交通運輸局領導班子其他成員及局屬各單位和郴汽集團臨武分公司主要負責人，局各股室負責人。

各單位要分別成立應對低温雨雪冰凍天氣防範工作領導小組，負責處理職責範圍內的工作。

二、應急指揮機構主要職責

（一）負責低温雨雪冰凍天氣防範工作應急預案啟動，指揮、協調相關部門開展工作。

（二）研究制定應急處理公路交通運輸突發事件以及緊急運輸保障的措施。

（三）接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部報送交通部門重大突發事件情況。

（四）應急處置因低温雨雪冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路交通發生安全事故時，快速排除險情和障礙，並協調、協助相關部門做好處置工作。

（五）應急處置突發事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛等。

（六）應急處置突發事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。

三、各相關單位主要工作任務

（一）縣公路建設養護中心

因低温雨雪冰凍等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進行搶修，保障公路暢通。

（二）縣道路運輸服務中心

根據全縣營運客車總數的5%預留機動運力，將應急車輛的單位、駕駛員姓名、聯繫電話、車輛車號、座位數等情況登記造冊。在運輸高峯時段，按照應急客、貨運輸的要求，及時調配車輛，滿足各類道路交通運輸突發公共事件處置的需要。

（三）運輸企業

1、發生重大突發事件時，第一時間上報縣局應急指揮辦公室，隨時報告事件動態；

2、全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開展；

3、發生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障；

4、預留一定數量的客、貨車輛作為應急搶險運力。

四、應急處置

（一）公路發生突發事件應急處理

1、突發事件發生後，啟動公路應急預案，縣公路建設養護中心應迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現場實施救援處置。

2、出現雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協調交警部門採取交通管制措施，對造成公路阻斷的'路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開闢繞行線路。

3、儲備好應急物資。及時儲備好除雪鏟冰的物資和設備工業鹽、融雪劑、剷雪機械等，隨時備用。

（二）道路運輸突發事件應急處理

1、在突發事件中，需要調集車輛等運輸保障力量時，縣道路運輸服務中心立即開展工作，啟動道路運輸應急預案及行車安全應急預案。

2、組織應急預備車輛，進入緊急狀態，隨時聽候調遣。

3、根據實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內到達指定地點、搶運緊急物資。

4、確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響。

（三）新聞宣傳應急處理

各單位應該建立突發事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公佈突發事件報告電話，保證突發事件應急信息暢通。突發事件或緊急情況發生後，事發單位經確認後要第一時間向縣局報告有關情況，縣局將按有關規定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好信息發佈工作。

運輸應急預案7

今年年來，縣交通運輸局在縣防治重大動物疫病指揮部及其辦公室的統一領導下，認真貫徹落實《中華人民共和國動物防疫法》、《重大動物疫情應急條例》要求，立足部門職責分工，積極準備、全力協助農牧部門做好重大動物疫病防治工作，動物防疫工作取得積極成效，現將一年來的工作總結如下：

一、加強組織領導，明確職責分工

調整成立了由局長任組長，分管領導任副組長，運管所、公路段、地方海事局主要負責人為成員的交通運輸局重大動物疫情防治工作領導小組，落實了防疫責任制，明確領導小組組長為防疫工作第一責任人。結合當前動物防疫工作的特點，制定了周密細緻的工作安排，進一步明確了年度動物防疫工作目標任務和領導小組各成員單位的職責和分工，同時挑選15名業務技能嫻熟、工作責任心強的幹部，組織成立了交通運輸局動物疫情防治應急分隊，為有效防控重大動物疫情提供了強有力的組織保證。

二、強化工作措施，做好防控準備

一是密切關注我縣、全區及周邊市縣、省區動物疫情變化，定期開展動物防疫法律法規和相關知識培訓學習宣傳，提高系統幹部職工對動物防疫工作的知曉率，營造人人關心防疫工作的良好氛圍；二是按照縣動物防疫工作領導小組的統一安排，緊密結合交通運輸工作實際，結合運政稽查、路政治超及海事管理等工作，對運輸活體動物車輛、船隻進行認真、仔細篩查，遇有可疑情況，迅速上報領導小組，切實阻斷重大動物疫情傳播渠道；三是抓好防控、應急隊伍建設，紮實做好防疫車輛維修保養工作，結合民兵整組、演練工作，增強應急分隊人員的綜合素質和能力，努力打造“紀律嚴明、作風過硬、業務精良”的應急隊伍，為控制和預防重大動物疫情做足準備。

三、存在的`不足和下一步打算

我局動物疫情防控工作雖取得了一定成績，但我們也清醒的認識到，防控工作中仍存在一些不足和問題，需要在今後的工作中加以改進:一是宣傳工作滯後，幹部職工和羣眾對動物疫情防控法律法規和相關政策、常識瞭解不全面，防控意識不強；二是防控應急預案不能很好地適應當前動物防疫工作需要，可操作性不強，需進一步完善；三是應急演練不能經常開展，交通運輸系統動物疫情防控的工作實效性得不到保證。

下一步，我局將認真查找動物疫病防控工作中的不足，進一步加強同農牧部門的協調配合，紮實做好動物防疫法規宣傳教育、應急隊伍演練培訓和疫情信息報送等工作，為全縣動物疫病防控工作作出新的更大貢獻。

運輸應急預案8

一、編制目的

為規範全區應對冰凍雨雪災害道路運輸救災工作，提高綜合防禦和應急處置能力，建立健全緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應對工作，最大限度地減少災害造成的損失，確保全區交通運輸工作安全、平穩、有序，提高道路運輸應急處置能力，切實做好雨雪冰凍災害期間道路運輸安全防範工作，保護人民羣眾生命財產安全和維護社會穩定，促進全區經濟社會又好又快發展。

二、編制依據

依據《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律法規和《長沙市低温雨雪冰凍災害應急預案》《開福區道路運輸安全生產突發事件總體應急預案》，結合開福區交通運輸局實際，制訂本預案。

三、指導思想

堅持以人為本，科學應對，最大限度減輕災害損失。保障人民羣眾的生命財產安全、生產生活穩定有序，作為災害性冰凍雨雪天氣應對工作的出發點；堅持統一領導、分級負責、各司其職、通力協作，堅持防災和救災並重；堅持單位聯動、全民動員、全民參與，全力以赴做好應對雨雪冰凍災害的應急救援工作。

四、適用範圍

本預案適應於全區範圍內災害性雨雪冰凍天氣道路運輸災害的預防和應急準備、預警發佈、信息報告、應急處置、救援、災後重建。

五、應急指揮體系及職責

（一）領導小組

組長：

副組長：

成員：

領導小組負責全區雨雪冰凍天氣期間道路運輸應急、協調、抗災、救災指揮工作；按照省交通運輸廳、市交通運輸局、區應急辦的指令，下達啟動預警預案的、指令，同時具體指揮春運期間道路應急運輸工作。領導小組下設辦公室，聯繫電話：0731-xxxxxx。由姚亞敏任辦公室主任，辦公室負責資料信息收集、報送。

辦公室職責：

1、督促指導全局應對雨雪、冰凍天氣的安全穩定應急工作；

2、負責日常工作資料、信息的收集彙總，並向市、區應急辦彙報交通運輸動態及進展情況；

3、在局應急領導小組的領導下，發出各項應急處置指令，指揮責任科室開展應急工作；

4、通過新聞媒體向社會宣傳、公佈有關情況。

（二）工作職責

1、運輸綜合科

負責為雨雪冰凍災害天氣應急處置工作提供道路運力協調和保障，負責組織轄區內道路運輸企業開展生產自救和組織道路運輸應急分隊隨時服從政府的統一調度，確保全區道路客運和重要生產、生活物資運輸暢通。負責督促各運輸企業和營運車輛按要求配備足夠的應急處置器材（防滑鏈、安全錘、三角木、滅火器、警示牌等），確保道路運輸安全。

2、安全監督科

負責汽車北站因各類突發公共事件和惡劣天氣影響造成的旅客滯留壓站應急處置工作和旅客乘車擁堵疏散秩序工作；達不到道路通行安全要求的線路要協調汽車北站停開班線。組織應急處置分隊，服從局應急領導小組統一調度。

3、農村公路管理科、養護中心

負責全區農村公路因雨雪冰凍災害天氣可能造成中斷的預防、應急處置及修復工作，並督促各涉農街道、養護單位按要求配備足夠的應急搶險物資、機械設備（工業用鹽、砂礫石、麻袋、鐵鏟、剷車、挖機等）和應急搶險隊伍。對通過排查的.危橋險路，要安排專人跟蹤勘察，對禁行橋樑、路段要防止低温、雨雪、冰凍期間被人為破壞禁行標誌標牌或部分羣眾為圖便捷而私移限禁標誌；對冰凍前不能完工的在建交通建設項目，要責成停止施工，並對施工圍護缺損部位和停止運行的機械設備，電路電線等危險源做好保護措施；負責全區農村公路因雨雪冰凍災害天氣造成損失的評估、預算、上報、重建等工作。

4、黨政綜合辦公室

負責落實應急處置工作財政經費保障和災後重建、徵用物資、運輸車輛補償所需財政經費保障。配合街道和各級職能部門積極開展應急保障工作。組織應急處置分隊，必要時服從局應急領導小組統一調度。

六、應急響應

（一）應急響應行動

應急響應啟動後，全局實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時監測事件變化情況，做好相關應急響應工作，並將受災情況和救災工作開展情況及時報告上級相關部門。

（二）信息報送和處理

局應急領導小組接到道路運輸雨雪冰凍災害天氣突發公共事件信息並經核實確認發生後，應立即向區人民政府和上級交通主管部門報告。

（三）應急處置

局應急領導小組應快速反應，迅速行動，啟動有關公路、道路運輸的應急或搶修方案，保障道路暢通和物資、旅客的及時運輸，為處置各類突發公共事件提供道路運輸保障。並根據突發公共事件狀況，組織成員單位、相關部門和專業技術人員趕赴現場，幫助做好道路運輸事件應急處置。

（四）信息發佈

道路運輸突發公共事件信息發佈遵循實事求是、及時準確的原則。局黨政綜合辦將按有關規定，做好信息發佈工作。

（五）應急結束

道路運輸突發公共事件應急結束應同時具備以下條件：

道路運輸應急任務完成，險情排除，道路恢復通暢；現場搶救活動（包括人員搜救、處置、火災爆炸危險或危險隱患的排除等）已經結束；受危險威脅人員已安全離開危險區並得到妥善安置。

局應急領導小組根據現場指揮部的報告，確定符合應急結束條件後，宣佈應急結束。

七、其他要求

（一）由於雨雪、冰凍等災害性天氣車輛無法正常通行造成旅客積壓時，運輸綜合科和局汽車北站值班人員、運輸企業管理幹部和車站管理人員要到車站進出口，負責維持車輛進出站秩序；臨時調派到車站的人員要組織運輸企業管理幹部和車站管理人員協助公安人員維護站內外秩序；切實做好道路上滯留人員和車輛的服務工作，提供取暖設施，保證滯留人員餓不着、凍不着，保證滯留車輛有燃油，讓司乘人員瞭解公路封閉情況和採取的各種措施，取得他們的支持和諒解。

（二）遇雨雪、冰凍天氣突發情況致使道路阻斷的。由汽車北站發佈公告，更改客車途經點售票。在道路恢復暢通後通報區應急辦，完成班線調整回原線路運行事宜。如遇斷道又無法提供經濟安全繞行線路的，所涉及客運站要立即停止售票，並做好解釋宣傳和退票工作。

（三）落實應急備用運力，必要時經區人民政府同意徵用社會車輛參加省內中短途客運。徵用車輛必須保證車輛安全技術狀況和駕駛員符合規定，並持區級以上運管機構出具的證明運行，運行前要對駕駛員進行必要的運輸安全和客運業務教育。

八、善後工作

（一）道路運輸突發事件發生後，應迅速報區人民政府負責組織開展有關的人員安置工作。事故中的受傷人員由指定醫療機構實施搶救，直至脱離危險並安全出院。

（二）按國家相關法律法規對徵用物資、運輸車輛給予補償。

（三）相關單位要及時做好事故總結評估工作，積累經驗和教訓，逐步完善應急機制，提高預警和應急處置能力。

九、獎懲

對在應對雨雪冰凍工作作出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵；對遲報、謊報、瞞報和漏報突發事件重要情況或應急管理中有其他失職、瀆職行為的，依據有關法律和規定對相關責任人給予處分。

十、預案管理

本預案由開福區交通運輸局制定，並定期組織對預案進行評估，視情況變化作出相應修改。

十一、預案實施

本預案自印發之日起施行

運輸應急預案9

今年全縣衞生工作主要是以公立醫院改革為重點來全面深化醫改。總的要求就是要堅持“保基本、強基層、建機制”的方針，把建機制擺在更加突出的位置，重點突破、強力推進，使深化醫改的成果真正惠及人民羣眾。重點做好以下幾項工作。

一、重點突破，整體推進，全面做好今年各項衞生工作

（一）抓好醫藥衞生體制改革

全面推進縣級公立醫院內部機制改革，出台縣級公立醫院管理辦法，探索建立完善現代醫院管理制度。研究制定進一步鼓勵和引導社會資本舉辦醫療機構的實施方案，鼓勵社會辦醫。加大醫療服務縣鎮一體化實施力度，細化幫扶措施，力爭在試點鄉鎮取得明顯效果。在所有公立醫療機構推行“先看病、後付費”模式，減輕患者就醫壓力，彰顯醫療服務的公益性。加快推進遠程會診系統建設項目、農村急救體系建設項目、縣醫院終末期腎病治療項目、陵前中心衞生院、嵯峨中心衞生院建設項目等項目建設，完成項目建設任務，進一步提升三級醫療機構服務能力。穩固基本藥物集中採購機制，加強對藥品採購、結算等環節的監管，提升基本藥物配備率、使用率、回款率。加大對基本公共衞生服務項目實施情況的監督檢查力度，不斷提高項目服務水平。全面落實村醫應得補助，對村醫補助實行公示制度，加大對違規行為的責任追究力度。

（二）抓好醫療保障工作

進一步完善農村合作醫療基金運行管理機制。強化基金監管，嚴肅查處違規套取新農合資金行為，確保新農合基金安全平穩運行；切實加強醫療質量管理，加強環節質量檢查，提高醫療服務質量和水平，推進和實現醫療機構的穩定、發展局面。

（三）加強人才隊伍建設。

衞生人才隊伍建設是衞生事業持續、健康、協調發展的根本，加強衞生人才隊伍建設，必須在培養、引進、激勵、服務各個方面下功夫，努力使有真才實學的人才脱穎而出，做到人盡其才，才盡其用。要高度重視人才的培養、選拔和使用，要充分利用各種機會和平台，尤其是業務進修，培訓和學術交流，對口支援等途徑加快人才成長步伐，縣衞校要發揮人才培訓的主陣地作用。

（四）淨化醫療市場，鞏固一體化管理成果。

一是要加強與工商、電台等單位的`協調聯繫，加大非法醫療廣告查處力度；二是要加大巡迴督查力度，重點查處一批有影響的大案、要案；三是加強重點區域的督查力度，堅決打擊取締無證非法行醫，確保人民羣眾就醫安全。

（五）加大衞生監督管理工作力度。

以提升基層衞生監督機構能力為重點，堅持規範管理與監督執法並舉，日常監督與專項整治相結合，確保醫療質量安全為重點，突出抓好醫療機構內部質量控制機構和隊伍建設；強化對醫療機構放射診療許可和防護情況監督檢查；加大對生活飲用水、公共場所監管力度，全面開展飲用水質量監測自查、加強對美容美髮、住宿場所等公共場所監督檢查，完善健康相關產品索證索票及客用物品洗消登記管理。全縣100％住宿業和游泳場所和美容美髮場所實施衞生監督量化分級管理制度。

（六）提升中醫藥服務能力。

積極做好中醫藥健康管理服務項目，繼續實施中醫適宜技術項目，鞏固發展中醫先進縣成果，加強以中醫院“治未病”為龍頭的中醫特色科室建設，不斷提升殘疾人康復服務能力和服務水平，同時我們要加大市中醫醫院建設項目力度，力爭年內實施。

運輸應急預案10

********有限公司

安全生產事故應急預案

預案版本號：**〔XX〕01

籤 發 人：

發佈日期：XXX年XX 月 XX

編制單位名稱：********公司

單位公章：

日

批 準 書

各單位、部門、崗位及人員：

為確保國家財產和人民生命安全，提高公司及各部門、各崗位、各人員對突發性生產安全事故的處理能力，在事故發生時，能夠迅速有效組織實施搶險救援，防止事故擴大，最大限度地降低人員傷亡和財產損失，根據《中華人民共和國安全生產法》、《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》的要求，結合本單位實際編制了《XXXXX有限公司XXX事故應急預案》。希望各部門要認真組織各崗位人員學習，並認真貫徹落實執行。

本預案自 *** 年**月 **日起正式批准、頒佈並實施。

總經理：

*** 年**月 **日

****公司生產事故應急預案評審論證

目 錄

1 綜合應急預案 ...................................................... 1

1.1 總則 ............................................................ 1

1.1 .1編制目的` ..................................................... 1

1.1.2 編制依據 ...................................................... 1

1.1.3 適用範圍 ...................................................... 2

1.1.4 應急預案體系 .................................................. 2

1.1.5 應急工作原則 .................................................. 2

1.2 事故風險描述 .................................................... 3

1.2.1 生產經營單位概況 .............................................. 3

1.2.2 危險源與風險分析 .............................................. 3

1.3應急組織機構及職責 .............................................. 5

1.3.1 應急組織體系 .................................................. 5

1.3.2 指揮機構及職責 ................................................ 6

1.4預警及信息報告 .................................................. 6

1.4.1 危險源監控 .................................................... 6

1.4.2 預警行動 ...................................................... 8

1.4.3信息報告 ...................................................... 9

1.5應急響應 ....................................................... 10

1.5.1 響應分級 ..................................................... 11

1.5.2基本響應 ..................................................... 11

1.5.3 響應程序 ..................................................... 12

1.5.4 應急結束 ..................................................... 12

1.6 信息發佈 ....................................................... 13

1.7 後期處置 ....................................................... 14

1.8 保障措施 ....................................................... 14

1.8.1 通信與信息保障 ............................................... 14

1.8.2 應急隊伍保障 ................................................. 15

1.8.3 應急物資裝備保障 ............................................. 15

1.8.4 經費保障 ..................................................... 15

1.9 應急預案管理 ................................................... 15

1.9.1應急預案培訓 ................................................. 15

1.9.2應急預案演練 ................................................. 16

1.9.3應急預案修訂 ................................................. 16

1.9.4應急預案備案 ................................................. 16

1.9.5應急預案實施 ................................................. 16

2火災事故專項應急預案 ............................................. 17

2.1事故風險分析 ................................................... 17

2.1.1 事故類型 ..................................................... 17

2.1.2 危害程度分析 ................................................. 17

2.2 應急指揮機構及職責 ............................................. 17

2.3 處置程序 ....................................................... 17

3.1 響應分級 ....................................................... 17

2.3.2 響應程序 ..................................................... 18

2.4 處置措施 ....................................................... 18

3 現場處置方案 ..................................................... 21

3.1交通事故現場處置方案 ........................................... 21

3.1.1事故風險分析 ................................................. 21

3.1.2應急工作職責 ................................................. 21

3.1.3 應急處置 ..................................................... 21

3.1.4注意事項 ..................................................... 23

3.2電氣火災事故現場處置方案 ....................................... 23

3.2.1事故類型 ..................................................... 23

3.2.2應急工作職責 ................................................. 24

3.2.3 應急處置 ..................................................... 24

3.2.4注意事項 ..................................................... 25

3.3高空墜落事故現場處置方案 ....................................... 25

3.3.1事故類型 ..................................................... 25

3.3.2應急工作職責 ................................................. 26

3.3.3 應急處置 ..................................................... 26

3.3.4注意事項 ..................................................... 26

4 附件 ............................................................. 27

4.1應急領導小組通信聯繫方式 ....................................... 27

4.2應急設施、器材和物資清單 ....................................... 28

4.3廠區平面圖 ..................................................... 29

運輸應急預案11

一、目的

為切實提高石泉縣道路運輸領域突發事件的應急管理工作水平，完善應急管理體制和機制，提高突發事件預防和應對能力，控制、減輕和消除道路運輸突發事件引起的嚴重社會危害，及時恢復道路運輸市場正常運行，指導石泉縣道路運輸行業各企業及本所各崗位完善應急預案體系和組織體系，增強應急保障能力，滿足有效應對涉及本縣道路運輸突發事件的需要，確保道路運輸能力，特制定本預案。

二、依據

依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路運輸突發事件管理規定》等法律法規規章，按照《石泉縣突發事件總體應急預案》制訂本預案。

三、分類分級

本預案所稱道路運輸突發事件是指由下列突發事件引發的造成或者可能造成道路以及重要客運樞紐出現中斷、阻塞、重大人員傷亡、大量人員疏散、重大財產損失、生態環境破壞和嚴重社會危害，以及由於社會經濟異常波動造成重要物資、旅客運輸緊張需要道路運輸部門提供應急運輸保障的緊急事件。

(1)自然災害。主要包括水旱災害、氣象災害、地震災害、地質災害、生物災害等。

(2)道路運輸生產事故。主要包括道路運輸事故、危險貨物運輸事故等。

(3)公共衞生事件。主要包括傳染病疫情、羣體性不明原因疾病、食品安全和職業危害、動物疫情，以及其他嚴重影響公共健康和生命安全的事件等。

(4)社會安全事件。主要包括恐怖襲擊事件、經濟安全事件等。

本預案適用於石泉縣發生道路運輸突發事件時，道路運輸行業處置突發事件的應急活動。

四、應急機構及職責

（一）突發事件應急領導小組

組長：石泉縣道路運輸服務中心主任

成員：石泉縣道路運輸服務中心綜合股股長

石泉縣道路運輸服務中心運輸服務股股長

石泉縣道路運輸服務中心維駕信息股股長

主要職責：

1．負責統一領導道路運輸突發事件的應急處置工作，發佈指揮調度命令，並督促檢查執行情況；

2．決定啟動和終止本所道路運輸突發事件預警狀態和應急響應行動；

3．根據應急處置需要，指定成立現場工作組，並派往突發事件現場展開應急處置工作；

4．審定本所道路運輸行業突發公共事件應急經費預算；

5．負責本縣境內道路運輸突發公共事件（客貨運輸、安全生產，公共衞生、防汛、防火等）的預防、處置及相關應急預案的制定和修訂工作；

6．負責收集、處置道路運輸突發公共事件的預警信息，對道路運輸應急管理工作進行定期分析、評估，向上級應急領導小組報告道路運輸應急管理工作開展情況；

7．負責本縣道路運輸相關應急工作的宣傳報道、信息報送和值守工作，指導、督查本縣道路運輸行業（行業）各單位相關應急預案的制定和應急預防、保障、演練工作；

8．負責落實上級應急領導小組的指示、工作部署和交辦的其他工作。領導小組日常工作由主管安全生產的副所長主持。

領導小組辦公室設在石泉縣石泉縣道路運輸服務中心綜合股，主任由石泉縣道路運輸服務中心綜合股股長兼任，負責石泉縣道路運輸服務中心應急領導小組的日常工作及協調服務。

（二）應急工作

石泉縣道路運輸服務中心和石泉縣道路運輸企業要在日常工作中要利用各種宣傳方式，提高廣大幹部職工對突發事件的安全意識和自我保護意識；認真學習《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《國家突發公共事件總體應急預案》等法律法規及上級部門相關預案，注重積累突發事件應對等方面的材料，定期進行必要的演練，不斷增強突發事件應對能力。

石泉縣道路運輸服務中心突發事件領導小組接到道路運輸突發事件預警信息和異常情況報告後，要立即進入實戰狀態，上報請示後做好預案啟動工作。

（三）應急處置

道路運輸突發事件發生後，石泉縣道路運輸服務中心突發事件領導小組要在石泉縣政府突發事件應急領導小組及交通運輸局突發事件應急領導小組的統一領導和指揮下，配合公安、消防、衞生等部門，迅速開展搶險救援。

石泉縣道路運輸服務中心突發事件應急領導小組的組長應到現場指揮，制定處置方案，組織處置隊伍。

在上級部門的統一領導下，按照有關要求和規定，及時做好新聞宣傳和信息發佈，正確引導社會輿論，維護社會穩定，並積極配合有關部門做好善後處理工作。

五、應急保障系統

石泉縣道路運輸服務中心應建立本部門的應急預備力量，包括應急隊伍、應急車輛等，平時要着重建立一系列應對突發事件的應急制度，以利於突發事件應對的指揮。

石泉縣道路運輸服務中心在突發事件發生後要及時建立健全值班制度，及時與交通局突發事件應急領導小組取得聯繫，以保證上傳下達，並對各項應急工作迅速做出安排部署。

石泉縣道路運輸服務中心所對轄區內從事危險化學品等特種貨物運輸的`道路運輸企業、車輛以及其它易發生次生災害的危險源要加強防範，平時定期檢查；要重點加強救災用水和物資的儲備，設置專人專崗，重點安排搶險力量。

六、宣傳、培訓和演習

在道路運輸領域開展《中華人民共和國突發事件應對法》科普知識宣傳教育，樹立科學的應對觀，動員幹部職工積極參與突發事件應對宣傳活動，宣傳和解釋道路運輸突發事件應急預案以及相關的突發事件應急法律、法規和規章，增強幹部職工的應急意識，提高自防、自救、互救能力。

定期組織突發事件應急管理工作人員、救援人員和志願者進行業務知識及技能培訓。

石泉縣道路運輸服務中心要按照預案要求，協調整合各種應急援救力量，根據實際情況開展不同形式和規模的突發事件應急演習。

運輸應急預案12

為切實做好春運應急保障工作，及時妥善處置春運期間突發性事件，營造安全、有序、暢通的春運環境，確保春運工作順利進行。現結合交通運輸工作實際，制定本應急預案。

一、工作原則

按照“安全第一，保障有力、安全便捷、服務至上”的要求，堅持“安全、順暢、優質、和諧、有序”的原則，針對春運期間可能出現突發客流高峯,重大交通事故,大雪、大霧、冰凍等極端天氣造成路阻、嚴重滯客等緊急情況，各單位要從大局出發，服從統一安排，以最快速度，盡最大努力，妥善進行處置，消除突發事件，及時疏散旅客，確保春運工作安全、平穩、有序進行。

二、應急機構

為及時處置春運突發事件，成立春運工作應急處置領導小組。具體負責春運期間應急管理工作。

組長：饒文志縣交通運輸局局長

副組長:高文偉縣交通運輸局副局長

成員：

應急領導小組辦公室設在運管所，張連文兼任辦公室主任，負責督促檢查各單位春運應急管理工作，協調處理各種突發事件。各成員單位要分別成立相應的應急工作機構，及時處理職責範圍內突出事件。

三、領導小組主要職責

（一）負責《春運突發事件應急預案》的啟動，指揮、協調相關部門開展工作。

（二）研究制定春運突發重大事故應急處置以及緊急運輸保障措施。

（三）研究制定突發性羣體的事件處置對策和措施。

（四）研究制定惡劣天氣、人為破壞、交通事故造成交通應急處置對策和措施。

（五）接受上級應急指揮部指令，向上級應急領導小組報送交通部門重大突發事件處置情況。

四、應急處置

（一）局辦公室：及時傳達、報送春運期間各類突發事件信息，組織應急會議、擬辦應急文件，協調應急後勤保障、督辦應急處置方案、措施落實工作。

（二）縣道路運輸管理所：負責突發應急事件處置運輸保障。根據應急方案中的.客貨運輸保障任務，及時調配客貨運輸車輛，組織、維護運輸秩序，滿足各類突發事件處置運輸需要。

（三）縣公路管理段：負責轄養道路搶修，清楚現場路障，開通應急迂迴通道，確保應急道路暢通，維護應急道路、現場秩序。

（四）客運企業及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。

五、工作要求

（一）統一思想認識，切實加強春運應急工作的組織領導。各單位務必高度重視，統一思想認識，健全組織機構，明確工作職責，制定春運工作應急方案，認真組織，科學謀劃，確保春運工作有條不紊進行。

（二）健全完善應急處置管理制度。各單位應建立健全突發事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公佈突發事件報告電話，保證突發事件應急信息暢通。認真落實值班責任，實行“誰值班、誰負責；誰管理、誰負責”的制度，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。

（三）嚴肅工作紀律，確保春運各項工作有序開展。接到應急任務安排的單位必須無條件執行，對拒不執行上級命令、玩忽職守或推諉的有關單位領導、直接負責人將依法處理；對執行任務中因工作不力或措施不當，貽誤時機，未能及時完成任務的單位領導和責任人將依法依規嚴肅處理。

運輸應急預案13

為認真做好應急救援工作，提高應急處置能力，隨時應對突發事件的發生，確保道路運輸生產安全，保證重要物資及時運送，並迅速、高效、有序地做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，促進我公司可持續發展，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發事件應對法》等法律、法規規定，結合公司道路運輸實際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運輸事故應急救援預案》。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，牢固樹立以人為本、安全發展的科學理念，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產環節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產工作。建立健全重大道路運輸事故應急處置機制，一旦發生重大道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，維護社會穩定。

二、基本原則

堅持科學規劃、全面防範、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

三、適用範圍及工作原則

本預案適用於我公司在道路運輸生產過程中發生道路運輸重大事故險情，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。

1、以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民羣眾生命、財產安全放在首位，把事故損失降到最低限度。

2、預防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學規劃、全面防範。

3、快速反應，處置得當。建立應對重大道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。

4、統一領導，分級負責。當重大道路運輸事故發生後，要在政府及交通主管部門的統一領導下，分級負責，協調有序地開展搶救、事故處理和善後工作。

5、局部利益服從全局利益。當政府及交通主管部門徵集、調用相關物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統一指揮，保障救援供給。

四、指揮組織體系

1、領導小組。成立公司重大道路運輸事故應急救援領導小組，具體負責組織實施重大道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分級負責”的原則，明確職責與任務，開展重大道路運輸事故應急救援處置工作。

領導小組組成：

組長：

副組長：

成員：

2、工作職責。統一領導公司重大道路運輸事故應急救援處置工作。負責制定重大道路運輸事故應急救援預案，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。負責上級主管部門的應急救援其他事項。

3、現場處置機構。重大道路運輸事故發生後，領導小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現場指導和協調進場施救。根據道路運輸事故嚴重程度、涉及範圍和應急救援行動的需要，設立現場救援指揮部。參與現場應急處置行動的相關部門和人員，在現場救援指揮部的統一指揮下，實施現場應急救援和處置行動。

4、應急車輛。公司指定閩G——車作為道路運輸事故應急車輛。

五、應急預案啟動條件

本公司運營車輛發生重大道路運輸事故後，立即上報公司領導，經公司領導確認後啟動應急救援預案。

六、應急響應

1、立即搶救。當發生重大道路運輸事故後，本公司在現場的工作人員，首先查看事故嚴重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救並攔截過往車輛，送就近醫院搶救，同時應標出事故現場位置。

2、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，在第一時間直接或委託他人向當地公安部門、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領導報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場後，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。

3、啟動預案。發生重大道路運輸事故後，應急救援領導小組經核實和確認後，將情況報告公司第一責任人並立即啟動應急救援預案，研究部署應急救援處置工作。

4、趕赴現場。應急救援領導小組組長或指派其他成員，立即帶領救援人員趕赴現場，參與現場指揮和救援工作。

5、現場施救。應急救援人員到達現場，要積極協助配合，快速、果斷地進行現場施救，全力控制事故態勢，防止事故擴大。

6、通信聯繫。開通與現場救援指揮部、交通主管部門等的通信聯繫，隨時掌握事故應急救援處置進展情況。

7、保障措施。根據事態發展和應急救援處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進行。

8、協調配合。政府及相關部門組成指揮部時，公司道路運輸事故應急救援領導小組派出的救援人員要積極配合，相互協調，服從指揮部統一領導。

七、應急救援結束後處置工作

1、救治和善後處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善後處理工作，對緊急調集、租用的人力物力按照規定給予補償，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。

2、事故調查。公司應積極組織自查並配合政府相關部門做好事故的調查工作。事故調查按照國家有關法律、法規、規章進行調查、處理，依據有關標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理。對道路運輸事故中暴露出來的有關問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預案，防止事故再次發生。

八、事故報告

1、報告程序及要求。發生重大道路運輸事故後，有關人員必須採取措施搶救傷員，並在第一時間直接或委託他人向當地公安部門、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領導報告。公司在接到事故報告後2小時內按照事故報告的內容和要求，將所發生的事故情況報告所屬地縣（市、區）道路運輸管理機構。

2、報告內容。報告的內容包括：基本情況、簡要經過、經濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關情況、報告聯繫等。

（1）基本情況。事故及險情發生的單位或車輛牌號（設施名稱）、涉及人員、時間、地點及事故現場情況；

（2）簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數、車輛毀壞情況；

（3）經濟損失估計。事故及險情的直接經濟損失的初步估計；

（4）原因判斷。事故及險情發生原因的初步判斷；

（5）控制情況。事故及險情發生後採取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；

（6）相關情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數、實載人（噸）數、經營線路，或貨物名稱等；

（7）報告聯繫。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯繫方式。

九、應急保障體系

1、應急救援處置專業隊伍建設。建立健全應急救援處置專業隊伍，完善應急救援處置專業隊伍的管理機制，落實專業人員並加強專業技能教育培訓。

2、建立健全應急資金保障制度。建立健全和落實應急救援處置專項預備金制度，將應急機制建設經費列入年度財務預算，支持應急機制建設和保障應急救援處置工作。按照現行事權、財權劃分原則，分級負擔處置突發公共事件所需的.經費。充分發揮保險在經濟補償、恢復重建和社會穩定方面的作用。

3、加強通訊信息報告。

利用現代信息技術，加強對道路運輸事故有關信息的收集、風險分析判斷和持續監測。建立準確、及時、快速的突發事件監測、預測和預警工作機制。公佈應急救援領導小組辦事機構搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發佈要及時、準確、客觀、全面。

十、預案演練

重大道路運輸事故應急救援領導小組應當定期組織應急預案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、範圍、組織、評估和總結等。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能力，深入發動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。

十一、獎勵與責任

1、總結評估。重大道路運輸事故應急救援領導小組對應急救援行動的結果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，並做好有關統計、彙總工作。檢查應急救援預案可行性及需完善、補充的項目，應急行動評估報告於應急響應行動結束後3日內報上級行政主管部門。

2、表彰獎勵。對在實施重大道路運輸事故應急救援和處置行動中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據相關規定給予表彰獎勵。

3、責任追究。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重後果的，依據有關法律法規和規定，追究有關責任人的責任。

運輸應急預案14

為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現“平安春運”的工作目標，本着“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業的實際情況，制訂本應急預案。

一、組織領導

（一）春運應急工作應遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：

組長：陳xx

副組長：李xx

領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。

（二）各單位要根據實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。

（三）值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。

二、保障措施

（一）春運期間道路情況複雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時採取有效應對措施。

（二）對所有工作人員進行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產工作精神以及各種突發事件的處理技巧。

（三）所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的`駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。

（四）保衞人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監管，確保客流有序、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。

（五）機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，並進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。

（六）保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優質、高效。確保車輛正常營運。

（七）監控室工作人員要掌握車輛運行狀態，及時發佈管理信息和預警信息。加強數據採集和分析，對違反規定的行為及時通報。

三、旅客運輸

（一）客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峯期採取滾動發班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。

（二）跨縣（市）班車在客流高峯期由機動運力加班。突發性事件的用車由總公司統一調配。

（三）20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。

四、報告制度

（一）各單位加強現場調度，出現客流高峯及時報告值班領導，立即採取有效措施進行疏運。

（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司，並在公告欄上及時予以公告。

（三）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

（四）嚴格執行事故彙報制度，發生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導彙報，並按照《浙江省交通行業事故及險情報告辦法》立即上報。

運輸應急預案15

1．總則

編制目的

快速高效安全實施道路交通事故救援工作，減少道路交通事故造成的人員傷亡和財產損失，以及對社會環境產生的不良影響，確保道路交通安全暢通治安秩序良好，維護社會穩定。

編制依據

《xxx道路交通安全法》《xxx道路交通安全法實施條例》《xxx安全生產法》《湖南省實施〈xxx道路交通安全法〉辦法》《湖南省突發公共事件總體應急預案》等法律法規和有關規定。

適用範圍

本預案適用於本省行政區域道路交通事故的防範和應急處置工作。

工作原則

（1）防治結合，預防為主。任何單位和個人都有維護交通安全設施遵守道路交通安全法律法規和提高交通安全意識的義務，努力預防道路交通事故。要將道路交通事故應急處置和預防工作相結合，做好預防預測預警和預報工作。

（2）條塊結合，以塊為主。道路交通事故現場應急處置領導和指揮以當地人民政府為主，實行各級人民政府行政首長負責制。有關部門（單位）應與當地人民政府密切配合，充分發揮指導和協調作用。

（3）整合資源信息共享。充分利用現有資源，對人員資金設備物資等進行有效整合，保障道路交通事故應急處置工作的正常進行。建立信息服務平台，實現信息資源共享，為科學決策提供準確依據。

（4）快速反應密切協作。一旦發生道路交通事故，各有關部門（單位）要在應急指揮機構的統一領導下，分工負責，互相支持，協調聯動，整體作戰，在最短時間內控制勢態。

2．應急指揮體系及職責

省市州縣市區人民政府設立道路交通事故應急指揮機構，負責本行政區域的道路交通事故應急處置工作。

應急組織機構

省人民政府設立湖南省道路交通事故應急指揮部（以下簡稱省道路交通應急指揮部），由省人民政府分管副省長任指揮長，省人民政府分管副祕書長省委政法委省公安廳（省交警總隊）省交通廳省安監局省建設廳分管負責人任副指揮長，省政府xxx省監察廳省農業廳（省農機局）省衞生廳省財政廳湖南保監局省環保局省通信管理局負責人為指揮部成員。

省道路交通應急指揮部辦公室設在省公安廳交警總隊，由省交警總隊隊長兼任辦公室主任。

應急組織機構職責

省道路交通應急指揮部

領導指揮協調全省道路交通事故應急處置工作，承辦省人民政府交辦的其他工作。

省道路交通應急指揮部辦公室

負責省道路交通應急指揮部日常工作；在省道路交通應急指揮部的統一領導下，組織協調相關成員單位和市州人民政府應急處置道路交通事故。

省道路交通應急指揮部成員單位

省委政法委

協調指導道路交通事故現場處置，督促做好事故責任倒查工作。

省公安廳（省交警總隊）

負責組織對道路交通事故現場救援搶救施救工作，維護應急處置現場秩序和治安工作，組織對交通事故現場勘查調查取證責任認定等工作，對肇事者及其相關責任人依法進行控制處理。

省交通廳

參與對道路運輸經營業户車輛發生道路交通事故的現場救援搶救施救工作；負責組織修復交通事故中毀壞公路安全設施，完善相關交通標誌；督促肇事道路運輸經營業户落實安全主體責任，強化安全管理。

省安監局

負責組織省內一次死亡10－29人的特大道路交通事故的調查處理和辦理結案工作，批覆一次死亡3－9人的重大道路交通事故調查報告，監督事故查處的落實情況。

省政府xxx

組織協調和指導道路交通事故應急處置的新聞宣傳報導工作。

省監察廳

負責組織對有關道路交通事故責任人員和責任單位的行政責任追究工作。

省建設廳

參與城市道路交通事故現場救援搶救施救工作，負責維護修復交通事故中毀壞城市道路交通設施等。

省農業廳（省農機局）

參與涉及低速汽車農用機械在道路上發生交通事故的'現場救援搶救施救工作，協助調查處理低速汽車農用機械發生的交通事故。

省衞生廳

負責組織調度衞生醫療隊伍，對道路交通事故中的傷員實施緊急救治。

省財政廳

負責督促落實道路交通事故應急處置資金並監督使用。

湖南保監局

負責組織協調道路交通事故中死傷者的保險理賠工作。

省環保局

負責組織協調道路交通事故引發的環境事件的環境監測，指導環境污染的防控與處置工作。

省通信管理局

負責道路交通事故應急處置的通信保障工作。

專家組

省道路交通應急指揮部成立專家組，在道路交通事故應急處置時，為省道路交通應急指揮部決策提供諮詢服務。

3．預防預警機制

信息監測與報告

信息監測

各級交警部門應及時收集和掌握轄區內可能引發道路交通事故的有關信息，包括雨雪霧冰凍等惡劣天氣的情況，因塌方山體滑坡洪水等毀壞道路中斷交通的情況，因交通事故或其他因素導致道路擁堵或封閉交通的情況。

公眾報告

鼓勵單位和個人將道路交通安全違法行為影響交通安全的重大隱患以及道路交通事故及時通過110122報警。

信息分析與發佈

交警部門應及時將監測與公眾報告的信息進行分析處理，提出應對措施。對可能引發交通事故的有關信息，通過新聞媒體及交通誘導系統向社會公告。

預警行動

交警部門道路交通事故接警中心（值班室）實行24小時值班。

接到報警後，交警部門對情況進行初步分析，及時出警。重大情況及時向本級人民政府及上級交警部門報告。

4．應急響應

應急響應分級

道路交通事故按其死亡人數的情況，分為一般（Ⅳ級）較大（Ⅲ級）重大（Ⅱ級）特別重大（Ⅰ級）四級，顏色依次用藍色黃色橙色紅色表示。

一般（Ⅳ級）：一次死亡3—4人的道路交通事故；

較大（Ⅲ級）：一次死亡5—9人的道路交通事故；

重大（Ⅱ級）：一次死亡10—29人的道路交通事故；

特別重大（Ⅰ級）：一次死亡30人以上的道路交通事故。

道路交通事故造成眾多人員受傷重大財產損失及存在其他重大險情的，應及時向市州省交警部門報告，市州省交警部門認為有必要由市州省道路交通應急指揮部處置的，向相應道路交通應急指揮部提出啟動預案建議。

事故報告

發生Ⅳ級道路交通事故的，事發地交警大隊應立即將情況報告縣市區人民政府和上級交警支隊，交警支隊接報後應立即報告市州公安局，並在24小時內將事故詳細情況電傳至省交警總隊指揮中心。

發生Ⅲ級道路交通事故的，事發地交警大隊應立即將情況報告縣市區人民政府和上級交警支隊，交警支隊應立即將情況報告市州人民政府和省交警總隊，省交警總隊接報後應立即報告省公安廳，並在24小時內將事故詳細情況電傳至xxx交通管理局。

發生Ⅱ級Ⅰ級道路交通事故的，事發地交警大隊應立即將情況報告縣市區人民政府和上級交警支隊，交警支隊應立即將情況報告市州人民政府和省交警總隊，省交警總隊接報後應立即報告省公安廳，省公安廳應立即報告省人民政府，並在24小時內將事故詳細情況電傳至xxx。

應急響應行動

發生Ⅳ級道路交通事故的，啟動縣市區道路交通事故應急預案，由縣市區道路交通應急指揮部負責處置，市州道路交通應急指揮部做好應急處置指導工作，並做好應急準備；發生高速公路的Ⅳ級道路交通事故，由高速公路管理支隊所屬大隊負責處置，高速公路管理支隊要做好應急處置指導工作，並做好應急準備。

發生Ⅲ級道路交通事故的，啟動市州道路交通事故應急預案，由市州道路交通應急指揮部負責處置，省道路交通應急指揮部密切關注事態發展，做好應急處置指導工作，並做好應急準備；發生高速公路的Ⅲ級道路交通事故，由高速公路管理支隊負責處置，省交警總隊要做好應急處置指導工作，並做好應急準備。

發生Ⅱ級Ⅰ級道路交通事故的，啟動省道路交通事故應急預案，由省道路交通應急指揮部負責處置，省道路交通應急指揮部將事故基本情況通報指揮部有關成員單位，並及時報告xxx辦公廳或xxx。

應急處置

應急處置程序

（1）道路交通事故發生後，當事人現場羣眾應立即報警，並及時救助受傷人員，維護現場秩序。

（2）接警後趕赴現場的交警醫療急救人員及其他相關人員應立即救助受傷人員。交警要採取必要的安全防護措施，保護現場，疏導交通，維護正常的治安秩序。

（3）發生Ⅱ級Ⅰ級道路交通事故的，事發地人民政府領導先期負責應急處置工作。省道路交通應急指揮部負責人趕赴現場，開展應急處置工作。

應急處置指揮

道路交通事故發生後，按照屬地原則由各市州縣市區在事故現場成立現場應急指揮部，全面負責現場應急處置工作。現場指揮部下設秩序維護組急救搶險組現場勘查組調查訪問組施救清障組和善後安撫組，並預留機動力量。當事態演變擴大到Ⅱ級Ⅰ級時，省道路交通應急指揮部要迅速報請指揮長，啟動相應等級的應急措施，組織公安交警醫療急救保險消防等相關部門（單位）趕赴現場處置救援。

應急處置措施

搶救傷者；疏散羣眾，維護現場秩序；設置警示標誌，封閉現場，必要時封閉現場路段或道路；排除險情，嚴禁在險情未消除前無關人員進入現場；控制交通肇事者，必要時將肇事者帶離現場，嚴防發生意外；及時進行現場勘查現場照相現場錄相繪製現場圖和調查訪問，提取相關證據；儘快清理現場，恢復交通。

5．善後工作

善後處置

道路交通事故現場處置完畢後，及時將肇事車輛拖離至安全地帶，清除路面障礙物，確保道路交通安全暢通。對造成人員傷亡和財產損失的，按《道路交通事故處理程序規定》及有關法規處理。有關人民政府應組織xxx門做好受傷人員的救護工作，民政等有關部門（單位）做好喪葬撫卹工作。參加道路交通事故應急救援導致傷殘或死亡的，其撫卹事宜按國家有關規定辦理。

事故調查

道路交通事故處置完畢後，事故所在地交警部門要開展相關調查，查明交通事故事實，對事故發生的原因進行分析，認定事故責任。特別重大（Ⅰ級）交通事故發生後，省人民政府派遣調查組進行調查，寫出道路交通事故調查報告，對相關責任人提出處理意見。

信息發佈

道路交通事故信息發佈應遵循實事求是及時準確的原則。省道路交通應急指揮部辦公室省交警總隊會同省政府xxx按照《湖南省突發公共事件新聞發佈應急預案》和有關規定做好新聞發佈工作。

6．應急保障

人力資源

各級人民政府要組建處置道路交通事故應急預備隊。應急預備隊按照突發公共事件具體情況和道路交通應急指揮部要求，具體實施應急處置工作。必要時，各級人民政府可按規定和程序請求官兵參與應急處置工作。

財力保障

各級財政部門應及時保障應對重特大道路交通事故所需經費。審計財政等部門負責對應急經費使用進行監督和管理。

物資保障

縣級以上人民政府應建立處置道路交通事故救援物資儲備制度，儲備足夠的道路交通事故應急物資，滿足現場專業力量和公眾防護的需要。儲備物資應存放在交通便利貯運安全的區域，確保應急需要。有關部門（單位）按照各自職責和應急預案的要求，做好相關物資保障工作。

醫療衞生保障