冬季胎保養使用注意事項

寒冬季節，輪胎作為車輛的一個重要組成部分，在這個時候更應該呵護、保養。那麼，車主在冬季使用輪胎都有哪些經驗之談呢?

冬季有條件要更換雪地胎

半個月前，有着10年駕齡的車主李先生給自己的愛車換上了雪地胎，這幾天下雪後，李先生在走過了冰雪路面後建議車主朋友們，如果有條件最好給自己的愛車換一套雪地胎，這樣開車比較安全。“我覺得雪地胎的抓地性很強，雖然在特別滑的路面上剎車也有打滑的現象，但相比四季胎要好很多。在冬季裏雪地胎更安全。由於我的車胎比較小，所以我換4條雪地胎才花1200多塊錢。尺寸大一些的雪地胎4條的價位在3000元左右。”李先生説。

車輛的輪胎就像人的雙腳，在冬季裏需要特別呵護一下，所以，建議有條件的車主要為自己的愛車更換雪地胎。

要經常清除胎紋內雜物

車主王女士在用車的時候特別細心，她會經常檢查輪胎胎紋內是否有雜物，一旦有雜物她會馬上清理掉。“我覺得輪胎真的像自己的雙腳一樣，如果胎紋內出現雜物，在開車的時候就會有顛簸的感覺。為了讓輪胎更加長壽，也為了行車的安全，所以建議車主要經常清理掉胎紋內的雜物。

胎壓不可太高

有着8年駕車經驗的車主張先生説：“在冰雪路面上要適當地降低胎壓，因為冬季路面的摩擦係數比較低，胎壓太高會影響輪胎的附着力，所以輪胎氣壓不可太高。值得注意的是冬季裏輪胎的胎壓也不能過低，因為冬季外部氣温低，如果輪胎氣壓過低，就會加速輪胎的老化，車主朋友只要注意了這個事項，就能保證輪胎在冬季很好地工作。”

汽車不再只是一部交通工具，它更像我們的朋友，甚至融入到我們的家庭中，成為了家庭重要一員。我們對自己的愛車關懷備至，甚至達到“愛”的程度，當然不能忽視自己的座駕的細節方面。即時你真的“愛”它，也不能愛的太過分。譬如，你為了更好的保護引擎，將機油加的過滿，這些都是不對的!下面編輯為您介紹下如何更好的去“愛”車，而不是去“害”車。

誤區1：附件皮帶寧緊勿鬆

有些車主認為提高附件皮帶的.漲緊度，可以提高壓縮機的製冷效果，以及發電機的發電量，因此便一個勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯誤的。附件皮帶應當保持適當的漲緊度，因為皮帶過緊會使軸承負荷過大，會縮短部件的使用壽命，還會導致皮帶出現斷裂，最終會影響到車輛的正常使用。伴隨着歲月的流淌、時代的進步，汽車已悄然走入尋常百姓家。汽車不再只是一部交通工具，它更像我們的朋友，甚至融入到我們的家庭中，成為了家庭重要一員。我們對自己的愛車關懷備至，甚至達到“愛”的程度，當然不能忽視自己的座駕的細節方面。即時你真的“愛”它，也不能愛的太過分。譬如，你為了更好的保護引擎，將機油加的過滿，這些都是不對的!下面我為您介紹下如何更好的去“愛”車，而不是去“害”車。

誤區2：胎壓寧高不能低

有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認為這樣既能超載又可節油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車時的制動效果，這會影響到行車安全。輪胎氣壓過低也不好，氣壓過低除了會影響行車安全和制動效果以外，還會加速胎肩的磨損，以及增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時候，應當按照廠家規定的氣壓進行充氣，輪胎氣壓標籤通常位於車身或是油箱蓋上面。

誤區3：車輪螺絲寧緊勿鬆

汽車各部位的螺栓，根據直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應規定，達不到規定的力矩螺栓會鬆動，超過緊固的力矩螺栓會被拉長。在對各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車輪螺栓，通常情況家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩在100-130N·m之間。

誤區4：機油寧多不可少

曲軸箱內的機油不可多加，也不能少加，機油過多會增加曲柄連桿機構的轉動阻力，還會使飛濺到氣缸壁上的機油增多。機油過多會導致燃燒室積碳增加，發動機功率降低，從而會影響到排放。車主在檢查或添加機油的時候，應按照機油標尺上面的刻度添加，機油液位最高不能超過標尺刻度上限，最低不能低於標尺刻度下線，機油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。