【推薦】運輸合同範文彙總7篇

隨着法律觀念的深入人心，越來越多的人通過合同來調和民事關係，合同是企業發展中一個非常重要的因素。那麼一份詳細的合同要怎麼寫呢？以下是小編為大家整理的運輸合同7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

運輸合同 篇1

承租方(甲方):

出租方(乙方)：

甲乙雙方經協商簽定如下協議。

1、甲方僱用乙方完成樁基礎檢測堆載物吊裝運輸工作。

2、佣金按如下方式計算：

1)堆載塊(重7噸)市內運輸：150.00元/根/趟;

2)堆載物吊裝：2200.00元/次(70根以下);

3)堆載物倒垛：20xx.00元/次(70根以下);

4)其他情況雙方另行協商價格。

3.佣金支付方式：一個月結算付款一次。

4、甲方必須準確清楚地告知乙方堆載物吊運地點並負責場地三通一平。5、在吊裝過程中，因乙方操作人員操作不當引起的人員傷害、貨物損毀責任由乙方負責。

6、甲方只有合理調度權。安全、吊車技術操作均由乙方負責。7、違約責任

1)乙方不得擅自將車調走，否則按相關損失對甲方進行賠償。2)甲方必須按本協議的約定時間付款。

8、本協議一式兩份，雙方各執一份，具有同等法律效力。

9、本協議執行過程中若發生爭議，雙方應友好協商解決，若協商不成，可向當地仲裁委員會提請仲裁。

甲方(蓋章)：

乙方(蓋章)：

甲方代理人：

乙方代理人：

年月日

運輸合同 篇2

甲方：_______

乙方：_______

雙方經充分協商，達成如下協議。

1.運輸貨物：

2.運輸方法：

乙方調派____噸位船舶一艘(船舶___吊貨設備)，應甲方要求由____港運至___港，按現行包船運輸規定辦理。

3.貨物集中：

甲方應按乙方指定時間，將__貨物於___天內集中於___港，貨物集齊後，乙方應在五天內派船裝運。

4.裝船時間：

甲文聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於___小時內裝完貨物。

5.運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續時起於___小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

6.啟航聯繫：

乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由___方負擔。

7.卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起於___小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時___元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

8.雙方權利義務：

9.運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___元，空駛費按運費的____%計()，全船運費為___元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

10.費用結算：

11.違約責任：

本合同經雙方簽章後，甲方應先付給乙方預付運費用____元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

12.附則：

本合同甲乙雙方各執正本一份，副本____份。

雙方簽字：

甲方：_______乙方：________

法定代表人：____法定代表人：_____

開户銀行：_____開户銀行：______

帳號：_______帳號：________

簽約日期：____年__月__日

()海運計字第號

根據經濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，××××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃託運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：

一、運輸方法：

乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸規定辦理。

二、貨物集中：

甲方應安乙方指定時間，將貨物於天內集中於港，貨物集齊後，乙方應在五天內派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方實並準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於小時內裝完貨物。

@ 四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續時起於小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

五、啟航聯繫：

乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起於小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質量：

乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結算：

本合同經雙方簽章後，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執正本一份，副本份。並向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和合同法的有關規定協商辦理。

甲方(蓋章)乙方(蓋章)合同管理機關

代表人：代表人：

開户銀行：開户銀行：

帳號：帳號：

年月日

發文單位：交通部

發佈日期：1986-12-1

執行日期：1986-12-1

第一章總則

第一條根據《中華人民共和國經濟合同法》的有關規定，制定本細則。

第二條本細則所稱水路運輸是指中華人民共和國沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切營業性的貨物運輸。

本細則適用於水路運輸企業與其他企業、農村經濟組織、國家機關、事業單位、社會團體等法人之間簽訂的水路貨物運輸合同。

持有營業執照的個體（聯户）船民與企業、農村經濟組織、國家機關、事業單位、社會團體等法人之間，以及水路運輸企業與個體經營户、個人之間簽訂的水路貨物運輸合同，應參照本細則執行。

軍事運輸，水路與鐵路、公路、航空、管道之間的貨物聯運，另行規定。

第三條水路貨物運輸合同，應貫徹優先運輸國家指令性計劃產品和急需物資，適當兼顧指導性計劃產品和其他物資的原則，根據國家下達的產品調撥或購銷計劃和船舶運輸、港口通過能力簽訂。

對指令性計劃產品的運輸，在簽訂合同中如不能達成一致意見，可報請雙方上級主管綜合部門處理；其他物資運輸，由託運人與承運人協商簽訂貨物運輸合同。

第二章貨物運輸合同的簽訂

第四條水路貨物運輸合同，除短途駁運、擺渡零星貨物，雙方當事人可以即時清結者外，應當採用書面的形式。大宗物資運輸，可按月簽訂貨物運輸合同。對其他按規定必須提送月度託運計劃的貨物，經託運人和承運人協商同意，可以按月簽訂貨物運輸合同或以貨物運單作為運輸合同。零星貨物運輸和計劃外的整批貨物運輸，以貨物運單作為運輸合同。

第五條按月度簽訂的貨物運輸合同，經雙方在合同上籤認後，合同即告成立。如承、託運雙方當事人無需商定特約事項的，可以用月度託運計劃表代替運輸合同，經雙方在計劃表上籤認後，合同即告成立。在實際辦理貨物承託運手續時，託運人還應向承運人按批提出貨物運單，作為運輸合同的組成部分。

以貨物運單作為運輸合同的，經承、託運雙方商定貨物的集中時間、地點，由雙方認真驗收、交接，並經承運人在託運人提出的貨物運單上加蓋承運日期戳後，合同即告成立。貨物運單的格式，江海乾線和跨省運輸的由交通部統一規定；省（自治區、直轄市）內運輸的由省（自治區、直轄市）交通主管部門統一規定。

第六條按月度簽訂的貨物運輸合同，應具備下列基本內容：

一、貨物名稱；

二、託運人和收貨人名稱；

三、起運港和到達港，海江河聯運貨物應載明換裝港；

四、貨物重量，按體積計費的貨物應載明體積；

五、違約責任；

六、特約條款。

第七條貨物運單應具備下列內容：

一、貨物名稱；

二、重量、件數，按體積計費的貨物應載明體積；

三、包裝；

四、運輸標誌；

五、起運港和到達港，海江河聯運貨物應載明換裝港；

六、託運人、收貨人名稱及其詳細地址；

七、運費、港口費和有關的其他費用及其結算方式；

八、承運日期；

九、運到期限（規定期限或商定期限）；

十、貨物價值；

十一、雙方商定的其他事項。

運輸合同 篇3

現在貨主(發貨人)以下簡稱甲方，委託車主(承運人)以下簡稱乙方從米易縣把貨物蔬菜運往成都 。先下_________號攤位。 電話： 。 甲方姓名及地址：

聯繫電話：

乙方姓名及地址： 。聯繫電話： 。 車型： 車牌號： 。身份證號： 。 收貨人地址及姓名：1 姓名： ，現為了相互的利益着想，特擬定此運輸合同。

一、全程運費人民幣大寫： 小寫人民幣 元/噸，甲方在發車時已付乙方運費人民幣大寫： 元小寫： 元，所欠運費過磅卸完付清。在運輸途中除税費外的`一切開支均由乙方承擔。

二、乙方在運輸過程中做好防盜和衝菜工作，按甲方的要求準確無誤的到達收貨地點，在運輸途中因交通事故或其他原因發生貨物遺失損壞，應按成都 市場的銷售價賠償。

三、此貨必須在基礎上 小時前到達，因人力不可抗拒的自然災害或國家有特殊事務造成的停駛外，其他的原因晚到扣運費。對貨物造成嚴重影響的，收貨人不得不得過分對待乙方，須看售價與買價比較共同協商後解決。全車蔬菜價值人民幣 元整。

四、甲方在發車前已繳税費 元。大寫 元。乙方在途中所補税費憑票在收貨人處報銷。

五、全車貨共 件，其中 件。

六、此合同一式二份，雙方簽字生法律效力。

甲方代表： 乙方代表：

發貨時間：200 年 月 日 時發車

合計：小李 件，小侯 件

運輸合同 篇4

發包方： (以下簡稱甲方) 承包方： (以下簡稱乙方)

按照《中華人民共和國經濟合同法》及其他相關法律法規，經甲乙雙方協商，制定以下條款：

一.工程概況

1、工程名稱：1-3工區土方運輸

2、工程地點：挖方區—填方區

3、工期：15天(有效工作日)

二.工程量及單價

1、土方運輸總量約

2、運輸單價： 三.結算方式

1、甲方依據乙方每日的運頭數，以三聯單開出票據，待土方運輸結束後，乙方憑三聯單據按實結算。

2、甲方在土方運輸結束後的兩天內，一次性付清運輸費用。

3、若乙方在運輸過程中，發生車輛故障維修時，甲方可支付壹萬元費用進行救急之用。

四.甲、乙雙方的權利與義務

1、乙方有權要求甲方對挖填方區的取土點和倒土點提前進行技術交底，並安排專人進行指揮。

2、乙方在完成土方運輸任務後，有權要求甲方在兩個工作日內進行費用結算，若逾期一天，按總費用的5%支付違約金。

3、挖方區的便道出現嚴重損壞時，甲方有義務及時進行維修。

4、乙方必須服從甲方的工作休息時間安排。

5、乙方在運輸過程中發生的一切安全責任均由乙方自行承擔。

6、乙方必須保證甲方的施工計劃實施，每天不少於10輛運輸車，並不得隨意調走，若發現一次，甲方有權按1000元/車進行處罰。(車輛發生故障除外)。

7、若乙方在運輸票據中弄虛作假，一經甲方查實後，假一罰十，並從結算總費用中扣除。

8、合同簽訂後，乙方不得以任何理由中途退場，否則前期運輸的費用按60%結算。

五.其他

1、未盡事宜雙方協商解決，或訴至人民法院進行裁決。

2、本合同經甲乙雙方簽字生效，雙方各執一份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇5

混凝土電杆採購合同

甲方：xxxxx

乙方：xxxxxx

內容：甲、乙雙方經過友好協商就甲方用於xxx等視頻監控用混凝土電杆達成如下協議，為明確甲方與乙方責任，分工協作，相互促進，經雙方協商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。

一、合同簽訂依據

《中華人民共和國合同法》。 國家及地方建設法規、規範、標準。

二、混凝土電杆技術指標、數量及價格

1、乙方所使用的水泥、集料（碎石、砂子）、配筋、養護及電杆成品要嚴格執行《環形混凝土電杆》（GB4623-94）的相關要求。

2、電杆暫定數量及稍徑要求如下表，甲方保留最終修改所需數量的權利，但必須提前2天向乙方説明。

共計：壹萬肆仟捌佰捌拾圓整（￥14880.00）

三、乙方提交的資料要求：

乙方必須向甲方提供具有相應檢測資質單位出具的紅色公章《抗壓強度檢驗報告》和出廠合格證等相關資料證明材料。

四、材料運輸方式及最終數量的確認

乙方負責將電杆運至xxx施工地點，對因東環鐵路xxx路基及橋樑段個別地段不通，造成的運輸車輛繞行甲方不承擔任何責任，甲方派人負責引路及二次倒運。最終數量以乙方送到指定地點時甲方現場人員經檢查合格後簽發的籤認單為準。

五、付款方式

1、付款時間：乙方將甲方所用的電杆全部運到指定地點後，在7天內一次性付清。

2、付款方式：乙方提供發票，甲方以現金或轉賬方式支付。

六、其他

其他未盡事宜，由甲乙雙方協商解決，協商不成按有關現行法規辦理或提交有關仲裁機構進行仲裁。

本協議一試兩分，甲、乙雙方各執一份，雙方蓋章簽字後即行生效。

甲 方 （公章） 乙 方 （公章）

代表人： 代表人：

簽約日期： 年 月 日

運輸合同 篇6

地址：********** 郵編：*********

電話：********** 傳真：*********

乙方（承運方）：**********

法定代表人（負責人）：**********

地址：********** 郵編：*********

電話：********** 傳真：*********

簽約地點：**********

甲、乙雙方為明確各自的權利義務，根據《散裝液態石油產品損耗標準》（GB11085-89）和《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規，經雙方友好協商，本着平等、自願、有償和互利互惠、保質保量、安全承運的原則，達成如下協議：

第一條 合同期限

本合同自 年 月 日至 年 月 日止。

第二條 承運範圍

1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。

2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用户。

第三條 承運油品

汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。

第四條 承運車輛

乙方履行本協議的油罐車數量為**車輛，其中汽油車**輛，柴油車**輛（見附件*乙方運輸車輛明細表），乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業務。

乙方未經甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責任根據甲方業務發展需要積極增加運

輸車輛以滿足甲方業務需要的，在協議期滿後的招標中可作為優先考慮的條件之一。

第五條 承運資質

乙方必須具有企業法人營業執照、企業組織機構代碼證、税務登記證、《中華人民共和國道路運輸經營許可證》、參運車輛危險化學品許可證，各地安監部門每年核發的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發的《中華人民共和國營業性道路運輸駕駛員從業資格證》等相關營運資質，並向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證複印件。

第六條 安全管理

1、乙方在油品運輸過程中，應當嚴格遵守《**省（市）危險化學品安全管理辦法》和《**省（市）交通安全法規》等相關法律法規的規定。駕駛員、押運員應當經過相關安全知識培訓，取得相應的資格證書。做到持證上崗、禁止無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車。

2、乙方必須提供符合安全標準的車輛參與甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致（參運車輛清冊見附件*），並將車輛情況報甲方備案；嚴禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規的行為，甲方物流中心應對乙方參運車輛核發安全準運證。

3、乙方必須保證參運車輛處於適合油品運輸的良好狀態，油罐車內無積水、雜質、清洗乾淨、無滴漏、如遇突發事故、車輛維修、保養等特殊原因造成運力不定，應盡力內部協調解決、確實不能內部協調解決時，應及時向甲方報告。

4、乙方為甲方運輸油品的車輛必須符合甲方規定的形象標準，持有甲方物流中心安保部門簽發的安全準運證；保持外觀整潔，並在車輛顯著位置作出危險品標誌和標籤。

5、乙方承運人員必須持有*省（市）消防安全部門頒發的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發的服務證，做到持證上崗。

6、油罐車輛必須嚴格執行甲方的“專車專用”制度，根據兼容性分類，按類轉運油品，若因運力需要調換裝載油品種類的，乙方必須按程序申報，經甲方物流中心同意後進行清罐，並由甲方中心化驗室檢驗合格後，方能執行配送任務。

7、乙方所有油罐車的容積表必須經國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內，並經甲方確認後，方可投入營運。

8、乙方在油品接卸過程中，應嚴格遵守《中石化**石油分公司油庫油罐車裝、卸油

HSE作業指導書》（見附件*）相關規定進行操作。若發現乙方作業人員在卸油時有先接皮籠，後接導靜電接地線的違章現象，甲方有權終止乙方的承運業務。乙方承運車輛應配置2個手提式乾粉滅火器和設置專用的靜電接地端子，並在罐車尾安裝安裝2根導電橡膠拖地帶，保持有效觸地。

9、乙方在運輸過途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負責並承擔全部責任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中，若發生交通事故，應第一時間通知甲方，以便甲方協調運力。

第七條 數量質量

1、乙方承運油品的所有車輛應當配備專用的計量器具和法定計量檢定機構或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計量儀表發貨數作為計量交接依據，乙方與加油站的數量交接實行罐車交接。乙方與客户的數量交接執行甲方與客户簽訂的協議。

2、油庫交接：承運車輛在油庫裝油結束後，平台髮油員與承運車的押運員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進行鉛封，在出庫單上加蓋“油庫發貨專用章”。對屬加劑加價範圍的油品，須在裝油前加入清淨劑，並加蓋“已添加清淨劑”圖章。

3、加油站、客户交接：接收方核對油品品種、數量，並與押運員共同檢查鉛封數量和完好情況。乙方須在接收方確認油品數量符合條件後卸油。油品卸淨後，接收方在出庫單上簽字確認。

4、電子籤封投入使用後，乙方必須嚴格執行甲方關於“GPS-電子籤封系統”使用、保養、管理的有關規定，若違反規定，造成配送任務無法執行的，甲方將視情況對乙方實行車輛停運，以減少運輸量、直至解除協議，並追究相關賠償責任。

5、超耗：在出現超額損耗時，收油工和駕駛員（押運員）要在《數質量交接證》和《出庫單》上寫明情況，共同簽字確認，再上報甲方調度中心。查明責任後，按用户負擔定損、承運車隊負擔超耗的原則處理。應由乙方負擔的，由甲方統一在運費結算中抵扣。乙方承運人員不得擅自用現金向加油站賠償超耗油品。

第八條 承運責任

1、乙方運輸車輛應嚴格執行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務。在油庫裝油、在加油站或客户處卸油前應當檢查油品品種與罐車和接收油罐

所裝油品是否一致，確保不發生混油事故。若承運過程中發生質量問題，由乙方全額賠償經濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協議。

2、乙方車輛在運輸途中被發現或有人舉報經證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經濟損失，甲方有權決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協議。若觸犯法律的，由司法機關追究其法律責任。

3、甲方根據配送量的情況，負責配送計劃的調度，乙方負責配送車輛的安排。

4、乙方指派與甲方進行業務聯繫的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委託（派）書。乙方車隊根據調度中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數量。

5、若乙方未按照甲方數質量交接要求操作，造成客户投訴，拒收等影響配送業務開展的，乙方將承擔全部責任。

6、乙方車輛嚴格按照甲方配送要求的時間進行配送，確保加油站不脱銷。如遇突發事故、車輛維修、保養等特殊原因造成運力不足，應盡力內部協調解決，確實不能內部協調解決時，應及時向甲方申報。乙方對於甲方臨時增加或減少的配送計劃，應當執行，不得拒絕。因乙方原因不執行運輸任務而造成加油站脱銷的，甲方有權決定對乙方實行車輛停運或終止協議，並對甲方損失予以賠償。

7、乙方應當保證24小時通訊暢通，配備2輛應急車，以備緊急情況下由甲方調運。

第九條 單據流轉

本協議將執行甲方《銷售票據管理辦法》中有關單據流轉的管理規定。

第十條 運費結算

1、結算時間;每月*日為運費結算斷帳日，結算上月*日至當月*日實際發生運費，乙方必須在當月*日之前將與甲方核准後的運費結算清單（包含零售片區和專業中心加油站彙總結算清單）和税務部門認可的可抵扣運輸發票送達甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最後一天前將乙方運費支付到位。

2、結算依據:經過甲方物流管理部門調度中心負責人核定的當月運雜費結算清單和甲方各零售片區、專業中心彙總結算清單為當月運費結算的唯一依據。

即乙方每天將前一日已完成配送任務的“簽收聯”、“運輸聯”進行整理登記，並把簽收聯上交到甲方調度中心相關的零售片區和專業中心（獨立核算加油站和自付運費客户的“運輸聯”上交到甲方調度中心），甲方按照《運雜費管理實施細則》進行核對，結算。

第十一條 運費定價

短途運價***元/噸；

計算公式：應結運費=短途運價×成運油品數量；

長途運價***元/噸·公里；

計算公式：應結運費=長途運價×運距×承運油品數量；

第十二條 權利義務

一、甲方權義

1、要求乙方按照規定的時間、趟次順序、路線、地點、把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經核定，雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋樑毀損等原因需要長期繞道行駛的，經甲、乙雙方確認新的運輸里程並報甲方物流管理部門批准後，按新確定的運輸里程計算運費，繞道行駛原因消失後，立即恢復原里程計算運費。

2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。

3、若乙方將油品錯運到其他目的地（非甲方指定目的地），應及時返運至甲方原指定目的地，並不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費；若甲方損失大於此次運費，則按實際損失賠償。

4、乙方有下列情形之一的，甲方有權利單方面終止合同，造成甲方的損失由乙方負責賠償：

（1）乙方*次使用不符合安全規範標準的超載、證照不齊、資質不全的車輛的；

（2）乙方不能為甲方提供正常的運輸服務的；

（3）乙方承運油品不能保質保量，一年內經*次書面警告仍不能糾正的；

（4）乙方車輛不服從甲方調度指揮，一年內經*次處罰仍不改正，造成加油站油品脱銷的；

（5）甲方有權對乙方的服務質量進行跟蹤調查、提出要求、督促乙方改進服務質量。

運輸合同 篇7

甲方：_______________

常住地址：________________________________________

乙方：_______________

常住地址：________________________________________

按照《中華人民共和國合同法》及其他有關法律，法規等，結合實際情況，為明確甲，乙雙方的權利和義務；遵守平等．自願．公平．誠實信用的原則，雙方協商一致，訂立本合同。

一． 工程地點：河源市和平縣.

二． 工程內容：土石礦運輸

三． 工程承包方式：乙方提供車輛運輸。運距平均_____17____公里之內。

四． 運輸價格：甲方以每噸_______元結算給乙方。

五． 合同期為20 年______月_____至20 年______月______日。

六． 雙方責任

《一》甲方責任：

1．負責辦理施工所涉及應辦的各項事情．批文．税收等手續。

2．施工現場具備施工條件的要求及時間，為乙方提供食住場所，所有費用由乙方自行承擔。

3．負責處理施工場所周圍建築物，設備管線．古樹果木等保護工作及路政交警．城管．運管等工作事宜。（施工道路上超載及一般違章由甲方負責，若車輛因此被扣車超過24小時，甲方補償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車．或之前有發生過交通事故的車輛），如車輛在本工程運輸過程被政府部門沒收,雙方協商按市場價格由甲方賠償給乙方（不包含贓車．或之前有發生過交通事故的車輛）

4．協調與其他施工單位等有關部門及當地村民百姓的關係（保障道路暢通，專人修路。）

5．甲方保證乙方每天有充足的貨量運輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運輸貨量時，甲方按一天四車補足乙方工程款。

6．因甲方工程款不按時支付而導致乙方不能正常運輸，甲方除付給乙方的工程款項外應承擔乙方的誤工費，每台車叁百人民幣日，（甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，並需經得乙方同意為準）。甲方超過7天不支付運費乙方有權終止合同,並向甲方追討所欠運費和誤工費.並索求兩萬元的合同違約賠償金.

《二》乙方責任：

1．乙方同意在20 年______月____日晚上10點前。____台20方以上車廂長不超過6點3米工程車，人員，按甲方要求到達指定施工場地，不得以任何理由推遲。.乙方車輛超過規定進場時間3天及以上，則甲方有權終止本合同。以後根據工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。

2．乙方車輛工作暫定每天時間在12小時內（從早上6點至下午6點可以進山。）出山時間不限制.乙方在可以開工的時間內必須全力進行運輸作業不得怠工，在規定時間內可以進山運輸情況下必須進山運輸。在車輛出現故障需要維修必須馬上通知甲方。

3．乙方同意首批不少以____台20方以上車廂長不超過6點3米工程車進場，時間為20 年____月____日晚12點前。首批車輛前3天作為磨合工作協調熟識路況測試.達到甲方承諾情況下乙方同意於3天后開始分批調配車輛到達,並按約定時間全部到齊.如乙方不能按時把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費.如測試情況不達到甲方承諾的乙方有權停止施工車輛離場.

4．遵守國家，地方政府及相關部門對施工現場管理規定，協助甲方處理好，由於施工而帶來的擾民問題及周邊建設單位（住户）的關係。

5．承擔工程中本身的生產安全責任，併為車輛購買保險.因乙方原因造成的有關事故和生命安全責任，由乙方承擔一切責任。車輛維修，保養費用由乙方自行負責。

6．如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運力要求，或不依照工作安排.甲方有權找其他車隊進場施工。並拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費。

七． 安全措施：

安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產管理規定，嚴格按安全標準組織施工，並接受有關人員進行安全檢查及監督。採取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責任和因此發生的費用，由乙方負責（民事責任，刑事責任）

八． 工程款結算：憑過磅票據，以噸數結算。

九． 付款方式：

乙方首批車輛 ____ 台按期到達後，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經費，一週後在運費中扣除。

結算方式為一週一結，每天收工後乙方把運輸單以及加油單交由甲方，甲方開具收據證明。每週星期一下午5點前結算前一星期的運費。第2周開始乙方從運費中扣出人民幣兩萬員作為誤工費合同保證金

十． 甲方如繼續需車輛運輸的話，在同等的條件下先優先照顧乙方車隊。

十一．乙方必須能證明本身擁有車輛產權不小於兩輛,本合同乙方不接受非車的簽註.一旦發現乙方非車輛產權所有者視為違約,本合同馬上自動終止。

十二. 任何因為天氣原因,道路維修,車輛故障維修保養,安全檢查,政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工,由雙方自行承擔風險,雙方不承擔對方的工 補償責任.

十三．以上協議均在甲乙雙方平等自願的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協議未盡事宜，雙方可在合同期限內協商解決，本協議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當地有關司法部門解決。

甲方：_____________________ 乙方：____________________

身份證號碼：_____________________ 身份證號碼：_____________________

聯繫方式：_______________________ 聯繫方式：_______________________

單位蓋章： 單位蓋章：