汽車手剎使用注意事項

手剎是汽車上很重要的功能，學名是輔助制動器，作用不用多説了，就是在停車時將車固定住，保證安全，是汽車上很重要的一個單元。但看似簡單的手剎其實用起來也是有講究的，懂它才能更好地使用它。

● 結構

目前市面上的家用車，手剎都作用在後輪上。從工作形式上來劃分，主要有兩種：鼓式和盤式。而從結構設計上又分為以下四種：

基於鼓式剎車的手剎：家用轎車的設計理念是經濟實惠，由於成本的限制，很多車型都是前盤後鼓的剎車形式，這類轎車的手剎是基於後橋的鼓式剎車實現的，拉動手剎時通過拉線控制後輪剎車蹄片實現制動。

基於盤式剎車的'手剎：對於後輪是盤式剎車的車型來説，手剎拉線直接控制卡鉗來實現輔助制動。

從結構上來講，前兩種手剎的製造成本比較低，就是在後橋剎車系統上加裝了一個單獨的拉線來控制制動器，或是鼓式或是盤式，多用於經濟實惠的家用車。

盤式剎車鼓式手剎：這種手剎裝在後剎車盤中心位置的剎車鼓中，手剎拉線控制蹄片，獨立於盤式剎車控制.

獨立剎車卡鉗（小眾車型）：這種手剎系統多出現在超跑身上，因為部分車型使用的都是名家生產的多活塞高性能剎車系統，沒有附帶手剎系統，所以會專門設計一個獨立的手剎小卡鉗。當然這類手剎可見率也是非常低的。

以上的手剎系統，結構略有區分但作用都是一樣的，就是幫助車輛駐車後的輔助制動。從操作方面分為機械手剎和電子手剎兩種，下面我們就來分享一下兩種手剎的使用注意事項和技巧。