如何減少輪胎磨損
輪胎屬於汽車上的消耗品,有一些不正常的磨損情況是會縮短輪胎的使用壽命,讓它提前下崗的,而且有時可以從輪胎的磨損程度發現車子隱藏的故障哦。
減少輪胎磨損開車技巧
1、起步不要過猛,以免因輪胎與地面拖拽而加速輪胎磨損
2、車輛下坡,應根據坡度的大小、長度及路面情況,控制適當的車速,這樣可以避免或少用緊急制動,減少輪胎磨損
3、車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑,一般要適當減速,以免由於慣性力和離心力的作用,加速單邊輪胎磨損
4、在凹凸不平的道路上行車,一要選擇路面,減輕輪胎與路面的`碰擊,避免機件及輪胎的損壞,二要減速緩行,避免輪胎顛簸和強烈震動
5、減少頻繁制動,避免緊急制動,從而降低輪胎磨損
6、在公路維修施工地段行車時,應用低速緩行選擇路面的辦法通過,避免輪胎受到過度碰擊,甚至被刺傷或劃傷
7、通過泥濘地段,應選擇較堅實、不滑的地方通過,以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈震動造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷
8、車輛在行駛途中停車和到站停車,應養成安全滑行的習慣。
一、早打轉向燈
在很多城市裏面,有各種各樣的交叉路口,每一個交叉路口都設置對應的線,那線就是導向車道線,開車的人在行車的過程中,首先應該知道每個車道的導向線的指導方向,並且在一定距離裏面按照交叉線的指導方向行駛,大概要在30-50米處駛入相應的導向車道。在通過交叉路口前要早打轉向燈,早變道;經過交叉路口還要堅持“右轉彎走小彎,左轉彎走大彎”的原則,以確保安全通過交叉路口。
二、搶紅不搶綠
很多開車的人總喜歡搶速,在很遠處看到綠燈就拼命加速,可是到了門口又是紅燈,然後又要踩剎車,減速,造成不必要的麻煩。很多時候我們看到開公交車的老司機總是會避免紅燈,那麼他們是怎麼做到的呢,正確的做法是:充分估計車輛到達停車線的時間與紅燈變綠燈的時間。因此,應“搶紅不搶綠,秒數要記清,”爭取在不用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口,老司機對於開車的速度都有一定的估計,所以他們會在紅燈和綠燈做一些考慮,然後就可以一路同行了。
三、忌高速高檔低轉速衝坡
在山路形式的時候,一定要注意速度問題,尤其注意上坡的問題,轉速應控制在每分鐘3000轉左右,以保證發動機的扭矩和功率的最大發揮。高速高檔低轉速衝坡,不僅浪費油,而且對於車輛的機械造成很大的負擔荷損耗。同理,用低速高檔上坡就會造成發動機功率過剩,然後使能量浪費了。
四、霧中行駛要小心
大霧行駛,防止錯覺,之前講過錯覺,有速度錯覺也有距離錯覺,還有光線錯覺,要注意旁邊的行人,還有各種小型車輛,摩托車、三輪車、另外還有車上掛的一系列東西,它們都是霧中的“隱形殺手”。
五、慢着走水路
沙地比較軟,所以要快速的通過,另外過漫水路應該慢速行駛,太快會使發動機進水,然後容易熄火,所以,涉水時應掛上低檔,使汽車平穩地駛入水中,以免水花濺入發動機,行駛中,避免中途換檔、停車和急打方向,尤其是通過流沙水底時更應注意,另外你過水的時候,速度慢點,對於旁邊的行人也是幫助,免得讓行人身上都濺的是水。
六、走灰不走白,遇黑停下來
晚上開車,能見度比較低,所以晚上開車的時候一定要注意,不少事故都是因為錯覺產生的,一般規律是:白是水,黑是泥,灰白是路。所以要走灰不走白,遇黑停下來。
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