加油站應急預案13篇

在生活、工作和學習中，難免會發生一些不在自己預期的事件，為了控制事故的發展，通常需要預先編制一份完整的應急預案。應急預案應該怎麼編制呢？以下是小編為大家收集的加油站應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。

加油站應急預案 篇1

1、直擊雷防護

1.1儲油罐區的防直擊雷措施

汽車加油站的儲油總容量，大部分在300m3左右，多數安裝在地下室內，其介質為汽油和柴油。由於汽油是易燃液體，閃點温度較低(-50～30℃)、易揮發。在常温下，地下室內瀦留的油氣和儲油罐呼吸閥排出的氣體，容易達到起爆混合比值。因此，儲油罐區是加油站防雷的重點區域。根據GB50057-94《建築物防雷設計規範》和GB15599-95《石油與石油設施雷電安全規範》的規定，結合儲油罐安置在地下室的這一特點。對儲油罐，按二類防雷要求，採用獨立避雷針。在呼吸閥上方2.5m的高度平面，提供一個半徑為5m的保護範圍，以防止雷暴直接擊中呼吸閥，引起高温而點燃油氣。為防止避雷針對油罐及其附屬設施產生高電位反擊，避雷針及其接地裝置至被

保護的油罐與其有聯繫的管道之間的距離不得小於3m。

1.2售油亭的防直擊雷措施

售油亭是安置加油機，進行加油作業的地方，區域內油氣含量較高，屬二類防雷建築物。宜在亭的頂部敷設避雷帶，當長、寬>10m時，應敷設10m×10m或12m×8m的避雷網格。

2、防感應雷和防靜電

加油站的儲油罐和輸油管都採用鋼鐵材料製成，當有雷雨雲飄過其上空或在附近發生雷擊時，由於靜電或電磁感應作用，金屬罐體和輸油管都會帶上大量的電荷。另外，油品在流動、灌注、晃動等情況下，由於本身或與其它物體的相互摩擦而產生靜電荷。當雷電感應或摩擦產生靜電荷的速度高於泄放速度時，便形成同性電荷的靜電積聚。當積聚的靜電荷，其放電能量大於可燃性混合物的最小引燃能量，並在放電間隙中油品蒸汽和空氣混合物處於爆炸極限範圍時，將引起爆炸、燃燒。因此規定儲存甲、乙、丙幾類油品的油罐應作防靜電接地，為電荷提供泄放的通道。

2.1油罐和輸油管道的防感應雷、靜電

(1)為確保接地可靠，每個金屬油罐的接地點應不少於兩點。

(2)輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應分別接地。

(3)管道法蘭的`連接螺栓少於5根時，法蘭必須用金屬導線跨接。

(4)儲油罐上的金屬構件(呼吸閥、阻火器、量油孔等)必須與油罐有良好的等電位連接。

2.2電源、信號線路的防感應雷

加油站的輸電線路，絕大多數都採用架空線路，極易感應雷電高位，其防雷措施是：

(1)在配電房電源開關的進線端安裝防爆型電源避雷器;

(2)電源線由配電房到加油機線段應套鋼管埋地，鋼管的兩端應分別與電房接地和加油機接地連接;

(3)與計算機聯網的電子計量式加油機的信號線也應套上金屬管埋地，金屬管的始、末端應接到工作地上，信號線與計算機的接口應裝上相避雷器。

以上的管線若在線溝中架設，溝內應填充沙子，以防電氣線路故障時，溝內因瀦留油氣而引起火災。

2.3卸油車防靜電

油槽車卸油，是加油站最大型的輸油作業。油槽車上會積聚大量的靜電荷，因此，必須在卸油場所提供防靜電接裝置，為油槽車提供靜電荷泄放的通道。

3、接地裝置

(1)避雷針採用獨立接地體，接地衝擊電阻不大於10Ω。

(2)儲油罐的接地體，圍繞儲油罐區敷設成環型，併為輸油管的始端和槽車卸油區提供接地點，接地衝擊電阻不大於10Ω。

(3)售油罩棚採用建築物基礎接地體和人工接地體聯結的混合接地裝置。其中，人工接地體圍繞加油作業區敷設成環型，以降低作業區內的跨步電壓對工作人員的危害。同時，本接地裝置為輸油管末端和加油機等電器設備提供接地點，衝擊接地電阻以最小值確定。應的信號

(4)管道拐彎和分支處的接地體如獨立設置時，衝擊接地電阻不大於30Ω。儲油罐區的接地體應與售油罩棚的接地體做等電位連接。

4對加油站進行整改的建議

在80年代中後期和90年代初期，已有大批加油站投入營業，由於當時管理不夠完善，這些油站的防雷設施多有先天不足的成份：

①儲油罐接地不規範，只有一點接地，有的甚至沒有接地;

②輸油管道的法蘭連接螺栓少於5根的，沒有作電氣連接;

③油槽車卸油場所沒有安裝防靜電接地裝置。

對於②、③，還較易處理。由於油罐區不能使用電弧焊接，故對①的處理比較麻煩。建議在地下室外加裝接地體，將油罐的吊環經防鏽處理後，塗上導電膏，包上一層鉛墊，再用U型螺栓將接地線壓接在吊環上。這種連接方式只有一種補救措施，在每年雷雨季節之前，做全面檢查。當其接口處的過渡電阻較大時，需要重新作防鏽處理。

加油站應急預案 篇2

一、事故類型和危害程度分析。

1、事故類型。

（1）火災事故造成的人員傷亡。

（2）梯台墜落造成的人員傷亡。

（3）人員觸電造成的人員傷亡。

（4）交通事故造成的人員傷亡。

（5）自然災害造成的人員傷亡。

（6）遭遇搶劫造成的人員傷亡。

2、危害程度分析。

人員傷亡、財產損失。人員傷亡事故應急預案可與其他有可能涉及人員傷亡的應急預案同時啟動。

二、應急組織人員和職責。

1、加油站經理（xxx）負責現場的總體協調指揮。

2、加油站核算員（xxx）負責通訊、報警聯絡。

3、加油站前庭主管負責現場組織人員進行現場處置。

4、加油站其他當班員工負責執行現場指揮的`調配，完成交辦的任務。

三、預防與預警。

發現險情，經過加油站當班前庭主管以上任意一名管理人員確認險情後，即啟動應急處置程序。加油站經理（或前庭主管）應當根據現場情況和事態的發展，命令加油站核算員向不同級別的上級領導報告。

同時撥打報警電話110、119、120，如果事態擴大，情況緊急，要及時與周邊企業、附近居民小區街道辦事處聯絡，告知加油站出現的緊急情況，請求配合疏散及救援。

（1）緊急情況的類型（火災、天然氣泄露、燃油外溢、人員受傷等）。

（2）事發加油站的名稱、地址。

（3）報警人姓名、報警電話號碼。

四、應急處置措施。

（1）當傷員傷勢較輕時，可由現場臨時醫療小組就地處理；致命或嚴重的傷害應由核算員及時撥打120求助，現場工作人員應協助醫護人員將傷員送往就近醫院救治。

（2）必要時停止營業並及時將相關情況上報上級主管部門。

五、應急結束。

確認傷亡人員得到妥善安置後，由站經理向上級領導彙報，得到同意後終止應急處置程序。

六、應急物資和裝備保障。

根據加油站管理規範配備的消防器材及物資，萬里樂加油站應確保應急物資的有效性。同時依託當地社會資源及聯防組織。

七、附則。

1、演練要求。

（1）每年年初，由西南片區公司負責對全站員工進行一次應急預案專項培訓。培訓計劃、材料、試卷應報上級主管部門批准並備案。

（2）新員工上崗前，必須接受萬里樂加油站的安全培訓。

（3）安全培訓時間累計不得少於40小時，培訓要做好記錄。考試採取閉卷形式，由站經理主持。考試不合格者應重新培訓。

2、預案修訂和完善。

萬里樂加油站應急小組組織對專項應急預案進行修訂。無特殊原因，每年度對專項應急預案進行一次修訂。如有以下原因應及時對應急預案進行修訂：

（1）新的相關法律法規頒佈實施或相關法律法規修訂實施；

（2）通過應急預案演練或經突發事件檢驗，發現應急預案存在缺陷或漏洞；

（3）應急預案中組織機構發生變化或其它原因。

預案修訂須經上級公司審批或專業部門重新進行風險評價批准後，方可實施變更。

3、預案的實施。

加油站應急預案 篇3

加油站是易燃、易爆場所，具有一定的危險性，為加強油站的安全防範

工作，提高安全管理水平，對可能發生的災害及突發事件制定有效的搶險救援預案，以確保員工生命安全不受到傷害及最大限度地減少人員傷亡、國家財產損失和社會影響。加強對事故災害進行全面的預測與防範，根據預案中各自職責，履行各自應急工作職能，使應急預案快速啟動，高效有序，最大限度地減輕災害及次生災害造成的損失。

1. 1油品危險特性

易燃性、易爆性、易積聚靜電荷性、易受熱膨脹性、易蒸發擴散性、有毒並污染環境。

1.2事故基本特徵

危害性、意外性、緊急性、階段性（前兆、爆發和持續）、因果性事故是不正常事件的總稱，是事故隱患轉化的結果。它不是人們的願望，而是以外的事件，隨着生產過程而存在，隨着生產過程的延續而發生和發展。任何事故的發生都是一個動態過程，要想不發生事故，根本措施就是消除潛在的危險因素。危險因素是造成事故的直接原因，主要來自人的不安全行為、物的不安全狀態、環境的不安全條件和管理的缺陷。

1.3事故分類

加油站事故分為災害性事故及生產、設備事故。

災害性事故主要有火災、爆炸、地震、雷擊、颱風等自然災害事故；生產、設備等事故主要有工藝設備損壞造成跑、冒、漏油事故，混油事故、環境污染事故等。 1.4處理原則

在確保人生安全前提下，堅持局部利益服從全局利益，一般工作服從應急工作的基本原則。遵循“以防為主，防消結合”的方針，追求最大限度地減少人員傷亡及國家財產損失，加強自身抵禦能力，採取快、準、穩戰術，利用有限的'人力、物力資源，把事故消滅在初起階段。

應急小組組長由站長擔任，站長不在時由領班臨時代理組長。應急小組成員為站內全體員工及聯防單位員工

站長負責應急事態的現場搶險指揮工作，站長不在時由領班擔負站

長指揮職責。領班和其它員工執行指揮分配的搶險工作任務。

2.應急處置現場指揮職責：

1．啟動應急處置方案

2．組織作戰人員作戰

3．協調外部救援力量的參與和共同作戰

4．及時準確地提供本站的各類信息

5．協調人員的撤離及人員的清點工作

6．協助有關部門對事故發生後相關數據的收集

7．組織應急救援預案的培訓和演練

當班加油工、開票員及聯防單位的有關人員承擔搶險、消防及警戒、疏散、物資保障和救護等工作。

3.報警、通訊聯絡

3.1加油站應設有報警電話

3.2根據事故的性質和程度分為緊急狀態和一般狀態。突發事件發生後迅速對事故的狀態進行判斷、確定其危害程度。

3.2.1在5min內靠自身力量可以控制或消除的，在緊急處置後馬上報區域經理，並按要求逐級上報。加油站在5min內無法控制事故發展的事態，由開票員立即對外報警（火警119、匪警110、急救120、交通122），立即上報區域公司，同時呼叫聯防單位的幫助。

3.2.2一般狀態事故由加油站應急現場指揮小組處置完畢後，立即將處置情況上報區域經理及區域公司。

4.應急響應實施

4.1外線停電預案

在加油作業中，加油機停電後:

1．加油工應及時向顧客表示歉意並説明原因，同顧客確定已加油品數量後關閉加油機。

2．立即通知站長或當班領班。在站進出口出示“停電，暫停營業”告示。

3．有自備發電機組的準備發電。

4、清楚停電原因。

4.2跑、冒油預案

4.2.1接卸油作業中發生跑、冒油

1．及時關閉油罐車卸油閥，情況嚴重的，應切斷總電源（如電閘處已存在油蒸氣，則嚴禁拉閘），停止營業，並向公司及時報告，並通知片區及當地消防部門。

2．站長立即組織人員進行現場警戒，疏散閒雜人員，嚴禁啟動中的汽車等明火源接近，準備好消防器材。

3．封閉下水道，防止油品沿下水道擴散。

4．對現場已跑、冒油品用棉紗、毛巾、拖把、鋁質容器等進行回收（禁止用鐵鍬、塑料桶等易產生靜電火花的器皿進行回收）。回收後用沙土覆蓋殘留油漬，待充分吸收殘油後將沙土清除乾淨。

5．檢查所有井口及其它可能留有危險的區域，若有殘油或隱患存在應及時清理乾淨。

6．計量確定跑、冒油損失，做好記錄台帳及事故彙報材料。

4.2.2加油過程中出現跑冒油

1．立即停止加油。

2．禁止啟動加油車輛，嚴禁明火源接近。

3．將加油車輛推離現場。

4．用棉質拖把、毛巾吸乾油麪，再用幹沙覆蓋殘油。待充分吸收殘油後，將現場（沙土）清理乾淨。

5．檢查附近下水道入口，若有較多油品進入下水道，則必須及時清理隔油池。

4.3混油預案

4.3.1接卸油時發生混油

1．立即關閉卸油閥，停止卸油，同時關閉相應的加油機，停止加油。

2．如受油容器中已加入混合油品，及時與顧客協商置換油品。

3．確定混油油品、數量，上報公司。

4．遵照公司佈置，將罐中油品（包括管線和加油機內的混合油品）運出站外處理。

5．組織人員清罐。

4.3.2加油時混油（加錯油）

加油站應急預案 篇4

為確保全站員工、經營業主及廣大旅客的生命財產安全，防範冬天下雪、冰凍引起的事故發生，確保我站防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應對，確保本站安全生產工作的順利開展，結合我站實際，特制定本預案。

一、防雪防凍工作領導小組

組 長：xxx

副組長：xxx xxx

成 員：xxx xxx xxx xxx xxx

二、防雪防凍工作領導小組責任分工

1、組長：負責召開防雪防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實防雪防凍安全事宜。

2、副組長：負責組織對本緊急預案的落實，未雪綢繆，做好準備，保證完成公司部署的各項任務。

3、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全站防凍、剷雪事件的處理、報告、監控與協調，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的站場安全。

三、災情彙報及處理

防雪防凍工作領導小組下設通訊組、剷雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯絡、組織剷雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。

1、通訊組

組長：xxx、xxx

發生下雪、冰凍時，及時電話通知本站防雪防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知剷雪、防凍小組進行防雪防凍工作的進行。做好安全信息的反饋工作，及時掌握天氣變化的第一信息，及時告之全體員工，做好防範準備，發生重大安全事故的.則在第一時間向車站相關領導報告。

2、剷雪組

組長： xxx、 xxx

組員：xxx、xxx、 xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、

具體負責站場內主要通道及站門外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。

3、防凍、搶救組

組長：xxx

組員：xxx，xxx，xxx，xxx，xxx，xxx

及時做好滯留旅客的安撫工作和候車室供暖、開水供給等服務性工作，儘量避免旅客在雨雪中露天排隊等候，為旅客創造一個較為舒適的候車環境。並負責下雪、冰凍時受傷人員的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯繫。

4、水電搶修組

組長：xxx

組員：xxx,xxx

負責對全站水電安全進行檢查，對水管全面進行保暖，以防水管凍裂結冰造成人員滑倒事故的發生。對電力設施進行檢查，確保冬天低温下的用電安全。在出現水電故障時，要迅速在第一時間內通知公司後勤搶修，保證水電的正常使用及安全。同時，要對全站的車棚、車庫進行安全檢查，防止大雪壓蹋車棚事故的發生。

四、剷雪防凍工具及領取地點

剷雪工具為鐵鏟與大掃帚，工具存放地點在保管室。在遇有下大雪或冰凍發生時，各小組組長要按防雪防凍工作小組要求到保管室領取工具，進行剷雪防凍工作。

加油站應急預案 篇5

1、 實現目標：舍伯吐第一加油站

2、 組織機構：

左中經營部培育萬噸站活動領導小組

組 長：王 強

副組長：李金強

成 員：李慶國 謝豔麗 趙竟巖 狄永生 劉豔峯

趙宏文 汪世傑 孟 雲 包小興 於治國

3、 計劃實施辦法

1、加油站目前現狀：

舍伯吐一站地處111線和304線交匯處，處於交通要道，為四星級、三類加油站。站內員工8人，佔地面積2214平方米，罩棚面積380平方米，4台加油機、8條槍，其中汽油槍3把、柴油槍5把。於20xx年9月5日開業。20xx年輕油純槍的銷售量已達到7264噸。其中汽油2227噸，柴油5037噸。

2、實施辦法

（1） 加強基礎工作管理

一是緊抓業務基礎工作。以開發穩定的客户資源為核心，通過競爭對手調查、周邊市場摸排、固定客户建檔等方法，加強客户開發管理。

二是緊抓財務基礎工作。以持續保障資金安全為核心，

嚴格執行相關規章制度，保證各種帳表記錄完整、資產賬實相符、資金安全準確完整。

三是緊抓油品數質量（服務質量）。以推行地罐交接為契機，變手工卸油前後計量為以地罐交接自動收油為主，通過按期檢定加油機、計量器具，按要求留樣抽查油品等方法，加強實物損耗管理。

四是緊抓人力資源開發。以培養人才、留住人才為抓手，重點提高加油站員工的業務技能水平，提升服務、創新、安全意識，使員工向懂經營管理、重服務質量的複合型人才方向發展。

（2） 加強客户開發工作

客户資源是成品油零售的核心資源，誰擁有了客户資源，誰就佔有了市場，誰就有了穩定的零售量和利潤來源。所以，開發客户成為目前工作的重中之重。

1、開展調查普查，找準目標客户

找到用油相關決策人、找到用油相關決策人的利益點、滿足用油相關決策人的合理利益，是加油站開發客户的必勝法寶。市場調查和客户普查要定人員、定職責、定區域、定要求，對轄區內客户開展地毯式摸排，確保不留空白和死角。通過上互聯網搜尋、去當地工商部門查詢、近距離觀察用户需求、與客户直接接觸等措施，全面收集市場和客户信息。

2、落實客户開發責任，做到一户一策

要在調查普查的基礎上，對潛在客户綜合分析重要程度、需求和開發難度進行排序，按照無交叉無空白的原則，確定每名客户開發的責任單位和責任人。要根據建立的客户信息檔案，分潛在客户、遊離客户、固定客户和流失客户。認真分析不同類型客户的消費觀念、消費習慣、消費水平和消費需求、用油規律，制定不同羣體客户差異化營銷策略。

3、靈活運用各種策略，快速開發客户

上下參與，實現全員銷售。經營部片區要按照分級開發維護制度的要求，協助加油站做好客户開發。經營部領導要親自上陣開發，各關鍵崗位密切配合，提高公關層次。同時引領廣大員工牢固樹立“每一個崗位都是經營點、每一個員工都是銷售經理”的理念，持續調動全員客户開發熱情。

廣搭橋樑，實現關聯營銷。一是尋求政府支持，在爭取政府機關用户的同時，利用政府搭建橋樑，開發他們身邊的潛在客户；二是利用客户自身產業鏈較長、關聯業務較多、相關企業或部門之間有依存關係的特點，利用老客户開發新客户。三是有效利用小額配送業務，小額配送業務是加油站營銷工作的`有效途徑，是建立加油站忠實顧客的有效方法。加油站利用自己原有市場上的優勢，通過挖掘市場潛力，強化銷售擴大現有油品市場上的銷售量，提高市場佔有率。

（3） 提高現場服務效率

1、 內道與外道之間

處理好內道與外道之間關係的目的是保持車輛暢通。對

處於國道的加油站，可將大車引至外道，小車引至內道。因為本加油站柴油銷售為主。在大車加油的過程中，客户有足夠的時間從外道走進便利店交款併購買物品。而小車加油時間短，裏道加油機距離便利店近，便於顧客進店交款、消費。

2、 汽油與柴油之間

處理好汽油和柴油之間的關係需做到“加一、看二、照顧三”。當員工進行加油操作時，往往只專注與當前車輛的服務，忽視其他進站車輛，從而讓後者倍感冷落，有的客户因不願久等而悄然離去。其實針對加油量大的柴油車輛，()員工之間完全可以相互照應情況下實行脱槍加油。

3、 現場員工之間

要根據油站人員數量、現場情況、油槍提槍率等因素，

確定員工的站位。當進站車輛擋住員工觀察視線時，應立刻調整站位，並對重要位置及時補位，觀察車輛是否有進站意向，防止車輛看到現場車輛較多而離開。

4、 站經理與各主管之間

站經理要做好指揮官、監督員、培訓師、補位員、協調

員等個角色的轉變，以站內管理為核心，將提升員工工作狀態、提高現場員工工作效率作為主要工作，優化加油站各項業務。站經理的站位是加油站現場與便利店之間，一方面要全面的觀察現場每一位員工的表現，另一方面要清楚的看到店內收銀員的工作情況。在現場站經理要做到及時找準興奮點、及時有效的激活員工狀態、針對服務差的老員工，站經理在現場做好加油操作及現場服務示範，供員工學習模仿；及時糾正操作中出現的問題；高峯期及時補位，做好加油及收款工作。

左中經營部

加油站應急預案 篇6

1總則

1.1目的

為提高中國石油遼寧瀋陽銷售分公司對加油站環境污染事件的應急處置能力，最大程度地減少環境污染事件造成的損失，保護員工和企業生命財產安全，維護社會穩定，保證公司持續有效較快協調發展，特制定本預案。

1.2原則

1.2.1以人為本，減少危害。切實把保障人員的`人身安全作為首要任務，在此基礎上最大限度地降低對公司生產經營的不利影響。

1.2.2統一領導，分級負責。在中國石油遼寧瀋陽銷售分公司的統一領導下，按照各自職責權限，負責環境污染事件的應急處置與應急救援。

2 應急組織與職責

2.1 應急組織

加油站經理為環境污染事故應急第一責任人，加油站建立應急救援小組。應急小組成員為當加油站全體員工，具體分為指揮組、搶險組、通訊組、醫療救護組、安全保障組，按照工作時間確定具體分工，做到崗崗有人，人人有崗，24小時突發環境污染事故納入應急範圍。

指揮組：

組長： （姓名+電話）

副組長：（姓名+電話）

搶險組：（成員）

通信組：（成員）

醫療救護組組：（成員）

安全保障組組：（成員）

2.2 職責

指揮組：負責整體指揮工作

搶險組：負責在事故發生時啟動緊急應急程序，在具有安全防護措施的前提下負責採取有效的措施，搶險救災，降低人員財產損失，控制危害範圍擴大。

通訊組：負責聯絡配合搶險組協調工作。

醫療救護組：負責尋找、營救、保護、轉移事故中的受傷人員。

保障組：負責提供搶險救災所需的一切物資器材。

3 應急處理程序

加油站一旦發生油氣泄露、燃燒爆炸、廢氣污染等環境污染事故要迅速調集力量進行應急處理。

1搶險組負責切斷總電源，停止營業。通訊組報告指揮人員，安全保障組負責疏散站內人員、車輛，維持秩序，避免接近事故現場。

2聯繫公安部消防部門，臨時封閉附近交通道路，清查事故對周圍環境的污染程度。同時上報公司主管部門。

3如一旦發生重大環境污染事故要及時通知環保部門進行污染調查、檢測、評估。加油站配合環保部門對污染展開治理工作。

4事故處理完畢後，清理現場，清點損失，確認無任何安全隱患後恢復營業。同時分析、總結事故原因，上報公司領導。

加油站應急預案 篇7

一、消防火災應急預案

1.1、加油車輛火災的應急程序

1）如是車輛油箱口着火，加油員應立即停止加油作業，油槍復位，並脱下外套或用石棉被將油箱口堵嚴封住，同時向站內其他人員呼喊示警；使用滅火器撲救油箱和地面餘火，合力將着火車輛推出站外，待一切恢復正常後由項目經理或現場安全員確認後方可繼續加油營業。

2）如是車輛電氣線路着火，加油員應立即停止加油作業，油槍復位，同時向站內其他人員呼喊示警，並使用滅火器撲救；其他人員投入滅火撲救，同時合力將着火車輛推出站外，待一切恢復正常後由項目經理或現場安全員確認後方可繼續加油營業。

3）初起火警時，現場人員應立即投入滅火搶險，同時注意資金安全，防止次生事件發生。

4）如果火警異常，應立即撥打119火警電話報警。

1.2、油罐汽車火災撲救程序

由於石油火災初期燃燒不穩定，面積小，温度低，火焰不高，相對易於撲救控制，所以應以自救為主，儘可能在初期階段把火災控制住。因此規定計量員上罐車計量時必須帶一塊石棉被。

1）油罐車計量口處發生小火苗時，計量員應立即利用帶上罐車的石棉被將火撲滅，待確認安全後方可鬆開石棉被。

2）如油罐車火勢較大或計量不在罐車上時計量口出現火苗，卸油員立

即關閉罐車卸油閥，停止卸油，斷開卸油管快速接頭，並關閉油罐卸油口，同時呼喊示警。

3）司機迅速將罐車駛離罐區，開到開闊安全區域進行滅火撲救。

4）加油站工作人員應撥打119火警電話，請求外援，並向項目經理報告。

5）如果油罐車罐口着火，可使用石棉被或其它覆蓋物（如濕棉衣等）將罐口蓋上，堵嚴罐口窒息滅火。當火勢較猛時，應使用推車式及手提式乾粉滅火器對準罐口進行撲救。

6）當專業消防人員尚未到達，且火勢無法控制時，放棄撲救。項目經理立即將人員撤離到安全區域，並做好周邊交通疏散和人羣隔離工作。 1.3、人身上着火應急程序

當人身上着火時，切忌驚慌失措四處亂跑。這因為人身上粘上油火時，跑動會使着火的衣服得到充足的空氣，火就會更猛烈地燃燒起來，加重傷勢。另外，着火的人一跑，勢必將火種帶到經過的地方，有可能擴大火災。因此，人身上着火應注意以下幾點：

1）首先應迅速脱下衣服，浸入水中，或用腳踩滅，或用滅火器、水撲滅。

2）如果衣服來不及脱，可就地打滾，把火撲滅。

3）其他人要鎮定沉着，立即用石棉被、衣服、掃帚等朝着火人身上的火點覆蓋、撲打或澆水，或幫他脱下衣服，但應注意，不能用滅火器向人身體上噴射，以免擴大傷勢。

1.4、站內辦公區域着火應急程序

當站內辦公區域着火時，先應明確着火的物品和火勢大小，防止出現着火物品因剛開始因缺乏氧氣，當新鮮空氣補充時發生“轟燃”現象：

1）當着火點周邊無帶電設備時，可以利用乾粉、泡沫、二氧化碳和水進行滅火。

2）當着火點發生現場時，先應清楚逃生路線，當火勢不能控制時，應立即選擇逃生。

3）當着火點在關閉的房間內時，在打開門的一瞬間，不能立即進入房間，應先查看火勢大小和燃燒的物質，當燃燒的為產生濃煙物質時，必須保證自身正常呼吸。 1.5、站內大面積起火應急程序

1）發生大面積火警時，立即切斷電源，停止一切作業。

2）項目經理（或前庭主管）立即組織人員開展自救，由開票員或離電話近的加油員撥打119火警電話，向當地消防部門報警。

3）報警時應説明火災類型、範圍、加油站地點及聯繫電話，並報告項目經理。

4）指揮加油車輛迅速駛離加油站，疏散現場無關人員，清理加油站進出口及消防通道，並在交叉路口等待和引導消防車。

5）消防車一到，加油站員工立即協助消防隊投入滅火戰鬥。

1.6、鄰近單位或鄰居發生火災時應急程序

當鄰近單位發生火災時，應立即撥打119火警電話報警，並停止營業，關閉油罐操作井，報告公司值班室。保持高度警惕，準備好所有滅火器材，隨時觀察火情和風向。如有必要，經公司應急小組同意，停止加油，用石棉被覆蓋操作井、卸油口處，並關閉油罐通氣管上閥門。

1.7、電氣火災應急程序

1）發生電氣火災時，首先戴好配電室內放置的絕緣手套切斷電源，嚴禁不帶手套去關閉電源，使用乾粉或二氧化碳滅火器撲滅。

2）電器火災嚴禁使用泡沫滅火器或水（包括濕被等）進行滅火。

3）用二氧化碳滅火器將火撲滅後，施救人員應立即撤離至配電房門口，防止氧氣濃度過低而窒息。

4）無法切斷電源時，滅火者應身着絕緣的鞋靴、手套，防止觸電。然後用二氧化碳或乾粉滅火器對着火源噴射。

1.8、針對特殊部位失火的撲救方法

1）油罐口失火，應用石棉布捂蓋，用乾粉滅火器撲救，力爭儘快控制火勢並將火險消滅在初起狀態（切忌用水噴灑造成助燃）。

2）油泵失火，首先關泵停止加油，屋內人員聽到報警及時拉斷電源，視火情可用石棉被及滅火器撲救。

3）加油車輛失火，應用乾粉進行撲救，同時組織力量儘快將失火車輛推出站外安全地點。火焰在油箱口呈火炬狀燃燒時，可用濕衣服、濕棉紗

等將油箱口完全捂住，使火焰窒息。

4）油罐車失火，現場監卸人員發現後應迅速合上油罐車罐蓋，關閉卸油閥門，用乾粉滅火器全力組織撲救。

5）冒油，發生油罐冒油，站內人員立即組織搶救，首先切斷所有電源，熄滅站內明火，站內車輛熄火推出站外，同時組織人員在站內加強巡視，嚴禁外部人員在站內逗留，嚴禁攜帶明火靠近罐區，在回收油品時嚴禁使用鐵製工具，以免發生撞擊摩擦起火。待油跡清除後，確無火險隱患，方可開始營業。

6）電器失火，發現電器失火，應拉閘斷電，並視其部位用乾粉滅火器、二氧化碳進行撲救，禁忌用水以免觸電。及時通知電工進行修理。

二、環境應急預案

2.1、加油跑油應急程序

1）加油員應立即關閉加油槍，停止加油。

2）用不能產生靜電的棉紗、毛巾、拖把對現場已跑冒的油品進行回收。

3）地面上難以回收的油品應用砂土覆蓋，待充分吸收殘油後清除沙土。

4）不準立即起動車輛，應將車輛推離一定距離後方可啟動。

5）如果跑冒油數量較多，應立即封鎖現場，暫停所有加油活動，待地面油品處理乾淨後，恢復加油作業。

2.2、罐車卸油冒罐的應急程序

1）應及時關閉油罐車卸油閥，切斷總電源，停止營業，並向項目經理彙報。

2）必要時，報告公安消防部門，以便臨時封堵附近的交通道路；項目經理及時組織人員進行現場警戒，疏散站內人員，推出站內車輛，檢查並消除附近的一切火源。

3）在溢油處的上風向，佈置消防器材。

4）收銀員應立即將情況向項目經理彙報。

5）對現場已跑冒油品用沙土等圍住，並進行必要的回收，禁止用鐵製品等易產生火花的器具作回收操作。回收後用沙土覆蓋殘留油品，待充分吸收殘油後將沙土清除乾淨。

6）給被油品濺潑的人員提供援助；通知毗鄰單位或居民，注意危險。

7）檢查井內是否有殘油，若有殘油應及時清除乾淨，並檢查其他可能產生危險的區域是否有隱患存在。

8）計量確定跑冒油損失，做好記錄台賬。

9）檢查確認無其他隱患後，可繼續營業。

2.3、油品流淌、滴撒的環境應急程序

1）當少量油品滴撒在地面，應首先防止車輛在附近啟動，危險範圍內的車輛推離出站，同時示意其他車輛避開危險區域。

2）用消防沙蓋住地面油品，待油品充分被吸收後將消防沙清除乾淨。

3）當油品流淌到地下排水溝或雨天發生油品跑冒時，應首先關閉閥門，控制局勢，同時防止油水流到站外或河流水溝，並立即採用吸油氈進行吸附。

4）如流淌數量較多時應撥打119消防部門電話和環境保護部門求助，同時立即報告公司值班室。

5）局勢控制後檢查是否有殘油，若有殘油應及時清除乾淨，並檢查其他可能產生危險的區域是否有隱患存在。

6）由項目經理聯繫相關單位廢油和污油的回收處理工作。

7）計量確定油品損失，做好記錄台賬。

8）檢查確認無其他安全隱患和環境污染後，可繼續營業。

9）分析油品流淌原因，書面報告寧波分公司加管部和儲運安全部。

2.4、加油站管線滲漏應急預案

1）加油站立即報告項目經理。

2）由應急小組組織指揮加油站人員及維修人員實施輸油管線泄漏搶應急預案。

3）同時站內計量員負責關閉相關閥門或潛油泵開關。

4）現場安全員負責事故現場警戒，安全保衞，防止油品擴散造成火災事故。

5）搶險人員：服從應急小組的統一指揮開展堵漏、回收餘油實施搶險工作。

6）輸油管線泄漏控制：按照分工和安全要求統一指揮，分別收空泄漏管線內的餘油、利用木塞、悶板等堵漏、回收餘油清理現場、修復管線、恢復生產。

2.5、加油站油罐滲漏應急預案

1）加油站立即報告項目經理。同時加油站根據應急程序要求停止加油。

2）汽油儲罐發生滲漏，現場採取安全防範措施。

3）公司應急小組立即聯繫設備維修人員按規定要求進行檢查和制定修補方案。

4）修補方案經技術人員和安全管理人員討論後，經公司經理同意後實施維修。

5）視情況:罐底滲漏向油罐內墊水。

6）對滲漏油罐修補後加油站應做好定人定時進行監控並記錄在案，向公司儲運安全部定期彙報監控情況。

三、加油卸油過程應急預案

1）貯存罐卸油時發生混油，應立即關閉罐車卸油閥，停止卸油。

2）相應的加油機應立即停止加油，並向項目經理(前庭主管）彙報。

3）分析原因和責任，按事故處理規定及時上報項目經理。

4）公司應急小組接到報告後視情況通知運輸單位人員到達現場處理事故。

5）若柴油、汽油相混，則按《質量管理暫行規定》處理罐內混合油。

6）清除管線和加油機內混合油，確認無誤後方可開啟加油機加油。

四、110聯網報警系統故障應急預案

1）110聯網報警系統，應每月定期和當地保安公司先電話聯繫，雙方協商後再對財務室紅外報警器和緊急按鈕進行試報警，並將測試情況登記到台帳中。

2）加油站應每日檢查110聯網報警系統按鈕、主機、喇叭、紅外探頭等是否安裝牢固，線路有無鬆動，設置是否正常等，如出現故障應立即和保安公司聯繫，要求維修。

3）當110聯網報警裝置無法設防或與警方信號不暢通時，應立即聯繫保安公司，要求其儘快進行調試。

五、其他事件應急預案

5.1、車輛碰撞應急程序

1）當車輛碰撞到加油機、進出口燈箱、卸油操作牌等站內物品後，首先應記下肇事車輛車牌號碼。

2）示意該車停車（注意不能強行讓其停車），同時檢查受損物品的損壞情況，打122電話向交警報案，由交警負責處理賠償和維修事項。

3）當車輛逃逸時，應首先打122電話報警，同時電話向公司值班室彙報情況。

4）交警勘察現場後，及時取得交警的'現場勘察證明材料，並再將情況以書面形式上報相關部門。

5）站內或公司聯繫維修人員對受損物品進行修復。

5.2、交通事故應急程序

1）如果在加油站發生兩車相撞交通事故時，加油員應立即停止加油，項目經理及時疏散加油車輛及無關人員，準備滅火器進行警戒。對事故車輛司機進行調解，並聯系汽車修理廠。如果調解無效，開票員應撥打122報警電話，由交警部門進行處理。

2）如果在加油站發生車輛碰撞加油機事故時，加油員應立即停止加油，兼職設備管理員迅速關閉總電源，項目經理及時疏散加油車輛及無關人員，拿起滅火器進行警戒。如果發生火災，則啟動消防預案進行撲救，如果未發生火災，則應聯繫服保中心請求及時修理加油機，確保加油站安全營業；對發生的事故經過項目經理應馬上上報公司值班室，進行妥善處理。

3）如果在加油站發生車輛撞傷人員（含加油站員工）事故時，項目經理應立即送受傷人員到醫院進行救治，並安排人員做好頂崗工作，確保加油站營業，對發生的事故應馬上上報公司值班室，進行妥善處理。並記住肇事車輛車牌號，以防逃逸。

5.3、周邊發生聚眾鬧事事件應急程序

1）當得知站附近有聚眾鬧事事件時，前庭主管先通知項目經理，同時查看加油現場，等正在加油的車輛加完後，切斷電源，由加油員工向其他顧客做好解釋工作，用路障（小紅帽）將進出口封閉。

2）加油員工立即將收銀包中的現金投入保險箱中，並鎖好財務室、辦公室門窗。

3）加油員在做好上述工作，並帶上安全帽、反光背心後，對人孔、卸油孔、加油機、營業廳辦公電腦等重要財物用石棉被、紮帶進行相應的保護。

4）員工就近取消防器材放置在附近，以備緊急情況時使用。

5）現場指揮人員在安排好以上工作時應提醒員工保護好自身安全，不要與任何人發生衝突。

6）各員工就位後等待相關部門人員到現場。當組長趕到後，現場指揮權交給組長。當相關部門宣佈解除應急狀態後，加油站在檢查人員和物品無損失後恢復正常營業。

5.4、防恐保安全應急預案

1）加油站夜間值班不得少於2人，並至少有一名男員工。

2）特殊期間加油站嚴禁對機動車以外的容器加註（銷售）汽油。如確因某種原因需要銷售，必須在轄區公安機關開具證明，經確認後方可銷售，同時還應做好相關記錄：如時間、數量、批准單位和購買者身份證號碼及複印件。

3）對重點加油站及排隊加油現象較為突出的加油站，要加強現場引導和控制力量。對進站加油的客車，要求車上乘客必須在站外下車方可進站加油。

4）加油項目經理要以現場工作為主，做好協調解釋工作。同時要對加油站及周邊區域出現的可疑人員，按有關規定，禮貌詢問，妥善處理。在處理過程中要注意人員特徵和交通工具特點及牌號，根據情況可以自己或他人協助報警。

5）加油站要認真落實巡檢制度，特別是夜間要時間到位、部位到位。各級管理者要加強檢查巡檢工作的落實情況，杜絕走過場現象。巡檢中如發現加油站及周邊區域有異常情況和不明留置物，要及時報警、報告、設立遠離警戒線，不得接近，更不能隨意觸摸。

6）加油站要認真落實各項規章制度，加強接卸油生產作業中的程序確認，加強要點區域的安全制度落實。確保加油站閉路監控系統、110聯網報警系統、罐區報警系統等安防設備完好，處於正常使用狀態。

7）加油站油罐量油口、操作井蓋、卸油口必須上鎖。鑰匙由項目經理保管，一旦發現油品有異常情況要及時報警並上報。

8）加油站要加強對出入站人員的管理，任何陌生人不得在加油站及附近區域逗留、窺測，任何員工不得將親友留宿於加油站。

9）有員工食堂的加油站要認真落實有關規定，注意把好食品安全關，及時對廚房上鎖。要特別注意發現細節變化，嚴防不法分子投毒破壞。

10）員工不要在人員密集場所逗留，一旦發現有聚眾鬧事情況，要迅速遠離避讓，嚴禁參與。

11）各加油站要主動、及時與當地警消部門保持良好、暢通的聯繫，必要時，可請求警消部門在重點區域設防，增強加油站巡防保障力量。對於政府部門要求設防的加油站，各加油站協助做好各項工作，要通力配合當地政府部門防恐組織的駐紮和監控工作。

5.5、外線停電應急程序

1）當外線停電發生後，加油業務按照加油機亂碼處理。如夜間停電，應立即啟動緊急照明燈。

2）準備發電：當外線停電後，應及時斷開配電櫃中外電總閘和加油站內主要設備的電源開關（如加油機、照明、電腦、液位儀、監控系統、價格顯示牌、零管系統等）；檢查確認發電機的燃油、水、機油是否充足。

3）發電供電：啟動發電機，當發電機輸出電壓達到額定電壓並穩定後，打開發電機送電開關；將配電櫃中的開關切換至“發電”處，對站內供電；逐一開啟設備開關；發電、供電過程必須有專人監護。

4）恢復外線供電：當外線來電時，應注意觀察外電指示燈及電壓表變化情況，確認電壓穩定後，準備恢復供電；斷開各主要設備及大負荷設備的電源開關；斷開配電櫃中發電機電源輸出開關，合上外線電源總閘送電；關閉發電機，清理現場，並做好下次發電的準備工作；逐一開啟加油站各設備開關。

加油站應急預案 篇8

一、組織機構及任務

1、指揮從員：由加油站當班站長或班長指揮。

2、事故應急人員：由當班所有人員組成。

任務：當加油站發生火災爆炸、火情等事故時，全站員工應覺着、冷靜、及時、果斷、正確地採取有效措施進行事故搶險，不讓事態擴大；

及時疏散人羣，保護和搶救有價票據、貴重物品，減少損失；在未能控制事故的初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、領導和駐地安委會；及時組織駐地周邊人羣的疏散，並協調配合相關部門生理事故工作。

二、報警與通訊

任務：負責第一時間向“119”、“110”、“120”、“122”報警、急救，向站領導及駐地安委會報告；疏散站內車輛和閒雜人員；疏散事故應急通道，迎接公安、消防、急救車的到來；保護和搶救有價票據和貴重物品；協助開展事故調查工作，救護受傷人員。

三、加油站建築

1、加油站建築物結構形式：

耐火等級：一級，面積：130平方米，層數：1層，高度：5米。

2、油罐個數：3個總容量：36m3有效總容量：30m3。

3、加油機位置：座北向東，品牌：正星數量：5台，加油機槍數：5支。

4、消防設備、器材、位置：加油機兩側、卸油處、潤滑油門市部、配電房。

5、事故應急燈位置：數量：2具

6、其他油品存放地點、數量：

三、加油站預案的實施

1、加油時跑、冒、漏油時發生火災爆炸及火情預案

（1）加油時發生跑、冒、漏油引發火災爆炸及火情時，應立即關閉加油站所有控制電源，關閉加油機與油罐之間所有管線閥門，同時報警，並利用現場滅火器材進行撲救。

（2）緊急疏散站內閒雜人員，車輛，並保證後援消防力量的消防通道暢通無阻。

（3）撲救加油機火災的同時，應監控地面及管道溝流散油品的情況，流散油品着火可用小型滅火器材或消防沙進行撲救。

（4）現場撲救人員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

（5）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人羣疏散。

（6）明火撲滅後，應注意防止復燃。

（7）協調配合相關部門處理事故工作。

2、油罐車卸油發生跑、冒、漏油引發火災爆炸及火情預案

（1）油罐車卸油時發生火災爆炸及火情，應立即關閉油罐車卸油閥門，拆下卸油管，同時報警，並利用現場滅火器材進行撲救。

（2）罐車頂部入孔用石棉被覆蓋。

（3）現場監護人員使用乾粉滅火器從上風向或側風向對準火點進行撲救，同時注意保護油箱。

（4）緊急疏散站內閒雜人員，車輛，並保證後援消防力量的消防通道暢通無阻。

（5）撲救油罐車火災的同時，應注意監控罐區卸油口，蔚然成風及管溝流散油品的情況，流散油品着火可用小型滅火器材或消防沙進行撲救。

（6）現場撲救人員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

（7）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人羣疏散。

（8）明火撲滅後，應注意防止復燃。

（9）協調配合相關部門處理事故工作。

3、卸油時發生跑、冒、漏油引發火災爆炸及火情預案

（1）當幾儲油罐卸油時發生發生跑、冒、漏油引發火災爆炸及火情，應及時關閉油罐車發動機、卸油閥，切斷站內電源，停止營業並向站長（班長）報告。

（2）（班）站長及時組織人員進行現場警戒，疏散站外人員，推出站內車輛，使用消防器材及時撲救。

（3）及時對現場跑、冒油品進行回收，禁止用鐵製、塑料、化纖等易產生靜電火花的器皿或物品進行回收。回收後用沙土覆蓋殘留油品，待充分吸收後將沙土清除乾淨。

（4）檢查所有卸油口、井口、低窪處是否有殘油，若有殘油應立即清除。並檢查其它可能產生危險的區域是否存有隱患。

（5）現場撲救人員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

（6）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人羣疏散。

（7）明火撲滅後，應注意防止復燃。

（8）協調配合相關部門處理事故工作。

4、配電房火災預案

（1）配電發生火災時，立即切斷電源，停止營業。

（2）關閉加油站所有開關、閥門，同時利用二氧化碳或乾粉滅火器進行撲救。

注：滅火時要保持一定的安全距離，防止被電擊傷；禁止在帶電的情況下用水，泡沫等導電滅火劑滅火。

（3）疏散站內閒雜人員、車輛。

（4）若發電機與配電櫃同處一室，在撲救配電設施火災時，應用棉被等覆蓋發電機油箱及其它有滲油現象的部位。

（5）現場撲救人員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

（6）協調配合相關部門處理事故工作。

5、加油時跑、冒、漏油預案

（1）當車輛加油時發生跑、冒、漏油時，應及時關閉油槍，切斷電源，停止營業，並向站（班）長報告。

（2）站（班）長及時組織人員進行現場警戒，疏散站內外人員，推出車輛，準備消防器材。

（3）及時對現場跑、冒油品進行回收，禁止用鐵製、塑料、化纖等易產生靜電火花的器皿或物品進行回收。回收後用沙土覆蓋殘留油品，待充分吸收後將沙土清除乾淨。

（4）檢查鄰近低窪處是否有殘油，若有殘油應立即清除。並檢查其它可能產生危險的區域是否存有隱患。

（5）當汽油沾濕衣物、皮膚時：

①脱衣服實行先將其浸濕，以免產生火花。

②若無水應以極慢的速度脱去衣物，並準備好消防器材，以防萬一。③用肥皂和清水清洗被汽油浸濕部位，拭乾後並塗抹適量膚輕鬆等軟膏藥加以保護。

（6）汽油進入眼睛時，用大量蒸餾水或純淨水沖洗15分鐘，較嚴重的須到醫院治療。

6、加油站自然災害預案

（1）遇雷雨、大風等惡劣天氣時，應關閉運營設備，及時報告有關部門。

（2）遭遇洪水、山洪、地震等自然災害時，應關閉加油站氖閥門，切斷電源，安全撤離站內所有人員，轉移重要單據和證照。

（3）發生水患時，應立即關閉電源、閥門，停止營業，同時密封油罐量油孔、卸油口，防止油品外溢。

（4）水患過後，及時組織排水，測試罐底水高，檢查設備，排除隱患。

7、加油站防盜、防滋事、防搶預案

（1）加油站站內應安裝相應防盜、防暴（台杯裝幹石碳20支，1.2m鐵棒至少2支）報警裝置。加油站內部存放過多少現金以及加油站營業收入及管理情況，員工不得對外宣揚。值夜班人數不得少於規定的人數。

（2）加油站內應放置警告、報警等標誌，定期與當地治安部門進行交流，加強聯繫。

（3）培養員工的警惕性，加強對加油站所屬地區治安情況的瞭解。（4）對待蠻橫無理的顧客，員工應保持微笑服務，不卑不亢，耐心解説，好言相勸，避免矛盾激化。注意火源、設備、現金安全，並儘量避免正面衝突，保證人身安全。對蓄意尋釁滋事人員應及時報告上級有關部門，並拔打110報警。

（5）當遇搶劫財物時，現場人員應與之周旋，保持鎮靜，晝記下罪犯證據（安裝有相應報警裝置的應及時報警），避免人員傷亡。

（6）配合有關部門的偵破活動。

8、油罐區發生火災爆炸及火情預案

（1）油罐區發生火災爆炸及火情時，應立即停電關閥，同時報警，並組織力量，使用站內消防器材滅火。

（2）緊急疏散站內閒雜人員，車輛，並保證後援消防力量的消防通道暢通無阻。

（3）卸油口、操作井發生火災爆炸及火情時，應立即組織力量使用乾粉滅火器、消防沙進行撲救，或用石棉被覆蓋窒息滅火。

（4）應從上風向或側風向使用乾粉、泡沫滅火器進行撲救；對外溢油品要及時圍堵，撲滅流散火災。

（5）現場撲救從員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

（6）嚴禁用清水撲救油類火災。

（7）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人羣疏散。

（8）明火撲滅後，應注意防止復燃。

（9）協調配合相關部門處理事故工作。

四、加油站火災爆炸及火情事故預防

1、預防明火事故

加油站的明火來源較多，一般在發下幾個方面應引起足夠的重視。

（1）加強火柴、香煙、打火機等火種的管理。

（2）加強對其它明火源的管理，如附近小孩玩火、放鞭炮等。

（3）加強對非防爆電器的管理，如加油站營業室或值班室內有用電爐、飯煲、電茶壺、熱得快、電風扇和空調等非防爆電器。

（4）加強對加油車輛的烽火作業的管理，禁止摩托車加完油後在站內發動離站，可在爆炸危險區域外為摩托車加註油料。

（5）加強對動火維修作業的管理，加油站運用明火時，必須要有齊全的的手續，嚴格執行規章制度。

2、防靜電事故

靜電積聚放電是引起火災事故的因素之一。加油站產生靜電的原因有以下幾種情況：輸油管線中產生的靜電；過濾器產生的靜電；裝油產生的`靜電；汽車油罐車產生的靜電及人休靜電等。

（1）輸油管線與儲油罐應都安裝有靜電接地裝置並經常檢查、檢測，電阻值不得超過30Ω。

（2）加油槍膠管上的靜電導線我經常檢查、檢測，電阻值不得超過10Ω。

（3）不能向塑料桶直接注燃料油、易燃油品。

（4）汽車油罐車卸油時應接地上靜電接地夾或卸車靜電報警裝置，防靜電接地電阻不得超過100Ω。

（5）從業人員要穿防靜電工作服，以消除人體靜電。

3、防電氣火災事故

加油站一旦發生電氣火災是比較危險的，應特別重視電氣的整體防爆狀態和完好，平時檢查電氣線路時應注意：在爆炸危險區域內是否亂拉電線；電器是否已老化；配管、接線是否鬆動、脱落；電氣設施是否破損，違反操作規程等。

4、防雷電事故

（1）卧式鋼油罐必須進行防雷接地，接地點不應小少於2處，接地電阻不得大於10Ω，並經常檢查、檢測。

（2）油罐的罐體、量油孔、阻火器等金屬附件，應進行電報連接並接地，接地電阻不宜大於10Ω。

（3）站房及罩棚需要防止直接雷擊時，應採用避雷帶保護。

5、防油箱溢油事故

（1）加油時必須一人一槍。

（2）對摩托車、助動、助殘車等，油箱容量小，附近又安裝有電器線路的發動機，比較危險，加油時要特別注意。

6、防加油機漏油或膠管破損事故

（1）防止膠管在長期的作業中某一局部過多頻繁曲折、摩擦、損壞而發生滲漏。

（2）使用膠管時不能用力拉，同時要防止膠管被車輛碾壓。

（3）加油完畢應迅速將膠管收起。

7、防油箱破損事故

司機對油箱已破損的狀況不瞭解，一邊加油一邊漏，漏出的油量往往較大。此時應停止加油（漏油數量較多時還應用鋁桶接住），並將車推離加油現場，遠離加油機後，再檢查油箱（不得在站內修理），並及時清除地面油污等。

8、加油機滲漏事故

加油機較易滲漏的部位是進油口下法蘭與吸入管口法蘭連接處，油泵油氣分離器排出口等。加油機一旦發生滲漏，應停止加油，放空回油，關閥，切斷電源檢查。

9、管道或油罐漏油的應急處理

油罐防腐處理不當，就有可能發生腐蝕滲漏。油罐基礎處理不善，由於地平水的浮力也可能損壞一些管道的接口而發生漏油。

地下水滲漏起初很難發現，只有常有目的地察看罐區井或下水道有無異常等各種現象，進行判斷，一旦發生滲漏可採用堵漏膠或堵漏栓應急處理。

10、防冒油

（1）為避免冒油，一定要強調以下兩點：一是一定要計量空罐容量；二是卸油時接卸工與司機都應在現場。

（2）對現場已跑、冒油品必須用棉紗、毛巾、拖把等進行必要的回收，禁用鐵製、塑料等易產生火花的器皿進行回收。回收後用沙土覆蓋殘留油麪，待充分吸收後將沙土清除乾淨。

11、防混油

（1）卸油時要特別注意以下兩點：一是要問清來油名稱，看清來油品品種，必須上車驗收核對；二是不能接錯快速接頭。

（2）當向儲存罐卸油時發生混油，應立即關閉罐車油閥，停止卸油；關閉相應的加油機，停止加油，並向站長報告；分析事故原因和責任，按事故處理規定上級上報；若柴油、汽油相混，則需清罐，並將混全油運出站外處理；清除管道內和加油機內的混合油品，確認無誤後方可繼續加油。

五、周邊羣眾疏散預案

（1）經常加強加油站駐地附近羣眾的安全宣傳，以提高他們的安全知識。

（2）現場撲救人員應根據實際情況，對羣眾進行疏散。同時注意自身安全，萬一火勢難以控制，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

（3）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人羣疏散。

（4）及時組織駐地周邊羣眾疏散，遠離事故現場。

（5）如有人受傷，應及時救護受傷人員。

（6）協調配合相關部門處理事故工作。

六、預案的學習的宣傳

1、最大限度公佈突發事件應急預案的信息，報警電話和部門，宣傳應急法律、法規，預防、避免、避災、自救、互救的常識等。

2、加油站來往人員較多，素質參差不齊，除了要做好對用户的安全宣傳工作外，還應加強加油站附近人員的安全宣傳，以提高他們的安全意識，共同保障生產安全。

3、加油站新進員工必須嚴格進行“三級”安全教育，考試合格後方能上崗，嚴禁未經培訓直接進入加油站上崗。

4、加油站站長要定期組織員工學習，每季度組織員式學習加油站各種事故預案及預案的演練。包括學習業務知識，加油站各項管理制度和消防安全知識，以及加強政治學習和企業意識的培養，增強工作責任感，以排除事故發生的可能。

加油站應急預案 篇9

以預防為主，宣傳教育為輔，防患於未然為原則，為做好抗雷救災工作最大限度地減輕雷擊造成的損失，根據我園實際，特制定防雷擊應急預案。

一、組織領導及職責

（一）成立防雷的領導小組：

組長：xx

組員：xx

（二）領導小組的職責：

1．全面負責本園雷擊應急工作，進行自救互救、疏散知識的宣傳教育，提高單位應急意識和抵禦雷擊災害的能力。

2．對本園雷擊防災應急預案組織演練。

3．一旦發生雷擊，全面負責本單位雷擊應急工作，指揮各專業組按預案確定的職責投入抗雷救災。

（三）各應急專業工作組：

1、應急疏散組的`組長：xx

成員：各班的班主任

2、宣傳組組長：xx

成員：各班班主任

3、後勤保障組組長：xx

二、防雷安全的宣傳教育

1．防雷安全全園集中宣傳的教育工作，主要由辦公室負責；分班宣傳教育工作，主要由各班班長負責。

2．防雷安全宣傳教育主要內容有：如何防雷？包括室內、室外如何“避雷”；打雷時應該往哪裏躲？被雷電擊中後如何搶救、自救、互救等等。

3．防雷安全宣傳教育的主要形式有集中宣講、掛圖、發放資料手冊、知識競賽等。

三、防雷應急處置

1．幼兒園上空暴雨、閃電、雷鳴即將發生時，應當切斷園內包括微機、各教室、各辦公室等在內的一切電源；

2．各班主任應當召集、通知正在室外活動的幼兒安全地回到教室。

3．雷電正在發生時，應當關好門窗，防止球形雷（滾雷）竄入室內造成危害，不得打電話、手機，不要靠近室內的金屬設備（如水管）及門窗等容易被雷擊中的地方。、

4．受雷擊被燒傷或嚴重休克的人，身體並不帶電。應馬上讓其躺下，撲滅身上的火，並對他進行搶救。若傷者雖失去意識，但仍有呼吸或心跳，則自行恢復的可能性很大，應讓傷者舒適平卧，安靜休息後，再送醫院治療。若傷者已停止呼吸或心臟跳動，應迅速對其進行口對口人工呼吸和心臟按摩，在送往醫院的途中要繼續進行心肺復甦的急救。

5．發生雷擊傷害事故後，不管現場有沒有臨時急救人員，都要立即撥打120，讓專業醫生組織搶救。並通知受傷學生的監護人馬上趕赴現場或醫院。

四、防雷報告的制度

1．檢查發現幼兒園防雷裝置不能發揮正常作用，可能不符合標準規範要求時，要及時報告園長，由園長向上級報告。

2．在遭受雷電災害後，應及時向教育主管部門和氣象主管機構報告災情，並協助氣象主管機構組織做好雷電災害的調查、鑑定工作，分析雷電災害事故原因，提出解決方案和措施!

加油站防雷安全制度和應急預案加油站防雷應急預案2

1.在加油時，加油員立即停止加油，領班迅速關閉總電源，當班員工對現場車輛進行疏散並對顧客做出解釋。

2.在計量時，計量員xx立即停止計量，迅速關閉計量孔，以防油蒸汽大量散發，用棉毛巾擦拭量油尺及零星濺出的油品。

3.在卸油時，卸油人員與司機立即停止卸油，迅速關閉卸油閥，卸下卸油管，關閉油罐卸油孔，做好油罐車靜電接地良好。

4.在遇到高強度頻繁電閃雷擊發生起火時，及時向119報警，啟動消防預案，同時向公司安委會彙報，全體員工應立即協同消防隊投入滅火戰鬥，用滅火器械進行滅火，用水槍冷卻臨近罐及周圍建築物，以防發生更大規模的火災及爆炸。

5.停止加油期間，員工要維護好現場的安全秩序，嚴禁現場打手機、修理車輛等違規行為的出現;同時看護好現場的資產，如消防器材，放置被盜、被損壞。

6.頻繁雷電結束後，領班及時按照操作規定開啟電源，員工迅速恢復加油服務。

7.在當日的交接班會議上，站長要對防雷天氣的預案執行情況進行點評，總結得失，促進防雷工作的開展。

加油站應急預案 篇10

1、應急預案小組及職責

1.1應急預案小組成員

站長、會計、全體員工

1.2職責

1.2.1組長職責

1）帶領應急小組對現場突發事件進行應急處理。防止事故擴大，控制事故範圍，設置警戒，撥通報警電話。

2）指揮本組人員投入搶救財產，並按分工，有序使用現有滅火設施進行搶險撲救，控制火勢。

3）引導外援消防力量進入現場，準確彙報火源及危及設施，提供水源及其它滅火設施。

4）協助做好滅火保障工作，指揮人員疏散、逃生。

1.2.2組員職責

1）按照分工，各自堅守崗位，對現場設備、財產做到迅速轉移或保護。

2）運用現有滅火器材進行全力撲救，控制火勢。

3）保護現場、禁止非企業人員進入事故現場，設立警戒線，主動引導專業消防車輛進入現場，並準確幣級報告事故現場情況。

4）提出有效撲救方案，積極實施撲救措施。

5）做好必要時的有序逃生。

2、事故緊急處理

2.1油品泄漏

1)如發現油罐大量泄漏油，當班班長一面向站長或上級主管部門緊急彙報情況，一面組織當班人員利用抽油泵將泄漏罐的存油抽入其它同品號的油罐。同時加油機也可繼續往油箱、油桶快速加油，以降低液位。

2)若管線發生泄漏時，應及時關閉此管線輸油閥門，或油罐出口閽門，可用加油機抽空此管線內餘油。

3)用黃土、磚塊等物對漫流油進行堵攔，並採取可靠方法收集，清除現場殘留油污。

4)在處理泄漏油現場中，要配備相當數量的滅火器。

現場作業人員要聽從應急小組負責人的指揮、調派。

2.2火災事故

加油站油氣區，加油區等部位若發後火災和爆炸等危急情況，應急小組應立即行動，投入滅火搶險。

具體任務：

1)現場指揮：應急小組組長

2)“119”報警：當班班長

3)拉閘切斷電源：會計

4)滅火器操作人員：就近作業人員

消防毛氈操作人員：就近作業人員

5)油罐圍堵：由指定人員迅速用消防氈、土等將其它火勢危及的油罐、油桶或加油機、庫房等進行圍堵，減少損失。

6)救助：由指定人員專項負責現場搶險人員的`安全，當有中毒或已受傷者應立即實施救援、救護，將傷者及時送往安全地點或醫院。

所有台加搶險的應急小組成員應緊密配合，協同作戰，沉着應對，盡全力搶救財產，同時要保護人員生命安全。在專業消防人員投入滅火後，應積極配合開展滅火戰鬥，聽從火場指揮人員指揮。

加油站應急預案 篇11

1總則

1.1編制目的

為規範本公司遭受災難的應急管理和應急響應程序，建立健全統一指揮、功能齊全、反應靈敏、運轉高效的緊急處置體系，及時、妥善地組織開展公司內部的雨雪冰凍災害救援工作，合理配置各類救災資源，最大限度地降低因雨雪冰凍災害而造成的損失，切實維護公司安全平穩運行，促進企業發展。

1.2編制依據

本預案依據國家有關法律、法規和《中華人民共和國突發事件應對法》、《國家突發公共事件總體應急預案》等規定，應對冰凍雨雪等災害性天氣與結合企業實際，特制定專項應急預案。

1.3適用範圍

本預案適用於突然發生雨雪冰凍天氣可能影響公司正常運行以及影響職工身心健康的事件的應急處理工作。

1.4工作原則

1.4.1以人為本，最大程度地保護企業安全與員工的生命安全、身體健康和國家財產安全。

1.4.2加強督查、主動防範的原則；

1.4.3統一領導、部門分工、分級負責、綜合協調的原則；

1.4.4快速高效、果斷處置、全力搶險的原則。

2應急指揮體系及職責任務

2.1應急指揮機構

發生重大雨雪冰凍災害，由企業突發事件應急領導機構組織，統一指揮抗災救災工作。

岳陽縣華潤燃氣公司應急組織機構及職責如下：

總指揮：劉擁軍

副總指揮：許小星、都小燕

成員：周倩倩、章洪、伍亮、楊潤娥、龍於廷、張正高。

2.2主要職責

應急組織機構：在應急總指揮的統一領導下，負責組織企業重大雨雪冰凍災害的抗災救災工作；傳達貫徹上級部門對抗災救災工作的指示；根據災情變化研究抗災救災工作並組織實施；組織評估、核查和上報災情；指導各單位在災情時及時消除隱患，確保生產正常有序進行。

應急組織機構各級人員職責：各負其責、密切配合、協同作戰，全力以赴做好各項應急工作。

3應急響應

3.1信息傳遞

應急響應後，各級部門及時準確嚮應急組織機構彙報災害情況，在應急總指揮的領導下組織救災工作。

3.2值班制度

生產中心值班人員在應急響應期間實行24小時值班制度。

3.3現場指揮

現場應急指揮和協調由應急指揮機構統一領導，組織抗災救災工作。

3.4應急人員的安全防護

各類應急組織機構搶險救援人員必需配備必要的防護裝備。各單位根據各自部門的實際情況配備應急工具及安全防護裝備。

4突發雨雪冰凍事件的應急反應和終止

4.1應急反應原則

凡氣象台發佈大雨、大雪等緊急情況時，企業應急領導小組全體人員進入應急狀態，發生雨雪冰凍事件時，事發單位按照分級響應的原則，做出相應級別應急反應。

雨雪冰凍事件應急處理要採取邊處理、邊搶救、邊核實的方式，以有效措施控制事態發展。

4.2應急反應措施

4.2.1應急指揮組

（1）組織協調有關部門參與雨雪冰凍事件的處理。

（2）根據雨雪冰凍事件處理需要，調集相關部門及人員參加應急處理工作。

（3）劃定控制區域：根據事件的發生情況，對事件發生區域進行封鎖。

（4）保證安全生產計劃，落實安全生產責任，確保防止災害性天氣的多項具體措施的落實。

（5）定期與季節性相結合，防止各類事故的發生，對事故隱患和苗頭，認真分析原因，提出和落實改進方案。

（6）做好生產裝置、辦公區域的抗災能力，對存在的隱患及時整改。

4.2.2應急措施

（1）切實加強交通安全管理，要加強對準駕人員低温冰凍天氣的`駕駛培訓教育，切實做好公司在用車輛的防滑措施，確保低温冰凍天氣出行注意事項，包括出行前檢查輪胎、制動、燈光等裝置；行車通過冰雪濕滑路段，嚴格控制車速，不可緊急制動、急打方向；減速行駛或乘坐公共交通汽車出行等

（2）切實加強氣源應急保供。針對上游天然氣供應趨緊的

情況，運行部要按照“保民用、保重點、保穩定”的原則，提早

部署，通過積極籌措氣源，分級制定響應，爭取多方支持等措施，上下聯動，24小時堅守，確保在安全生產的基礎上全力保障市民安全過冬。

（3）切實加強設備防凍保養。場站要強化設備巡檢的執行力度，對場站設備和所有的調壓設備進行全方位維護和防凍保養，把各類設備隱患消滅在萌芽狀態。要進一步加強所屬區域內的管網設施巡查維護力度，對沿線閥門井、調壓箱、出地管防護設施等逐個進行檢查；清除井閥室內積水以防冰凍；確保調壓箱內壓力錶、閥門等設施完好，小區出地管防護設施完好齊全，嚴防路面冰凍危及到燃氣管道安全。

（4）切實加強低温用氣告知。客服部在入户安檢時，要對用户户內燃氣設施安全使用情況進行檢查，仔細查看壓力錶、緊急切斷閥、計量表、軟管等燃氣設施是否因受凍破裂損壞，同時告知用户嚴寒天氣燃氣設施安全防護措施，確保用户用氣安全。

4.2.3醫療衞生機構

做好雨雪冰凍事件引發的人員傷害的救治工作。

4.3突發雨雪冰凍事件應急反應的終止

雨雪冰凍事件隱患或相關危險因素徹底消除後方可終止。

5雨雪冰凍事件應急處置的保障

5.1技術保障

5.1.1急救機構

公司應加強雨雪冰凍事件救援工作的組織和隊伍建設，制訂雨雪冰凍事件可能引發的各種危害的救援應急技術方案，保證雨雪冰凍事件救援工作的順利開展。

5.2物資、經費保障

5.2.1物資保障

要建立處理雨雪冰凍事件的物資和生產能力儲備，衞生應急儲備物資使用後要及時補充。

5.2.2經費保障

公司要保障雨雪冰凍事件應急處理基礎設施項目建設經費。

5.3通信保障

雨雪冰凍應急組織應保障通訊暢通，開設應急救援“綠色通道”，確保應急救援工作的順利開展。

6預案的制定

根據雨雪冰凍事件的形勢變化和實施中發現的問題及時對本預案進行更新、修訂和補充。各相關部門應根據各自的職責，制定本部門的雨雪冰凍事件應急預案。

7演練

要採取定期和不定期相結合的形式，組織開展雨雪冰凍事件的應急演練。

8附則

本預案自印發之日起實施。

加油站應急預案 篇12

為了認真做好我站事故救援工作，最大限度地減輕事故所造成的損失，根據國家《安全生產法》和國務院《危險化學品安全管理條例》，結合本單位實際情況，特制定本預案。

一、企業基本情況：xx市遼中縣正通加油站位於遼中縣茨於坨鎮四委，主營汽油、柴油，地下直埋柴油儲油罐20立方米2個，汽油10立方米1個，油站罐區及加油棚佔地面積為300平方米，油站東側鄰農田，南側鄰農田，西側鄰農田、北側鄰小小線公路。

二、預防事故的措施：

(一)加油作業區內安裝避雷設施，加油用電採取雙電源保護。

(二)油站內合理配備了各種消防器材，做到經常維修保養，並按照有關要求對滅火器具及時採取檢驗報廢或更新措施。

(三)建立健全各種規章制度和崗位操作規程，落實安全生產責任。

三、應急救援小組的組成和分工

(一)油站成立應急救援領導小組，由企業法人、管理人員、加油員組成。

(二)分工及職責

1、由企業法人擔任組長，全面組織應急救援工作。

2、管理人員負責應急救援工作的具體操作，做好報警，情況通報，現場醫療救護等工作。

3、加油員負責滅火、疏散，控制事故擴散及現場對外聯繫等工作。

四、事故處理程序及搶救方案

(1)事故一旦發生，應立即向“119”或“110”報警，必要時報“120”急救，同時把發生事故的.單位地點、時間、事故種類、危險程度、有無傷亡等情況説清楚。

(2)如果站房內着火，應立即停止加油，切斷電源，關閉油罐閥門，加油車立即駛離加油站，同時迅速用滅火器撲救，配合消防隊，最大限度減少損失。

(3)如果發生油品泄漏，首先關閉閥門，控制泄漏蔓延程度，採取收容、稀釋、覆蓋等方法防止火災發生。

五、加油站定期組織各種救援隊伍的培訓，保證油站內的所有人員都能熟悉和掌握事故發生後所要採取的應急救援方法及其步驟，做到應知應會，一旦發生事故，做到有條不紊，儘量把事故控制在最小範圍內。

加油站應急預案 篇13

一、油品的特性，可能發生事故情況：

1、儲油容器：當油品在裝卸作業時，靜電連接不合乎要求、油品靜電的產生速度遠大於流散速度、油蒸氣未發散聚集過濃、冒油、油品熱脹冷縮損壞儲油容器發生漏油時，遇有火源，則易引起油品着火，到達一定極限範圍則易由着火燃燒轉為爆炸。危險範圍：油灌區易着火，火情嚴重時可能危及整個加油站及油站附近的人員及財物的安全。

2、加油現場：

①加油機穿孔、破損發生漏油遇火源着火。

②加油機電氣着火都可能引起加油機着火。

③加油時冒油、加油車輛漏油等原因使地面上留下未清除的油品遇火源着火。

④加油車輛油箱靜電放電或碰撞及點燃着火、電氣線路短路或損壞着火、排氣管冒火星着火。危險範圍：加油機着火，火情嚴重時可能危及整個加油站及油站附近的人員及財物的安全。

3、加油站作業時，吸入油蒸氣，引起急、慢性中毒及職業病;如待在油蒸氣過濃地區時間過長，嚴重的則易導致人的死亡。危險範圍：油罐內和排氣口。

二、應急救援的組織和職責

應急指揮機構

組長：

副組長：

組員：

(1)加油站發生火災後，班長應立即報警，同時報告應急指揮組組長，立即下達啟動本應急預案。

(2)在下達命令的同時，要制定出有效地《滅火作戰方案》根據火勢的具體情況進行滅火戰鬥，同時負責向地方政府報告，並由經理向消防部門説明火災的具體情況。

(3)在撲救火災的過程中，單位負責組織好火災現場的安全保衞工作，積極搶救物資和人員疏散;

(4)火災撲救過程中，通信站要保證聯絡渠道暢通，聯絡要及時準確。

(5)組長要採取應急措施，做好事故預想，保證生產車輛用油，並對起火的部位，滅火經過要全面掌握，並做好記錄，為事故調查備好原始資料。。

三、報警與通訊

報警電話：火警119、急救中心120、匪警110

如站內發生火災，當事人應迅速拉響報警器連續響十分鐘;及時撥打119報警並報有關領導。做到迅速、準確、全面。防止火勢的快速蔓延，防止加油站造成巨大損失。

四、現場搶險

在發生火災時，站內人員迅速趕赴現場，聽從指揮，各負其責參加滅火救援工作。滅火工作要做到迅速、準確、全面，救人重於救火。根據可能發生的險情，指定如下幾個預案：

1、撲救油罐車火災的預案

卸油時，油車着火，油車司機應立即將油車駛離油站外，再進行滅火，撥打119報警及時通知相關領導。(此時注意要有相關人員疏導通道)

2、撲救加油機發生火災的預案

①加油機漏油遇火星着火，要迅速切斷電源，關閉閥門，使用站內消防設備進行撲救。

②雷擊頻繁使加油機着火，應立即停止加油，切斷電源，使用滅火器進行滅火。

3、撲救油罐發生火災的預案

①卸油時油品冒油或者油罐漏油滲透外流，被人點燃。應迅速用消防沙和泥土切斷外部油品與站內油品的連接，用滅火器進行撲救。

②在收發油品時罐口着火，使用滅火器對準罐口進行滅火，並迅速使用石棉被將罐口蓋上悶死，使油火得以熄滅。

4、撲救站內加油車輛發生火災的預案

①汽車着火：(1)如果車輛油箱口着火，可脱下衣服或者其他適當的物品將油箱口堵嚴使其窒息。(2)發動機着火，把發動機蓋有火星冒出，應首先將車輛推出站外，然後打開發動機蓋使用滅火器滅火。

②摩托車着火：(1)摩托車油箱漏油着火，應馬上把車輛推出站外，使用滅火器及時切斷火源。(2)摩托車發動機着火，應立即停止加油，先設法將油箱蓋蓋上，然後推離現場再使用滅火器進行撲滅火源。

5、電器發生火災的撲救預案

站內發生電器設備着火，通常由於遭受雷擊或是因為電線老化、電源接頭鬆動等引起着火，應首先切斷電源，然後再用乾粉或二氧化碳滅火器撲滅。嚴禁用泡沫滅火器、水或濕棉被等進行撲救，以免觸電，並要注意室內通風，以防一氧化碳中毒。滅火後對其要進行及時的檢修。

6、檢修人員中毒救援預案

對油罐進行日常檢修的人員進入油罐內清淤、修理等作業人員被油蒸氣致暈：作業人員要立即停止作業，迅速到罐外呼吸。進入油罐內作業人員必須繫好用於安全救護的拉繩，且一次只能進入一人，一次作業時間不能過久，罐外一定要有兩人以上作好救援準備。

7、鄰近單位發生火災時的防衞預案

如鄰近單位或公路上發生火災時，加油站應停止營業，迅速撥打119向消防隊報警，現場的'站領導應迅速組織全體人員進行自我防範。主要有以下幾點要求：

①控制電源，加油員應立即指揮站內車輛撤離加油站。

② 站內人員也要進行防範，做好臨戰準備。

③清除迎火方向的易燃物，必要時支援鄰近單位滅火。

8、站內因油蒸氣燃燒或爆炸的撲救預案

①立即停止加油，使用石棉布包住罐口、加油機等，切斷電源，清理疏通站內外消防通道。

②撥打119報警並聯繫有關領導。

③指揮加油車輛迅速離開加油站，並派一人在路口等待和引導消防車。

④組織在場人員利用滅火器及其他器材對油火進行撲救，轉移地面上的油桶等小型儲油容器，最大限度減少火災的損失。

⑤配合消防人員投入滅火戰鬥。

⑥如火勢無法控制應採取救人重於救火的原則。

9、防盜安全預案

如發現加油站內被盜，應立即撥打110和聲光報警器報警，保持好現場。及時向有關領導報告。

加油站發生火災事故應注意：

①首先加油員要保持鎮靜不要慌亂，馬上疏通道路，以免堵塞通道，避免消防車無法進入。

②加油員要引導車輛安全有序的撤離現場。

③及時撥打119進行報警並通知相關領導。

④發現火苗時應及時處理避免火勢的蔓延。

⑤如果是卸油時發生火災應立即使油車駛離油站。

⑥值班人員不得擅自離崗，時刻注意加油站內外的動向。發現問題及時撥打報警電話。

⑦並且加油員要維持油站周邊的秩序，協助公安、消防人員對事故進行調查。

⑧清理現場，並清除易燃物，防止火勢擴大。

⑨臨時劃定危險區域，並派人對火災現場進行監督。

⑩如火勢過大無法控制必須堅持救人重於救火的原則。

五、條件保障

1、站內滅火器材配置：推車式乾粉滅火器mff(35kg)型、泡沫滅火器、石棉被、消防沙。

2、滅火器材由專人負責進行管理，定期檢查，認真貫徹預防為主的方針，分級落實安全工作，對滅火器材要經常養護，定期換藥，保證滅火器材的質量，防止在危機時刻出現故障。

3、保證全天侯站內有人值班，每週組織一次安全檢查，確保設備安全運行，特別在重大節假日期間更要對加油站內設施進行一次大檢查，對隱患要及時上報並限期整改好。

4、保證電話線路的暢通，每月測試一次報警鈴是否能正常使用。

5、保證接地裝置完好，加油機、卸油區必須有完好的靜電接地線。

六、培訓和演練

1、加油站應定期對職工進行安全教育、考核。成立義務消防組織，站長是防火第一責任人，每個員工都是義務消防隊員，應做到四懂四會，即懂得本崗位生產過程中的火災危險性，懂得預防火災的措施、懂得撲救火災的方法、懂得逃生的方法;會報警、會使用防火器材、會撲救火災、會逃生。

2、員工要進行崗位前安全教育，經考試培訓合格後才能上崗。

3、員工每年必須簽定《安全責任書》，員工還必須認真做好本崗位安全工作。

4、每季度組織一次消防實戰演習，要全體員工參加，合格為止。且必須做到以下幾點：

①由領導統一組織並系統的在場指揮。

②每個員工必須瞭解站內的情況，對油罐位置、加油機位置等關鍵地理位置要掌握，便於發生火災時進行救火。

③每個員工必須掌握滅火器材的使用，還必須對通道進行疏通以便站內人員的逃生。