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汽車腳墊如何選擇

無論是新手還是老手,在開車的時候都會有一些壞習慣,這些習慣在駕駛過程中往往車主自己都注意不到,但是,時間長了就會對汽車造成一定程度的損害,有些壞習慣還會給行車安全帶來隱患。下面,讓我們來看看常見的冬季開車壞習慣都有哪些吧!

汽車腳墊如何選擇

一、強行開啟雨刷器:冬季早晨開車第一步做什麼,相信很多朋友認為應該是打開雨刷器,先把視線清理乾淨,其實這是一個非常不好的習慣。因為汽車經過一場冰雪的覆蓋後,車輛雨刮器很容易被凍住,此時如果強行啟動雨刷器的話,就可能損壞上面的橡膠刮片,嚴重的會直接燒壞雨刷器電機。

正確方法:應對雨刷器被凍住,其實方法很簡單,要做的是在啟動車輛後開啟暖風並向前風擋玻璃吹風,用熱風來融化凍住雨刷器的冰,除此之外,車主還要注意及時更換防凍型玻璃水,以免發生噴水嘴被凍的現象。

二、吹暖風只用內循環:對於冬季行車來説,暖風是一個非常重要的配置,而如何正確使用暖風就顯得尤為重要了。很多車主為了能夠短時間提升車內温度,就一直使用空調內循環。殊不知,長時間使用內循環,車內的空氣質量會大大降低,從而損害人體健康。

正確方法:冬季車主開啟暖風時,最好交替使用內外循環,這樣可以在保證獲取新鮮空氣的基礎上再提升車內温度。

三、長期不開車窗與上面長時間使用內循環一樣,長時間不開窗也是一個不好的習慣,因為時間長了車內的二氧化碳會增多,容易引起睏意。另外,長時間吸入不流通的空氣也會影響車內人員的健康,容易增加患呼吸系統疾病的機率。

正確方法:冬季開車出行一段時間後,最好打開天窗或車窗。一方面可以使車內空氣得以流通,提升車內空氣質量,使司機不易犯困,另一方面也可以有效降低車內外温差,防止風擋玻璃起霧,使駕駛員獲得良好的視線。

四、堅持疲勞駕駛:長時間駕車容易犯困,冬天更是如此,很多司機覺得疲勞駕駛不算事,但殊不知疲勞駕駛的危害不亞於酒駕帶來的危害。

正確方法:車主可採取一些輔助措施間接降低開車犯困的機率,比如聽一些節奏感較強的音樂,犯困時找個安全地帶休息一下或下車活動一下都是個不錯的方法。

五、轉彎不減速急打方向盤:轉彎,一個看似簡單的動作其實也藴含很多學問。冬天路滑,在轉彎前應避免急剎車和急轉彎,絕對不能急打方向盤,容易使車輪失控。

正確方法:轉彎前提前減速並打開需要轉向的車燈,觀察車輛周邊情況,尤其要看是否有行人穿越馬路,之後勻速轉動方向盤,使車輛保持平穩轉向,在轉彎時要謙讓直行車輛,不要與直行車輛搶行。

六、原地熱車過長:冬天一定要熱車,但是現在的車子並不需要特意原地熱車太久,長時間熱車會對發動機等部件不利,減少汽車的使用壽命。

正確方法:車子啟動轉數平穩後,就可以起步開車了。這時要注意的是,不要急踩油門,保持低速、低轉速就可以,這樣邊走邊熱車才是正確的做法。

七、熄車時不關空調:冬天幾乎所有車都會開空調,有一些司機在停車熄火時,不先把空調關掉,這樣一來,打開電源後,車子發動機還沒啟動,空調已經打開,久而久之會對發動機造成影響,並減少空調的使用壽命。

正確方法:在停車熄火時,一定不要怕麻煩,先把空調關掉後再熄火。

汽車腳墊如何選擇 [篇2]

汽車腳墊看似一個不起眼的東西,其實在現實生活起着關乎生命的作用。因為其最接近汽車的油門、制動、離合器等位置,如果選擇不夠合理,就很可能影響到剎車的效能,從而危及駕乘人員的生命。

汽車腳墊的作用

汽車腳墊作為一種實用性很強的汽車用品,能夠有效防水、防塵、防滑,極適合在雨多和寒冷的天氣使用。汽車腳墊、後備箱墊等都是很多車主在買車後必備的汽車用品。

汽車腳墊選購技巧

1、配套

不同的汽車,所需要的腳墊大小都會有一點區別,所以車主在選購腳墊時一定要選擇配套的。因為過大或者過小的腳墊,都很容易在剎車過程中造成移位,而如果這個時候又剛好卡在制動踏板下的話,就可能引起交通事故。

曾有這麼一個案例,一個網友在測試車輛性能時,汽車油門踏板突然被腳墊卡住了。一時間,那輛車就像一匹脱韁的野馬,不受控制,最後還是因為那位網友有駕駛經驗,及時切斷了汽車動力,並反覆踩剎車、強行拉手制動才將車停了下來。通過這樣的.案例,相信大家都清楚地明白了汽車腳墊配套的重要性了。

2、耐髒、易清洗

雖説現在大部分車主都不用自己動手洗車,但不耐髒的汽車腳墊不僅僅只是影響人們的視覺效果,還會是一個藏污納垢的地方,如果清理不及時,會影響到人們的身體健康,因此選擇一個易清洗的腳墊也是非常必要的。

3、無異味

有很多低質的腳墊為了降低成本,使用了有害的化學物質,材料本身也很差,所以會有很大的惡臭味道,在氣温高的時候味道更是刺鼻,對人體危害很大,還容易造成暈車。所以,無論如何都不能因為價格便宜就隨便購買腳墊,最好可以去正規商場選購。

4、防火性優良

有一些汽車腳墊中含有毛料、泡沫等易燃物質,這就有可能因為不小心掉下來的煙頭而引發火災。購買防火性優良的腳墊,不但能減少易燃物引發危害的機會,也是減少汽車“自燃”破壞性的有效措施。

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