八月份安全彙報材料

一、8月安全管理工作情況

1、安全培訓教育：8月份安全教育培訓會開展了3次，主要內容為轉崗教育培訓及注意事項，0#塊高墩臨邊施工安全技能培訓，龍門吊及架樑機安全培訓。受教育人次共達90餘人。安全檢查組織了三次，下發安全隱患整改通知書2份，安全監察罰款通知書一份（橋樑一隊，橋樑二隊）所需整改問題均在限期內整改完畢，資料閉合。

2、安全技術交底：我項目部結合施工進度情況，本月下發了架橋機安全專項施工方案及安裝施工安全技術交底以及黃河特大橋連續鋼構掛籃施工安全技術交底共計5份。

3、標示標牌：我項目部對黃河大橋施工鋼便橋增設2塊“禁止砂石車輛通過、嚴禁超載注意避讓”安全警示牌，塔吊作業半徑增設2塊“您已進入塔吊作業半徑，請注意安全”警示牌，架樑作業區增加了4塊警示牌“架樑作業區非施工人員禁止入內”“架樑作業請勿靠近”“禁止攀爬，禁止翻越”，存樑區增設一塊“吊裝作業注意安全”。

4、防洪度汛：本月我項目部有關人員對汛期進行了安全隱患排查，並每天進行水紋觀測記錄並做好值班記錄。

5、現場文明施工：安全部堅持每日巡查，對現場發現的問題及時責令其進行整改，並在工程例會上將檢查發現的問題進行通報。

二、9月份安全管理計劃

在後續的工程建設過程中，我項目將一如既往的重視安全問題，完善安全管理制度，加強安全教育培訓，加強現場監督檢查，做到安全文明施工，確保工程施工安全始終處於可控狀態。

1、加強對橋樑架設施工的重點監督，特別是掛籃施工和高墩臨邊作業管控，針對“高空墜落、季節性施工、預防起重傷害”等幾個方面進行重點盯控。進一步細化安全卡控措施，落實安全責任。加強施工用電管理及雨後用電檢查。加強三級安全教育培訓，做好轉崗後的培訓教育工作。

2、設專人對現場所有施工人員建立人員動態管理台賬，及時收集特種作業人員操作證書並歸檔。

3、安全交底，分工種、分工序，有針對性地進行交底。

4、後續開展的工作面將嚴格按要求安裝各種安全警示牌及標示標牌。

5、繼續加強對拌合站灌車、現場塔吊、挖機、裝載機、吊車的管理力度，特別對龍門吊及架橋機的安全專項監督。並做好設備檢測、保養、維修記錄，杜絕交通事故和機械傷人的事故發生。

6、做好進場人員的安全教育工作；人員動態及培訓以及安全防護措施等。

7、堅持每天到現場進行巡查，做好指導、檢查、督促、落實工作，在檢查中要善於發現問題，及時消除隱患，把安全工作落實到位，保證施工生產的順利進行。

8、做好防洪度汛工作，堅持每日值班制度，派人24小時值班，隨時做好水紋記錄並及時跟上游有關人員保持聯繫，確保人員物資的安全。

9、根據分析出的危險源及出現的安全隱患，及時採取措施進行防控。安全負責人根據施工情況，定期對現場危險源進行公佈，並對檢查過程中發現的安全隱患進行登記並及時以書面的形式通知架子隊工班，限期整改，並對整改情況進行復查、銷號。

10、加大每日巡檢力度，特別是窯洞的觀察，對發現的問題及時提出整改要求和制定整改措施，並下發相關責任人，督促整改落實到位，使我項目部的施工生產安全管理處於可控狀態。

本月是“衝刺90天”的第二階段，我項目部將已與既往的加強現場安全並做好教育培訓工作，提高全員安全意識，全員一起管理安全，重視安全。加大對大風、雷雨天氣的預測，保證季節性施工安全。並要重點檢查懸掛樑高空作業的個人防護，高空作業平台的鋪設、臨邊防護，加大對架橋機施工的安全監督。在臨時用電方面也要加強現場控制。今後的檢查中杜絕走過場，有問題必須徹底整改，切實提高安全的極端重要性。

延延高速LJ-20標安全部

2017年9月3號

八月份安全彙報材料 [篇2]

尊敬的各位領導、各位朋友

大家下午好！

根據工程進度要求，我標段的施工任務很大，工作面也特別廣，施工中交叉作業點也比較多，安全管理工作難度大。項目部始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。認真執行相關的安全法律、法規，貫徹巴達公司及項目部的各種規章制度，做到安全管理工作一直處於“可控”狀態，確保進度和保證質量的同時，做好安全管理工作，下面就我項目部九月月份的安全工作情況進行簡要的彙報。

自7月以後項目部對各施工隊開展了安全教育，對新進工人進行安全教育，教育結合工程實際情況，杜絕“假、大、空”等條款式內容，做到實事求是。另外項目部要求安全員對施工人員進行安全教育，嚴格按照班前活動制度堅持班前教育，結合工程的實際進度，按照施工的不同階段，結合當日施工內容、天氣等情況進行，由安全員監督班組長落實，並認真填寫班組活動記錄，保證天天講安全，時時刻刻有安全。

一、 強化職工的安全教育培訓工作

本月重點對橋樑安裝隊伍進行安全技術交底和安全培訓，同時對新進場的砌體班組進行安全教育，本月召開安全專題會一次，周例會四次，對特種作業人員持證情況進行檢查、培訓，確保特種作業人員持證上崗合格率達到100%。

二、 安全管理過程控制

1. 項目部針對施工現場橋樑空心薄壁高墩防護破損殘缺的安全防護網，安全護欄進行加固以及更換。對新橋河大橋4#墩設置了“Z”字形爬梯，完善高墩上下通道。

2. 對高邊坡(K37+200~+800、K38+500~+600、K39+760~845)以及構造物基坑開挖（K37+610~690擋土牆、K39+493通道涵）、橋樑吊裝（銀缸石大橋）等工點的臨邊防護進行整治和完善，購買了隔離網等對施工現場進行防護並設置了安全警示標誌。對邊坡穩定性較差的按照規範要求進行放坡開挖。對垮方區域設置隔離網和安全警示標誌，禁止在坍方區站人及停放機械設備並安排人員進行監測。

3. 本月尖包樑隧道全面貫通，對隧道的.安全管理重點強化高家嶺隧道的通風及照明管理，同時對洞內坑洞增加安全警示牌，針對高家嶺隧道棄土場邊坡較高較陡的情況，我部及時進行了處理，增加平台反壓，確保棄土場的穩定與安全。

4. 針對本月高温天氣持續，伏旱嚴重的問題，為確保高墩施工安全，我部及時調整了施工作息時間，每天只施工半天，下午不再進行高墩作業，確保高墩施工安全，同時項目部增加防暑藥品的購買和發放，切實保證作業工人的健康。 本月安全管理總體處於受控狀態，沒有出現安全事故。

三、 安全防護用品的配備及檢查管理

為落實“安全第一、預防為主、以人為本”的勞動保護方針，項目部給所有參建人員配備了齊全合格的防護用品，對損壞的安全帽，安全帶。對發現破損的安全防護用品進行及時的更換。對隧道施工人員配備反光背心等防護用品。同時發放防暑藥品防止作業工人中暑。

8月19日項目部結合工地實際情況，專門組織了一次安全檢查，由項目負責人帶隊，全面排查安全隱患，並對隱患點落實專人負責。重點對高墩、預製場、高邊坡、滑坡地段、隧道、生活區、辦公區的檢查，

8月21日項目部主要管理人員會同巴中代表處和總監辦、駐地辦、中心試驗室對項目再次進行了安全隱患排查。

強化了機械設備的管理和使用，建立了健全的機械安全管理機構，制定了各級機械管理人員的職責，制定了各種機械的操作規程及注意事項，做到“定機、定崗、定人”三定管理模式，做好各種機械的安拆，使用的交底記錄和日常維護，檢修記錄

四、 下一步安全文明施工重點

項目部在安全文明施工方面還有很多不足之處，在9月份重點繼續圍繞橋樑高墩施工、橋樑預製架設、隧道作業、樁基挖孔作業、施工用電、機械使用等全面展開安全管理工作，做好每一項安全文明施工過程中的監督，監護及檢查力度，特別是步入交叉施工的高峯期，更要加強安全意識，做好各項安全培訓教育，安全檢查，安全防護，文明施工等工作，保證安全措施費用使用投入到位，做到施工現場零事故發生，確保工程順利竣工。 以上是我部的實際安全管理工作情況，望各位領導及同仁提出寶貴意見和建議，以便提高我項目部的安全管理工作。

巴達高速公路BD06合同段項目經理部 二0一一年九月十五日